Detailing Universityn kantavana ajatuksena on koota maailman parhaat autonhoidon ammattilaiset yhteen paikkaan oppimaan toisiltaan. Kuvassa Rolls-Royce viiden päivän huoltamisen jälkeen.

Detailing Universityn kantavana ajatuksena on koota maailman parhaat autonhoidon ammattilaiset yhteen paikkaan oppimaan toisiltaan. Kuvassa Rolls-Royce viiden päivän huoltamisen jälkeen.

Henri Posa

Viisipäiväisessä Detailing Universityssä viedään autohoito äärimmilleen

Saksalainen autonhoitoyritys Nanolex kokosi yhteen kreikkalaisen kouluttajan ja autonhoidon ammattilaiset ympäri maailman. Viisipäiväinen Detailing University oli opetustapahtuma äärimmilleen viedystä autonhoidosta. 

Auto Bild.Hyöty

Olen saa­pu­nut Sak­san Saarbrüc­ke­niin en­sim­mäi­seen iki­nä jär­jes­tet­tyyn Na­no­lex De­tai­ling Uni­ver­si­ty -ni­mi­seen kou­lu­tus­ta­pah­tu­maan, joka on tar­koi­tet­tu Na­no­le­xin vi­ral­li­sia au­ton­hoi­to­pal­ve­lui­ta tar­jo­a­vil­le yri­tyk­sil­le. Jat­kos­sa ta­pah­tu­mas­ta on tar­koi­tuk­se­na teh­dä vuo­sit­tai­nen. Tä­män vuo­den tee­ma­na ovat klas­sik­ko­au­tot.

De­tai­ling Uni­ver­si­tyn kan­ta­va­na aja­tuk­se­na on koo­ta maa­il­man par­haat au­ton­hoi­don am­mat­ti­lai­set yh­teen paik­kaan op­pi­maan toi­sil­taan. Na­no­lex jär­jes­tää kou­lu­tuk­sia rak­kau­des­ta la­jiin. Aja­tus­mal­li on kui­ten­kin ne­ro­kas: tuot­tei­ta oi­kein käyt­tä­vät alan huip­puo­saa­jat luo­vat sa­mal­la hy­vän mai­neen myös val­mis­ta­jan au­ton­hoi­to­tuot­teil­le.

De­tai­ling Uni­ver­si­tyyn saa­pu­via osal­lis­tu­jia on ym­pä­ri maa­il­man – vain Aa­si­an, Af­ri­kan ja Ose­a­ni­an edus­ta­jia ei ole pai­kal­la.

Päi­vä 1: au­ton­hoi­don te­o­ri­aa

Ta­paan en­sim­mäi­sen päi­vän aa­mu­na kou­lut­ta­ja Mike Tsal­ta­sin. Hä­nen Krei­kas­sa pyö­rit­tä­män­sä Swell De­tai­ling on niit­tä­nyt ko­vas­ti mai­net­ta, ja yri­tyk­sen vii­meis­te­le­mät au­tot ovat voit­ta­neet Eu­roo­pas­sa klas­sik­ko­au­to­näyt­te­lyis­sä mo­nia pal­kin­to­ja. Yri­tyk­sen tuo­te­suun­nit­te­lus­ta vas­taa toh­to­rin pa­pe­rit gee­ni­tek­no­lo­gi­an sa­ral­la omaa­va And­re­as Neu­ner. Hän tu­tus­tut­taa osal­lis­tu­jat kou­lu­tuk­sen klas­sik­ko­au­to­tee­man mu­kai­ses­ti maa­li­pin­to­jen his­to­ri­aan.

Au­to­te­ol­li­suu­den al­ku­ai­koi­na maa­li­pin­nan mer­ki­tys oli lä­hin­nä käy­tän­nöl­li­nen, sil­lä me­tal­li­o­sien ruos­tu­mi­nen piti es­tää jol­la­kin ta­val­la. Van­ho­jen nit­ro­sel­lu­loo­sa­lak­ka­pin­to­jen ta­pauk­ses­sa vah­vat ha­pot ja emäk­set pi­laa­vat maa­li­pin­nan vä­lit­tö­mäs­ti. And­re­as Neu­ner jat­kaa ta­ri­naa maa­li­pin­nois­ta, ai­na ke­mi­as­ta käy­tän­töön, tun­tien ajan.

Päi­vä 2: pe­su­tek­nii­kat

Toi­sen päi­vän aa­mu­na ryh­dy­tään to­del­la hom­miin, ja Rol­ls-Ro­y­ce Sil­ver Cloud II odot­taa aa­mul­la pe­su­pai­kal­la. Pai­ne­pe­su­ri ja tar­peel­li­set pe­su­vä­li­neet ovat am­mat­ti­mai­ses­ti esil­lä. Äm­pä­rei­tä ja peh­me­äs­tä syn­teet­ti­ses­tä kar­vas­ta val­mis­tet­tu­ja van­tei­den ja pyö­rän­kaa­rien pe­su­vä­li­nei­tä on usei­ta.

Täl­lä ta­sol­la asi­oi­ta teh­tä­es­sä au­to nos­te­taan tun­kil­la il­maan, jot­ta pyö­rän­kaa­ret saa­daan puh­dis­tet­tua tar­kas­ti. Ta­val­li­ses­ti myös van­teet pois­te­taan ko­ko­naan, mut­ta täl­lä ker­taa tyy­dy­tään pö­ly­kap­se­lien ir­rot­ta­mi­seen. Ren­kaat ja van­teet pes­tään use­am­paan ker­taan useil­la eri ai­neil­la, ja myös pö­ly­kap­se­lien si­sä­pin­nat puh­dis­te­taan.

Rolls-Roycea käsin pestäessä käytetään pehmeää ja tuuheaa mikrokuitukinnasta.

Rolls-Roycea käsin pestäessä käytetään pehmeää ja tuuheaa mikrokuitukinnasta.

Henri Posa

Tä­män jäl­keen koko au­to vaah­do­te­taan esi­pe­su­ai­neel­la, jos­kin en­nen vaah­do­tus­ta saa­te­taan myös le­vit­tää tar­peen mu­kaan esi­mer­kik­si ötök­kä­jää­mien pois­toon tar­koi­tet­tua ai­net­ta. Rol­ls-Ro­y­cen la­kat­tu maa­li­pin­ta ei vai­ku­ta pe­se­mi­seen, mut­ta klas­sik­ko­au­to­jen koh­dal­la käy­tet­tä­vien ai­nei­den kans­sa pi­tää ol­la tark­ka­na. Jos­kus myös esi­mer­kik­si hau­ras kan­gas­kat­to ja kat­to­luu­kun tii­vis­teet pi­tää peit­tää sa­mal­la ta­val­la, kuin mitä teh­dään en­nen maa­laus­ta.

Esi­pe­su­ai­neen huuh­te­le­mi­sen jäl­keen maa­li­pin­ta pes­tään kä­sin. Vie­lä tä­män jäl­keen­kin au­to huuh­del­laan ja pes­tään use­am­paan ker­taan esi­mer­kik­si pien ja rau­ta­jää­mien pois­ta­mi­sek­si. Lo­puk­si au­to puh­dis­te­taan vie­lä puh­dis­tus­sa­vel­la (eng­lan­nik­si clay) joko ul­ko­na mär­kä­nä tai kui­vauk­sen jäl­keen si­säl­lä. Jo pelk­kiin pe­sui­hin ku­luu mon­ta tun­tia.

Päi­vä 3: si­sä­ti­lo­jen ja ko­ne­huo­neen puh­dis­tus sekä vii­meis­te­ly

Kol­man­nen päi­vän tee­ma­na ovat au­ton si­sä­ti­lat, mut­ta myös ko­ne­huo­ne ja ta­va­ra­ti­la huo­mi­oi­daan. Kou­lut­ta­ja Mike Tsal­tas ja­kaa teh­tä­viä ja neu­voo tar­peen mu­kaan nii­den suo­rit­ta­mi­ses­sa.

En­sim­mäi­nen teh­tä­vä on kaik­kien ir­ti läh­te­vien mat­to­jen pois­ta­mi­nen. Sekä ir­to­ma­tot et­tä au­ton si­sä­ti­lat, ta­va­ra­ti­la mu­kaan lu­kien, imu­roi­daan pö­lyn ja hie­kan ir­rot­ta­mi­sek­si. Imu­roin­nin jäl­keen suih­ku­te­taan si­sus­tan­puh­dis­tu­sai­net­ta ker­ral­laan yh­del­le pin­nal­le, har­ja­taan pin­ta peh­me­äl­lä har­jal­la ja puh­dis­te­taan pai­ne­huuh­te­lu­lait­teel­la.

Ko­je­lau­dan kaik­ki ra­ko­set käy­dään läpi peh­me­äl­lä pens­se­lil­lä imu­ria lä­hel­lä pi­tä­en, jot­ta pö­ly­hiuk­ka­set ir­to­a­vat. Ko­je­lau­dan, ovien sekä esiin­kään­net­tä­vien pöy­tien la­ka­tut puu­pa­nee­lit kiil­lo­te­taan ja suo­ja­taan en­ti­seen lois­toon­sa. Si­sä­ti­lo­jen kaik­ki nah­ka­pin­nat puh­dis­te­taan sii­hen tar­koi­te­tul­la ai­neel­la.

Myös Rolls-Roycen konehuoneesta löytyy sisustanpuhdistusaineella työstettävää vinyyliä.

Myös Rolls-Roycen konehuoneesta löytyy sisustanpuhdistusaineella työstettävää vinyyliä.

Henri Posa

Myös ko­ne­huo­neen puo­li puh­dis­te­taan huo­lel­la. Rol­ls-Ro­y­ce on hie­man poik­keuk­sel­li­nen ta­paus, sil­lä ko­ne­pel­lin eris­teet ovat kau­nis­ta vi­nyy­liä – sik­si esiin kai­ve­taan mik­ro­kui­tu­lii­nat ja si­sus­tan­puh­dis­tu­sai­ne. Kaik­ki pin­nat käy­dään läpi.

Moot­to­ri ja sen ym­pä­ris­tö vaa­ti­vat eri­lai­sia har­jo­ja ja pe­su­ai­net­ta, ei­kä ham­mas­har­jan käyt­tö ole vit­si par­haim­paan py­rit­tä­es­sä. Pe­su­ai­ney­li­jää­mät ja lika pyy­hi­tään pois mik­ro­kui­tu­lii­noil­la. Klas­sik­ko­au­ton ko­ne­huo­net­ta ei suih­ki­ta pai­ne­pe­su­ril­la.

Päi­vä 4: maa­li­pin­nan kiil­lo­tus

Maa­li­pin­nan kiil­lo­tus on täy­sin oma tai­teen­la­jin­sa. Tar­jol­la on eri­lai­sia ko­nei­ta epä­kes­ko­ko­neis­ta suo­ra­ve­toi­siin, mut­ta vas­ta laik­ka- ja tah­na­va­li­koi­maan huk­kuu.

Kiil­tä­vä maa­li­pin­ta he­rät­tää van­han­kin au­ton kum­mas­ti hen­kiin. Osaa­va te­ki­jä pi­tää huo­len sii­tä, et­tä kar­ke­an kiil­lo­tu­sai­neen jät­tä­mät jäl­jet ei­vät pais­ta pel­leis­tä raa­im­mas­sa­kaan au­rin­gon­va­los­sa niin sa­not­tui­na ho­log­ram­mei­na. Huo­no kiil­lo­tus näyt­tää jopa läh­tö­ti­lan­net­ta pa­hem­mal­ta – kou­lu­tuk­ses­sa pai­kal­la ole­vien am­mat­ti­lais­ten jäl­jil­tä täl­lais­ta pel­koa ei ole.

Kiil­lo­tus­tah­nan ras­vat pois­te­taan pin­nal­ta al­ko­ho­li­poh­jai­sel­la ai­neel­la, ja tä­män jäl­keen pin­ta tar­kas­te­taan huo­lel­li­ses­ti ha­lo­gee­ni­va­loil­la naar­mu­jen ja led-tas­ku­lam­pun laa­jal­la va­lo­kei­lal­la ho­log­ram­mien va­ral­ta. Pin­taa kiil­lo­te­taan, kun­nes lop­pu­tu­los miel­lyt­tää. Kiil­lo­tuk­sen jäl­keen maa­li­pin­ta on upea.

Rolls-Royce on tunkattu ylös, jotta myös kaaret päästään pesemään huolellisesti.

Rolls-Royce on tunkattu ylös, jotta myös kaaret päästään pesemään huolellisesti.

Henri Posa

Päi­vä 5: ren­kaat, la­si­pin­nat, me­tal­li-, kumi-  ja muo­vi­o­sat sekä  maa­li­pin­nan suo­jaus

Vii­mei­se­nä päi­vä­nä teh­dään lo­put pie­net asi­at eng­lan­nin­kie­li­sen ter­min ”de­tai­ling” an­sait­se­mi­sek­si. Kiil­lot­ta­mi­nen on kiil­lot­ta­mis­ta, mut­ta de­tai­ling tar­koit­taa pal­jon muu­ta­kin.

Ren­kai­siin le­vi­te­tään niin sa­not­tu ren­gas­kiil­lo­ke, vaik­ka ko­ti­mai­nen kään­nös on­kin har­haan­joh­ta­va. Ren­kai­siin ei suin­kaan ha­lu­ta ru­maa kiil­toa, vaan al­ku­pe­räis­tä vas­taa­va sy­vän tum­ma sa­tii­ni­pin­ta. Luon­nol­li­ses­ti myös kaik­ki la­si­pin­nat puh­dis­te­taan sor­men­jäl­jis­tä ja ras­vois­ta.

Kaik­ki kro­ma­tut osat kiil­lo­te­taan kä­sin tai ko­neel­la. Ko­ne­pel­lin keu­la­merk­ki ”The Spi­rit of Ecs­ta­sy” saa ha­pet­tu­mien pois­ton ham­mas­har­jan ja me­tal­lin­kiil­lo­tus­tah­nan avul­la, mut­ta lop­pu­kiil­lo­tus ta­pah­tuu mik­ro­kui­tu­lii­nal­la. Ik­ku­na­lis­to­ja kiil­lo­tet­ta­es­sa kaik­ki ik­ku­na­tii­vis­teet pei­te­tään ru­mien jäl­kien es­tä­mi­sek­si tei­pil­lä.

Rol­ls-Ro­y­cen maa­li­pin­ta suo­ja­taan yri­tyk­sen va­li­koi­mas­ta löy­ty­väl­lä, hie­man kiil­toa ko­ros­ta­val­la Nano Onel­la, jon­ka pääl­le le­vi­te­tään vie­lä ää­rim­mäi­sen help­po­käyt­töi­nen Spray Se­a­lant pa­ran­ta­maan suo­jan kes­toa. Tuot­teis­ta kum­pi ta­han­sa riit­täi­si yk­si­nään­kin, mut­ta täs­sä yh­tey­des­sä tah­dot­tiin myös esi­tel­lä mo­lem­pien le­vi­tys ja käyt­tö.

Rolls-Roycea käsin pestäessä käytetään pehmeää ja tuuheaa mikrokuitukinnasta.

Rolls-Roycea käsin pestäessä käytetään pehmeää ja tuuheaa mikrokuitukinnasta.

Henri Posa

De­tai­ling Uni­ver­si­tyn puh­das­ta ja huo­lel­la vii­meis­tel­tyä jäl­keä

Vii­den päi­vän työ De­tai­ling Uni­ver­si­tys­sä to­del­la kan­nat­ti, sil­lä au­to näyt­tää upe­al­ta. Toki ky­sees­sä oli kou­lu­tus­ta­pah­tu­ma, jos­sa usei­ta vai­hei­ta käy­tiin läpi pit­kien kes­kus­te­lu­jen sii­vit­tä­mä­nä ja uu­sia tuot­tei­ta ih­me­tel­len. Vas­taa­van työn teet­tä­mi­nen asi­an­sa osaa­val­la te­ki­jäl­lä kes­tää ko­vas­ta ru­tii­nis­ta huo­li­mat­ta päi­viä. Na­no­le­xin toi­mi­tus­joh­ta­ja Flo­ri­an Kes­s­ler ar­vi­oi vas­taa­van kä­sit­te­lyn hin­nak­si Sak­sas­sa noin 1 500 eu­roa.

Hyvä jäl­ki mak­saa, mut­ta ar­vo­au­ton ta­pauk­ses­sa hin­ta voi ol­la suo­ras­taan hal­pa. Har­va maa­la­ri saa maa­li­pin­taan yh­tä kau­niin kiil­lon, ei­kä uu­del­leen­maa­lat­tu pin­ta ole enää al­ku­pe­räi­nen. Jo­kai­ses­ta puh­dis­te­tus­ta ja kiil­lo­te­tus­ta ah­taas­ta vä­lis­tä pu­hu­mat­ta­kaan – näin rat­ko­taan con­cours-ta­pah­tu­mien eli klas­sik­ko­au­to­näyt­te­lyi­den voit­to­ja. Mil­lään muul­la ta­val­la au­tos­ta ei saa yh­tä upe­aa. 

Detailing Universityn silmänruokaa: näin upealta näyttää Rolls-Royce viiden työpäivän jälkeen.

Detailing Universityn silmänruokaa: näin upealta näyttää Rolls-Royce viiden työpäivän jälkeen.

Henri Posa

Hen­ri Posa

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Opel käyttää Grandlandin täyssähköisissä sekä lataushybridiversioissa FSD-tekniikkaan perustuvia iskunvaimentimia. Katumaasturin keulassa komeilevan 3D Vizor -säleikön Opel-logo on valaistu.

Opel käyttää Grandlandin täyssähköisissä sekä lataushybridiversioissa FSD-tekniikkaan perustuvia iskunvaimentimia. Katumaasturin keulassa komeilevan 3D Vizor -säleikön Opel-logo on valaistu.

Juha Peltonen

Uusi Opel Grandland: Täyssähköinen lippulaiva kykenee jopa 680 kilometrin toimintamatkaan

Auto Bild.Uutiset
Opel käyttää Grandlandin täyssähköisissä sekä lataushybridiversioissa FSD-tekniikkaan perustuvia iskunvaimentimia. Katumaasturin keulassa komeilevan 3D Vizor -säleikön Opel-logo on valaistu.

Opel käyttää Grandlandin täyssähköisissä sekä lataushybridiversioissa FSD-tekniikkaan perustuvia iskunvaimentimia. Katumaasturin keulassa komeilevan 3D Vizor -säleikön Opel-logo on valaistu.

Juha Peltonen

Uusi Opel Grandland: Täyssähköinen lippulaiva kykenee jopa 680 kilometrin toimintamatkaan

Auto Bild.Uutiset

Smart #5: Merkin ensimmäisen suuri SUV-malli Euroopan markkinoille

Auto Bild.Uutiset

Smart #5: Merkin ensimmäisen suuri SUV-malli Euroopan markkinoille

Auto Bild.Uutiset

Renault

Renault Master -mallisto laajenee ja monipuolistuu

Auto Bild.Uutiset

Renault

Renault Master -mallisto laajenee ja monipuolistuu

Auto Bild.Uutiset

KILPAILU

KILPAILU