Pyöristynyt keula on ilmeeltään varsin massiivinen.
Toni Lindström
Koeajossa Range Rover Sport P440e Plug-In Hybrid Dynamic HSE: Arvokas tyylitaituri
Kolmanteen sukupolveen edennyt Range Rover Sport on säilyttänyt tyylinsä. Koeajossa ollut pistokeladattava Sport P440e on hulppea katumaasturi, jonka ominaisuudet riittävät myös maastoajoon.
Nimiyhdistelmä Range Rover antaa heti vahvan mielikuvan tyylikkäästä ja arvokkaasta maastoautosta, johon yhdistyy perinteitä uhkuva premium-tason laatu. Ja tämän käsityksen myös koeajo vahvisti: auto on laadukas kaikilla mittareilla – ja myös arvokas, sillä koeajetun auton hinta on vain parisataa euroa alle 140 000 euroa. Tämä hintataso asettaa aikamoisia rajoituksia ostajakunnalle, mutta menekkiä silti on.
Mallinimessä kolmantena sanana on Sport, joka ei kylläkään vastaa ehkä sitä, mitä voisi kuvitella, sillä auto poikkeaa varsin hillitysti siitä ”oikeasta ja isosta” Range Roverista. Vuodesta 2005 markkinoilla ollut Range Rover Sport on löytänyt laajan asiakaskunnan omassa segmentissään myös Suomessa.
Range Rover Sportin muodot ovat silotellut, eikä teräviä kulmia juurikaan ole.
Toni Lindström
Kojelauta on onnistuneen hillitty ja selkeä.
Toni Lindström
Mittaristo on selkeydessään helppolukuinen.
Toni Lindström
Etuistuimet ovat tietysti sähkösäätöiset, ja niissä on myös jäähdytystoiminto.
Toni Lindström
Takapenkin reunapaikat ovat säädettävät. Niiltä löytyy säätimet myös lämmitykselle ja jäähdytykselle.
Toni Lindström
Kosketusnäyttö on kallistettu eteenpäin.
Toni Lindström
Auton voi nähdä myös vaikkapa toimintapainotteisissa tv-sarjoissa, joissa joko hyvikset tai pahikset liikkuvat mustilla Range Rover Sporteilla. Autosta on siis moneen makuun ja menoon.
Kokoa ja tilaa
Mittaa Range Rover Sportilla on liki viisi metriä, leveyttä kaksi metriä ja painoa reilut 2,7 tonnia, joten mikään keijukainen se ei ole. Mutta massa antaa sitten myös vakautta ja jämäkkyyttä kulkuun.
Kokoa on myös pyörissä, sillä koeajoauto oli varustettu 23-tuumaisilla vanteilla, jotka istuvat kyllä tyylikkäästi auton ilmeeseen.
Muodoiltaan Sport on siloteltu, eikä sen ulkomuodossa ole teräviä kulmia. Keula on melko massiivinen ja kunnioitusta herättävä. Auto on hillityn tyylikäs ilmestys, jolla voi kurvailla niin suurkaupunkien viiden tähden hotellien edustalla kuin rantabulevardeillakin.
Maastokelpoisella Range Rover Sportilla ei tarvitse jahtien aikaan ajella pelkästään kartanoiden pihamailla, vaan auton voi kääntää myös sivuteille ja myös pienemmille kärrypoluille.
Ajamista maastossa helpottaa auton eteen ja alle näyttävä kameratoiminto, ja maavaraa löytyy parhaimmillaan 30 senttiä.
Sisätiloissa huomio kiinnittyy vaalealla nahalla päällystettyihin sähkösäätöisiin istuimiin, joissa on niin lämmitys- kuin viilennystoiminnotkin. Myös takapenkeissä on samat ominaisuudet, ja takapenkit myös säätyvät takamatkustajan mieltymysten mukaan. Lasinen panoraamakatto tekee matkustamosta valoisan ja avaran tuntuisen.
Koeajoauton Dynamic HSE -varustetaso on todella kattava, ja jos jotakin puutteita listauksessa ilmenee, niin tilausvaiheessa voi senkin täydentää.
Sähköllä yli 100 km
P440e-malli on varustettu kolmelitraisella bensiinimoottorilla, josta irtoaa 400 hevosvoimaa. Sähkömoottorilla on puolestaan tehoa 105 kilowattia eli 142 hevosvoimaa. Hybridijärjestelmän kokonaistehoksi ilmoitetaan 440 hevosvoimaa ja väännöksi muhkeat 620 newtonmetriä. Näillä eväillä 2,7-tonninen maasturi liikkuu rivakasti ja vaivatta.
Ajoakun käytettävissä oleva kapasiteetti on 31,8 kilowattituntia. Lataus sujuu 50 kW:n DC-pikalatauksella nollasta 80 prosenttiin jopa 40 minuutissa, joten kauppareissun aikana auton saa ladattua valmiiksi.
Vaikka autosta löytyy massaa ja muotoa, niin wltp-normimittauksella sen sähköiseksi toimintamatkaksi on saatu 104 km. Näillä arvoilla auto on hyvin kilpailukykyinen ladattavien hybridien ryhmässä.
Automaattivaihteen valitsin ja maastoajon säädin ovat keskikonsolissa.
Toni Lindström
Hansikaslokeroita löytyy päällekkäin kaksin kappalein.
Toni Lindström
Jyhkeät 23-tuumaiset vanteet korostavat auton kokoa.
Toni Lindström
Ovenkahvat nousevat esiin sähköautomaisesti.
Toni Lindström
Ajoakku on sijoitettu akselien väliin, jolloin tavaratilasta ei ole tarvinnut nipistää. Kontin vetoisuus on 647 litraa.
Toni Lindström
Koeajon aikana lämpimällä ajokelillä sähköä riitti vajaan 90 km:n sekalaiseen ajoon. Hybridijärjestelmä pudottaa kulutusta mukavasti, sillä maasturi kuluttaa helposti 10 l/100 km, jos ajetaan ajoakku tyhjänä.
Sähköllä ajettaessa auto kulkee kuin sukkasillaan, ja muutenkin äänieristys on tehty huolella, jolloin rengasmelu on matkustamossa tuntematon häiriötekijä.
Jykevä matkakumppani
Range Rover Sport on kuin tehty maanteille ja myös moottoriteille. Autossa on jykevää voiman ja tasapainon tuntua, eikä ilmajousitettu alusta juuri töyssyistä piittaa. Suomen paikoin huonoilla asvalttiteillä Range Rover Sport menee kuin juna, vaikka tiessä olisi uria tai reikiä.
Kuljettajan penkillä istuttaessa näkymä muuhun liikenteeseen on erinomainen, ja kaikki tarvittavat säätimet ovat hyvin hahmotettavissa kojelaudasta ja kosketusnäytöltä. Autoa on helppo ajaa tilanteessa kuin tilanteessa, joskin kaupungissa suuri koko on syytä muistaa.
Lataushybridien lisäksi malliston moottorivalikoima ulottuu dieseleistä aina bensiinikäyttöiseen V8-moottoriin. Mallivuosi 2024 tuo autoon pieniä päivityksiä ja muun muassa lataushybrideihin uuden sähkömoottorin, jonka teho nousee 105:stä 160 kilowattiin.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Range Rover Sport P440e Plug-In Hybrid Dynamic HSE
Moottori
R6, turbo, 2996 cm3, 294 kW (400 hv)/5500 r/min, 550 Nm 1500 r/min + sähkömoottori 105 kW (142 hv), 275 Nm; hybridijärjestelmä 324 kW (440 hv), 620 Nm
Suorituskyky
0–100 km/h 5,8 s, huippunopeus 225 km/h
Kulutus
0,8–0,0 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
19 g/km
Ajoakku
31,8 kWh
Toimintamatka sähköllä
104 km
Latausaika
15 h (suko-lataus); 5 h (AC 7 kW); 40 min (DC 50 kW)
Voimansiirto
A8, neliveto
Mitat
p. 4946, l. 2047, k. 1820, akseliväli 2997 mm, omamassa 2735 kg, vetomassa 3000/750 kg, tavaratila 647–1491 l, tankki 71,5 l
Hinta
123 700 euroa, koeajoauto 139 782 euroa (2023)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Volvo
Volvo
Suomea lähinnä Cybercab näytetään Tesla Storessa Ruotsissa.
Tesla
Suomea lähinnä Cybercab näytetään Tesla Storessa Ruotsissa.
Tesla
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Fiat tuo uuden Grande Panda 4x4:n markkinoille
Nissan Micra palaa markkinoille täyssähköisenä
Tällainen on kuudennen sukupolven Toyota RAV4 - Suomeen ensi vuonna
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Auto Bild 7/2025 on kaupoissa
Uuden Opel Fronteran lanseeraus kesäkuussa
Turvallisesti kesäteillä: Huomioi nämä kolme riskitekijää
Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Uusi Dacia Bigster nyt Suomesssa
Toyota esitteli uuden bZ4X Touringin
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
... Lisää
FOKUS MEDIA
AKM ja Dirac yhteistyöhön
Puutalokylä Helsingin sydämessä: ”Tämä on vähän tällaista Peppi Pitkätossu -meininkiä”
Valaistunut levysoitin
PS Audion uusi PMG Signature -tuotesarja
Lisää akryyliä
Majorityn halpislevysoittimet
Trendikäs sitruuna tuo iloa ja energiaa kotiin
Kaikki yhdessä - tai erikseen
B&W Px7 S3
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Fiat tuo uuden Grande Panda 4x4:n markkinoille
Nissan Micra palaa markkinoille täyssähköisenä
Tällainen on kuudennen sukupolven Toyota RAV4 - Suomeen ensi vuonna
Uuden Opel Fronteran lanseeraus kesäkuussa
Turvallisesti kesäteillä: Huomioi nämä kolme riskitekijää
Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Uusi Dacia Bigster nyt Suomesssa
Toyota esitteli uuden bZ4X Touringin
Jopa sata kilometriä eurolla – sähköautolla ajamisen edullisuus yllättää
Porsche parantaa digitaalista järjestelmäänsä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Moottori-lehti laski: Kannattaako vanha diesel-Volvo vaihtaa uudempaan – jopa sähköautoon?
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Volkswagenin ID.4-mallisto laajenee uusilla edullisemmilla Comfort-versioilla
Jopa sata kilometriä eurolla – sähköautolla ajamisen edullisuus yllättää
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL