Uudistettu Ioniq5

Uudistettu Ioniq5

Hyundai

Hyundai IONIQ 5 uudistuu ‒ myös hinnaltaan

Hyundain palkittu IONIQ 5 -mallisto uudistuu keväällä 2025. Uudistukset tuovat mukanaan niin tuoteparannuksia, innovatiivisia ominaisuuksia kuin päivityksiä muotoiluunkin.

Auto Bild.Uutiset

Mal­lis­to saa myös uu­den ur­hei­lul­li­sen N Line -va­rus­te­ta­son. Ta­voit­tee­na on säi­lyt­tää IO­NIQ 5 yh­te­nä säh­kö­au­to­jen ha­lu­tuim­mis­ta tuot­teis­ta ke­hit­tä­mäl­lä tek­ni­siä rat­kai­su­ja asi­ak­kail­ta saa­tu­jen toi­vei­den mu­kai­ses­ti. En­nal­laan IO­NIQ 5 -mal­lis­sa säi­ly­vät erit­täin no­pea la­taus, 1 600 ki­log­ram­man ve­to­ky­ky sekä ti­la­va ta­va­ra­ti­la, jot­ka kaik­ki edus­ta­vat luok­kan­sa par­haim­mis­toa.

Uu­si 84 kWh:n akus­to­pa­ket­ti

Uu­des­sa IO­NIQ 5:ssä on ai­em­paa suu­rem­pi ak­ku­ka­pa­si­teet­ti, joka kas­vaa 77,4 kWh:sta 84,0 kWh:iin. Tämä puo­les­taan kas­vat­taa sen täys­säh­köis­tä toi­min­ta­mat­kaa 546 ki­lo­met­riin. Akus­ton la­taus su­juu op­ti­maa­li­sis­sa olo­suh­teis­sa 10 pro­sen­tis­ta 80 pro­sent­tiin vain 18 mi­nuu­tis­sa 800 vol­tin la­tau­sa­se­mal­la, mikä te­kee Hy­un­dain E-GMP-alus­tal­le ra­ken­ne­tuis­ta säh­kö­au­tois­ta eri­no­mai­sia mat­ka­kump­pa­nei­ta myös pi­dem­mil­le reis­suil­le.

Uut­ta ul­ko­puo­lel­le

IO­NIQ 5 säi­lyt­tää tyy­lin­sä, mut­ta saa pie­niä uu­dis­tuk­sia ul­ko­kuo­reen­sa. Etu- ja ta­ka­pus­ku­rit on muo­toil­tu uu­del­leen, ja ne ko­ros­ta­vat nyt ai­em­paa­kin enem­män au­ton ma­ta­laa ja le­ve­ää ole­mus­ta. IO­NIQ 5:n pi­tuus kas­voi 20 mm 4 655 mm:iin, mui­den ul­ko­mit­to­jen - le­veys 1 890 mm, kor­keus 1 605 mm ja ak­se­li­vä­li 3 000 mm - py­sy­es­sä en­nal­laan.

IO­NIQ 5:n ul­ko­nä­ön ja ae­ro­dy­naa­mi­sen suo­ri­tus­ky­vyn pa­ran­ta­mi­sek­si ta­kas­poi­le­ria on pi­den­net­ty 50 mm. Li­säk­si asi­ak­kai­den toi­vees­ta au­toon on li­sät­ty ta­ka­la­sin­pyy­hin. Mal­li on saa­nut uu­det ae­ro­dy­naa­mi­set van­teet. Pre­mium-va­rus­te­ta­sos­sa on jat­kos­sa va­ki­o­va­rus­tee­na myös au­to­maat­ti­ses­ti esiin tu­le­vat oven­kah­vat.

Uut­ta si­sä­puo­lel­le

Si­sä­ti­lat tar­jo­a­vat en­tis­tä­kin pa­rem­paa käy­tet­tä­vyyt­tä ja mu­ka­vuut­ta. IO­NIQ 5 saa uu­dis­tuk­sen myö­tä myös seu­raa­van su­ku­pol­ven 12,3 tuu­man Con­nec­ted Car Na­vi­ga­ti­on Cock­pit (ccNC) -in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­män. Tämä mah­dol­lis­taa jat­kos­sa akus­ton esi­läm­mi­tyk­sen pääl­le kyt­ke­mi­sen myös ma­nu­aa­li­ses­ti. Au­tos­sa on uu­te­na oh­jel­mis­to­jen ja kart­to­jen lan­ga­ton OTA-päi­vi­tys­val­mius (Over-The-Air) sekä lan­gat­to­mat Ap­p­le Carp­lay® ja And­roid Au­to® -val­miu­det.

In­fo­tain­ment-jär­jes­tel­män ja il­mas­toin­nin hal­lin­ta­lait­tei­den si­joit­te­lua on niin ikään op­ti­moi­tu käyt­tö­mu­ka­vuu­den pa­ran­ta­mi­sek­si. Kes­ki­kon­so­lis­sa on nyt fyy­si­nen pai­ni­ke, jol­la voi käyt­tää usein käy­tet­ty­jä toi­min­to­ja, ku­ten en­sim­mäi­sen ri­vin läm­mi­tet­tä­viä ja tuu­le­tet­ta­via is­tui­mia, läm­mi­tet­tä­vää oh­jaus­pyö­rää ja py­sä­köin­ti­a­vus­tin­toi­min­toa. Äly­pu­he­li­men lan­ga­ton la­tau­sa­lus­ta on siir­ret­ty Uni­ver­sal Is­land -kes­ki­kon­so­lin ala­o­sas­ta ylä­o­saan, mikä pa­ran­taa sen käy­tet­tä­vyyt­tä.

Li­säk­si IO­NIQ 5 on saa­nut uu­den oh­jaus­pyö­rän, jos­sa on in­te­rak­tii­vi­set pik­se­li­va­lot.

Tur­val­li­sem­pia ja mu­ka­vam­pia tai­pa­lei­ta

Hy­un­dai on ot­ta­nut IO­NIQ 5 -mal­lis­sa käyt­töön usei­ta uu­sia kul­jet­ta­jaa hyö­dyt­tä­viä tur­val­li­suus- ja mu­ka­vuu­so­mi­nai­suuk­sia.

Uu­si jä­mä­käm­pi alus­ta ja en­tis­tä hil­jai­sem­pi säh­kö­moot­to­ri tuo­vat uut­ta mu­ka­vuut­ta. IO­NIQ 5:ssä on uu­det is­kun­vai­men­ti­met ja ko­ne­pel­lin poik­ki­pal­kin jäyk­kyyt­tä on li­sät­ty. Nämä toi­men­pi­teet aut­ta­vat lie­ven­tä­mään tä­ri­nää ja tar­jo­a­vat ai­em­paa­kin ta­sai­sem­man ajo­ko­ke­muk­sen. Ta­ka­pyö­rän ja au­ton ala­o­san vah­vis­tuk­set on kak­sin­ker­tais­tet­tu, mikä pa­ran­taa va­kaut­ta ja ket­te­ryyt­tä. Ko­rin jäyk­kyyt­tä on vah­vis­tet­tu me­lun vä­hen­tä­mi­sek­si, ja myös moot­to­rin me­lun­hal­lin­ta on op­ti­moi­tu. Taka-ak­se­lin moot­to­rin lisä-ää­nie­ris­tys pa­ran­taa yleis­tä hil­jai­suut­ta.

Tur­val­li­suu­den osal­ta ko­ria, etu- ja ta­ka­o­via sekä B-pi­la­ria on vah­vis­tet­tu si­vu­tör­mäys­suo­jauk­sen pa­ran­ta­mi­sek­si. Kah­dek­san tur­va­tyy­nyä, mu­kaan lu­kien toi­sen ri­vin si­vu­tur­va­tyy­nyt, pa­ran­ta­vat niin ikään tur­val­li­suut­ta.

Asi­ak­kail­ta saa­dun pa­laut­teen pe­rus­teel­la IO­NIQ 5 saa myös uu­det älyk­käät Mat­rix-led-ajo­va­lot.

