Keulan muhkean leveä ilme ja satiinialumiiniset rivat ovat kuin tuntuvasti isommista BMW-malleista. Business-mallissa on led-ajovalot.
Koeajossa BMW 118i Business M Sport: Isoihin päin
BMW:n 1-sarja on kasvanut sellaiseksi kuin mitä moni on odottanut.
Siinä se nyt on, paljon keskustelua herättänyt uusi 1-sarjalainen komeassa Business-perushahmossa varustettuna M Sport -erikoispaketilla! Avaan oven ja istahdan kuljettajan paikalle. Ovi jysähtää kiinni kassakaappimaisen luottamusta herättävästi.
Kyllä – voidaan aiheellisesti sanoa, että uusi 1-sarjalainen on kasvanut ikään kuin teinistä aikuiseksi, ja nyt 1-sarja on ensimmäisen kerran etuvetoinen. Kasvun huomaa paitsi väljemmistä sisätiloista, niin myös näyttävämmän leveästä keulailmeestä – taustapeiliin ilmaantunut 1-sarjalainen saa edellä ajavan pohtimaan, onko kyseessä mahdollisesti jokin isompi BMW-malli.
Laajavääntöinen 3-sylinterinen
Puolitoistalitrainen 3-sylinterinen bensiiniturbomoottori kuulostaa jo äänimaailmaltaan menevältä, mutta se on myös käytännössä räväkän kierrosherkkä. 3-sylinterinen käynnistyy hieman ”dieselimäisesti kumahtaen”, mutta se käy tyhjäkäynnillä tasaisen värinättömästi.
Testiautossa oli lisävarusteinen M Sport -aerodynamiikkapaketti. 18-tuumaiset kevytmetallivanteet lukeutuvat optiolistalle.
Testiyksilössä oli erittäin kätevä lisävarusteinen älypuhelimien langaton lataus.
Näyttävän värikylläinen kosketusnäyttö on 12,5-tuumainen.
BMW 118i Business M Sportin 3-sylinterisen turbomoottorin vääntö on kokoisekseen hyvin kohtuulliset 220 newtonmetriä, mutta käytännön elämän kannalta olennaisinta on väännön jakautuminen erittäin laajalle käyntinopeusalueelle 1 480–4 200 r/min. Ohituskiihtyvyys onkin miellyttävän turvallista, ja turbomoottori on myös tarpeeksi kierrosherkkä. Näiden ominaisuuksien parissa kelpaakin taittaa kilometrejä. Koeajon keskikulutuslukema oli asialliset 7,1 l/100 km.
Tavanomaista nopeampivälitteisen M Sport -lisävarusteohjauksen keskialuetuntuma on viimeisen päälle tarkka. Uuden BMW 118i:n lisävarusteinen M Sport -alusta, jollainen testiyksilössä oli, kannattaa ehdottomasti rastita optiolistalta, sillä se maistuu urheilullisen jämäkältä sekä maantieajossa että mutkaisilla pikkuteillä. Jousitus ei kuitenkaan ota vastaan edes pahoja kuoppia ylikovasti, joten sitä voi kuvailla ihanteelliseksi moniin käyttötarpeisiin.
Business-yksilössä oli lisävarusteena etumatkustajan istuimen korkeussäätö.
Taakse on helppo mennä laajasti avautuvista ovista. Polvitilaa on enemmän kuin vanhassa mallissa.
Iskunvaimennusta voi säädellä keskikonsolin ajotilanvalitsimesta, jolloin säädöksi voi määritellä joko sportin tai matkamukavamman comfortin – ellei sitten päädy taloudelliseen ajotapaan tähtäävään eco pro -ajotilaan. Miinusta tuli siitä, että kesärenkaiden melutaso oli karkealla asvaltilla voimakasta. Mukautuvat lisävaruste-led-ajovalot valaisevat tehokkaasti.
Selkeä näyttö
Kojelauta on kehittynyt entistä premium-henkisemmäksi. M-ohjauspyörä tarjoaa kunnon ajo-otteen ja digitaalinen päämittaristo näyttää aistikkaalta. Teho- ja vääntönäytöt saa esiin kookkaalle 12,5-tuumaiselle kosketusnäytölle samanaikaisesti. BMW:n kosketusnäyttö on mielestämme omaa luokkaansa sekä värikylläisyydeltään että selkeydeltään etenkin tässä kokoluokassa.
Sujuvatoiminen 7-nopeuksinen kaksoiskytkinautomaatti on lisävaruste.
118i:n 3-sylinterinen 140-hevosvoimainen bensiiniturbo on erityisen vääntävä: 220 newtonmetrin maksimivääntö on käytössä kierrosalueella 1 480–4 200 r/min.
Pienenä yksityiskohtana huomasimme BMW:lle epäominaisen pikkupiirteen: konsolilokeron kansi saisi avautua kahdessa osassa sivuille eikä taaksepäin ylös – se olisi käytettävyyden kannalta parempi ratkaisu.
M-yksityiskohtiin lukeutuvat kynnyslistat, kuljettajan jalkatuki sekä tietenkin M-erikoispolkimet. Älypuhelimen langaton lataus sujuu keskikonsolissa helppokäyttöisesti. Illuminated Boston -sisäkoristelistat ovat yksi useammasta vaihtoehdosta.
Lisäsenttejä taakse
Mekaanisesti säädettävät urheilulliset etuistuimet ovat 118i Business -versiossa lisävarusteena. Ne tarjoavat kunnon sivuttaistuen, ja niissä on myös mekaanisesti säädettävät reisityynyt. Verhoilumateriaalina käytetään mikrokuitua, alcantaraa.
Uudessa 1-sarjassa saa viriteltyä oivallisen ajoasennon, mutta jos etuistuimet ovat säädetty kovin taakse, niin edessä istujien olkapäät osuvat autosta noustessa B-pilariin – mutta eivät kuitenkaan enää niin paljon kuin ennen, mikä on tosi hyvä asia.
Tasapintaista tavaratilaa saadaan enimmillään mukavat 1 200 litraa.
Takaistuimella on nyt tuntuvasti reilummin polvitilaa, kuin mitä 1-sarjassa on koskaan tätä ennen koettu. Se on erittäin tervetullutta, koska 1-sarjassa pitkäjalkaisilla on ollut takaistuimella ahdasta. Lisäksi takaovet avautuvat uusimmassa mallissa reilusti. Siitä huolimatta pitkäjalkaiset takamatkustajat joutunevat pyytämään etuistuimien pituussäätöjen tarkkuuttamista. Takana on kohtuullisesti pääntilaa.
Myös tavarankuljetusominaisuudet ovat uudessa 1-sarjassa paremmin pulkassa kuin koskaan aikaisemmin. Aikuistuminen näkyy myös tavaratilassa, jonka tilavuus on kasvanut 20 litraa ja on nyt 380 litraa. Suurimmillaan nykymallissa saadaan tasaista kuormauspintaa 1 200 litran verran – siis ihan merkittävä määrä.
Automaattivaihteisella 118i:llä saa vetää 1 300-kiloista jarrullista vaunua.↔
Juha Peltonen
BMW 118i Business M Sport
Moottori
R3, turbo, 1499 cm3, 103 kW (140 hv)/4600–6500 r/min, 220 Nm/1480–4200 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 8,5 s, huippunopeus 211 km/h
Kulutus
6,4 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
146 g/km
Voimansiirto
A7, etuveto
Mitat
p. 4319, l. 1799, k. 1434 mm, akseliväli 2670 mm, maavara 153 mm, omamassa 1395 kg, kantavuus 550 kg, vetomassa 1300/750 kg, tavaratila 380–1200 l, tankki 42 l
Hinta
32 661 euroa, koeajoauto 47 057 euroa (2019)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Yksiöstä Puu-Vallilassa tuli remontissa raikas kaksio
Pastellia portaikkoon ja laventelia makuuhuoneeseen
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
Remontissa kunnioitettiin 1960-luvun alkuperäistä tyyliä
Markkinoiden kallein HEOS-laite?
Credo ja Sveitsin päärynä
Mola Mola Perca
Thalian transformaatio
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN