1. Kii­nan muu­ri ja Pe­kin­gin ank­ka

Maon sa­no­ja mu­kail­len: ”Et voi sa­noa ol­lee­si Kii­nas­sa, el­let ole käy­nyt Kii­nan muu­ril­la ja syö­nyt Pe­kin­gin ank­kaa”. Mo­lem­mat to­teu­tui­vat lu­ki­ja­mat­kal­lam­me lo­ka­kuus­sa. Vaik­ka ank­ka oli var­sin mau­kas­ta, ko­ke­muk­se­na Kii­nan muu­ri nou­si yk­kö­sek­si.

Pe­kin­gin saas­teis­ta ei ol­lut tie­to­a­kaan, kun saa­vuim­me Ju­Yon­giin. Au­rin­ko pais­toi si­ni­sel­tä tai­vaal­ta mah­ta­vis­sa vuo­ris­to­mai­se­mis­sa. Muu­ril­le voi tu­tus­tua mo­nes­sa eri pai­kas­sa. Ming-dy­nas­ti­an ai­ka­na ra­ken­ne­tun Ju­Yon­gin etu­ja ovat hyvä si­jain­ti tun­nin mat­kan pääs­sä Pe­kin­gis­tä, muu­ria ym­pä­röi­vät muut ra­ken­nuk­set ja hy­vin res­tau­roi­tu muu­ri­o­suus.

Kä­ve­lim­me, jo­kai­nen kun­ton­sa mu­kaan, muu­rin yl­lät­tä­vän jyrk­kiä por­tai­ta ylem­mäs ja ylem­mäs. Nä­ky­mät oli­vat hui­ke­at ylös vuo­ril­le ja alas Gu­an­goun laak­soon.  Muu­ri näyt­tää mut­kit­te­le­van sil­män­kan­ta­mat­to­miin liki jo­kai­sen kuk­ku­lan rin­net­tä.

Muu­rin pi­tuu­des­ta ei ole pääs­ty yk­si­mie­li­syy­teen, mut­ta useim­mi­ten pi­tuu­dek­si ar­vi­oi­daan 8800 ki­lo­met­riä. Kes­ki­mää­rin muu­ri on kah­dek­san met­riä kor­kea ja kuu­ti­sen met­riä le­veä. Ka­peim­mil­la koh­dil­la vas­taan­tu­li­jan mah­tui ohit­ta­maan juu­ri ja juu­ri.

2. Ter­ra­kot­ta­so­ti­laat

Puo­li­va­hin­gos­sa 1970-lu­vul­la löy­ty­nyt tu­han­sien eri­nä­köis­ten so­ti­las- ja he­vos­pat­sai­den ar­mei­jaa ei voi ver­ra­ta oi­kein mi­hin­kään. Koko näky ja aja­tus kai­ken taus­tal­la on ny­kyih­mi­sel­le hy­vin ab­sur­di. So­ti­laat ra­ken­net­tiin Kii­nan en­sim­mäi­sen kei­sa­rin Qin Shi­hu­ang’n toi­mes­ta huo­leh­ti­maan kei­sa­rin elä­män­jäl­kei­sis­tä asi­ois­ta.

So­ti­lai­ta pää­see kat­so­maan isoi­hin hal­lei­hin, jois­sa ar­ke­o­lo­git edel­leen työs­ken­te­le­vät. Kun ar­mei­ja löy­det­tiin, suu­rin osa fi­guu­reis­ta oli murs­kau­tu­nut pui­sen ka­ton ro­mah­det­tua nii­den pääl­le.

Vuo­si­sa­to­jen ku­lu­es­sa ka­ton pääl­le oli ker­ty­nyt pak­su maa­ker­ros. Fi­guu­rit on siis koot­tu pala pa­lal­ta. Maan uu­me­nis­sa on edel­leen tu­han­sia so­ti­las­hah­mo­ja. Ter­ra­kot­ta-ar­mei­ja si­jait­see lä­hel­lä Xi­a­nin kau­pun­kia. Ar­mei­ja on esil­lä suu­ris­sa heh­taa­ri­hal­leis­sa. Jo­ku­nen so­ti­las on myös en­ti­söi­ty vit­rii­nei­hin, jois­sa nii­tä pää­see tut­ki­maan lä­hie­tä

3. Shang­hain va­lot

Shang­hai oli mat­kam­me en­sim­mäi­nen kau­pun­ki. Mat­kan­joh­ta­jam­me Lau­ri Leh­to­vir­ta joh­dat­ti mei­dät, ai­ka­e­ros­ta vä­sy­neet mat­kai­li­jat, si­vu­ku­jia pit­kin sil­lal­le, jos­sa eteem­me avau­tui kau­pun­gin us­ko­ma­ton si­lu­et­ti. Näky oli py­säyt­tä­vä: fu­tu­ris­ti­set pil­ven­piir­tä­jät välk­kyi­vät kai­kis­sa sa­teen­kaa­ren vä­reis­sä.

Hu­ang­pu-joen toi­sel­la puo­lel­la on kau­pun­gin mo­der­ni kes­kus pil­ven­piir­tä­ji­neen. Toi­sel­la ran­nal­la, Bun­dil­la, si­jait­se­vat his­to­ri­al­li­set ra­ken­nuk­set. Kä­ve­lim­me Bun­din ran­ta­bu­le­var­dia ja fii­lis­te­lim­me Aa­si­an New Yor­kik­si kut­sun met­ro­po­lin ai­nut­laa­tuis­ta tun­nel­maa.

4. Pyö­re­än pöy­dän lou­naat ja ka­tu­keit­tiö

Lou­naat to­teut­ti­vat sa­maa, hy­vin toi­mi­vaa kaa­vaa. Aset­tau­duim­me pyö­re­ään pöy­tään, jos­sa oli pyö­ri­vä kes­ku­so­sa. Ei­kä ai­kaa­kaan, kun eteem­me kan­net­tiin höy­ry­ä­viä kul­ho­ja toi­nen toi­sen­sa pe­rään.

Ruu­an pe­ru­so­saa rii­siä tai nuu­de­lei­ta isois­sa kul­hois­sa ja lu­kui­sia li­suk­kei­ta pik­ku­kul­hois­sa. Ai­na em­me tien­neet, mitä söim­me, mut­ta kaik­ki oli eri­no­mai­sen mau­kas­ta. Mo­nen­lai­sia kas­vik­sia, sie­niä, to­fua, nau­taa, ka­laa. Mau­kas­ta, mut­ta ei lii­an tu­lis­ta. Ka­tu­ruo­ka­ko­juis­ta roh­keim­mat mais­te­li­vat käär­met­tä, me­hi­läi­siä ja eri­lai­sia hyön­tei­siä. Ka­tu­ruo­kaa oli tar­jol­la lai­das­ta lai­taan. Yk­si mie­leen­pai­nu­vim­mis­ta lou­nais­ta tar­jot­tiin pai­kal­li­ses­sa ko­dis­sa, pe­kin­gi­läi­ses­sä pe­rin­tei­ses­sä hu­tong-kort­te­lis­sa. Pik­ku­riik­ki­ses­sä keit­ti­ös­sä isä val­mis­ti mauk­kaan ate­ri­an, jon­ka per­heen ty­tär meil­le tar­joi­li.

5. Yö­ju­na Shang­hais­ta Xi­a­niin

Mat­kus­tim­me 1700 ki­lo­met­riä Shang­hais­ta Xi­a­niin yö­ju­nal­la. Il­ta­seit­se­mäl­tä pak­kau­duim­me vii­meis­tä paik­kaa myö­ten täyn­nä ole­vaan ju­naan. Jo­kai­sel­la oli oma pe­tin­sä nel­jän­hen­gen pik­kui­rui­sis­sa hy­teis­sä. Yh­tei­set wc:t ja pe­su­huo­neet oli­vat käy­tä­vil­lä. Oma hyt­ti­ka­ve­ri­ni oli ku­van kii­na­lais­rou­va tyt­tä­rien­sä kans­sa.

Il­ta su­jui rat­toi­sas­ti hy­teis­tä toi­seen seu­rus­tel­les­sa, vii­niä ja pie­niä eväi­tä naut­tien. Hyt­ti­käy­tä­väl­lä kul­ki myyn­ti­kär­ry ja ra­vin­to­la­vau­nus­sa kä­vim­me ih­met­te­le­mäs­sä pai­kal­lis­ten ruo­kia not­ku­via pöy­tiä. Oma shown­sa oli kon­duk­töö­rien lip­pu­ru­let­ti. Tui­mail­mei­set nai­set tar­kas­ti­vat li­put, ke­rä­si­vät ne pois, aset­ti­vat ne hie­noi­hin kan­si­oi­hin ja pa­laut­ti­vat juh­lal­li­ses­ti ta­kai­sin seu­raa­va­na aa­mu­na. Aa­mul­la pää­sim­me seu­raa­maan ohi­vi­lis­tä­viä mai­se­mia pa­rin tun­nin ajan. Pe­ril­lä Xi­a­nis­sa olim­me yh­dek­säl­tä.

6. Mah­ta­va po­ruk­ka

Tämä ko­ke­mus ei vaa­di li­sä­sel­vi­tys­tä. Lu­ki­jam­me oli­vat ren­toa ja mut­ka­ton­ta po­ruk­kaa. Yh­des­sä oli help­po ja kiva ol­la.

7. Kiel­let­ty kau­pun­ki

Pa­lat­si­a­lue Pe­kin­gin kes­kus­tas­sa on mah­ti­pon­ti­suu­des­saan ver­taan­sa vail­la. Kei­sa­rin asun­to­a­lu­ee­na ja hal­lin­to­kes­kuk­sen toi­mi­neel­le alu­eel­le kul­je­taan eri­lais­ten port­tien läpi koh­ti kei­sa­rin yk­si­tyi­siä ti­lo­ja. Pa­lat­seis­sa on 800 ra­ken­nus­ta ja 9999 huo­net­ta; yh­dek­sän on us­ko­mus­ten mu­kaan täy­del­li­nen luku.

Alu­eel­la riit­tää tu­ris­te­ja, niin kii­na­lai­sia kuin län­si­maa­lai­si­a­kin, mut­ta eh­kä pai­kan koos­ta joh­tu­en vä­ki­mas­sat häi­py­vät ja on mat­kai­li­ja pys­tyy ais­ti­maan men­neen maa­il­man tuu­lah­duk­sen.

8. Kul­tai­sen vii­kon ruuh­kat

Saa­vuim­me Kii­naan päi­vä sen jäl­keen, kun maas­sa al­koi niin sa­not­tu Gol­den week, kan­sal­lis­päi­väs­tä lo­ka­kuun en­sim­mäi­se­nä päi­vä­nä al­ka­va vii­kon loma. Kii­nan mat­kai­lu­vi­ra­no­mai­set ar­vi­oi­vat, et­tä yli 750 mil­joo­naa kii­na­lais­ta läh­tee mat­koil­la täl­lä vii­kol­la. Ja sil­tä se to­si­aan meis­tä­kin tun­tui.

To­te­sim­me, et­tä me suo­ma­lai­set em­me tien­neet ruuh­kis­ta en­nen tätä mi­tään. Kun kul­jim­me kes­kel­lä kii­na­lais­ten vä­ki­mas­saa Shang­hain au­toil­ta sul­je­tuil­la ka­duil­la, em­me voi­neet kuin ih­me­tel­lä.  Ar­mei­jan va­ka­vail­mei­set so­ti­laat aset­tui­vat ri­vis­tök­si suo­ja­tei­den eteen ja pääs­ti­vät ih­mi­set eteen­päin koor­di­noi­dus­ti ja hal­li­tus­ti. Kaik­ki su­jui kuin tans­si, mut­ta soo­loi­luun ei ol­lut mah­dol­li­suuk­sia. Sin­ne piti men­nä min­ne vir­ta vei. Tai sil­tä meis­tä ai­na­kin tun­tui. Shang­hain van­has­sa kau­pun­gis­sa tun­tui kuin koko Kii­na oli­si jal­kau­tu­nut tu­tus­tu­maan en­ti­sa­jan kort­te­lei­hin ja puu­tar­hoi­hin. Ei­vät­kä he ol­leet mok­sis­kaan. Nyt me­kin voim­me sa­noa tie­tä­väm­me, mikä on ruuh­ka.