Uu­si N Line

Uu­si ur­hei­lu­hen­ki­nen IO­NIQ 5 N Line on ver­sio, joka si­joit­tuu päi­vi­te­tyn pe­rus­mal­lin ja suo­ri­tus­ky­kyi­sen IO­NIQ 5 N -mal­lin vä­liin. N Line -mal­lin vas­taa ur­hei­lul­li­sen muo­toi­lun kas­va­nee­seen ky­syn­tään.

IO­NIQ 5 N Line -mal­lis­sa on ag­g­res­sii­vi­sem­pi ja ur­hei­lul­li­sem­pi muo­toi­lu edes­sä ja ta­ka­na sekä 20-tuu­mai­set N Line -alu­mii­ni­van­teet, jot­ka ko­ros­ta­vat mal­lin sport­tis­ta ul­ko­nä­köä.

Mat­kus­ta­mos­sa jat­kuu N Line -muo­toi­lu: mal­lis­sa on N Line -oh­jaus­pyö­rä ja -ko­je­lau­ta, me­tal­li­pol­ki­met ja mus­ta kat­to­ver­hoi­lu. N-lo­gol­la va­rus­te­tuis­sa ur­hei­lul­li­sis­sa is­tui­mis­sa on pu­nai­set kont­ras­ti­tik­kauk­set ja kak­si is­tuin­ver­hoi­lu­vaih­to­eh­toa, jot­ka täy­den­tä­vät N Li­nen tyy­lin.

Myyn­ti al­kaa hulp­pe­al­la hin­ta­e­dul­la

Uu­si IO­NIQ 5 ja uu­si IO­NIQ 5 N Line esi­tel­lään Suo­mes­sa Au­to 2025 -ta­pah­tu­mas­sa Hel­sin­gin Mes­su­kes­kuk­ses­sa maa­lis­kuun puo­li­vä­lis­sä.

Suo­mes­sa myyn­ti al­kaa ne­li­ve­toi­sel­la IO­NIQ 5 84 kWh AWD 325 hv -mal­lil­la, jos­ta on tar­jol­la Pre­mium- ja N Line -va­rus­te­ta­sot. Pre­mium-va­rus­te­ta­son hin­nas­sa on edel­li­seen vuo­si­mal­liin näh­den pe­rä­ti nel­jän tu­han­nen eu­ron hin­ta­e­tu, va­rus­te­ta­son hin­ta al­kaa 58 399 eu­ros­ta. N Line -va­rus­te­ta­son hin­ta al­kaa 59 999 eu­ros­ta. Käyt­tö­e­tu al­kaa 755 eu­ros­ta ja 775 eu­ros­ta, ja va­paa au­to­e­tu 815 eu­ros­ta ja 835 eu­ros­ta. Au­to­ja on saa­ta­vil­la no­pe­aan toi­mi­tuk­seen.

Ta­ka­ve­tois­ta mal­li­vuo­den 2024 IO­NIQ 5 -mal­lia on tar­jol­la no­pei­siin toi­mi­tuk­siin ra­jat­tu erä jopa 4 500 eu­ron hin­ta­e­dul­la.

Au­to­Bild / Hy­un­dai

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Audi

Toisen sukupolven Audi Q5 Sportback: Suomen maahan­tuon­ti­oh­jelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot

Auto Bild.Uutiset
Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Audi

Toisen sukupolven Audi Q5 Sportback: Suomen maahan­tuon­ti­oh­jelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot

Auto Bild.Uutiset
Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Parkkipaikka on autoilijalle yllättävä riski

Auto Bild.Uutiset
Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Parkkipaikka on autoilijalle yllättävä riski

Auto Bild.Uutiset

Öljypiste

Tarkista autosi moottoriöljyt – yksi virhe voi vaurioittaa moottoria pahasti

Auto Bild.Uutiset

Öljypiste

Tarkista autosi moottoriöljyt – yksi virhe voi vaurioittaa moottoria pahasti

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN