Tehokkaat premium-lediajovalot ja dynaamiset vilkut lukeutuvat lisävarusteisiin.
Juha Peltonen
Koeajossa Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S: Kissaperheen moniosaaja
Miten 3-sylinterisestä turbomoottorista saadaan vääntöä 540 newtonmetriä? Ottamalla peliin pieni sähköinen apulainen.
Ian Callumin muotoilema E-Pace on teknisesti läheistä sukua muun muassa Range Rover Evoquelle. Sen vauhdikkaassa, mutta samalla tarkoituksenmukaisessa ulkomuodossa korostuvat lyhyet koriylitykset ja Jaguarille ominainen jäähdyttimen säleikkö – sekä etuovia pimeällä avattaessa maahan heijastuvat hauskat valokuviot, joissa jaguaarinpentu seuraa emoa.
Normioloissa takavetoinen
Jaguar E-Pacen suorituskyky on mainiota luokkaa: nollasta sataan taipuu tehtaan mittausten mukaan 6,5 sekunnissa, ohitukset sujuvat sähkömoottorin säestyksellä ripeästi, ja siirtyminen polttomoottorilta sähkömoottoritoimintoon ja toisinpäin sujuu pehmeästi.
Fuji White -värisessä E-Pace-pistokehybridissä on jaguarimaisen matalat takavalot. Sähköinen takaluukku on lisävaruste.
Juha Peltonen
Järjestelmävääntöä saadaan muhkeat 540 newtonmetriä. Ei tulisi hetikään sellainen lukema mieleen, kun kierrosherkkä bensiinimoottori on kuitenkin vain 3-sylinterinen – huolimatta reilusta 197 hevosvoiman lukemastaan! Mutta kokonaistulos saavutetaan 109 hevosvoiman sähkömoottorin lisäavulla, siinä ”salaisuus”.
Pelkällä sähköllä voidaan edetä ihanneolosuhteissa jopa 59 kilometriä – pääsin talvioloissa asialliseen 47 kilometriin. Mode 2 -kotilatauskaapeli on hieman yllättäen lisähintainen.
Kojelauta on selväpiirteisyydessään helppokäyttöinen.
Juha Peltonen
Deep Garnet -erikoisnahkaverhoilu näyttää tyylikkäältä. Etuistuimien sivuttaistuki on moitteeton.
Juha Peltonen
Takaistuimella on mukava matkustaa. Sisäänkäynti sujuu vaivattomasti.
Juha Peltonen
11,4-tuumaisen kosketusnäytön käytettävyys on selkeää, ja värimaailma sekä fontti ovat brittiläisen hienostuneet.
Juha Peltonen
Pistokehybridissä on 3-sylinterisen turbomoottori seurana sähkömoottori. Yhdistelmä varmistaa 309 hevosvoiman järjestelmätehon ja 540 newtonmetrin järjestelmäväännön.
Juha Peltonen
Tavaratilaa saadaan enimmillään lähes 1,4 kuutiota. Latauskaapelit saa piiloon tavaratilan lattian alaiseen tilaan.
Juha Peltonen
Jaguar E-Pace -hybridi etenee erinomaisen räyhäkkäästi lumessa. Neliveto kytkeytyy nopeasti automaattisesti. Normaaliolosuhteissa E-Pace on takavetoinen, ja silloin 90 prosenttia voimasta välittyy takapyörille.
Näin pyritään siihen, että perinteisten Jaguarien takavetotunnelma säilyy tiettyyn rajaan saakka, jolloin myös etupyörät liittyvät järjestävään seuraan. Heti, kun nelivetoa ei tarvita, veto palaa takapyörille. Kyseessä on Intelligent Driveline Dynamics AWD -nelivetojärjestelmä.
Jaguar E-Pace ei olisi Jaguar-brändin edustaja, jos se ei tarjoaisi todella täsmällistä ohjauksen keskialuetuntumaa. Jousitus ei kadota matkamukavuuttaan edes dynaamisessa urheiluajotilassa.
Kamerapohjainen taustapeili
Kojelaudan olemus on brändin tyylin mukainen ja miellyttävä. Mittaristo on selkeä. Lämmityssäätimet ovat helppokäyttöiset, mekaaniset säätöpyörät. Vastaavasti tuuletuspuhallusta saattaa aluksi olla hankala paikallistaa — selitys löytyy säätöpyörän alalaidan pikkutekstistä Push/Pull – eli vetämällä kiertosäädintä saa esiin puhallusnopeuden, ja painamalla näytölle istuinlämmitys.
Ratkaisu toimii kyllä ihan selkeästi, kun sitä on pari kertaa kokeillut, eikä näin jouduta välttämättä hakemaan toimintoja kosketusnäytön alivalikoista.
Kookas 12,3-tuumainen kosketusnäyttö on grafiikaltaan ja värimaailmaltaan brittiläisen hienostunut. Multimedian valikot ovat suomenkieliset. Navigointilaitteen ohjelmointi sujuu suoraviivaisen selkeästi, ja reittiopastus on luontevaa.
Älypuhelimen integrointi sujuu mutkattomasti, ja esimerkiksi ulkomaisten radioasemien streaming-kuuntelu luonnistuu muhkeasointisen Meridian-audiojärjestelmän avulla tasokkaasti. Langaton lataus ja puhelinsignaalin vahvistus ovat lisähintaisia, mutta ilman muuta kannattavia hankintoja.
Koeajoautossa ollut lisähintainen Cold Climate Package sisältää nahkakehäisen R Dynamic -ohjauspyörän ohella ohjauspyörän tehokkaan lämmityksen, lämmitettävät lasinpesurien suuttimet ja lämmitettävän tuulilasin – kaikki mitä olennaisimpia varusteita Suomen talvessa.
Kamerapohjainen taustapeili osoittaa taustanäkymän tehostetun laajakulmaisena. Ihan jokainen käyttäjä ei välttämättä totu sen antaman erityisterävän kuvan olemukseen, mutta se onkin makuasia. Siksi on kätevää, että näkymän pystyy halutessaan vaihtamaan sormenliikkeellä perinteiseksi taustapeiliksi.
Tilaa ja vetokykyä
Ajoasennosta säätää helposti ykköstasoisen – Jaguarilla on tässäkin kohdin tehty kotiläksyt kunnolla. Sähkösäätöiset penkit antavat kunnollisen sivuttaistuen, ja istuintyyny on sopivan mittainen myös pitkille ihmisille. Istuinlämmittimien kytkeminen kosketusnäytön alivalikosta sujuu tosin tarpeettoman monivaiheisesti.
Takaistuimella on hyvin tilaa myös pitkäjalkaisille matkustajille, ja sisäänkäynti sujuu helposti takaovien avautuessa riittävään kulmaan.
Tavaratilasta, joka vetää 601–1 386 litraa, saa selkänojat taittaen tasapohjaisen. Testiyksilöön oli valittuna lisähintainen sähkötoiminen takaluukku. Pistokehybridillä saa vetää enimmillään 1 600-kiloista jarrullista perävaunua.
Juha Peltonen
Jaguar E-Pace P300e Plug-in Hybrid R-Dynamic S
Moottori
R3, turbo, 1498 cm3, 147 kW (197 hv)/5500 r/min, + sähkömoottori 80 kW (109 hv), 260 Nm; hybridijärjestelmä 227 kW (309 hv), 540 Nm
Suorituskyky
0–100 km/h 6,5 s, huippunopeus 216 km/h
Kulutus
1,4–1,6 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
44 g/km
Ajoakku
litiumioni 11,6 kWh
Toimintamatka sähköllä
59 km
Latausaika
1 h 40 min (80 %); 30 min (80 %, 32 kW)
Voimansiirto
A8, neliveto
Mitat
p. 4395, l. 1850, k. 1984 mm, akseliväli 2681 mm, maavara 212 mm, omamassa 2202 kg, kantavuus 497 kg, vetomassa 1600/750 kg, tavaratila 601–1386 l,
tankki 57,6 l
Hinta
67 802 euroa, koeajoauto 72 295 euroa (2022)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Porsche Taycan Turbo GT varustettuna Weissach-paketilla: Vaikuttava osoitus kilparatapotentiaalista – tekaisi kolme ennätystä kolmella mantereella
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
Porsche 911 GT3: Uskoisitko, että kadulle ja radalle soveltuva malli viettää jo 25-vuotisjuhliaan!
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
Tesla Model Y: Nyt saatavana Suomessa 7-paikkaisena versiona
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Mikä tämä superauto oikein on? Onko se nelivetoinen…? Sen tuplaturbo-V8 kiertää 9200 r/min – ja maksimi järjestelmävääntö on 1 340 Nm!
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
Koeajossa Mitsubishi ASX 1.3 MHEV Intense AT: Salaneuvos
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
Koeajossa Mercedes-Benz A 250 e A AMG Line: Hinnakas kasvojenkohotus
Koeajossa Peugeot 408 GT PureTech 130: Ässäkortti
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Rakkaudella remontoitu torppa sisustettiin 1920-luvun tyyliin
Kansainvälistä ääntä
Uusi vahvistin Roksanilta
Valinnanvapautta
Hanan uusi mc-äänirasia
Muotoilija, taiteilija Laura Gröndahl: ”Rakastan kauniita esineitä, mutta minun ei tarvitse omistaa niitä kaikkia”
Pro-Jectilta edullisia mc-äänirasioita
Avoin suljettu kuuloke
Arendal 1528-kaiutinsarja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Porsche Taycan Turbo GT varustettuna Weissach-paketilla: Vaikuttava osoitus kilparatapotentiaalista – tekaisi kolme ennätystä kolmella mantereella
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
KOEAJOT
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
Tesla Model Y: Nyt saatavana Suomessa 7-paikkaisena versiona
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Uusi ladattava hybridi Audi A3 Sportback TFSI e: Sähköinen toimintamatka yli kaksinkertaistui jopa 143 kilometriin - myynti alkaa Suomessa lokakuussa
Nissan: Lanseeraa edullisen Vehicle to Grid -teknologian vuonna 2026
Oletko ikinä kuullut legendaarisesta rengasmerkistä nimeltä Kelirengas? Talvirenkaan keksimisestä on kulunut 90 vuotta!
Uusi Mini Cooper Cabriolet: Varustettu täysautomaattisella katolla
LUETUIMMAT
Hennessey H1000 Escalade-V -katumaasturi: Ahmii superautoja evääksi
Uusin Jeep Grand Cherokee rantautui Suomeen: Tarjoaa kehittyneen nelivedon ja ilmajousituksen ohella erittäin runsaan varustelun
Volkswagen ID.4 GTX ja ID.5 GTX -nelivetomallit: Hinnoiteltiin entistä edullisemmin ja kattavammin varustein – asiakasetu varusteet huomioiden jopa 11 500 euroa
Täysin uusi Škoda Elroq: Sähköauto suosittuun kompaktien katumaasturien kokoluokkaan - toimintamatka jopa yli 570 kilometriä
Täyssähköinen Kia EV3 -katumaasturi lanseerattiin Suomessa – samaa tyyliä kuin isossa Kia EV9:ssä
Dacia Duster: Erittäin maastokelpoisen katumaasturin nelivetoversiossa on 217 mm maavaraa
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Uusi ladattava hybridi Audi A3 Sportback TFSI e: Sähköinen toimintamatka yli kaksinkertaistui jopa 143 kilometriin - myynti alkaa Suomessa lokakuussa
Cupra Terramar: Brändin uusi, urheilullinen SUV on saatavana kolmella voimansiirtovaihtoehdolla
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI
Rahan säästäminen vertailemalla eri lainavaihtoehtoja
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI