Moottori ei tuota yllätyksiä. Bugatti Chironin ja Bugatti Divon tapaan myös Bugatti La Voiture Noiressa luotetaan koettuun, silti vaikuttavaan 8-litraiseen W16-moottoriin, joka kehittää 1500 hv ja joka vääntää 1600 Nm.
Auto Bild
Tässä on yksi kovimpia superautoja: 1500-hevosvoimainen Bugatti La Voiture Noire – valmistetaan tasan 1 kpl!
Bugatti La Voiture Noire -superauto on valmis! Se nähtiin Geneven autonäyttelyssä 2019 ainutkappaleena, ja nyt, yli kaksi vuotta myöhemmin Bugatti La Voiture Noire -ainutkappale on toimitettu asiakkaalle – edelleenkään ei silti tiedetä, kuka tuo onnellinen asiakas on!
Asiasta on käyty paljon spekulointia: moninkertaisen jalkapallon maailmanmestarin, Cristiano Ronaldon, ei todellakaan pitäisi olla. Mutta paljon mielenkiintoisempi seikka kuin Bugattin ostanut asiakas tai usein keskusteltu hinta, 16,7 miljoonaa euroa, on tarina La Voiture Noiren luomisesta, koskapa Bugatti on palaamassa juurilleen tällaisten erittäin monimutkaisten projektien voimin!
Voidaan väittää 1500-hevosvoimaisen Bugatti Chironin, joka maksaa maailmalla lähes kolme miljoonaa euroa, on jo yksi maailman parhaista, nopeimmista ja ylellisimmistä superautoista, mutta on asiakkaita, jotka haluavat vieläkin enemmän.
On asiakkaita, joille edes 420 km/h huippunopeuden saavuttava Bugatti Chiron ei riitä, ja juuri tuolle kohderyhmälle Bugatti elvytti vuonna 2018 räätälöintiin erikoistuneen Coachbuilt-divisioonansa, jonka idea ei sinänsä ole uusi.
Bugatti toteutti jo 1930-luvulla useita koriräätälien rakentamia hankkeita, kuten esimerkiksi Gangloff Type 57S:n tai Gangloff Type 57 Atalanten. Silloin Bugatti toimitti alustan ja moottorin, kun taas koripaja teki suunnittelun.
Bugatti Divo oli ensimmäinen koriräätälöity uuden ajan Bugatti-malli
Yli 80 vuotta myöhemmin muotoilu ja tekniikka tulevat Bugattilta. Bugattin historian ensimmäistä koriräätälin suunnittelemaa Divo-mallia valmistettiin vain 40 kappaletta, joista viimeisiä tilattuja toimitetaan tätä kirjoitettaessa.
Ensi silmäyksellä uudistettu Bugatti Chiron on paljon enemmän Divo-projektin takana. Tekninen ponnistus on valtava: Chironiin verrattuna Divo on paitsi 35 kiloa kevyempi, se myös tarjoaa 90 kiloa enemmän maaefektiä sekä optimoidun alustan.
Se on myös visuaalisesti hyvin erilainen verrattuna Chironiin, Chiron Sportiin tai Chiron Pur Sportiin. Bugattin erikoisversioiden hankejohtaja Pierre Rommelfanger kertoo: "Piensarjoihin ja yksittäisiin tuotteisiin liittyvä työ on haaste jopa sellaiselle erikoisvalmistajalle, kuten Bugattille."
Toinen koriräätälin rakentama malli, Bugatti La Voiture Noire (”Musta auto”), asetti niin ikään erityishaasteita. Vuonna 2019, Bugattin 110-vuotisjuhlan yhteydessä mallin sensaatiomainen ainutkertaisuus esitettiin Geneven autonäyttelyssä kunnianosoitukseksi legendaariselle Bugatti Type 57 SC Atlanticille, ja siitä tuli nopeasti näyttelyn sen vuoden keskustelluin automalli. Tämä taas johtui pääasiassa ilmoitetusta 16,7 miljoonan euron hinnasta, joka teki Bugatti La Voiture Noiresta maailman kalleimman uuden auton.
Sillä välin Bugatti on menettänyt maailmanhinnoissa kalleimman auton tittelin äskettäin esitellylle 20 miljoonan punnan arvoiselle Rolls-Royce Boat Tailille, joka myöskin on ainutkappale, ja vuonna 2017 esitellyn Rolls-Royce Sweptailin jälkeen toinen uusista, koriräätälöidyistä Rolls-Royce -erikoismalleista.
Rolls-Royce on nyt maailman kallein uusi auto
Alkuperäinen Bugatti Atlantic on jopa kalliimpi kuin Rolls-Royce. Vuosina 1936-38 rakennettiin ainoastaan neljä Bugatti Atlanticia – ja kukin niistä on korvaamaton. Vuonna 2010 yksi Bugatti Atlantic huutokaupattiin 26 miljoonalla eurolla, ja yksilön nykyarvo on todennäköisesti huomattavasti korkeampi.
Tämä tekee Bugatti Atlanticista yhden maailman kalleimmista autoista; Bugatti Atlantic N:o 4 on nykyisin muotisuunnittelijan ja autokeräilijän, Ralph Laurenin omistuksessa. Toisella Atlanticilla oli lempinimi "La Voiture Noire", ja yksilö se kuului Jean Bugattille.
Mutta kyseinen Atlantic-yksilön on ollut kadoksissa jo yli 80 vuoden ajan – mikäli se ilmestyy koskaan uudelleen valokeilaan, Bugatti Type 57 SC Atlantic "La Voiture Noire" saattaa olla arvoltaan yli 100 miljoonan euron arvoinen.
Siihen verrattuna käsin rakennettu uusi La Voiture Noire -painos on yli 16,7 miljoonaa euron hintalappuineen melkeinpä edullinen.
Hinnan lisäksi uusin Bugatti La Voiture Noire kiehtoo ennen kaikkea itsenäisellä suunnittelullaan, joka luotiin kuukausien käsityönä. Mikään hiilikuituisen korin osa ei ole säilynyt koskemattomana Bugatti Chironiin verrattuna. Etuosaa on pidennetty, kattolinja suunniteltiin uudelleen ja tyypillistä C-viivaa on puristettu merkittävästi. Ajovalot muistuttavat perusmuodossaan Bugatti Divoa, mutta niissä on uusi valografiikka, johon kuuluu molemmin puolin 27 erillistä LEDiä. Samalla helmat integroitiin lokasuojiin, ja tietysti mukaan piti saada Bugattin hevosenkengän muotoinen jäähdytinsäleikkö.
Neljä vaihetta sarjatuotantoversioon
Konseptista sarjatuotantoversioon ns. One-Off-/piensarjamallitkäyvät läpi neljä vaihetta: suunnittelun, simuloinnin, testauksen sekä luokittelun. Jokainen yksittäinen vaihe kestää noin kuusi kuukautta, joten koko prosessi kestää noin 24 kuukautta.
Bugatti La Voiture Noire noudatti tätä aikataulua hyvinkin tarkasti, koska hieman yli kaksi vuotta ensiesittelyn jälkeen yksittäiskappaleen tuotantoversio oli valmis toimitettavaksi asiakkaalle.
Onneksi konseptimalliin nähden muuttui vain vähän: keskelle asemoitu lasinpyyhin sai antaa tilaa normaalille pyyhkimelle, mutta esimerkiksi kuusi pakoputkea ja jatkuva, kaareva takavalo kelpuutettiin konseptiautosta.
La Voiture Noire: 1500 hevosvoimaa ja 1600 Nm vääntöä
Moottori ei tuota yllätyksiä. Bugatti Chironin ja Bugatti Divon tapaan myös Bugatti La Voiture Noiressa luotetaan koettuun, silti vaikuttavaan 8-litraiseen W16-moottoriin, joka kehittää 1500 hv ja joka vääntää 1600 Nm.
Bugattilta ei paljasteta one-off -mallin suorituskykyä, mutta tämän auton tapauksessa se taitaa olla sivuseikka. Paljon jännittävämpi on kysymys: Mitä Bugatti suunnittelee seuraavaksi räätälöityjen yksilöiden kategoriassa? Bugatti Centodieci, joka maksaa 9,5 miljoonaa euroa ja jonka valmistusmäärä on rajattu kymmeneen kappaleeseen, on jo kolmannessa rakennusvaiheessa, ja mallia testataan parhaillaan mm. Nürburgringillä.
Ensimmäiset Bugatti Centodiecit on määrä toimittaa asiakkaille vuoden 2022 alussa, mutta mitä tapahtuu sen jälkeen? Onko Bugattilta luvassa lisää ainutkappaleita? Pian näemme. Ken tietää, ehkä olemme siihen mennessä sosiaalisen median ansiosta viisaampia siitäkin, kuka Bugatti La Voiture Noiren omistaja on.
Auto Bild Jan Götze / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa - sähköautojen määrä hylsyistä kasvoi
Renault 4 E-Tech electric saapuu Suomeen - katso hinnat
Renkaiden jarrutusmatkoissa on merkittäviä eroja märillä teillä
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
Ajokortti on monelle iäkkäälle tärkeä – iäkkäät hyödyntävät myös uutta ajoteknologiaa
Fiat tuo uuden Grande Panda 4x4:n markkinoille
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
... Lisää
FOKUS MEDIA
B&W Px7 S3
Ryijytaiteilija Melissa Sammalvaara: ”Saan metsästä inspiraation teoksiini”
Rogersin uudet juhlamallit
Häiriötöntä verkkoyhteyttä
Ortofon Concorde -sarjalle jatkoa
Trendikäs sitruuna tuo iloa ja energiaa kotiin
Kaikki yhdessä - tai erikseen
Estelonin uudet A-sarjalaiset
Kitaravahvistinvalmistajan äänipalkki
UUTTA
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa - sähköautojen määrä hylsyistä kasvoi
Renault 4 E-Tech electric saapuu Suomeen - katso hinnat
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa - sähköautojen määrä hylsyistä kasvoi
Renault 4 E-Tech electric saapuu Suomeen - katso hinnat
Renkaiden jarrutusmatkoissa on merkittäviä eroja märillä teillä
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
Ajokortti on monelle iäkkäälle tärkeä – iäkkäät hyödyntävät myös uutta ajoteknologiaa
Fiat tuo uuden Grande Panda 4x4:n markkinoille
Nissan Micra palaa markkinoille täyssähköisenä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Moottori-lehti laski: Kannattaako vanha diesel-Volvo vaihtaa uudempaan – jopa sähköautoon?
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Volkswagenin ID.4-mallisto laajenee uusilla edullisemmilla Comfort-versioilla
Jopa sata kilometriä eurolla – sähköautolla ajamisen edullisuus yllättää
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL