Volkswagen juhlii sähköisellä juhlamallistolla uusin hinnoin

Volkswagenin tarina Suomessakin alkoi ikonisesta, nykypäivänä jokaisen autoilijan tuntemasta Kuplasta. Elettiin kesäkuuta vuonna 1950, kun ensimmäiset Volkswagen Kuplat luovutettiin juhlallisesti ensimmäisille omistajilleen Helsingin Senaatintorilla.

Auto Bild.Uutiset

Kup­lan vi­ral­li­nen hin­ta Suo­mes­sa tuol­loin oli 335 000 mark­kaa läm­mi­tys­lait­teen kans­sa. En­sim­mäi­set Kup­lat oli va­rus­tet­tu 4-sy­lin­te­ri­sel­lä 25 hv:n te­hoi­sel­la moot­to­ril­la. Kup­lan huip­pu­no­peus oli 100 ki­lo­met­riä tun­nis­sa ja polt­to­ai­neen ku­lu­tus 7,5 l/100 km. Toi­min­ta­mat­kaa tuli yh­del­lä tan­kil­li­sel­la noin 500 ki­lo­met­riä. 

Nyt, 75 vuot­ta myö­hem­min Suo­men teil­lä liik­kuu lä­hes 400 000 Volks­wa­ge­nia. 

"Vaik­ka Kup­lia oli näh­ty Suo­men teil­lä jo 1940-lu­vul­la, al­koi nii­den vi­ral­li­nen maa­han­tuon­ti vas­ta vuon­na 1950. Pit­kä mat­ka on tul­tu tä­hän pis­tee­seen. Eläm­me upe­aa ja tär­ke­ää juh­la­vuot­ta Volks­wa­ge­nin tai­pa­leel­la Suo­mes­sa", iloit­see K-Au­tol­la Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­tois­ta vas­taa­va lii­ke­toi­min­ta­joh­ta­ja Tom­mi Iis­kon­mä­ki. 

Pit­kän Suo­mi-tai­pa­leen ai­ka­na Volks­wa­gen on esi­tel­lyt uu­sia mal­le­ja au­to­kan­sal­le lä­hes vuo­sit­tain. Au­to­maa­il­man iko­nit ovat seu­ran­neet toi­si­aan: Volks­wa­gen Kup­lan jäl­keen saa­tiin mark­ki­noil­le au­to­kan­san iki­suo­sik­ki Golf. Säh­kö­au­toi­lun uu­teen ai­ka­kau­teen taas siir­ryt­tiin Volks­wa­gen ID.3:n myö­tä.  

"Vuon­na 2024 mark­ki­noil­le tuo­tiin jäl­leen uut­ta tek­no­lo­gi­aa si­säl­tä­vä säh­kö­au­to Volks­wa­gen ID.7 myös far­ma­ri­mal­li­na, jon­ka mu­ka­na esi­tel­ty mo­ni­puo­li­nen akun esi­läm­mi­tys­toi­min­to on saa­nut laa­jas­ti kii­tos­ta tal­vi­ses­sa Suo­mes­sa. Volks­wa­gen on alus­ta al­ka­en ol­lut yk­si Suo­men suo­si­tuim­mis­ta au­to­mer­keis­tä, ja suo­sio jat­kuu yhä. Volks­wa­gen on tänä päi­vä­nä säh­köi­sen liik­ku­mi­sen edel­lä­kä­vi­jä hy­vin laa­jan ID. -mal­lis­ton sekä pit­kän toi­min­ta­mat­kan la­dat­ta­vien hyb­ri­dien myö­tä", Iis­kon­mä­ki jat­kaa. 

Juh­la­mal­lis­tos­sa va­ki­o­va­rus­tee­na suo­ma­lais­ten kes­to­suo­sik­ki 

Juh­la­vuo­den kun­ni­ak­si Suo­men maa­han­tuo­ja K-Au­to val­mis­te­li yh­des­sä Volks­wa­ge­nin kans­sa juu­ri suo­ma­lai­sil­le va­rus­tel­lun ja Suo­meen eri­kois­hin­noi­tel­lun mal­lis­ton. Kaik­kien juh­la­mal­lien, pait­si Gol­fin, kat­ta­vaan va­ki­o­va­rus­tuk­seen on si­säl­ly­tet­ty jopa mök­ki­kan­san suo­sik­ki­va­rus­te ve­to­kouk­ku.  

