Au­to­let­kat ma­te­le­vat, ih­mis­jou­kot ku­hi­se­vat, tu­han­net ne­on­kyl­tit ja mil­joo­nat tuik­ki­vat ik­ku­nat luo­vat tun­nel­man idäs­tä ja län­nes­tä, men­nees­tä ja tu­le­vas­ta.

Kau­pun­ki­val­ti­ot ovat si­ker­mä his­to­ri­aa ja kult­tuu­ria. Kan­to­nin­kii­na­lai­set, aa­si­a­lai­set, bri­tit, por­tu­ga­li­lai­set, ve­nä­läi­set, fi­lip­pii­nit ja aust­ra­li­a­lai­set ovat aset­tu­neet suur­kau­pun­kiin tuo­den mu­ka­naan omat pe­rin­teen­sä.

Brit­tien 1800-lu­vun pe­rus­ta­mas­ta vä­häi­ses­tä kaup­pa­sa­ta­mas­ta on keh­key­ty­nyt mo­der­ni ja vau­ras fi­nans­si­kes­kus. Por­tu­ga­li­lais­ten tu­ki­koh­das­ta, Ma­ca­os­ta, on kas­va­nut ka­si­no­pa­ra­tii­si.

Isot elin­ta­so­e­rot

Yli seit­se­män mil­joo­nan asuk­kaan Hong­kon­gis­sa elin­ta­so­e­rot ovat suu­ret. Il­ta­kä­ve­lyl­lä koh­taa fi­lip­pii­ni­läi­siä ko­ti­a­pu­lai­sia len­kit­tä­mäs­sä isän­tä­per­heen lem­mik­ke­jä. Kaup­pa­kes­kuk­sis­sa eu­roop­pa­lais­ten muo­ti­huo­nei­den luo­muk­siin pu­keu­tu­neet kii­nat­ta­ret kii­reh­ti­vät lou­nas­tau­ol­le. Met­ron suu­au­kos­sa van­hus ker­jää ro­poa.

Hong­kon­gin ka­duil­la val­lit­see ai­nai­nen tun­gos. Ja­lan­kul­ku­rei­tit kul­ke­vat vii­lei­den kaup­pa­kes­kus­ten au­lois­ta toi­siin au­loi­hin, met­ro­tun­ne­lis­ta ka­tu­jen pääl­lä ole­viin ka­tet­tui­hin kä­ve­ly­sil­toi­hin. Os­tos­kes­kuk­sen kol­man­nes­ta ker­rok­ses­ta siir­ry­tään laut­ta­ter­mi­naa­liin ja poh­ja­ker­rok­ses­ta len­to­ken­täl­le vie­vään ju­naan.

Il­lal­la Hong­kong pää­see oi­keuk­siin­sa ja lu­mo­aa kä­vi­jän. Kii­na­lai­set kir­joi­tus­merk­ki­ne­on­va­lot hoh­ta­vat pääl­lek­käin ja li­mit­täin, ka­tu­ra­vin­to­loi­den pa­dois­sa po­ri­se­vat por­saan sor­kat. Ko­ko­nai­set an­kat roik­ku­vat näy­teik­ku­nan kou­kuis­sa ja ka­lat ui­vat ak­vaa­ri­ois­sa to­dis­ta­en ti­lat­ta­van ruu­an ole­van var­mas­ti tuo­ret­ta.

Vih­reys yl­lät­tää

Hong­kong on kiis­tat­ta maa­il­man par­hai­ta shop­pai­lu­kes­kuk­sia. Liik­kei­tä on var­mas­ti yh­tä pal­jon kuin aar­tei­ta Va­ti­kaa­nin mu­se­os­sa. Kaik­ki luk­sus­tuot­teet ovat edus­tet­tui­na au­tois­ta ti­mant­tei­hin.

Hong­kon­gia voi­si ku­vi­tel­la ki­vie­rä­maak­si, mut­ta se on ereh­dys. Kau­pun­ki­lo­maan voi yh­dis­tää pa­ti­koin­nin luon­non­puis­tois­sa, kii­pei­lyn vuo­ril­le ja jopa telt­tai­lun.

Ylis­tet­ty pa­ti­koin­ti­koh­de on Vic­to­ria Peak, jon­ne pää­see hu­jauk­ses­sa le­gen­daa­ri­sel­la Peak Tram rai­ti­o­vau­nul­la. Kul­je­tus on toi­mi­nut vuo­des­ta 1888 ja nä­kö­a­lat hui­pul­ta pal­kit­se­vat roh­ke­an.

Hel­le­päi­vä­nä Ete­lä-Kii­nan me­ren hiek­ka­ran­nat ja ran­to­jen golf­ken­tät kut­su­vat ren­tou­tu­maan.  Uin­ti me­res­sä on tur­val­lis­ta, kun­han ui hai­ver­kon si­sä­puo­lel­la.

Hong­kon­gis­sa ja Ma­ca­ol­la on edul­li­ses­ti vii­den täh­den ho­tel­li­a­lu­ei­ta, jois­sa kan­nat­taa hen­gäh­tää pari päi­vää. Mik­si ei yh­dis­täi­si pari ui­ma-al­las­päi­vää kau­pun­ki­lo­maan? Kan­nat­taa kat­soa ho­tel­lien ha­ku­pal­ve­lui­ta.

Pul­lauh­re­ja kum­mi­tuk­sil­le

Hong­kong le­vit­täy­tyy lä­hi­saa­ril­le. Nii­den lep­poi­sa elä­män­me­no on vas­ta­koh­ta bis­nes­kau­pun­gin kiih­key­del­le. Cheung Chaun saa­rel­le pää­see tun­nis­sa. Kun asun­not ovat pie­niä, per­he-elä­mä kes­kit­tyy il­tai­sin ko­din edus­tan jal­ka­käy­tä­väl­le.

Päi­vä­sai­kaan kaa­pit, tau­lu­te­le­vi­sio, pöy­tä ja tuo­lit on pi­not­tu ul­ko­sei­nän vie­reen. Pyy­kit roik­ku­vat ik­ku­nois­ta kuin Ita­li­as­sa.

Ky­sei­nen saa­ri on kuu­lui­sa myös pul­la­juh­las­taan. Kii­nas­sa vie­te­tään eri­kum­mal­li­sia juh­lia, ku­ten näl­käi­sen aa­veen juh­la ja Cheung Chaun pul­la­juh­la. Sii­nä pul­lia uh­ra­taan Pak Tai­nin temp­pe­lis­sä asu­vil­le kum­mi­tuk­sil­le.

Pit­kät met­ro­ju­nat

Liik­ku­mi­nen on Hong­kon­gis­sa help­poa ja hal­paa. Tak­sit na­pa­taan lii­ken­teen vir­ras­ta ja osoi­te kan­nat­taa ol­la kii­nak­si kir­joi­tet­tu­na.

Met­ro­mat­ka tait­tuu Oc­to­pus -kor­til­la, jo­hon la­da­taan ar­voa.  Met­ro­verk­ko on laa­ja, ti­heys­vä­li ly­hyt ja ju­nien pi­tuus häm­mäs­tyt­tä­vät 200 met­riä. Len­to­ken­täl­lä kan­nat­taa nous­ta en­sin ju­naan ja vas­ta pää­te­a­se­mal­la vaih­taa tak­si­kyy­tiin.

Laut­ta­lii­ken­ne on toi­mi­va. Star Fer­ry -lii­ken­ne käyn­nis­tyi jo vuon­na 1888. Me­ri­mie­hil­lä on edel­leen pe­rin­tei­nen iso­kau­luk­si­nen me­ri­mies­pu­se­ro. Pu­nai­set pi­ka­kii­tä­jät, tur­bo­je­tit haas­ta­vat van­hat lau­tat.

To­reil­la tin­gi­tään

Hong­kon­gis­sa kan­nat­taa eh­dot­to­mas­ti kier­rel­lä to­reil­la var­sin­kin, jos ai­koo teh­dä ruo­ka­os­tok­sia.  Län­si­mai­sia ruo­ka­kaup­po­ja on har­vas­sa tai ai­na­kin ne ovat kät­ket­ty hal­poi­hin kel­la­ri­ti­loi­hin tai ta­lo­jen ylem­piin ker­rok­siin.

Ruo­ka­to­reil­la li­hat pil­ko­taan asi­ak­kaan edes­sä, kyl­mä­ket­ju on tun­te­ma­ton kä­si­te ja haju sen mu­kai­nen.  Ruo­ka­vää­ren­nös­ten maas­sa tuo­re tuo­te saa uu­den mer­ki­tyk­sen ku­lut­ta­jan ym­mär­ryk­ses­sä. Äy­ri­äi­set ja ka­lat ui­vat la­si­mal­jois­sa.

Ja­de­mark­ki­noil­la ja Temp­le Stree­tin il­ta­to­ril­la vas­tuu siir­tyy os­ta­jal­le. II­ta­to­ri on kuu­lui­sa rih­ka­mas­ta ja pi­raat­ti­kum­ma­jai­sis­ta. Pin­ne­jä, kän­ny­kän­kuo­ria ja t-pai­to­ja on röyk­ki­öit­täin ja tin­ki­mi­nen kuu­luu asi­aan. Kul­ta­ka­la­mark­ki­nat, roh­to­ba­saa­rit ja lin­tu­puis­to ovat eri­kois­tu­nei­ta to­re­ja.

Sian kor­via ja ka­nan var­pai­ta

Hong Kon­gis­sa ei to­ti­ses­ti näe näl­kää, mi­kä­li on aa­si­a­lai­sen ruu­an ys­tä­vä. Koko maa­no­san keit­ti­öi­den kir­jo on läs­nä. Kau­pun­gin eri­koi­suus on Hai­na­nin kana ja hu­na­joi­tu por­saan­fi­lee.

Dim sum, höy­ry­te­tyt nyy­tit bam­bu­ko­reis­sa ovat pe­rin­teis­tä herk­kua, mut­ta mi­ten oli­si imes­kel­lä por­saan kor­vaa tai ka­nan var­pai­ta? Kun eläi­mes­tä käy­te­tään jo­kai­nen osa, näl­käi­sen vat­sa ei ai­na täy­ty.

Eu­roop­pa­lai­nen eli länk­kä­ri­a­te­ria saat­taa ol­la myös ek­soot­ti­nen elä­mys: Nak­ki, si­pu­lia to­maat­ti­kas­tik­kees­sa, pais­tet­tu ka­nan pala ja keko rii­siä. Ka­tu­keit­ti­öt ja kan­san­kup­pi­lat ovat edul­li­sia ja tur­val­li­sia ruo­ka­paik­ko­ja.

Kii­nas­sa ruo­ka­la­jit va­li­taan har­mo­ni­aan täh­dä­ten. Yang ruo­ka on voi­ma­kas­ta, ku­ten liha ja maus­teet. Ne edis­tä­vät ve­ren­kier­toa. Sen ohes­sa on syö­tä­vä Yin ruo­kaa, ku­ten vi­han­nek­sia ja he­del­miä. Ne puh­dis­ta­vat ke­hoa, eri­tyi­ses­ti si­sä­e­li­miä.

La­si­nen lat­tia hui­maa

Po Li­nin eli Rak­kaan Loo­tuk­sen luos­ta­ri si­jait­see kor­ke­al­la vuo­rel­la. Sen ve­to­nau­la on jät­ti­mäi­nen is­tu­va Bud­d­ha. Luos­ta­riin voi teh­dä py­hiin­va­el­lus­pa­ti­koin­nin, mut­ta vä­hem­mäl­lä fyy­si­sel­lä kuor­mi­tuk­sel­la sel­vi­ää, jos va­lit­see bus­sin nu­me­ro 23 tai kaa­pe­li­vau­nun.

Bus­si­mat­ka kes­tää lä­hes tun­nin, ja tien jyr­kis­sä koh­dis­sa mat­kus­ta­ja al­kaa jo odot­taa käs­kyä työn­tä­mään. Sen ver­ran epä­toi­voi­ses­ti moot­to­ri hu­ri­see.  Pa­luu­mat­ka kan­nat­taa teh­dä kaa­pe­li­vau­nul­la. Nä­kö­a­lat yli vuor­ten ja laak­so­jen ovat hui­kai­se­vat.

Kor­kei­ta paik­ko­ja kam­mo­a­vien ei kan­na­ta va­li­ta Chrys­tal -vau­nua, jos­sa lat­tia on sei­nien li­säk­si la­sia.

Rak­kaan Loo­tuk­sen luos­ta­ri on kun­nos­tet­tu isol­la ra­hal­la mat­kai­lu­koh­teek­si ja kaik­ki on vii­mei­sen pääl­le mie­tit­tyä. Tun­nel­ma on sil­ti ai­don har­ras. Leh­miä käys­ken­te­lee va­paa­na. Suit­suk­keet ja uh­ri­ti­kut sa­vu­a­vat vä­ke­väs­ti. Ih­mi­set ru­koi­le­vat.

Vuo­rel­la 260 as­ke­leen pääs­sä is­tuu puh­taut­ta sym­bo­loi­vien loo­tus­leh­tien pääl­lä Bud­d­ha. Jät­ti­mäi­nen koko te­kee vai­ku­tuk­sen, vaik­ka kä­vi­jä osaa­kin odot­taa jo­tain ih­meel­lis­tä.

Uh­ka­pe­liä Ma­ca­os­sa

Hong­kon­gis­ta kan­nat­taa teh­dä päi­vän tai pa­rin ret­ki Ma­ca­ol­le. Mo­lem­mil­la kau­pun­geil­la on so­pi­mus Kii­nan kans­sa: Yk­si val­tio ja kak­si jär­jes­tel­mää. Ma­ca­oon on kes­ki­tet­ty kii­na­lais­ten ra­kas­ta­mat uh­ka­pe­lit. Toi­nen tois­taan ul­jaam­mat ka­si­not hou­kut­ta­vat ko­kei­le­maan on­ne­aan. Ikä­ra­ja on 21 vuot­ta.

Vain mie­li­ku­vi­tus on ra­ja­na ka­si­noi­den suun­nit­te­lus­sa. Uh­ka­pe­li­te­ol­li­suus on Las Ve­ga­sin ta­sol­la. Ka­si­no Ve­ne­ti­as­sa yh­dis­ty­vät luk­sus­ho­tel­li, suun­na­ton uh­ka­pe­li­paik­ka ja os­tos­kes­kus, jon­ka aree­nal­la maa­il­man täh­det kon­ser­toi­vat, huip­pu­nyrk­kei­li­jät esiin­ty­vät ja show­ta­pah­tu­mia sol­juu il­las­ta toi­seen. Jal­ka­pal­lo­täh­ti Da­vid Beck­ham on Ve­ne­ti­an mark­ki­noin­ti­kas­vo.

Eri­koi­nen nimi tu­lee sii­tä, et­tä komp­lek­sin si­säl­le on ra­ken­net­tu pie­nois-Ve­net­sia, jos­sa gon­do­lit li­pu­vat ka­naa­lia pit­kin kaa­ri­sil­to­jen al­ta ja gon­do­lie­e­rit viih­dyt­tä­vät mat­kus­ta­jia.

Ma­ca­on lau­tat läh­te­vät sen omas­ta ter­mi­naa­lis­ta ja pie­ni het­ki on va­rat­ta­va tul­li­muo­dol­li­suuk­sien pa­ris­sa. Pas­si on ol­ta­va mu­ka­na. Mat­ka yh­teen suun­taan kes­tää tun­nin ja mak­saa 15 eu­roa. Ma­ca­on puo­lel­la odot­ta­vat il­mai­set lin­ja-au­tot, jot­ka kul­jet­ta­vat ih­mi­set ho­tel­lei­hin ja ka­si­noil­le.

Elä­myk­sel­li­set mu­se­ot

Ai­na kan­nat­taa käy­dä his­to­ri­al­li­ses­sa mu­se­os­sa, jot­ta saa kä­si­tyk­sen alu­een ke­hi­tyk­ses­tä. Ma­ca­os­sa ja Hong­kon­gis­sa mu­se­ot on ra­ken­net­tu elä­myk­sel­li­ses­ti koko per­het­tä aja­tel­len.

Hong­kon­gin his­to­ri­al­li­nen mu­seo vie kä­vi­jän läpi 6000 vuot­ta esi­his­to­ri­as­ta ny­ky­päi­vään. Vuon­na 1842 al­le­kir­joi­te­tul­la Nan­jin­gin so­pi­muk­sel­la Hong­kong siir­tyi Bri­tan­ni­an kaup­pa­sa­ta­mak­si, jos­ta vir­tai­si kii­na­lai­sia rik­kauk­sia Eu­roop­paan.

Kii­nan vas­ta­rin­ta mur­ret­tiin, kun Bri­tan­nia al­koi kul­jet­taa oo­piu­mia In­ti­an siir­to­maas­taan Kii­naan. Bri­tan­nia laa­je­ni nie­mi­maal­le, ja vuon­na 1898 so­vit­tiin uu­sien alu­ei­den vuok­ra-ajak­si 99 vuot­ta.

Kii­nan kom­mu­nis­ti­sen kan­san­ta­sa­val­lan syn­nyt­tyä Hong­kon­giin vir­ta­si työ­voi­maa. Se mah­dol­lis­ti ta­lou­sih­meen, ja ka­sau­tu­neil­la pää­o­mil­la maas­ta on ke­hit­ty­nyt pank­ki- ja fi­nans­si­kes­kus, jota Kii­na­kin ko­pi­oi.

Bri­tan­nia luo­pui siir­to­maas­taan 30.6. 1997.  Deng Xi­ao­ping piti lu­pauk­sen­sa: Hong­kon­gin ta­lou­teen ei puu­tut­tu.

Mat­ka maa­il­man ym­pä­ri

Hong­kong ja Ma­cao tar­jo­a­vat elä­myk­siä koko per­heel­le. Hong­kon­gin Oce­an par­kis­sa on del­fii­ni- ja me­ri­lei­jo­na­e­si­tyk­siä. Kau­pun­gis­sa on eläin­tar­ha, ui­ma-al­la­sa­lue ja Dis­ney­land. Ma­ca­os­sa voi ihas­tel­la pan­do­jen elä­mää Pan­da­puis­tos­sa.

Jos tä­mä­kään ei rii­tä, voi pis­täy­tyä Man­ner- Kii­nan puo­lel­la. Ra­jal­la si­jait­see Shen­ze­nin ta­lou­sa­lue, jon­ne on pe­rus­tet­tu myös tu­ris­ti­koh­de. Alu­eel­le on ra­ken­net­tu pie­nois­mal­lit useis­ta maa­il­man tun­ne­tuis­ta näh­tä­vyyk­sis­tä: Fuji vuo­ri, Taj Ma­hal, Grand Ca­ny­on, Pi­san kal­te­va tor­ni ja tie­ten­kin Pa­rii­sin rie­mu­kaa­ri. Siel­lä voi kä­te­väs­ti mat­kus­taa maa­il­man ym­pä­ri.