Sit­ten 28 vuot­ta myö­hem­min, eli 17. tam­mi­kuu­ta 1954, Ma­se­ra­ti teki de­byyt­tin­sä F1-sar­jas­sa ja nou­si maa­il­man moot­to­riur­hei­lun hui­pul­le Juan Ma­nu­el Fan­gi­on sii­vit­tä­mä­nä Ma­se­ra­ti 250F:llä. Ky­sees­sä oli le­gen­daa­ri­nen kump­pa­nuus usei­den voit­to­jen myö­tä, jota Ma­se­ra­til­la muis­te­taan edel­leen suu­rel­la kun­ni­al­la.

Brän­din kil­pai­lu­his­to­ria ja yh­teys kil­pa-maa­il­maan ins­pi­roi­vat Ma­se­ra­tin uu­sin­ta F Tri­bu­to Spe­ci­al Edi­ti­on -mal­lia, joka sai maa­il­man en­si-il­tan­sa Shang­hain au­to­näyt­te­lys­sä 2021.

F-kir­jain viit­taa Juan Ma­nu­el Fan­gi­oon, joka jät­ti jäl­ken­sä la­jiin tuol­la ai­ka­kau­del­la. F Tri­bu­to .mal­lit luo­tiin kun­ni­a­no­soi­tuk­se­na men­nei­syy­den lois­ta­vis­ta voi­tois­ta.

Eri­kois­sar­ja on saa­ta­va­na Ma­se­ra­ti Ghib­liin ja Ma­se­ra­ti Le­van­teen kah­te­na eri­kois­vä­ri­nä, Ros­so Tri­bu­to (pu­nai­nen) ja Az­zur­ro Tri­bu­to (si­ni­nen).

Pu­nai­nen on Ita­li­an kil­pai­lu­vä­ri

Pu­nai­nen on ita­li­a­lai­sen moot­to­riur­hei­lun pe­rin­tei­nen väri, ja his­to­ri­al­li­ses­ti Ma­se­ra­ti-au­tot kil­pai­li­vat ai­na pu­nai­si­na. Pu­na­vä­ri edus­ti Ita­li­aa ra­ta­kil­pai­luis­sa vii­me vuo­si­sa­dan al­ku­vuo­si­na.

Az­zur­ro Tri­bu­ton kir­kas, eloi­sa si­ni­nen puo­les­taan muis­tut­taa mei­tä sii­tä, et­tä si­ni­nen on yk­si brän­din his­to­ri­al­li­sen ko­din, Mo­de­nan kau­pun­gin, vä­reis­tä (yh­des­sä kel­tai­sen kans­sa).

Maseratin atrainlogo.

Maserati

Kel­tai­sis­sa jar­ru­sa­tu­lois­sa ja van­teis­sa on puo­les­taan viit­tei­tä Fan­gi­on pu­nai­seen Ma­se­ra­ti 250F:ään.

Ma­se­ra­ti Le­van­te F Tri­bu­to on va­rus­tet­tu An­te­on 21-tuu­mai­sin, mus­tin ke­vyt­me­tal­li­van­tein, kun taas Ma­se­ra­ti Ghib­li F Tri­bu­tos­sa on 21-tuu­mai­set, kiil­tä­vän mus­tat Ti­ta­no-ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

Mat­kus­ta­mos­sa on mus­ta Pie­no Fi­o­re -nah­ka­ver­hoi­lu va­rus­tet­tu­na pu­nai­sin tai kel­tai­sin om­pe­lein.