”Tämä on ta­kuul­la toi­vot­tu va­rus­te. Lu­vut pu­hu­vat puo­les­taan, sil­lä vuon­na 2024 yli 75 pro­sent­tia Volks­wa­gen ID.4 -mal­leis­ta ti­lat­tiin ve­to­kou­kul­la”, Iis­kon­mä­ki pal­jas­taa. 

Juh­la­mal­leik­si on va­lit­tu juu­ri uu­dis­tu­nees­ta Volks­wa­gen-mal­lis­tos­ta kaik­ki suo­ma­lai­sil­le tär­keim­mät säh­kö­au­tot ja la­dat­ta­vat hyb­ri­dit.

Pa­ran­tu­nut va­ki­o­va­rus­te­lu huo­mi­oi­den juh­la­mal­lien hin­nat si­säl­tä­vät 75-vuo­ti­se­ri­kois­hin­noit­te­lun myö­tä tu­han­sien eu­ro­jen hin­ta­e­dun ai­em­piin hin­toi­hin ver­rat­tu­na. Etu vaih­te­lee mal­lis­ta riip­pu­en Gol­fin 1 550 eu­ros­ta ai­na Pas­sa­tin 5 500 eu­roon. 

Juh­la­mal­lis­to on tar­jol­la myös suo­si­o­taan kas­vat­ta­neel­la yk­si­tyis­le­a­sin­gil­lä. Esi­mer­kik­si Volks­wa­gen ID.4 Pro 4MO­TI­ON yk­si­tyis­le­a­sin­gin hin­ta on nyt 629 eu­roa / kk ja Volks­wa­gen ID.7 GTX Tou­rer on 799 eu­roa / kk. 

Suu­rin­ta myyn­ti­me­nes­tys­tä juh­la­mal­lis­tos­sa odo­te­taan ID.4 Pro 4MO­TI­ON Ele­gan­ce 75-v juh­la­mal­lis­ta – ID.4 oli vuon­na 2024 Volks­wa­ge­nin myy­dyin mal­li (1422 kpl). Vuon­na 2024 yli 85 pro­sent­tia ti­la­tuis­ta Volks­wa­gen ID.4 -mal­leis­ta oli 4MO­TI­ON-ne­li­ve­to­ja. Ta­ka­ve­toi­nen ID.4 Pro Ele­gan­ce va­lit­tiin Tek­nii­kan Maa­il­man laa­jas­sa ver­tai­lus­sa (TM 21/2024) par­haak­si säh­köi­sek­si per­he­au­tok­si.

Juh­la­mal­lis­sa ne­li­ve­don sekä ve­to­kou­kun saa vain 1410 € li­sä­hin­nal­la. 

Au­to­Bild / K-Au­to

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Uusien autojen kauppa ei käy edelleenkään.

Uusien autojen kauppa ei käy edelleenkään.

Uusien autojen kauppa sakkaa edelleen pahasti 

Auto Bild.Uutiset
Uusien autojen kauppa ei käy edelleenkään.

Uusien autojen kauppa ei käy edelleenkään.

Uusien autojen kauppa sakkaa edelleen pahasti 

Auto Bild.Uutiset

Rengas­pai­neu­u­ti­sointi hämmentää - liikaa vai liian vähän?

Auto Bild.Uutiset

Rengas­pai­neu­u­ti­sointi hämmentää - liikaa vai liian vähän?

Auto Bild.Uutiset
Alfa Romeo Junior Velocen varusteista mainittakoon 20-tuumaiset vanteet, 25 mm madallettu jousitus, sekä hydraulisella vaimennuksella varustetut iskunvaimentimet.

Alfa Romeo Junior Velocen varusteista mainittakoon 20-tuumaiset vanteet, 25 mm madallettu jousitus, sekä hydraulisella vaimennuksella varustetut iskunvaimentimet.

Juha Peltonen

Alfa Romeo Junior: Tarjolla kuppi-istuimet – ja toimintamatkaa jopa 410 kilometriä

Auto Bild.Uutiset
Alfa Romeo Junior Velocen varusteista mainittakoon 20-tuumaiset vanteet, 25 mm madallettu jousitus, sekä hydraulisella vaimennuksella varustetut iskunvaimentimet.

Alfa Romeo Junior Velocen varusteista mainittakoon 20-tuumaiset vanteet, 25 mm madallettu jousitus, sekä hydraulisella vaimennuksella varustetut iskunvaimentimet.

Juha Peltonen

Alfa Romeo Junior: Tarjolla kuppi-istuimet – ja toimintamatkaa jopa 410 kilometriä

Auto Bild.Uutiset

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!