Tällaista autoa ei kannattaisi missata.

Tällaista autoa ei kannattaisi missata.

Mechatronik GmbH

Missasitko tämän 1987 Mercedes-Benz 230 E:n? Pakasta vedetyn yksilön matkamittarissa oli vasta 995 kilometriä!

Tässä jutussa esiintyvää 1987-mallista Mercedes-Benz 230 E -yksilöä säilytettiin lämpimässä tallissa 33 vuotta – ja nyt se on uudella omistajallaan.

Auto Bild.Klassikot

Sak­san Stut­t­gar­tin lä­hel­lä si­jait­se­vas­sa Plei­dels­hei­mis­sa toi­mi­va Mer­ce­des-asi­an­tun­ti­ja­y­ri­tys myi äs­ket­täin ai­nut­laa­tui­sen W 124 -su­ku­pol­ven edus­ta­jan, jon­ka mat­ka­mit­ta­ris­sa oli myyn­ti­het­kel­lä vain us­ko­mat­to­mat 995 km.

Ku­vas­sa esiin­ty­vä W 124 toi­mi­tet­tiin (muu­ten, it­se asi­as­sa Mer­ce­des-Benz an­toi E-sar­jan mal­li­ni­men vas­ta vuo­den 1993 puo­li­vä­lis­sä) 27. tou­ko­kuu­ta 1987 Mer­ce­des-Benz -pii­ri­myyn­ti­liik­kee­seen Braunsch­wei­gis­sa, jos­sa sitä käy­tet­tiin näyt­te­ly­au­to­na.

Kiin­nos­tus mel­ko niu­kas­ti va­rus­tel­tua W 124 -yk­si­löä koh­taan oli vä­häi­nen, kos­ka­pa noin vuo­den ku­lut­tua au­to pää­tet­tiin pis­tää ”koi­pus­siin”.

W 124 myy­tiin hie­man al­le 50 000 eu­rol­la

Säi­ly­ty­sai­ka ve­näh­ti 33 vuo­dek­si, min­kä ajan Mer­ce­des-Benz sei­soi tur­val­li­ses­ti kui­vis­sa ja läm­pi­mis­sä ti­lois­sa, mut­ta myös­kin käyt­tä­mät­tö­mä­nä. Jäl­leen­myy­jä löy­si au­ton säi­ly­tyk­ses­tä uu­del­leen vas­ta maa­lis­kuus­sa 2021, ja au­toa tar­jot­tiin myyn­tiin.

1987-mallisen Mercedes-Benz 230 E:n sisätilat ovat uuden veroisessa kunnossa.

1987-mallisen Mercedes-Benz 230 E:n sisätilat ovat uuden veroisessa kunnossa.

Mechatronik GmbH

Tä­nään ma­nu­aa­li­vaih­tei­nen, 132-he­vos­voi­mai­sel­la moot­to­ril­la va­rus­tet­tu 230 E on par­haas­sa mah­dol­li­ses­sa kun­nos­sa. Ho­pei­nen Ast­ral Sil­ver -maa­li­pin­ta on kuin uu­si, muo­vi­pus­ku­rit ei­vät ole haa­lis­tu­neet ja har­maa kan­gas­si­sus­tus on käy­tän­nös­sä teh­taan jäl­jil­tä.

Li­sä­va­rus­tei­ta au­tos­sa ei juu­ri ole. Ve­to­kou­kun, ABS-jar­ru­jen, säh­köi­sen kat­to­luu­kun, au­to­maat­ti­sen ra­di­oan­ten­nin ja MB Au­dio 30 -ra­di­on li­säk­si au­tos­sa ei juu­ri mui­ta li­sä­va­rus­tei­ta ole.

Te­o­reet­ti­ses­ti W 124 oli­si val­mis otet­ta­vak­si käyt­töön vä­lit­tö­mäs­ti, kos­ka Mec­hat­ro­nik on lä­pi­käy­nyt au­ton ja kat­sas­ta­nut sen.

Toi­saal­ta tämä ai­nut­laa­tui­nen 230 E on eh­dot­to­mas­ti lii­an hie­no ar­ki­a­joon. To­sin yk­si­lö on jo myy­ty Sak­san-hin­taan 49 500 eu­roa. Joku nap­pa­si sen var­maan­kin sa­man tien, kos­ka vas­taa­van­lai­sia ei löy­dy häi­ri­ök­si as­ti, ei­kä ver­tai­lu­hin­taa kan­na­ta spe­ku­loi­da.

Au­to Bild Jan Göt­ze / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Lähes puolet suomalaisista huolissaan kotiseutunsa liikenteestä

Auto Bild.Uutiset

Lähes puolet suomalaisista huolissaan kotiseutunsa liikenteestä

Auto Bild.Uutiset

Citroënin sähköautojen hinta­val­lan­kumous voimistuu – uusi ë-C3 You Limited on Suomen halvin sähköauto

Auto Bild.Uutiset

Citroënin sähköautojen hinta­val­lan­kumous voimistuu – uusi ë-C3 You Limited on Suomen halvin sähköauto

Auto Bild.Uutiset
Audi RS on yhä sporttisempi

Audi RS on yhä sporttisempi

Audi uudisti RS 3:n

Auto Bild.Uutiset
Audi RS on yhä sporttisempi

Audi RS on yhä sporttisempi

Audi uudisti RS 3:n

Auto Bild.Uutiset

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!