Vuonna 1958 esitelty kuuluisin Facel Vega -malli HK500 suunniteltiin alun perin kilpailijaksi esimerkiksi sellaisia malleja vastaan, kuten Ferrari 250 GTE, Maserati 3500GT sekä Aston Martin DB4.

Vuonna 1958 esitelty kuuluisin Facel Vega -malli HK500 suunniteltiin alun perin kilpailijaksi esimerkiksi sellaisia malleja vastaan, kuten Ferrari 250 GTE, Maserati 3500GT sekä Aston Martin DB4.

H&H Classics

1960 Facel Vega HK500: Erittäin harvinaisella latolöydöllä on ajettu vain 88 000 km – pian huutokaupassa!

Harvinainen, oikean­puo­lei­sella ohjauksella varustettu 1960 Facel Vega HK500, joka lymysi piilossa Pohjois-Walesissa sijaitsevassa autotallissa lähes 50 vuoden ajan, huutokaupataan ilman reservihintaa H&H:n klassik­ko­au­to­huu­to­kau­passa 26. huhtikuuta Pavilion Gardensissa, Britannian Buxtonissa.

Auto Bild.Klassikot

Ko­ri­vä­ril­tään Bruns­wick Blue -si­ni­ses­sä yk­si­lös­sä on har­maa nah­ka­ver­hoi­lu. Tämä ni­me­no­mai­nen Fa­cel Vega re­kis­te­röi­tiin en­sim­mäi­sen ker­ran 15. hei­nä­kuu­ta 1960, jol­loin se sai re­kis­te­ri­kil­vet WO 2.

Au­to­yk­si­lö toi­mi­tet­tiin uu­te­na W.E. O’Shay’lle, au­to­tar­vi­ke­jät­ti Mag­na­te­xin joh­ta­jal­le.

Fa­cel Vega HK500 siir­tyi sit­tem­min lon­too­lai­sel­le Ke­vin Sil­coc­kil­le. Vii­mei­sin kat­sas­tus teh­tiin vuon­na 1972, jol­loin au­tol­la oli mat­ka­mit­ta­ris­sa 55 000 mai­lia , eli noin 88 000 km.

Ne­li­paik­kai­nen HK500 seu­ra­si Sil­coc­kin mu­ka­na, hä­nen muut­ta­es­saan. Ny­kyi­sel­le (edes­men­neel­le) omis­ta­jal­le au­to siir­tyi 1976, ja sitä on säi­ly­tet­ty au­to­tal­lis­sa vii­mei­set vii­si vuo­si­kym­men­tä.

Facel Vega HK500 löytyi monen huomattavan julkkiksen autotallista, mukaan lukien Pablo Picasso, Sir Stirling Moss ja François Truffaut. Sekä Ava Gardner, Danny Kaye ja Ringo Starr.

Facel Vega HK500 löytyi monen huomattavan julkkiksen autotallista, mukaan lukien Pablo Picasso, Sir Stirling Moss ja François Truffaut. Sekä Ava Gardner, Danny Kaye ja Ringo Starr.

H&H Classics

Ranskalaishenkistä muotoilua yhdistettynä amerikkalaiseen tekniikkaan.

Ranskalaishenkistä muotoilua yhdistettynä amerikkalaiseen tekniikkaan.

H&H Classics

H&H Classics

Koriväri on alkuperäinen Brunswick Blue.

Koriväri on alkuperäinen Brunswick Blue.

H&H Classics

H&H Classics

Kojelauta vaatii pientä laittoa.

Kojelauta vaatii pientä laittoa.

H&H Classics

Nopeusmittari.

Nopeusmittari.

H&H Classics

H&H Classics

H&H Classics

Nahkaverhoilu on alkuperäinen.

Nahkaverhoilu on alkuperäinen.

H&H Classics

Chryslerin 383-kuutiotuumaisen V8:n koti.

Chryslerin 383-kuutiotuumaisen V8:n koti.

H&H Classics

H&H Classics

"Tämä au­to­löy­tö on to­del­li­nen hel­mi", kom­men­toi Mike Da­vis, H&H Clas­sic­sin van­hem­pi asi­an­tun­ti­ja.

Ko­ko­nai­suu­te­na hy­vin säi­ly­nyt yk­si­lö

”Näin täy­del­li­sen, tal­lis­sa niin­kin pit­kään säi­ly­te­tyn au­ton löy­tä­mi­nen on ai­na hy­vin eri­tyi­nen het­ki. Oi­ke­al­ta oh­jat­ta­va on sekä har­vi­nai­nen et­tä tyy­li­käs, us­ko­mat­to­man pal­kit­se­va pro­jek­ti."

On tot­ta kai sel­vää, et­tä au­to on kär­si­nyt puo­len vuo­si­sa­dan ku­lu­es­sa mel­koi­ses­ti, ja vaa­tii täy­del­li­sen kun­nos­tuk­sen, mut­ta se vai­kut­taa ku­vis­ta pää­tel­len pe­rus­tal­taan lu­jal­ta.

Vuon­na 1958 esi­tel­ty kuu­lui­sin Fa­cel Vega -mal­li HK500 suun­ni­tel­tiin alun pe­rin kil­pai­li­jak­si esi­mer­kik­si sel­lai­sia mal­le­ja vas­taan, ku­ten Fer­ra­ri 250 GTE, Ma­se­ra­ti 3500GT sekä As­ton Mar­tin DB4.

Fa­cel Vega HK500 löy­tyi mo­nen huo­mat­ta­van julk­kik­sen au­to­tal­lis­ta, mu­kaan lu­kien Pab­lo Pi­cas­so, Sir Stir­ling Moss ja Fran­çois Truf­faut. Sekä Ava Gard­ner, Dan­ny Kaye ja Rin­go Starr.

Fa­cel Vega HK500 oli myös eräs su­ku­pol­ven­sa no­peim­mis­ta au­tois­ta.

Brit­ti­läi­nen Au­to­car-leh­ti mit­ta­si ma­nu­aa­li­vaih­tei­sel­le ai­koi­naan kiih­ty­vyy­dek­si 0-60 mph 8,4 se­kun­tia.

Yk­si­lös­sä on Chrys­le­rin 383-kuu­ti­o­tuu­mai­nen (6,3-lit­rai­nen) V8, joka tuot­taa 360 he­vos­voi­maa.

Huu­to­kaup­pa jär­jes­te­tään Pa­vi­li­on Gar­den­sis­sa, Bux­to­nis­sa 26. huh­ti­kuu­ta, ja koh­tei­siin pää­see tu­tus­tu­maan tiis­tais­ta 25. huh­ti­kuu­ta klo 12 (pai­kal­lis­ta ai­kaa) al­ka­en. Jos ha­lu­aa osal­lis­tua, tar­jouk­sen voi teh­dä hen­ki­lö­koh­tai­ses­ti, ver­kos­sa tai pu­he­li­mit­se. Au­to Bil­di­lä ei ole mi­tään te­ke­mis­tä huu­to­kau­pan kans­sa.

Voit kat­soa huu­to­kau­pat­ta­van Fa­cel Vega HK500:n yk­si­lö­tie­dot nap­saut­ta­mal­la täs­tä.

H&H Clas­sics -leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Auto Bild 3/2025 on kaupoissa

Auto Bild.Uusin lehti

Auto Bild 3/2025 on kaupoissa

Auto Bild.Uusin lehti
Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm.  Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm. Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford Motor Company

Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa

Auto Bild.Uutiset
Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm.  Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm. Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford Motor Company

Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa

Auto Bild.Uutiset
Uuden DS:n ohjaamo

Uuden DS:n ohjaamo

DS Automobiles paljastaa palasia uudesta autostaan

Auto Bild.Uutiset
Uuden DS:n ohjaamo

Uuden DS:n ohjaamo

DS Automobiles paljastaa palasia uudesta autostaan

Auto Bild.Uutiset

KILPAILU

KILPAILU