Tällaista autoa ei kannattaisi missata.

Tällaista autoa ei kannattaisi missata.

Mechatronik GmbH

Missasitko tämän 1987 Mercedes-Benz 230 E:n? Pakasta vedetyn yksilön matkamittarissa oli vasta 995 kilometriä!

Tässä jutussa esiintyvää 1987-mallista Mercedes-Benz 230 E -yksilöä säilytettiin lämpimässä tallissa 33 vuotta – ja nyt se on uudella omistajallaan.

Auto Bild.Klassikot

Sak­san Stut­t­gar­tin lä­hel­lä si­jait­se­vas­sa Plei­dels­hei­mis­sa toi­mi­va Mer­ce­des-asi­an­tun­ti­ja­y­ri­tys myi äs­ket­täin ai­nut­laa­tui­sen W 124 -su­ku­pol­ven edus­ta­jan, jon­ka mat­ka­mit­ta­ris­sa oli myyn­ti­het­kel­lä vain us­ko­mat­to­mat 995 km.

Ku­vas­sa esiin­ty­vä W 124 toi­mi­tet­tiin (muu­ten, it­se asi­as­sa Mer­ce­des-Benz an­toi E-sar­jan mal­li­ni­men vas­ta vuo­den 1993 puo­li­vä­lis­sä) 27. tou­ko­kuu­ta 1987 Mer­ce­des-Benz -pii­ri­myyn­ti­liik­kee­seen Braunsch­wei­gis­sa, jos­sa sitä käy­tet­tiin näyt­te­ly­au­to­na.

Kiin­nos­tus mel­ko niu­kas­ti va­rus­tel­tua W 124 -yk­si­löä koh­taan oli vä­häi­nen, kos­ka­pa noin vuo­den ku­lut­tua au­to pää­tet­tiin pis­tää ”koi­pus­siin”.

W 124 myy­tiin hie­man al­le 50 000 eu­rol­la

Säi­ly­ty­sai­ka ve­näh­ti 33 vuo­dek­si, min­kä ajan Mer­ce­des-Benz sei­soi tur­val­li­ses­ti kui­vis­sa ja läm­pi­mis­sä ti­lois­sa, mut­ta myös­kin käyt­tä­mät­tö­mä­nä. Jäl­leen­myy­jä löy­si au­ton säi­ly­tyk­ses­tä uu­del­leen vas­ta maa­lis­kuus­sa 2021, ja au­toa tar­jot­tiin myyn­tiin.

1987-mallisen Mercedes-Benz 230 E:n sisätilat ovat uuden veroisessa kunnossa.

1987-mallisen Mercedes-Benz 230 E:n sisätilat ovat uuden veroisessa kunnossa.

Mechatronik GmbH

Tä­nään ma­nu­aa­li­vaih­tei­nen, 132-he­vos­voi­mai­sel­la moot­to­ril­la va­rus­tet­tu 230 E on par­haas­sa mah­dol­li­ses­sa kun­nos­sa. Ho­pei­nen Ast­ral Sil­ver -maa­li­pin­ta on kuin uu­si, muo­vi­pus­ku­rit ei­vät ole haa­lis­tu­neet ja har­maa kan­gas­si­sus­tus on käy­tän­nös­sä teh­taan jäl­jil­tä.

Li­sä­va­rus­tei­ta au­tos­sa ei juu­ri ole. Ve­to­kou­kun, ABS-jar­ru­jen, säh­köi­sen kat­to­luu­kun, au­to­maat­ti­sen ra­di­oan­ten­nin ja MB Au­dio 30 -ra­di­on li­säk­si au­tos­sa ei juu­ri mui­ta li­sä­va­rus­tei­ta ole.

Te­o­reet­ti­ses­ti W 124 oli­si val­mis otet­ta­vak­si käyt­töön vä­lit­tö­mäs­ti, kos­ka Mec­hat­ro­nik on lä­pi­käy­nyt au­ton ja kat­sas­ta­nut sen.

Toi­saal­ta tämä ai­nut­laa­tui­nen 230 E on eh­dot­to­mas­ti lii­an hie­no ar­ki­a­joon. To­sin yk­si­lö on jo myy­ty Sak­san-hin­taan 49 500 eu­roa. Joku nap­pa­si sen var­maan­kin sa­man tien, kos­ka vas­taa­van­lai­sia ei löy­dy häi­ri­ök­si as­ti, ei­kä ver­tai­lu­hin­taa kan­na­ta spe­ku­loi­da.

Au­to Bild Jan Göt­ze / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Auto Bild 3/2025 on kaupoissa

Auto Bild.Uusin lehti

Auto Bild 3/2025 on kaupoissa

Auto Bild.Uusin lehti
Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm.  Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm. Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford Motor Company

Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa

Auto Bild.Uutiset
Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm.  Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm. Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford Motor Company

Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa

Auto Bild.Uutiset
Uuden DS:n ohjaamo

Uuden DS:n ohjaamo

DS Automobiles paljastaa palasia uudesta autostaan

Auto Bild.Uutiset
Uuden DS:n ohjaamo

Uuden DS:n ohjaamo

DS Automobiles paljastaa palasia uudesta autostaan

Auto Bild.Uutiset

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!