Hoffman X-8 siirtyi nykyiselle omistajalleen 2010-luvun alussa. Tämä on tutkinut auton perusteellisesti, kaivanut esiin runsaasti uutta tietoa sekä esitellyt autoa suurelle yleisölle.
Concours of Elegance
Oho! Tällaista prototyyppiä tuskin olet koskaan nähnyt: Suunnittelija vei useimmat tiedot mukanaan hautaan!
Ison-Britannian Hampton Courtin Concours of Elegance -tapahtumassa vierailevilla on mahdollisuus kuluvana vuonna nähdä todella ainutlaatuinen auto, joka on ollut vuosikymmeniä mysteeripuheiden velloma sekä julkisuudessa piilossa.
Hätkähdyttävä 1935-mallinen Hoffman X-8 -prototyyppi on ensimmäisen kerran esillä tällä puolella Atlanttia, sillä yksilö on saanut kunnianosoituksia johtavissa concours-tapahtumissa ympäri Pohjois-Amerikkaa.
Tämän vuoden tapahtuma järjestetään Isossa-Britanniassa, Hampton Court Palacen alueella 1.–3. syyskuuta.
Silloin pääsee tutustumaan kuvissa komeilevaan virtaviivaiseen, ja hätkähdyttävän innovatiiviseen 1930-luvun erikoisyksilöön. Kyseessä on kiehtova pala autoteollisuuden historiaa, jolla on yhtä kiehtova taustatarinansa.
Hoffmanin taustatarina
Hoffman X-8 suunniteltiin 1930-luvun alussa, kun joukko amerikkalaisia Fisherin veljeksiä päätti keskustella asiasta kuuluisan Hudson Motor Companyn kanssa.
Todistaakseen pätevyytensä veljet päättivät, että he tarvitsivat huippuluokan auton, jotta he olisivat autoteollisuuden kärjessä ja että he voisivat osoittaa tarkoittavansa kauppaa ostotarjouksella.
Takavetoisen Hoffmanin epätavallinen takamoottori linkittyi 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, joka sijaitsi takaistuimen ja taka-akselin välissä.
Concours of Elegance
Innovatiivinen Hoffman X-8 valmistettiin myös hämmästyttävän korkeatasoisesti niin sisä- kuin ulkopuolelta.
Concours of Elegance
Etsiessään uraauurtavaa konseptia, Fisherin veljekset kääntyivät eksentrisen, mutta innovatiivisen suunnittelijan, insinöörin ja autonrakentajan, Roscoe C. “Rod” Hoffmanin puoleen.
Hoffman oli kiehtova hahmo ja todellinen autoteollisuuden visionääri, joka työskenteli eri valmistajille lukuisissa huippuluokan projekteissa – mukaan lukien 1930-luvun etuvetoinen Packard – mutta teki ilmeisestyi töitä myös GM:lle sekä Studebakerille. Hoffman patentoi samalla epätavallisia voimansiirtoratkaisuja jo vuosia ennen kuin valtavirran autovalmistajat harkitsivat niitä.
Fisherin veljekset pyysivät Hoffmania kehittämään jotain täysin uutta, ja hankkeelle vannotettiin täydellinen salassapito.
Lopputuloksena oleva auto, joka nähdään syyskuussa Hampton Court Palacen viheriöillä, on varsin näyttävä, aerodynaaminen, teräskorinen sedan, jossa on kapeneva, pisaramainen korimuoto pisaramaiset ajovalot. Auto on hämmästyttävän futuristinen 1930-luvun luomukseksi.
Noin 1400-kiloisessa prototyypissä on 115 tuuman akseliväli.
Arvoituksellinen kehitys
Auton rakentamisesta tiedetään valitettavasti vähän, sillä Hoffman piti sanansa ja vei monet auton salaisuuksista, mukaan lukien takamoottoria ja sen rakentajayhtiötä koskevat tiedot mukanaan hautaan.
Korin uskotaan olevan Hoffmanin itsensä suunnittelema, samoin kuin auton 60-asteinen vesijäähdytteinen kansiventtiili-"X-8" -tähtimoottori (ei siis V8). Moottorin lohko lienee Hoffmanin ideoima.
Kyseessä oli ensimmäinen ja ainoa tällainen moottori lajissaan; melkoinen insinööritaidonnäyte ainutkappaleeksi, puhumattakaan yli 80 vuoden takaisesta projektista.
Korin uskotaan olevan Hoffmanin itsensä suunnittelema, samoin kuin auton 60-asteinen vesijäähdytteinen kansiventtiili-"X-8" -tähtimoottori (ei siis V8). Moottorin lohko lienee Hoffmanin ideoima.
Concours of Elegance
Noin 1400-kiloisessa prototyypissä on 115 tuuman akseliväli.
Concours of Elegance
Takavetoisen Hoffmanin epätavallinen moottori linkittyi 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, joka sijaitsi takaistuimen ja taka-akselin välissä.
Vaikka Hoffman X-8 oli epäilemättä innovatiivinen, se valmistettiin myös hämmästyttävän korkeatasoisesti niin sisä- kuin ulkopuolelta.
Voi siis todellakin antaa itselleen anteeksi, mikäli luulee sitä sarjatuotantoyksilöksi salaisen, kertaluonteisen prototyypin sijaan.
Hoffman X-8 on edelleen erinomaisessa, kiehtovan alkuperäisessä kunnossa.
Vuosia piilossa
Fisher-veljesten ”valtaus” Hudsonista ei koskaan toteutunut, ja heidän autonsa pysyi Hoffmanin hoidossa täysin piilossa, kunnes se lahjoitettiin 1960-luvulla suunnittelija Stevensille.
Siitä lähtien X-8 majaili Stevensin perheen kokoelmassa vuosikymmenien ajan, ja sitä arvostettiin, sillä monia muita sen ympärillä olleita autoja myytiin eteenpäin.
Hoffman X-8 -prototyyppi on edelleen erinomaisessa, kiehtovan alkuperäisessä kunnossa.
Concours of Elegance
Hoffman X-8 siirtyi nykyiselle omistajalleen 2010-luvun alussa. Tämä on tutkinut auton perusteellisesti, kaivanut esiin runsaasti uutta tietoa sekä esitellyt autoa suurelle yleisölle.
Tämä kiehtova outolintu on sittemmin kerännyt suurta huomiota lukuisissa korkean tason concours-tapahtumissa ympäri Yhdysvaltoja, mukaan lukien Pebble Beach ja Concours d'Elegance of America.
Hoffmanin luomus on myös saanut Historic Vehicle Associationin arvostetun National Automotive Heritage Award -palkinnon - kunnianosoituksen, joka myönnetään vain valituille autoille, joiden katsotaan olevan erityisen tärkeitä Yhdysvaltain autoteollisuuden historian kannalta.
Hoffman liittyy 70 harvinaisen ja näyttävän Concours-auton esittelyyn syyskuun tapahtumassa. Päänäytöksen ulkopuolella Concours of Elegance kokoaa noin 1 000 muuta autoa.
Concours if Elegance -lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Dynaaminen dipolikaiutin Kanadasta
Asiallisia laitetelineitä Saksasta
McIntoshin kaksi uutta esivahvistinta
Mola Mola Perca
Uusi haastaja
T+A:n transmissiolinjakaiutin
Kristiinankaupungissa odotti 200-vuotias puutalo
Klassikkovahvistin Italiasta
Estelonin uusi mestariteos
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN