Uudet akkukennot ovat sylinterin muotoisia ja halkaisijaltaan 46 millimetriä. Niitä valmistetaan 95 ja 120 millimetrin pituisina.

Uudet akkukennot ovat sylinterin muotoisia ja halkaisijaltaan 46 millimetriä. Niitä valmistetaan 95 ja 120 millimetrin pituisina.

Tom Kirkpatrick

BMW: Aloittaa akkukennojen mallikappaleiden tuotannon Saksan Parsdorfissa

BMW käynnisti akkukennojen mallikappaleiden tuotannon Cell Manufacturing Competence Centre -keskuksessaan, Saksan Parsdorfissa. Nyt valmistettavat akkukennot ovat samaa mallia, jota käytetään Neue Klasse -mallien tuotannossa vuodesta 2025 eteenpäin.

Auto Bild.Uutiset

BMW käyn­nis­ti ak­ku­ken­no­jen mal­li­kap­pa­lei­den tuo­tan­non Cell Ma­nu­fac­tu­ring Com­pe­ten­ce Cent­re -kes­kuk­ses­saan, Sak­san Pars­dor­fis­sa. Nyt val­mis­tet­ta­vat ak­ku­ken­not ovat sa­maa mal­lia, jota käy­te­tään Neue Klas­se -mal­lien tuo­tan­nos­sa vuo­des­ta 2025 eteen­päin.

BMW ke­hit­tää ak­ku­tek­niik­kaa tut­ki­mus­kes­kuk­ses­saan Münche­nis­sä ja te­kee sar­ja­tuo­tan­to­ken­no­jen mal­li­kap­pa­leet Pars­dor­fis­sa, min­kä an­si­os­ta BMW pys­tyy hal­lit­se­maan koko ken­no­jen luon­tip­ro­ses­sin.

Pars­dor­fin-kes­kuk­seen on in­ves­toi­tu 170 mil­joo­naa eu­roa, ja siel­lä työs­ken­te­lee 80 työn­te­ki­jää.

BMW ke­hit­tää par­hail­laan kuu­den­nen su­ku­pol­ven säh­köis­tä voi­ma­lin­jaa. Nyt ke­hi­tet­tä­vien ak­ku­ken­no­jen ener­gi­a­ti­hey­den suh­tees­sa ti­la­vuu­teen ar­vi­oi­daan pa­ra­ne­van yli 20 pro­sent­tia ny­kyi­siin ken­noi­hin ver­rat­tu­na.

Uu­det ak­ku­ken­not ovat sy­lin­te­rin muo­toi­sia ja hal­kai­si­jal­taan 46 mil­li­met­riä. Nii­tä val­mis­te­taan 95 ja 120 mil­li­met­rin pi­tui­si­na.

BMW kehittää parhaillaan kuudennen sukupolven sähköistä voimalinjaa. Nyt kehitettävien akkukennojen energiatiheyden suhteessa tilavuuteen arvioidaan paranevan yli 20 prosenttia nykyisiin kennoihin verrattuna.

BMW kehittää parhaillaan kuudennen sukupolven sähköistä voimalinjaa. Nyt kehitettävien akkukennojen energiatiheyden suhteessa tilavuuteen arvioidaan paranevan yli 20 prosenttia nykyisiin kennoihin verrattuna.

Tom Kirkpatrick

BMW pyr­kii op­ti­moi­maan tuo­tan­toa mah­dol­li­sim­man te­hok­kaak­si, hyö­dyn­tä­mään kier­rä­tet­tä­viä ma­te­ri­aa­le­ja sekä hel­pot­ta­maan ma­te­ri­aa­lien kier­rä­tys­tä, kun au­ton käyt­töi­kä päät­tyy.

BMW:n pit­kän ai­ka­vä­lin ta­voit­tee­na on käyt­tää uu­del­leen kaik­ki kier­rä­tet­tä­vien kor­ke­a­jän­ni­te­ak­ku­jen raa­ka-ai­neet.

Münche­nin-kes­kuk­ses­sa on jo val­mis­tet­tu ja tes­tat­tu en­sim­mäi­set ak­ku­ken­not täy­sin kier­rä­te­tys­tä ja/tai vaih­to­eh­toi­ses­ta ka­to­di­ma­te­ri­aa­lis­ta.

BMW-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Volvo

Uusi täyssähköinen Volvo ES90 on nyt esitelty

Auto Bild.Uutiset

Volvo

Uusi täyssähköinen Volvo ES90 on nyt esitelty

Auto Bild.Uutiset

Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä

Auto Bild.Uutiset

Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä

Auto Bild.Uutiset

Salon Passeliauto Oy palkittiin parhaiden eurooppalaisten Toyota-jälleenmyyjän joukossa

Auto Bild.Uutiset

Salon Passeliauto Oy palkittiin parhaiden eurooppalaisten Toyota-jälleenmyyjän joukossa

Auto Bild.Uutiset

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!