Toyota

Terävin lediajovaloin toteutetussa keulassa noudatetaan ”vasarahai”-muotoilua.

Terävin lediajovaloin toteutetussa keulassa noudatetaan ”vasarahai”-muotoilua.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus

Nelivetoisen täyshybridin alusta on täsmälleen niin jämpti kuin GR Sportissa kuuluukin olla. Kyseessä on erinomainen ajajan auto.
Auto Bild.Koeajot
Etusäleikössä on Toyota-logon sijaan Toyota-teksti. Ledikaukovalo antaa todella tehokkaasti valoa.

Etusäleikössä on Toyota-logon sijaan Toyota-teksti. Ledikaukovalo antaa todella tehokkaasti valoa.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale

Pitkäohjaamoisen Toyota Hilux GR Sportin saa myös 2-paikkaisena, mutta koeajettavana oli 5-paikkainen Double Cab.
Auto Bild.Koeajot
Toyota GR Supra on 3,0-litraisena saatavilla Keski-Euroopassa myös käsivaihteisena.

Toyota GR Supra on 3,0-litraisena saatavilla Keski-Euroopassa myös käsivaihteisena.

Juha Peltonen

Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manua­a­li­vaih­teis­tolla!

Seu­raa­vas­sa Au­to Bil­din pa­pe­ri­leh­des­sä [12/2024] jul­kais­taan ko­ea­jo au­to­maat­ti­vaih­tei­ses­ta 3.0-lit­rai­ses­ta To­yo­ta GR Sup­ras­ta.
Auto Bild.Koeajot
Keulan vihainen ilme on lupaus GR Sportista, mutta tiukan ajettava alusta ei tunnu epämukavalta.

Keulan vihainen ilme on lupaus GR Sportista, mutta tiukan ajettava alusta ei tunnu epämukavalta.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä

Faceliftin kokenut GR Sport -varusteinen Corolla-farmari palvelee yhtäläisen tehokkaasti sekä arkikäytössä että nopeammassa ajossa – ajotalouttakaan unohtamatta!
Auto Bild.Koeajot
Suomen facelift-hinnat starttaavat etuvetoisen 1.5 Hybrid 116 Activen 28 904 eurosta. Edullisin etuvetoinen 1.5 Hybrid 130 Style maksaa alkaen 34 491 euroa.

Suomen facelift-hinnat starttaavat etuvetoisen 1.5 Hybrid 116 Activen 28 904 eurosta. Edullisin etuvetoinen 1.5 Hybrid 130 Style maksaa alkaen 34 491 euroa.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshyb­ri­di­voi­ma­linja

Uudistunut Yaris Cross on tuttuun tapaan B-segmenttiin asemoitu täyshybridi, jota valmistetaan Euroopassa. Malli on myös suunnattu eurooppalaisille ostajille. Koeajoin uutuuden.
Auto Bild.Koeajot
Pyörät on viety korin ääripäihin. Kylkilinjassa on muotoa ja kattolinja painuu alas. Spoileri on maltillinen, toisin kuin Yaris WRC:ssä.

Pyörät on viety korin ääripäihin. Kylkilinjassa on muotoa ja kattolinja painuu alas. Spoileri on maltillinen, toisin kuin Yaris WRC:ssä.

Toni Lindström

Koeajossa Toyota GR Yaris: Suomessa testattu

Ralli on Suomessa kansal­li­sur­heilua, ja tähän perinteeseen liittyy myös Toyota GR Yaris. Rallimaailman tekniikalla viritetty auto on todellinen herkkupala kuljettajan hyppysissä.
Auto Bild.Koeajot
Toyota Hilux on kuin luotu maastokäyttöön – jos omistaja raaskii sen sinne viedä…

Toyota Hilux on kuin luotu maastokäyttöön – jos omistaja raaskii sen sinne viedä…

Juha Peltonen

Ensikoeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D Invincible A: Terästetty metsävelho

To­yo­ta Hi­lux on ol­lut jo 40 vuot­ta tut­tu näky Suo­mes­sa. Nyt koit­ti fa­ce­lif­tin ai­ka, jos­sa ul­koi­set muu­tok­set py­syi­vät mal­til­li­si­na.
Auto Bild.Koeajot
Jäähdytinsäleikön muotoilu ja ilmanottoaukot korostavat keulan urheilullista ilmettä. Samaa linjaa ovat etusäleikön hiilikuitukuvio ja LED-valot.

Jäähdytinsäleikön muotoilu ja ilmanottoaukot korostavat keulan urheilullista ilmettä. Samaa linjaa ovat etusäleikön hiilikuitukuvio ja LED-valot.

Toni Lindström

Koeajossa Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style: Taidolla uudistettu

Toyota on uudistanut Yaris-menestysmallinsa taidolla ja tyylillä, joten kokoluokkansa myydyimmälle mallille on jatkossakin luvassa menestystä.
Auto Bild.Koeajot
Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Koeajossa Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i Premium: Entistä särmikkäämpi

Cam­ryn ta­voin To­yo­tan uu­del­le TNGA K -poh­ja­le­vyl­le pe­rus­tu­va vii­den­nen su­ku­pol­ven RAV4 erot­tuu edel­tä­jäs­tään sel­väs­ti mas­ku­lii­ni­sem­mal­la muo­toi­lul­la. Kor­ke­am­man keu­lan ja lo­ka­suo­jien pul­lis­tus­ten an­si­os­ta RAV4:n il­me on huo­mi­o­ta he­rät­tä­väm­pi ja voi­maa uh­ku­vam­pi, kuin mitä on edel­lis­mal­lin vai­sum­man kon­ser­va­tii­vi­nen il­me. Uu­si mal­li on edel­tä­jään­sä kook­kaam­man nä­köi­nen, vaik­ka ul­ko­mit­to­jen pe­rus­teel­la ar­vi­oi­tu­na ne ovat ku­ta­kuin­kin sa­man ko­koi­set.
Auto Bild.Koeajot
Hilux 50 Editionin tunnistaa helposti omanlaisista jäähdyttimen säleiköstä ja etupuskurista, mutta ennen kaikkea todella näyttävästä oranssista metallihohtoväristä. Kevytmetallivanteet ovat juhlamallissa 18-tuumaiset.

Hilux 50 Editionin tunnistaa helposti omanlaisista jäähdyttimen säleiköstä ja etupuskurista, mutta ennen kaikkea todella näyttävästä oranssista metallihohtoväristä. Kevytmetallivanteet ovat juhlamallissa 18-tuumaiset.

Koeajossa Toyota Hilux Double Cab Premium 50 Edition: Ikiliikkujan juhlahetki

Ai­ka-ak­se­li pyö­rii niin vik­ke­lään, et­tä ei he­ti­kään muis­ta, et­tä To­yo­tan avo­la­vo­ja on val­mis­tet­tu vuo­des­ta 1968 al­ka­en.
Auto Bild.Koeajot
Terävin lediajovaloin toteutetussa keulassa noudatetaan ”vasarahai”-muotoilua.

Terävin lediajovaloin toteutetussa keulassa noudatetaan ”vasarahai”-muotoilua.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus

Nelivetoisen täyshybridin alusta on täsmälleen niin jämpti kuin GR Sportissa kuuluukin olla. Kyseessä on erinomainen ajajan auto.
Auto Bild.Koeajot
Etusäleikössä on Toyota-logon sijaan Toyota-teksti. Ledikaukovalo antaa todella tehokkaasti valoa.

Etusäleikössä on Toyota-logon sijaan Toyota-teksti. Ledikaukovalo antaa todella tehokkaasti valoa.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale

Pitkäohjaamoisen Toyota Hilux GR Sportin saa myös 2-paikkaisena, mutta koeajettavana oli 5-paikkainen Double Cab.
Auto Bild.Koeajot
Toyota GR Supra on 3,0-litraisena saatavilla Keski-Euroopassa myös käsivaihteisena.

Toyota GR Supra on 3,0-litraisena saatavilla Keski-Euroopassa myös käsivaihteisena.

Juha Peltonen

Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manua­a­li­vaih­teis­tolla!

Seu­raa­vas­sa Au­to Bil­din pa­pe­ri­leh­des­sä [12/2024] jul­kais­taan ko­ea­jo au­to­maat­ti­vaih­tei­ses­ta 3.0-lit­rai­ses­ta To­yo­ta GR Sup­ras­ta.
Auto Bild.Koeajot
Keulan vihainen ilme on lupaus GR Sportista, mutta tiukan ajettava alusta ei tunnu epämukavalta.

Keulan vihainen ilme on lupaus GR Sportista, mutta tiukan ajettava alusta ei tunnu epämukavalta.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä

Faceliftin kokenut GR Sport -varusteinen Corolla-farmari palvelee yhtäläisen tehokkaasti sekä arkikäytössä että nopeammassa ajossa – ajotalouttakaan unohtamatta!
Auto Bild.Koeajot
Suomen facelift-hinnat starttaavat etuvetoisen 1.5 Hybrid 116 Activen 28 904 eurosta. Edullisin etuvetoinen 1.5 Hybrid 130 Style maksaa alkaen 34 491 euroa.

Suomen facelift-hinnat starttaavat etuvetoisen 1.5 Hybrid 116 Activen 28 904 eurosta. Edullisin etuvetoinen 1.5 Hybrid 130 Style maksaa alkaen 34 491 euroa.

Juha Peltonen

Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshyb­ri­di­voi­ma­linja

Uudistunut Yaris Cross on tuttuun tapaan B-segmenttiin asemoitu täyshybridi, jota valmistetaan Euroopassa. Malli on myös suunnattu eurooppalaisille ostajille. Koeajoin uutuuden.
Auto Bild.Koeajot
Pyörät on viety korin ääripäihin. Kylkilinjassa on muotoa ja kattolinja painuu alas. Spoileri on maltillinen, toisin kuin Yaris WRC:ssä.

Pyörät on viety korin ääripäihin. Kylkilinjassa on muotoa ja kattolinja painuu alas. Spoileri on maltillinen, toisin kuin Yaris WRC:ssä.

Toni Lindström

Koeajossa Toyota GR Yaris: Suomessa testattu

Ralli on Suomessa kansal­li­sur­heilua, ja tähän perinteeseen liittyy myös Toyota GR Yaris. Rallimaailman tekniikalla viritetty auto on todellinen herkkupala kuljettajan hyppysissä.
Auto Bild.Koeajot
Toyota Hilux on kuin luotu maastokäyttöön – jos omistaja raaskii sen sinne viedä…

Toyota Hilux on kuin luotu maastokäyttöön – jos omistaja raaskii sen sinne viedä…

Juha Peltonen

Ensikoeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D Invincible A: Terästetty metsävelho

To­yo­ta Hi­lux on ol­lut jo 40 vuot­ta tut­tu näky Suo­mes­sa. Nyt koit­ti fa­ce­lif­tin ai­ka, jos­sa ul­koi­set muu­tok­set py­syi­vät mal­til­li­si­na.
Auto Bild.Koeajot
Jäähdytinsäleikön muotoilu ja ilmanottoaukot korostavat keulan urheilullista ilmettä. Samaa linjaa ovat etusäleikön hiilikuitukuvio ja LED-valot.

Jäähdytinsäleikön muotoilu ja ilmanottoaukot korostavat keulan urheilullista ilmettä. Samaa linjaa ovat etusäleikön hiilikuitukuvio ja LED-valot.

Toni Lindström

Koeajossa Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style: Taidolla uudistettu

Toyota on uudistanut Yaris-menestysmallinsa taidolla ja tyylillä, joten kokoluokkansa myydyimmälle mallille on jatkossakin luvassa menestystä.
Auto Bild.Koeajot
Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Kookkaamman etumaskin ja lokasuojien pullistusten ansiosta RAV4:n ilme on etuviistosta katsottuna aiempaa jykevämpi.

Koeajossa Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD-i Premium: Entistä särmikkäämpi

Cam­ryn ta­voin To­yo­tan uu­del­le TNGA K -poh­ja­le­vyl­le pe­rus­tu­va vii­den­nen su­ku­pol­ven RAV4 erot­tuu edel­tä­jäs­tään sel­väs­ti mas­ku­lii­ni­sem­mal­la muo­toi­lul­la. Kor­ke­am­man keu­lan ja lo­ka­suo­jien pul­lis­tus­ten an­si­os­ta RAV4:n il­me on huo­mi­o­ta he­rät­tä­väm­pi ja voi­maa uh­ku­vam­pi, kuin mitä on edel­lis­mal­lin vai­sum­man kon­ser­va­tii­vi­nen il­me. Uu­si mal­li on edel­tä­jään­sä kook­kaam­man nä­köi­nen, vaik­ka ul­ko­mit­to­jen pe­rus­teel­la ar­vi­oi­tu­na ne ovat ku­ta­kuin­kin sa­man ko­koi­set.
Auto Bild.Koeajot
Hilux 50 Editionin tunnistaa helposti omanlaisista jäähdyttimen säleiköstä ja etupuskurista, mutta ennen kaikkea todella näyttävästä oranssista metallihohtoväristä. Kevytmetallivanteet ovat juhlamallissa 18-tuumaiset.

Hilux 50 Editionin tunnistaa helposti omanlaisista jäähdyttimen säleiköstä ja etupuskurista, mutta ennen kaikkea todella näyttävästä oranssista metallihohtoväristä. Kevytmetallivanteet ovat juhlamallissa 18-tuumaiset.

Koeajossa Toyota Hilux Double Cab Premium 50 Edition: Ikiliikkujan juhlahetki

Ai­ka-ak­se­li pyö­rii niin vik­ke­lään, et­tä ei he­ti­kään muis­ta, et­tä To­yo­tan avo­la­vo­ja on val­mis­tet­tu vuo­des­ta 1968 al­ka­en.
Auto Bild.Koeajot

KILPAILU

KILPAILU