Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Vaahto on autonhoidossa selkeä trendi, ja se ulottuu nyt myös käsinpesuun. Asetimme vastakkain kahden tunnetun valmistajan, Korrekin ja Sonaxin, vaahtoshampoot.
Autonpesu on arkiaskare. Siitä voi nauttia tai sitä voi vihata, mutta jollakin tavalla tehtävästä tulisi suoriutua. Toki työn voi aina ulkoistaa osaaville tekijöille, jolloin auton puhdistamisesta selviää rahalla.
Tarkastelemme tässä jutussa tilannetta kuitenkin itse suoritettavan pesun näkövinkkelistä ja annamme tietoa tekniikoista, välineistä ja aineista.
Monelle autonpesu on antoisaa ajanvietettä. Autoa pestessä mieli lepää, eivätkä esimerkiksi työkiireet tunge tajuntaan, vaan askareet antavat ajatuksille aikaa odottaa. Näin saa hankittua itselleen hetken aikaa laskea stressitasoja.
Runsaasti hyttysenraatoja kerännyt keula vastaa yleistä loppukesän likaantumista ja tarjoaa hyvän esimerkin vaahtopesujen mahdollistaman pidemmän lian liuottamisen tarjoamista eduista.
Molemmat vertailun vaahtoshampoot voi vaahdottaa pintaan esipesun kaltaisesti kinnaspesua varten. Varsinaiset esipesuaineet ovat nimensä mukaisesti parempia esipesuvaiheeseen pesutehonsa ansiosta.
Peseminen on palkitsevaa, sillä työn tulokset näkee välittömästi. Likaisen auton muuttuminen puhtaaksi ja kiiltäväksi tarjoaa jollakin selittämättömällä tavalla tyydyttävän tunteen. Tuntuu kuin elimistöön olisi ohjelmoitu jokin tähän kannustava mekanismi.
Eräs pesun kannalta täysin välttämätön väline on pesuaine. Kuluttaja päätyy kaupan pesuainehyllylle huomattavasti ämpäri- tai pesukinnasostoksia useammin. Osin tästä syystä tarkastelemme tällä kertaa tuoretta shampootarjontaa.
Kaksi uutta tuttua
Sekä Korrek että Sonax ovat vakiinnuttaneet paikkansa monien autonhoitotarpeita myyvien markettien hyllyillä. Kyseessä lienevätkin varsin tutut tuotemerkit monelle autoiluista ja autonhoidosta kiinnostuneelle. Hyvä saatavuus helpottaa mahdollisia ostoaikeita.
Molemmilla valmistajilla on tarjota Vaahtoshampoo-niminen tuote, joten siksi vertailu on mielestämme mielenkiintoinen. Tuotteet vaikuttavat kuvaustensa perusteella hyvin toisiaan vastaavilta tuotteilta, ja itse asiassa jopa niiden laimennussuhde on lähes identtinen. Mutta palataan tähän myöhemmin.
Testatut tuotteet ovat kotimainen Korrek Pro Vaahtoshampoo ja saksalainen Sonax Xtreme Vaahtoshampoo – tai nämä me ainakin olimme ottavinamme vertailuun. Ostamassamme Korrekin pakkauksessa nimittäin lukee etupuolella Korrek Pro Foam Shampoo, vaikka tuote on valmistajan verkkosivuilla, ainakin vielä kirjoitushetkellä, listattuna nimellä Korrek Pro Vaahtoshampoo. Pakkauksen takana tuotteen nimi on tutusti Korrek Pro Vaahtoshampoo, joten kyseessä lienee vain etuetiketin kansainvälistäminen.
Vaahto vaikuttaa pinnalla likaa liuottaen. Tästä on kokemuksiemme perusteella enemmän apua esipesuvaiheessa kuin käsinpesuvaiheessa, mutta haittaa siitä ei missään nimessä ole.
Sonaxin korkki toimii mittana annosteluun. Molempia pesuaineita käytetään noin 50 millilitraa kymmeneen litraan vettä, joka on laimennussuhteena korkeintaan keskinkertainen.
Kun painepesurilla päästää hiukan painetta vedellä ja pesuaineella täytettyyn ämpäriin, niis saa sekoittumisen lisäksi aikaan voimakkaan vaahdon. Tämä toimii myös tavallisempien autoshampoiden kanssa.
Käsinpesu hoituu valitulla pesuvälineellä varsin totutusti myös näiden vaahtoshampoiden tapauksessa. Kuvassa on mikrokuidusta valmistettu pesukinnas.
Sonax Xtreme Vaahtoshampoo on valmistajan mukaan innovatiivinen vaahtoshampoo – ilmeisesti sen kuohkeaksi ja pitkään pinnalla pysyväksi mainostetun vaahdon ansiosta. Ainetta voi käyttää, ja suositellaan käyttämään, sekä pesuainevaahdottimesta että ämpäristä.
Korrek ei ole turhaan tarinoinut yhtä lennokkaita lauseita vaan kertoo, että kyseessä on voimakkaasti vaahtoava pesuaine. Myös Pro Vaahtoshampoo sopii levitettäväksi vaahdottimella, mutta tämä pitää lukea Korrekin verkkosivuilta, sillä pakkauksessa ohjeistetaan vain ämpäriin tehtävä pesuaineseos.
Molempien pH-arvo on seitsemän pinnassa, joten ne ovat varsin neutraaleja. Mainitulla pH-asteikolla kuvataan happamuutta, ja vesi on tällä asteikolla juuri seitsemän kohdalla. Sonaxin ainoa varoitusmerkintä on ”ärsyttää voimakkaasti silmiä”, kun Korrekin vastaavat ovat ”vaurioittaa vakavasti silmiä” ja ”ärsyttää ihoa”.
Nämä tuotteet on tarkoitettu tasaisin väliajoin suoritettaviin ylläpitopesuihin, joissa halutaan pitää huolta auton suojaksi levitetystä vahapinnasta tai muusta suojatuotteesta. Vaahtoshampoot eivät näin ollen ole erityisen vahvoja kemikaaleja, eivätkä ne vie vaivalla levitettyjä vahoja mukanaan. Ymmärrettävästi myöskään niiden pesuteho ei ole liuotinpesuaineiden veroinen.
Valmistajilla on myös muita aineita auton käsinpesuun. Esimerkiksi Korrek Autopesu ja Korrek Pro Big Apple edustavat suomalaisvalmistajan perinteisiä autoshampoita. Vastaavasti saksalaisilla on tarjoilla vaihtoehdoksi vaikkapa Sonax Kiiltoshampoo.
Tarvittavat välineet
Pesuvälineet eivät välttämättä poikkea millään tavalla tavanomaisesta, mutta esittelemme myös vaihtoehdon vaahdon maksimoimiseen.
Perinteisesti pesuun tarvitaan pesuaineämpäri, vesiletku tai painepesuri, pesuaine, pesuväline ja jonkinlainen kuivausväline. Tällä kertaa voimme lisätä soppaan halutessamme myös painepesuriin liitettävän pesuainevaahdottimen (englanniksi foam lance) tai vaahdotinpäällä varustetun käsikäyttöisen pumpattavan painepullon.
Suosittelemme yhden ämpärin sijaan kahta. Niin sanotussa kahden ämpärin menetelmässä käyttöön otetaan pesuaineämpärin lisäksi puhdasta vettä sisältävä pesuvälineen huuhteluämpäri, jossa valittua pesuvälinettä puhdistetaan auton pesun aikana moneen otteeseen. Hiekanerottimella varustetut pesuämpärit ovat perinteisiä parempia, mutta se onkin sitten aivan oma aiheensa.
Pesuvälinevaihtoehtoja riittää runsaasti moneen makuun. Pesuharjat olisi kuitenkin ehkä parempi jättää kuistin lakaisuun, mikäli välittää auton maalipinnasta. Perinteinen pesusienikin painaa hiekanjyväset maalipintaa vasten, joten suosittelemme ennemmin tuuheita mikrokuituisia tai villaisia pesuvälineitä.
Pesuaineen suhteen on tärkeää miettiä, mitä haluaa. Parhaan pesutehon saa käyttämällä vahvoja liuotinpesuaineita, mutta tämän jälkeen maalipinta on suojattava uudelleen esimerkiksi vahaamalla. Tavalliset vahaa sisältämättömät autoshampoot tarjoavat parhaan pesutehon ja liukkauden, kun maalipinnan suojan tahdotaan säilyvän pinnassa pesun jälkeenkin. Niin sanotut vahashampoot ovat kompromissi sekä pesutehon, liukkauden että maalipinnalle tarjotun suojankin suhteen.
Vesi on kriittinen tekijä auton pesussa, sillä se toimii osin liukasteena ja myös kuljettaa likaa pois. Painepesurista on valtaisa hyöty esipesuaineen huuhtelemisessa, jotta pinnasta kuoritaan mahdollisimman paljon likaa, ennen kuin siihen kosketaan pesuvälineellä. Tämän jälkeen itse käsinpesuvaiheessa pärjää hyvin puutarhaletkullakin.
Pesemisen jälkeen auto on suositeltavaa kuivata epämiellyttävien kuivumisjälkien välttämiseksi. Aika on ajanut auttamatta säämiskän ohi ainakin yksittäistä autoa pestessä, sillä tuuheat mikrokuituiset kuivausliinat ovat huomattavasti hellempiä maalipinnalle, ja ne tarjoavat imukykyä heti ensimmäisestä hetkestä ilman kuivausvälineen kastelua.
Aineiden käyttö
Kuten edellä vihjasimme, esipesu on äärimmäisen tärkeä vaihe. Oletamme tässä käsinpesun lähtökohtana olevan juuri esipesun jäljiltä huolellisesti huuhdellun kostean auton maalipinnan.
Molempia aineita käytetään hyvin samankaltaisesti, ja ne sallivat sekä vaahdottamisen suoraan auton pintaan että pesuaineliuoksen valmistamisen ämpäriin. Kymmenen litran ämpäriin tehtyyn liuokseen lorautimme molempien kohdalla 50 millilitraa pesuainetta. Tämä on tarkasti Sonaxin ohjeen mukainen, kun Korrek kehottaa käyttämään ainetta auton likaisuudesta riippuen 40–60 millilitraa.
Vaahdotinkäytön varalta Sonax ohjeistaa laimentamaan 30–100 millilitraa ainetta litraan vettä jo pesuainevaahdottimen pesuainesäiliöön ja 10–30 ml ainetta litraan vettä käsikäyttöistä painepulloa käytettäessä. Korrek ei tarjoa vastaavia ohjeita, mutta huomasimme käytön onnistuvan hyvin, kun ainetta laitettiin pesuainevaahdottimen pesuainesäiliöön laimentamattomana.
Pesuaine voidaan siis vaahdottaa pintaan, jonka jälkeen auto pestään pesuvälineellä aivan normaalisti. Näin pesuaine ehtii liuottamaan likaa pidempään ja toisaalta hidastaa kuivumista. Jälkimmäisen ansiosta huuhtelua ei välttämättä tarvitse tehdä kesken pesun kertaakaan. On tärkeää pitää mielessä, että vaahto ei itsessään millään tavalla paranna pesutehoa, lisää liukkautta tai ole muutenkaan tärkeä pesuaineen ominaisuus.
Kokeilimme aineita ämpärin lisäksi vain painepesuriin liitettävien vaahdottimien kanssa, ja molemmat aineet vaahtoutuivat hyvin maalipinnalle. Korrekin tapauksessa vaahdottimen säätöä sai siirtää huomattavasti laihemmalle, joka johtui varmastikin laimentamattoman seoksen käytöstä säiliössä. Molempia kuluu varsin runsaasti sekä vaahdottimen että pesuaineämpärin kautta käytettäessä.
Laskimme käytön hinnan pelkkää ämpäriin tehtävää pesuaineliuosta ajatellen. Käytön hinta nousee kovaksi, jos pesuaineen vaahdottaa maalipinnalle vaahdottimen läpi, sillä kumpikaan tuote ei ole edes pelkällä ämpärikäytöllä kovin tiivistetty.
Toisaalta käyttö on helppoa, nopeaa ja mukavaa – sillekin voi antaa arvoa, vaikka se on lukuarvoina mahdotonta. Mahdollisesti säästetystä ajasta maksetaan siis euroilla. Jokainen joutuu itse punnitsemaan eri pesumenetelmillä kuluvan ajan ja sen jälkeen mahdollisesti säästetyn ajan arvon.
Sonax Xtreme Vaahtoshampoo
Sonax Xtreme Vaahtoshampoo myydään litran pakkauksessa.
Pakkauskoko:
1 000 ml
Hinta:
9,90 euroa
Käytön hinta:
0,50 €/kerta
Ostopaikka:
Kärkkäinen
Litran pakkauksessa myytävä Sonax Xtreme Vaahtoshampoo on pienemmän purkin ansiosta helpompi annostella. Tätä auttaa määrän mittaamiseen kelpaava korkki. Jutun kirjoittaja tosin suosii sotkun välttämiseksi erillistä mitta-astiaa.
Sonaxin koostumus on vetinen ja väri varsin mitäänsanomaton. Tuoksu on varsin voimakas ja makea marjamehu. Makeaa kammoksuvien kannattaa kiertää kaukaa, mutta muuten marjaisuus maistunee.
Korrekin tavoin myöskään Sonaxin liukkaus tai pesuteho ei aiheuta ihastusta. Silti molemmat hoitavat tehtävänsä täysin kelvollisesti eikä haukkujakaan huudella. Kelvollisen pesuaineen käytön hinta kohoaa kovaksi erityisesti sekä vaahtoa että ämpärisekoitusta käytettäessä.
Tästä pidimme
• tuoksu
• pesukokemus
• korkki toimii mitta-astiana
Tämä ärsytti
• käytön hinta
(3 tähteä)
Korrek Pro Vaahtoshampoo
Korrek Pro Vaahtoshampoo myydään kolmen litran pakkauksessa.
Pakkauskoko:
3 000 ml
Hinta:
17,90 euroa
Käytön hinta:
0,30 €/kerta
Ostopaikka:
Motonet
Korrek Pro Vaahtoshampoo on pakkauksessa, jonka päällä lukee Korrek Pro Foam Shampoo. Tämä pakkauskoko on kolme litraa, joten se tarjoaa edullisen litrahinnan, eikä edes käytön hinta ole keskinkertaisesta laimennussuhteesta huolimatta posketon. Varjopuolena on, että annostelu kolmen litran pöntöstä on hieman hankalaa.
Vihertävänkeltainen Korrekin vaahtoshampoo on koostumukseltaan paksun geelimäinen. Tuoksu on valmistajan lupailun mukaisesti sitrushedelmäinen, ja se on ainakin kirjoittajan mieleen. Tuoksu on vain lievästi makea.
Pesuaineiden tärkeimmistä ominaisuuksista jäi harmittavan vähän sanottavaa. Sekä liukkaus että pesuteho ovat Korrekin tapauksessa kohtalaisia, mutta ne eivät aivan yllä markkinoiden parhaiden käsinpesuaineiden tasolle. Vertailuvoitto tulee tasavahvoin ominaisuuksin vain käytön hinnan voimin.
Tästä pidimme
• tuoksu
• pesukokemus
• käytön hinta varauksin
Tämä ärsytti
• kalliimpi ostohinta
• hankalampi pakkaus
(4 tähteä)
Henri Posa
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.
Audi
Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.
Audi
Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.
Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.
Öljypiste
Öljypiste
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
smart #5 haastaa markkinat hinnalla ja huippuominaisuuksillaan
Bensiini kuluttajakyselyn suosituin käyttövoima – ero on selvä täyssähköautoja suosiviin työsuhdeautoilijoihin verrattuna
Nostalginen Renault 5 Turbo 3E varattavissa - jos pinkka on kunnossa
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Hyundai Inster on vuoden 2025 maailman paras sähköautouutuus
Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon
Audi laajentaa A6-mallisarjaansa sedanilla
Renault Scenic E-Tech electric sai uusia toimintoja
Autojätin johtajalta painava puheenvuoro: “Koko autoteollisuus on vaarassa ja sähköistyminen hidastuu”
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
Koeajossa BMW iX1 xDrive30 Charged Plus: Pettämättömällä tyylillä
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
Koeajossa Honda e:NY1 Advance: Periaatteessa loistava
Koeajossa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé: Ajoon hiottu
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Aamuinen HighEnd-retriitti Rastilassa lauantaina 29.3.
Canor Virtus A3
ATC:n uusi aktiivinen jalustakaiutin
Kulminaatiopiste
Menovinkki viikonlopulle: HighEnd-messut Helsingissä
Puuttuva linkki
Klipschorn ja La Scala go active
Uusi Rotel-kuulokevahvistin
Cd-pyöritin Ranskasta
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
smart #5 haastaa markkinat hinnalla ja huippuominaisuuksillaan
Bensiini kuluttajakyselyn suosituin käyttövoima – ero on selvä täyssähköautoja suosiviin työsuhdeautoilijoihin verrattuna
Nostalginen Renault 5 Turbo 3E varattavissa - jos pinkka on kunnossa
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
KOEAJOT
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
smart #5 haastaa markkinat hinnalla ja huippuominaisuuksillaan
Bensiini kuluttajakyselyn suosituin käyttövoima – ero on selvä täyssähköautoja suosiviin työsuhdeautoilijoihin verrattuna
Nostalginen Renault 5 Turbo 3E varattavissa - jos pinkka on kunnossa
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Hyundai Inster on vuoden 2025 maailman paras sähköautouutuus
Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon
Audi laajentaa A6-mallisarjaansa sedanilla
Renault Scenic E-Tech electric sai uusia toimintoja
Autojätin johtajalta painava puheenvuoro: “Koko autoteollisuus on vaarassa ja sähköistyminen hidastuu”
Polestar kutistanut hiilijalanjälkeään merkittävästi
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Tullisodan yllätyskäänne: Hankoon aiotaan rakentaa Chrysler-autotehdas!
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Volkswagen testasi – sähköautolla peräkärryn kanssa Lappiin kovassa pakkaskelissä
Citroënin sähköautojen hintavallankumous voimistuu – uusi ë-C3 You Limited on Suomen halvin sähköauto
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Volkswagen alkuvuoden Suomen suosituin sähköautomerkki – 25 000 euron ID.2 tulossa
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Eurooppalainen etanolipolttoaine: Ilmastoviisas ja huoltovarma vaihtoehto
Polestar 2 on päivittynyt uusilla ominaisuuksilla ja tekniikalla
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
Suurin huijaus autoalalla 2020-luvulla?
Moottoriurheilu digitaalisessa maailmassa: Parhaat autopelit
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI
Autolainan merkitys taloudellisessa päätöksenteossa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi