Autoala uskoo kasvuun – toimia tarvitaan Suomessa ja EU:ssa

Autoala on rypenyt globaalistikin melkosissa ongelmissa viime vuodet. Autotuojat ja -teollisuus ry uskoo kuitenkin elpymiseen ja kasvuun.

Auto Bild.Uutiset

”Au­to­a­la en­nus­taa lie­väs­ti kas­va­vaa uu­sien au­to­jen ky­syn­tää ku­lu­val­le vuo­del­le. Vii­kon­lo­pun tun­nel­ma AU­TO 25 & Mo­bi­li­ty -näyt­te­lys­sä vah­vis­ti en­ti­ses­tään tätä nä­ke­mys­tä”, to­te­aa Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Kal­lio.

”Kas­vu­nä­ky­mis­tä huo­li­mat­ta, uu­sien au­to­jen en­si­re­kis­te­röin­ti­mää­rät ovat vii­me vuo­si­na ol­leet ma­ta­lam­mal­la ta­sol­le kuin vuo­si­kym­me­niin. Kas­vu ei syn­ny toi­vo­mal­la vaan toi­mi­mal­la. Au­to­a­la on esit­tä­nyt Suo­mes­sa au­to­jen kier­rä­tys­palk­ki­o­kam­pan­jaa tuo­maan vauh­tia ta­lou­den rat­tai­siin, uu­si­maan van­he­ne­vaa au­to­kan­taa, pa­ran­ta­maan lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta ki­rit­tä­mään lii­ken­teen pääs­tö­vä­hen­nyk­siä. 

"Suo­men ta­lous uh­kaa jää­dä py­säh­ty­nei­syy­den ti­laan. Tar­vit­sem­me konk­reet­ti­sia toi­mia, joi­den avul­la pait­si yk­si­tyi­nen ku­lu­tus­ky­syn­tä, myös Suo­men ta­lous läh­tee jyr­kem­mäl­le kas­vu-ural­le. Kier­rä­tys­palk­kio voi­si ol­la yk­si täl­lai­nen toi­mi ja sil­lä voi­si ko­ko­aan suu­rem­pi po­si­tii­vi­nen vai­ku­tus koko maam­me ta­lou­del­li­seen tun­nel­maan", Kal­lio sa­noo. 

Au­to­te­ol­li­suus on Eu­roo­pan suu­rin TKI-in­ves­toi­ja

Eu­roop­pa­lai­nen au­to­te­ol­li­suus on maa­no­san yli­voi­mai­ses­ti suu­rin TKI-in­ves­toi­ja noin 75 mil­jar­din eu­ron vuo­sit­tai­sel­la po­til­laan. Käyt­tö­voi­ma­mur­ros, au­to­no­mi­sen au­ton ke­hi­tys­työ ja polt­to­moot­to­re­ja kos­ke­va uu­si Eu­ro 7 -pääs­tö­vaa­ti­mus edel­lyt­tä­vät au­ton­val­mis­ta­jia kas­vat­ta­maan TKI-pa­nok­si­aan yhä suu­rem­mik­si. Sa­maan ai­kaan EU-ko­mis­sio uh­kaa au­ton­val­mis­ta­jia mil­jar­dien eu­ro­jen sank­ti­oil­la, jos nämä ei­vät jo tänä vuon­na saa­vu­ta EU-mark­ki­noil­le myy­mien­sä uu­sien hen­ki­lö­au­to­jen kes­ki­pääs­tök­si 93,6 g/km.

EU-ko­mis­si­on pu­heen­joh­ta­ja Ur­su­la von der Ley­en vä­läyt­ti hil­jat­tain lie­viä jous­to­ja au­ton­val­mis­ta­jil­le epä­re­a­lis­ti­si­na­kin pi­det­tyi­hin pääs­tö­ta­voit­tei­siin. Eh­do­tuk­sen mu­kaan val­mis­ta­jat voi­vat esi­mer­kik­si vuon­na 2025 vie­lä lie­väs­ti ylit­tää vaa­di­tun pääs­tö­ra­jan, mut­ta hei­dän pi­tää vas­taa­vas­ti alit­taa ky­sei­nen luku joko vuon­na 2026 tai 2027. It­se pääs­tö­ra­joi­hin ko­mis­sio ei esi­tä muu­tok­sia.

Eu­roop­pa­lais­ta au­to­te­ol­li­suut­ta haas­ta­vat li­säk­si kaup­pa­po­liit­ti­set epä­var­muu­det. Sa­maan ai­kaan, kun Yh­dys­val­tain hal­lin­to uh­kaa EU:ta ja eri­tyi­ses­ti sen au­to­te­ol­li­suut­ta 25 pro­sen­tin tul­leil­la, jän­ni­te­tään EU:ssa, mi­ten Kii­na re­a­goi EU:n vii­me syk­sy­nä kii­na­lai­sil­le säh­kö­au­toil­le aset­ta­miin ta­soi­tus­tul­lei­hin. EU:n aset­ta­mien ta­soi­tus­tul­lien taus­tal­la oli EU-ko­mis­si­on tut­ki­muk­sis­sa vah­vis­tu­nut epäi­lys sii­tä, et­tä Kii­nan val­tio tu­kee mo­nen eri ta­voin säh­kö­au­to­jen­sa vien­tiä mm. EU-alu­eel­le.

”Il­mas­ton­muu­tos­ta ei ole pe­rut­tu ja tar­vit­sem­me säh­köis­ty­mis­tä. Tär­kein­tä on var­mis­taa, et­tä eu­roop­pa­lai­nen ku­lut­ta­ja py­syy mu­ka­na säh­köis­ty­mis- ja pääs­tö­vaa­ti­mus­ke­hi­tyk­ses­sä, vain näin voi­daan var­mis­taa au­to­te­ol­li­suu­den ja koko EU:n kil­pai­lu­ky­ky ki­ris­ty­väs­sä maa­il­man­ti­lan­tees­sa”, Kal­lio sa­noo.

Vii­kon­lop­pu­na pi­det­ty AU­TO 25 & Mo­bi­li­ty -näyt­te­ly oli Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry:n 100-vuo­tis­juh­la­näyt­te­ly.

”Toi­mi­a­lam­me on koh­dan­nut eri­lai­sia krii­se­jä läpi his­to­ri­an­sa. Vas­taam­me ai­na ajan haas­tei­siin ja luom­me rat­kai­su­ja lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den pa­ran­ta­mi­sek­si, pääs­tö­jen vä­hen­tä­mi­sek­si ja liik­ku­mi­sen va­pau­den edis­tä­mi­sek­si. Suo­ma­lai­set an­sait­se­vat uu­dem­pia, tur­val­li­sem­pia ja vä­hä­pääs­töi­sem­piä au­to­ja”, lin­jaa toi­mi­tus­joh­ta­ja Kal­lio.

Mu­ka­na AU­TO 25 & Mo­bi­li­ty -näyt­te­lys­sä oli 48 au­to­merk­kiä, sa­to­ja au­to­ja ja yli 140 ko­ea­jo­au­toa.

"Au­to­a­la ha­lu­aa tä­män suu­ren pa­nos­tuk­sen myö­tä vauh­dit­taa pait­si ko­ti­mais­ta au­to­kaup­pa, myös laa­jem­min­kin he­rä­tel­lä la­maan­nuk­ses­sa taan­tu­man vuok­si ol­lut­ta yk­si­tyis­tä ku­lu­tus­ky­syn­tää", Kal­lio sa­noo.

Au­to­Bild / Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Audi

Toisen sukupolven Audi Q5 Sportback: Suomen maahan­tuon­ti­oh­jelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot

Auto Bild.Uutiset
Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Audi

Toisen sukupolven Audi Q5 Sportback: Suomen maahan­tuon­ti­oh­jelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot

Auto Bild.Uutiset
Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Parkkipaikka on autoilijalle yllättävä riski

Auto Bild.Uutiset
Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Parkkipaikka on autoilijalle yllättävä riski

Auto Bild.Uutiset

Öljypiste

Tarkista autosi moottoriöljyt – yksi virhe voi vaurioittaa moottoria pahasti

Auto Bild.Uutiset

Öljypiste

Tarkista autosi moottoriöljyt – yksi virhe voi vaurioittaa moottoria pahasti

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN