Hyundain urheiluväreihin maalattu i20 N herättää huomiota.
Juha Peltonen
Koeajossa Hyundai i20 N: Pieni paukkurauta
Hyundain i20-sarjan suorituskykyinen N-painos on mielenkiintoinen myös hintaluokaltaan.
Säädettävä äänimaailma on tämän kompaktin GT:n ehkä kaikkein parasta antia, ja siitä pystyy nauttimaan lähes jatkuvasti sekä kaupunki- että maantieajossa. Jo peruskäyntiäänet ovat matalan mureat, mutta absoluuttisesti parhaat soundit löytyvät piilotettuina ohjauspyörän N-painikkeen taakse.
Takaosan näyttävä yläsiiveke on toiminnallinen varuste. Koeajoauton lisävarusteisiin kuuluivat erikoismetalliväri ja musta katto.
Juha Peltonen
Radalle tähdätty alustatuntuma on asianmukaisen kova, mutta matala maavara on pidettävä mielessä esimerkiksi nopeushidasteissa.
Juha Peltonen
Näyttävää mittaristoa voidaan muokata. Selkeässä kojelaudassa häiritsee puolikiiltävä pintamateriaali.
Juha Peltonen
'
6-portaista manuaalia hämmennellään lyhytliikkeisen sujuvasti.
Juha Peltonen
Tasokkaat etuistuimet tekevät N-painokselle kunniaa.
Juha Peltonen
Taakse mahtuu pidempikin matkustaja varsin asiallisesti.
Juha Peltonen
Navi Premium Audio & Bluelink Pack -varustepaketti oli ekstraa. Näyttö on 10,25-tuumainen.
Juha Peltonen
Tavaratila vastaa käytettävyydeltään tavanomaisia i20-versioita.
Juha Peltonen
204-hevosvoimainen nelisylinterinen turbokone vääntää todella voimallisesti täyskaasulla ja lukeutuu tänä vuonna koeajamieni autojen helmiin. Äänimaailma sisältää tällöin mukavaa moottorijarrutuspauketta, joka löytyy ohjauspyörän punaisen REV-painikkeen takaa.
Tervetuloa ratateatteriin
Päänäyttöinä olevat virtuaaliset analogiset näytöt koskevat eco-, normal- ja sport-ajotiloja – vain näytön pohjaväri ja olemus muuttuvat tilan mukaan totaalisesti.
Ohjauspyörän N-painiketta painettaessa analogiset virtuaalinäytöt muuttuvat rata-ajoa varten täysin erilaiseksi ”teatteriksi”, jossa näkyy keskellä analoginen kierrosnäyttö ja sivuilla (digitaalisina) öljyn lämpötila, jäähdytysnesteen lämpötila, turbon ahtopaine ja vääntömomentti.
Tällöin ajonhallinta siirtyy automaattisesti ESC Sport -tilaan, jossa se puuttuu radalla mahdollisimman hienovaraisesti peliin.
Hauskana sattumuksena: suoralla pikatiellä mittaristoon ilmestyi kierrosnäytön tilalle hetkeksi hauska ilmoitus ”S-mutka edessä”.
Radalle tähdätty alustatuntuma on asianmukaisen kova, mutta matala maavara on pidettävä mielessä esimerkiksi nopeushidasteissa.
Tiheävälitteinen 6-portainen manuaalivaihteisto tarjoaa mukavaa vaihtelua automaattipainotteisessa nykymaailmassa. Sen liikeradat ovat lyhyet ja kytkinpolkimen liikerata sopiva.
Reippaamman puoleisessa ajossa koeajon keskikulutus oli 7,6 l/100 km.
Loistavat istuimet
Kojelauta mittaristoineen on erittäin selkeä, joskin sen ilmiasu on turhan muovinen tällaiseen erikoisversioon. Myöskään kojelaudan pinnan semikiilto ei välttämättä ole jokaisen makuun.
Puhelimen langaton lataus palvelee moitteettomasti. Varustukseen kuuluu Bosen erittäin laadukas patteristo, joskaan radiota mukavampaa sointia tarjoaa auton äänimaailma. 10,25-tuumainen kosketusnäyttö on helppotoiminen.
N-sarjalaisen erinomaiset etuistuimet tarjoavat kunnollisen sivuttaistuen, mahdollistavat ihanteellisen ajoasennon, eivätkä väsytä pitkällä matkalla. Takaistuimella on kohtuullisesti polvitilaa.
Takaselkänojat taittuvat tasapinnaksi. Tavaratila on täsmälleen samanlainen kiinnitysverkkoineen kuin muissakin i20-malleissa, joten i20 N puolustaa hyvin paikkaansa GT-henkisenä kompaktina ostoskassina.
Ansiokkaasti paukkuva 1,6-litrainen ja 204-hevosvoimainen turbokone on uusi Euroopassa.
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Hyundai i20 N
Moottori
R4, turbo, 1598 cm3, 150 kW (204 hv)/5500–6000 r/min, 275 Nm/1750–4500 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 6,7 s, huippunopeus 230 km/h
Kulutus
7,6 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
160 g/km
Voimansiirto
M6, etuveto
Mitat
p. 4074, l. 1750, k. 1440 mm, akseliväli 2581 mm, omamassa 1190 kg, tavaratila 352 l, tankki 40 l
Hinta
29 990 euroa, koeajoauto 33 297 euroa (2021)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Rengaspaineuutisointi hämmentää - liikaa vai liian vähän?
Moni ajaa heikentyneestä ajoterveydestä huolimatta
Volkswagenin ID.-sähköautomallisto rikkoi 10 000 kappaleen rajapyykin Suomessa
Vältä ikävä yllätys joulunpyhinä – näin estät akun hyytymisen
Renault tuo täyssähköisen tykin tuotantoon - nollasta sataan 3,5 sekunnissa
Näin maksimoit käytetyn autosi arvon
Kaasuautoilu ei ole kuollut – Gasum laajentaa tankkausverkostoaan
Audi saksalaisten premium-autojen ykkönen Suomessa
Idästä tuulee – kaksi uutta halpissähköautoa Suomeen
Nissanille uusi maahantuoja Suomessa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa BYD Tang Black Edition: Tasokasta tilaa
Koeajossa Range Rover Sport P440e Plug-In Hybrid Dynamic HSE: Arvokas tyylitaituri
Koeajossa MG5 LR Luxury: Harvinaisuus
Koeajossa BYD Han: Laadukas tulokas
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Putkilaitteita vuonomieheltä
LAB12:sta uusi integroitu vahvistin
Poika-Trafomatic
Phono-aste stepup-muuntajalla
Brinkmannin suoraveto juhlii
Pro-Jectin uusi pikkuboksi
Virtasuotimia Virosta
Kaapelivalmistajan kaiutin
Nelisolutorvi 12-tuuman bassoäänisellä
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Rengaspaineuutisointi hämmentää - liikaa vai liian vähän?
Moni ajaa heikentyneestä ajoterveydestä huolimatta
Volkswagenin ID.-sähköautomallisto rikkoi 10 000 kappaleen rajapyykin Suomessa
Vältä ikävä yllätys joulunpyhinä – näin estät akun hyytymisen
Renault tuo täyssähköisen tykin tuotantoon - nollasta sataan 3,5 sekunnissa
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Rengaspaineuutisointi hämmentää - liikaa vai liian vähän?
Moni ajaa heikentyneestä ajoterveydestä huolimatta
Volkswagenin ID.-sähköautomallisto rikkoi 10 000 kappaleen rajapyykin Suomessa
Vältä ikävä yllätys joulunpyhinä – näin estät akun hyytymisen
Renault tuo täyssähköisen tykin tuotantoon - nollasta sataan 3,5 sekunnissa
Näin maksimoit käytetyn autosi arvon
Kaasuautoilu ei ole kuollut – Gasum laajentaa tankkausverkostoaan
Audi saksalaisten premium-autojen ykkönen Suomessa
Idästä tuulee – kaksi uutta halpissähköautoa Suomeen
Nissanille uusi maahantuoja Suomessa
LUETUIMMAT
Tällainen on uusi Toyota Urban Cruiser – Suomeen ensi syksynä
Sähköautojen myynti yhä jumissa – Toyota jyrää tilastojen kärjessä
Uusi Opel Grandland: Täyssähköinen lippulaiva kykenee jopa 680 kilometrin toimintamatkaan
Audi saksalaisten premium-autojen ykkönen Suomessa
Renault tuo täyssähköisen tykin tuotantoon - nollasta sataan 3,5 sekunnissa
Koeajossa BYD Han: Laadukas tulokas
Toisen sukupolven Audi Q5 Sportback: Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot
Idästä tuulee – kaksi uutta halpissähköautoa Suomeen
Suomen ajokorttilainsäädäntöön vaaditaan sähköautomuutosta
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI