Koeajoautossa oli lisävarusteinen helmiäisväri Snow White Pearl.
Juha Peltonen
Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa
Kia Stinger GT:n tuplaturbo-V6 edustaa perinteistä tehoa parhaimmillaan!
Nelivetoinen Kia Stinger V6 Twin Turbo on mukava poikkeus nykyisessä sähköautojen maailmassa. Kyseessä on sama moottori kuin esimerkiksi Genesis G80 Sportissa. Neljä pakoputkenpäätä puhelevat melko hillitysti, ja vaikka äänimaailma ei ole parhaimmillaan ihan sitä, mitä odottaisi, ovat käyntiäänet kuitenkin aidot, eivätkä keinotekoisesti generoidut.
Riuskat 370 hevosvoimaa puskeva V6 asustaa konetilassa vakuuttavan näköisenä: kaksi konehuoneen jäykistetukea puhuvat omaa kieltään. Mielenkiintoisinta on todella laajalle käyntinopeusalueelle 1 300–4 500 r/min jakautuva 510 Nm huippuvääntö.
Kia Stinger GT on vihaisen näköinen tästäkin vinkkelistä.
Juha Peltonen
Ohjauksen keskialuetuntuma on sopivan tarkka nopeaan GT:hen.
Juha Peltonen
Selkeät Supervision-mittarit. Kojelauta on päällystetty alcantaralla.
Juha Peltonen
Selkeä Supervision-mittaristo.
Juha Peltonen
Tuplaturbo-V6:n jatkeena on sähäkkä 8-nopeuksinen automaatti.
Juha Peltonen
10,25-tuumainen näyttöruutu lukeutuu erityisen toimiviin. 360 asteen peruutuskamera on mainio.
Juha Peltonen
Etuistuimissa on sähkösäädöt. Koeajoautossa oli lisävarusteina mokkanahkaverhoilu ja panoraamakattoluukku.
Juha Peltonen
Isoista takaovista on helppo siirtyä coupe-sedanin takaistuimelle.
Juha Peltonen
Nopeusmittarin maksiminäyttämä 300 km/h ei vaikuta kovinkaan tarpeettomalta semminkin, kun Kia Stinger GT AWD kiihtyy nollasta sataan 5,4 sekunnissa.
Takapainotteinen jatkuva neliveto voi ohjata 50 prosenttia vedosta etupyörille tai jopa 80 prosenttia takapyörille. 8-nopeuksinen automaattilaatikko vaihtaa pykäliä tarvittaessa erittäin sähäkästi, ja manuaalivaihdot voi tehdä ohjauspyörän vaihtosiivekkeistä.
Koeajon keskikulutus 10,5 l/100 km on hyvin lähellä normilukemaa. Ajotilanvalitsin sijaitsee keskikonsolissa.
Iskunvaimennussäädöistä Comfort on yllättäen parhaimmillaan epätasaisella tiellä tai kaupungin nupukivellä, kun taas Sport on ehdottomasti paras valinta pitkässä maantieajossa sekä mutkaisilla pikkuteillä. Ohjauksen keskialuetuntuma on sopivan tarkka nopeaan GT:hen.
Parhaiten tilaa takana
Pyöreitä analogisia näyttöjä on miellyttävän selkeä lukea. Selkeää mittaristonäkymää pystyy kustomoimaan. Yhdellä näytöllä keskellä näkyvät öljyn lämpötilan ohella vääntömomentti sekä ahtopaine, joka toteutuksena näyttää veikeältä, mutta mittarien koko on minimaalinen ajon aikana tulkittavaksi.
Tuulilasin heijastusnäyttö on sopivan kirkas. Isoon 10,25 tuuman kosketusnäyttöön sekä ilmastointiin ja lämmitykseen liittyvät pääsääntöiset katkaisimet ovat mekaanisina nopeakäyttöisiä, ja ne ovat kunnollisesti esillä.
Monen neliovisen coupé-sedanin ominaisuus ilmenee myös Kia Stinger GT:n etuistuimelle mentäessä – ja etenkin sieltä poistuttaessa. Etuoviaukot ovat kallistettujen B-pilarien takia pitkälle ihmiselle ahtaat, jolloin varsinkin uloskäynti on alhaalla lepäävien istuinten, jyrkkien A-pilarien sekä matalan katon vuoksi (auton korkeus on 140 cm) melkoista akrobatiaa.
Ajoasennon optimaalisen säätöön vaikuttavat sähkösäätöisen ohjauspyörän ohella monipuoliset istuinsäädöt. Sähkösäätöiset etuistuimet antavat sangen hyvän sivuttaistuen, mutta pitkäjalkainen jää kyllä kaipaamaan reisituen säätöä.
Takaistuin on vastaavasti erittäin helppokulkuinen valtakunta: reilusti avautuvista isoista takaovista on suhteessa kätevä kulkea. Takana on kunnolla polvitilaa ja kohtuullisesti pääntilaa. Alcantara-verhoilu yltää jopa kojelaudan päällystykseen. Iso lasikatto antaa reilusti valoa tummasävyiseen matkustamoon.
Tavaratila on sähköisine luukkuineen kohtuullisen kokoinen. Mikäli tavaraa on vähänkin liikaa, luukun automatiikka kieltäytyy viisaasti sulkemasta kantta.
370-hevosvoimaisen V6:n 510 Nm huippuvääntö on käytössä erittäin laajalla käyntinopeusalueella 1 300–4 500 r/min.
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT
Moottori
V6, tuplaturbo, 3342 cm3, 269 kW (366 hv)/6000 r/min, 510 Nm/1300–4500 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 5,4 s, huippunopeus 270 km/h
Kulutus
10,9 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
247 g/km
Voimansiirto
A8, neliveto
Mitat
p. 4830, l. 1870, k. 1400 mm, akseliväli 2905 mm, omamassa 1834–1905 kg, kantavuus 495–566 kg, vetomassa 1000/750 kg, tavaratila 406 l, tankki 60 l
Hinta
74 984 euroa, koeauto 78 652 euroa (2021)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Porsche Taycan Turbo GT varustettuna Weissach-paketilla: Vaikuttava osoitus kilparatapotentiaalista – tekaisi kolme ennätystä kolmella mantereella
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
Porsche 911 GT3: Uskoisitko, että kadulle ja radalle soveltuva malli viettää jo 25-vuotisjuhliaan!
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
Tesla Model Y: Nyt saatavana Suomessa 7-paikkaisena versiona
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Mikä tämä superauto oikein on? Onko se nelivetoinen…? Sen tuplaturbo-V8 kiertää 9200 r/min – ja maksimi järjestelmävääntö on 1 340 Nm!
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
Koeajossa Mitsubishi ASX 1.3 MHEV Intense AT: Salaneuvos
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
Koeajossa Mercedes-Benz A 250 e A AMG Line: Hinnakas kasvojenkohotus
Koeajossa Peugeot 408 GT PureTech 130: Ässäkortti
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Rakkaudella remontoitu torppa sisustettiin 1920-luvun tyyliin
Kansainvälistä ääntä
Uusi vahvistin Roksanilta
Valinnanvapautta
Hanan uusi mc-äänirasia
Muotoilija, taiteilija Laura Gröndahl: ”Rakastan kauniita esineitä, mutta minun ei tarvitse omistaa niitä kaikkia”
Pro-Jectilta edullisia mc-äänirasioita
Avoin suljettu kuuloke
Arendal 1528-kaiutinsarja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Porsche Taycan Turbo GT varustettuna Weissach-paketilla: Vaikuttava osoitus kilparatapotentiaalista – tekaisi kolme ennätystä kolmella mantereella
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
KOEAJOT
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
Tesla Model Y: Nyt saatavana Suomessa 7-paikkaisena versiona
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Uusi ladattava hybridi Audi A3 Sportback TFSI e: Sähköinen toimintamatka yli kaksinkertaistui jopa 143 kilometriin - myynti alkaa Suomessa lokakuussa
Nissan: Lanseeraa edullisen Vehicle to Grid -teknologian vuonna 2026
Oletko ikinä kuullut legendaarisesta rengasmerkistä nimeltä Kelirengas? Talvirenkaan keksimisestä on kulunut 90 vuotta!
Uusi Mini Cooper Cabriolet: Varustettu täysautomaattisella katolla
LUETUIMMAT
Hennessey H1000 Escalade-V -katumaasturi: Ahmii superautoja evääksi
Uusin Jeep Grand Cherokee rantautui Suomeen: Tarjoaa kehittyneen nelivedon ja ilmajousituksen ohella erittäin runsaan varustelun
Volkswagen ID.4 GTX ja ID.5 GTX -nelivetomallit: Hinnoiteltiin entistä edullisemmin ja kattavammin varustein – asiakasetu varusteet huomioiden jopa 11 500 euroa
Täysin uusi Škoda Elroq: Sähköauto suosittuun kompaktien katumaasturien kokoluokkaan - toimintamatka jopa yli 570 kilometriä
Täyssähköinen Kia EV3 -katumaasturi lanseerattiin Suomessa – samaa tyyliä kuin isossa Kia EV9:ssä
Dacia Duster: Erittäin maastokelpoisen katumaasturin nelivetoversiossa on 217 mm maavaraa
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Uusi ladattava hybridi Audi A3 Sportback TFSI e: Sähköinen toimintamatka yli kaksinkertaistui jopa 143 kilometriin - myynti alkaa Suomessa lokakuussa
Cupra Terramar: Brändin uusi, urheilullinen SUV on saatavana kolmella voimansiirtovaihtoehdolla
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI
Rahan säästäminen vertailemalla eri lainavaihtoehtoja
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI