Jäähdytinsäleikön muotoilu ja ilmanottoaukot korostavat keulan urheilullista ilmettä. Samaa linjaa ovat etusäleikön hiilikuitukuvio ja LED-valot.
Toni Lindström
Koeajossa Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style: Taidolla uudistettu
Toyota on uudistanut Yaris-menestysmallinsa taidolla ja tyylillä, joten kokoluokkansa myydyimmälle mallille on jatkossakin luvassa menestystä.
Kun menestysmallia uudistetaan, se on tehtävä huolella, ettei ykköspaikka vaihdu ja menestys ole enää vain historiaa. Kolmannen sukupolven Toyota Yaris ehti olla markkinoilla menestyksekkäästi kymmenen vuotta parilla kasvojenkohotuksella päivitettynä.
Nyt Toyota Yaris on kokenut täydellisen muodonmuutoksen.
Merkittäviä loikkia uutuudessa on otettu muun muassa pakokaasupäästöissä, joita on saatu pienennettyä jopa viidenneksellä. Vastaavasti kokonaan uusi 3-sylinterinen hybridivoimalinja tarjoaa tehoa 16 hevosvoimaa entistä enemmän eli 116 hv.
Lisääntynyt teho parantaa Toyota Yarisin kiihtyvyyttä ja antaa lisäpotkua ohituksiin.
Moottori uusiksi
Uuden Toyota Yarisin konepellin alle istutettu 3-sylinterinen 1,5 litrainen bensiinimoottori on läheistä sukua Toyota Corollan ja Toyota C-HR:n 2-litraiselle moottorille. Voimalinja, johon kuuluu portaaton automaattivaihteisto, nostaa Toyota Yarisin ajomukavuuden uudelle tasolle.
Takalokasuojien pyöreä muotoilu luo muhkean takailmeen.
Toni Lindström
Hallintalaitteet ovat selkeästi kuljettajan ulottuvilla.
Toni Lindström
Mittaristoa hallitsee kaksi pyöreää mittaria. Keskelle sijoitetulle näytölle saa erilaisia tietoja ajosta. Näytön fonttikoko on varsin pientä.
Toni Lindström
Mediakeskus on nostettu Toyotalle tyypilliseen tapaan keskelle kojelautaa. Fyysiset painikkeet ovat näytön reunoilla.
Toni Lindström
Tuntuvasti lisääntynyt teho helpottaa ohitustilanteissa. Nyt autolla uskaltaa laittaa vilkun päälle ja lähteä ohittamaan ilman pelkoa siitä, että meno puutuisi kesken ohitustilanteen. Ohjaus on riittävän tunnokas myös maantieajossa.
Kaupungissa Toyota Yaris on kevyen helppo käsiteltävä, ja kuljettaja näkee hyvin joka suuntaan.
Kun tehoa on tullut lisää, niin myös äänimaailma on ainakin osittain tasaantunut aiempaan verrattuna, vaikka vieläkin Toyota Yarisin äänet nousevat kiihdytyksissä suhteellisen nopeasti.
Moottori on kuitenkin muissa tilanteissa verraten hiljainen, ja kaupunkiajossa moottori on kuin kotonaan.
Vetävä muotoilu
Jos on moottoriosastolla tapahtunut uudistuksia, niin vielä merkittävämpiä ovat ulkoiset muutokset. Toyota Yaris on saanut Toyotan designosastolta täysin uudet kuoret.
Toyota Yaris näyttää olevan tukevasti kiinni tiessä, kun pyörät on asennettu korin kulmiin. Leveyttä on tullut lisää viisi senttiä, ja akseliväli on kasvanut saman verran. Kasvaneet mitat kyllä näkyvät ja tuntuvat.
Joka suuntaan Toyota Yaris ei sentään ole kasvanut, sillä auto on madaltunut neljä senttiä ja lyhentynyt viisi millimetriä.
Erityisesti takalokasuojien levitykset tekevät autosta takaviistosta katsottuna muhkean näköisen. Aistittavissa on urheilullisuutta sekä takana että uudistetussa keulassa. Etumaski ja puskurin ilmanottoaukot luovat sporttisen leiman, jonka uskoisi puhuttelevan myös nuorempaa ostajakuntaa.
Lisää tilaa ja hyvät varusteet
Kasvaneet mitat merkitsevät kasvaneita sisätiloja. Edessä on auton kokoluokka huomioiden varsin väljät tilat sekä kuljettajalle että vieressä istuvalle.
Kuljettajalle on tarjolla asialliset tilat, ja eri mittaiset kuljettajat löytävät sopivan ajoasennon.
Toni Lindström
Etumatkustajan penkistä puuttuva korkeussäätö saa jo keskimittaisen matkustajan pään hipomaan kattoverhousta. Penkit sinänsä ovat tarkoituksenmukaiset ja tarjoavat asiallisen istuinmukavuuden.
Takapenkille mahtuu istumaan kaksi aikuistakin ilman suurempaa sovittelua – B-segmentin auton takatilat sopivat tosin paremminkin perheen nuoremmille. Tavaratilaa on normaaliasennossa 256 litraa, joten kauppakasseille on sopivasti tilaa. Takanojien kumoaminen kasvattaa tavaratilan 947 litraan.
Koeajoauton Style-varustetaso vaikuttaa varsin onnistuneelta auton uudelle luonteelle. 16 tuuman kevytmetallivanteet, tummennetut takasivulasit, led-valot ja uusittu mittaristo erottavat sen edullisimmista versioista.
Koeajoautossa oli lisävarusteina vielä erikoisväri ja Plus-paketti, joka tuo mukanaan navigointijärjestelmän, pysäköintitutkat eteen ja taakse, kuolleenkulman varoittimen ja älypuhelimen langattoman latauksen.
Plus-paketti nostaa Style-mallin hintaa noin 1 190 euroa, ja erikoisväristä veloitetaan noin 690 euroa.
Kulutuslupaus pitää
Uusittu mittaristo vaatii hiukan totuttelua. Kaksi pyöreää mittaria, joiden välissä on näyttö, ei vaikuta ensisilmäyksellä kovin selkeältä, mutta silmät alkoivat pikkuhiljaa tottua siihen. Pyöreät mittarit ovat jotenkin liian hallitsevia, ja keskinäytön informaatio on kooltaan varsin pientä.
Taakse mahtuu kaksi aikuista istumaan ilman suurta sovittelua, ja keskenkasvuisille tilaa on suorastaan hyvin.
Toni Lindström
Ajosuunnanvalitsimen viereen on sijoitettu muun muassa painikkeella toimiva ajotilan valinta ja seisontajarru.
Toni Lindström
Toyota Yarisissa on uusi hybridivoimalinja, jonka 1,5-litrainen bensiinimoottori on 3-sylinterinen. Konehuone on näkyvissä ilman muovisia peitteitä.
Toni Lindström
Tavaratila kasvaa takaistuimet kaatamalla 286:sta 947 litraan.
Toni Lindström
Turvavarustelut ovat korkeaa luokaa. Niihin kuuluu muun muassa törmäyksenesto jalankulkijan ja pyöräilijän tunnistuksella, jalankulkijan tunnistus risteysajossa, hätäväistöavustin, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ja mukautuva vakionopeudensäädin.
Toyotan hybridit ovat tunnetusti taloudellisia. Uuden Toyota Yarisin kulutus pyörii neljän litran ympärillä, mutta jopa alle neljän litran kulutus on mahdollista saavuttaa ilman sen kummempaa pihistelyä.
Tämä tulee esiin erityisesti kaupunkiajossa, jossa hybridivoimalinja toimii esimerkillisen hyvin ja bensiininkulutus painuu luvattuihin lukemiin. Koeajon aikana kaupungissa lukemat olivat ajoittain vain 3,6 litraa, ja maantiellä kulutus nousi yli neljään litraan.
Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style
Moottori
R3, 1490 cm3 + sähkömoottori, hybridijärjestelmä 85 kW (116 hv), 120 Nm/3600–4800 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 9,7 s, huippunopeus 175 km/h
Kulutus
3,8–4,3 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
92 g/km
Voimansiirto
A (CVT), etuveto
Mitat
p. 3940, l. 1745, k. 1505, akseliväli 2560, maavara 135, omamassa 1165–1255 kg, tavaratila 286–947 l, tankki 36 l
Hinta
23 496 euroa, koeajoauto 25 236 euroa (2020)
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
MG3 Hybrid+: Saapuu Suomeen tulevana kesänä
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Audi A3 facelift ja täysin uusi Audi A3 allstreet: Urheilullisempi muotoilu ja laajennettu vakiovarustelu
Auto Bild 4/2024 on kaupoissa
Porsche Taycan: Mallisto laajenee Taycan Turbo GT ja Taycan Turbo GT Weissach -versioin
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi
Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa
Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A All-Terrain: Korkeampi farkku
Koeajossa Honda Civic Hybrid Advance: Isompaa kokoluokkaa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Tiili, tiikki ja kastanja hurmasivat 60-luvun rivitalossa
Pioneerilta kaksi uutta av-vahvistinta
Ruokakomero helpottaa arkea
Tässä on Koti ja keittiön kaunein koti 2023! Sattuma vei lapsiperheen mansardikattoiseen puutaloon
Kantolaukku vinyylilevyille
Diplomaatin kodissa Nairobissa on skandi-afrikkalainen tyyli
Puren klassikkoradiot
Kaiutin ilman jakosuodinta
Tehokkaasti jousitettu levysoitin Saksasta
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
MG3 Hybrid+: Saapuu Suomeen tulevana kesänä
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
Tiili, tiikki ja kastanja hurmasivat 60-luvun rivitalossa
Pioneerilta kaksi uutta av-vahvistinta
Ruokakomero helpottaa arkea
Tässä on Koti ja keittiön kaunein koti 2023! Sattuma vei lapsiperheen mansardikattoiseen puutaloon
Kantolaukku vinyylilevyille
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
MG3 Hybrid+: Saapuu Suomeen tulevana kesänä
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
Audi A3 facelift ja täysin uusi Audi A3 allstreet: Urheilullisempi muotoilu ja laajennettu vakiovarustelu
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Uudistunut Toyota Yaris Cross: Saapuu Suomeen kesällä - nyt ennakkomyynnissä
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
LUETUIMMAT
Škoda Octavia: Uudistetun ulkoasun ohella tarjolle tulevat uuden sukupolven Matrix LED -ajovalot sekä esimerkiksi ChatGPT-botin integrointi
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Mitsubishi: Lanseeraa Suomessa Aja ja palauta -konseptin – uusi auto käyttöön 349 €/kk
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
Volkswagen ID.7 Tourer: Täyssähköinen farmari tarjoaa jopa 598 kilometriä toimintamatkaa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Volvo Cars: Esittelee uudistuksia ja yhdenmukaistaa mallinimiä
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Polestar 3: Tuotanto alkaa – alkuvaiheen testituotanto suoritettu onnistuneesti Yhdysvalloissa
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN