Bentley Continental GT Speed kiihtyy 0–100 km/h vain 3,6 sekunnissa ja se saavuttaa 335 km/h huippunopeuden.
Bentley
Bentley Continental GT Speed: Brändin dynaamisin auto kautta aikojen
Uusi Bentley Continental GT Speed on brändin 101-vuotisen historian dynaamisin auto, ja samalla suorituskykykeskeisin tulkinta luksusautojen Grand Tourerista.
Bentley Continental GT Speed on suunniteltu, kehitetty, muotoiltu ja käsin valmistettu Bentleyn hiilineutraalissa luksusautotehtaassa Crewessä. Kolmannen sukupolven malli jatkaa Speed-versioiden pitkään perinnettä. Ensimmäisen sukupolven Bentley Continental GT Speed esiteltiin vuonna 2007 – se sai inspiraationsa 1920-luvun 3-litraisista malleista. Viimeisin sukupolvi jatkaa sukupuuta esittelemällä yhdistelmän luksusta ja suorituskykyä Grand Tourerin muodossa.
”Uusi Continental GT Speed on Bentleyn nopein ja suorituskykyisin katuauto. Se edustaa suorituskyvyn huippua. Ainutlaatuiset Speed-yksityiskohdat ja auton dynaaminen käsiteltävyys vievät auton uudelle tasolle. Speed on viimeisin luku Continental GT:n tarinassa auttaen asiakkaita luomaan oman tarinansa poikkeuksellisella matkallaan”, sanoo Bentleyn suunnittelusta vastaava johtaja Matthias Rabe.
Uusi alustateknologia
Yksi Bentley Continental GT:n suorituskyvyn ominaispiirteistä on alustateknologia, joka on mukautettu uutta mallia varten. Uusi sähköinen nelipyöräohjaus tehostaa Speed-mallin dynaamista luonnetta Bentley- sekä Comfort -ajotilassa. Tämä on kuitenkin havaittavissa erityisesti Sport-ajotilassa, jolloin ohjaus yhdistää Bentley Dynamic Ride -järjestelmän ja sähköisen vetopyörästön lukon ennennäkemättömällä tavalla.
Bentley Continental GT Speediin saa nyt myös lisävarusteena uudelleen suunnitellut hiilikeraamiset jarrulevyt. Hiilikeraamisilla jarrulevyillä voidaan vähentää joustamatonta massaa yli 33 kilolla.
Bentley
Hiljaisemmissa nopeuksissa GT Speedin takapyöriä ohjataan vastakkaiseen suuntaan suhteessa etupyöriin, jotta saadaan apua nopeissa suunnanvaihdoissa, ja jolloin myös ohjaus tuntuu terävämmältä. Suuremmissa nopeuksissa takapyörät ohjautuvat samaan suuntaan etupyörien kanssa parantaakseen auton vakautta. Järjestelmä on paljon aktiivisempi kuin Flying Spurissa, jossa sen päätarkoitus on pienentää kääntöympyrää ja parantaa suuremmalla nopeudella ajettaessa vakautta.
Bentley
Aktiivinen nelipyöräohjaus, vedon säätely ja väännön jako on uudelleenkalibroitu kaikissa ajotiloissa, jotta on saatu huomattavammat ominaisuuserot verrattuna normaaliin Bentley Continental GT -malliin. Bentleyn filosofian mukaisesti Comfort-ajotilassa vääntö on tasapainotettu etu- ja takapyörien välillä, kun taas Sport-ajotilassa vääntöä ohjataan enemmän taakse.
Bentley käyttää ensimmäistä kertaa elektronisesti ohjattua takatasauspyörästöä. Yhdessä luistoneston ja aktiivisen alustajärjestelmän kanssa se tarjoaa enemmän vakautta ja parempaa pitoa. Uuden järjestelmän parannetut kaarreajo-ominaisuudet ja lisäpito antavat kuljettajalle mahdollisuuden ajaa yhä tarkemmin ja luottavaisemmin myös mutkaisilla teillä. Samalla auton maksimaalinen suorituskyky puolestaan tarjoilee hämmästyttävän kiihtyvyyden.
Näiden järjestelmien rinnalla toimivat pääalustateknologiat, jotka mahdollistavat erinomaisen ajomukavuuden ilman kompromisseja – Bentleyn säädettävällä iskunvaimennuksella varustettu kolmikoteloinen aktiivinen ilmajousitus ja Bentley Dynamic Ride -järjestelmä – 48-voltin aktiivinen kallistuksenvakaaja, jonka Bentley on jo esitellyt Bentaygassa sekä Continental GT:ssä. Järjestelmä kontrolloi ajomukavuutta ja kallistumista. Tämä tapahtuu irrottamalla kallistuksenvakaajan puoliskot toisistaan, mikä mahdollistaa jopa 1 300 Nm voiman käyttämisen kallistusten vaimentamiseen mutkissa vain 0,3 sekunnissa. Näin auton kori pysyy vakaana ja hyvässä asennossa.
Bentley Continental GT Speediin saa nyt myös lisävarusteena uudelleen suunnitellut hiilikeraamiset jarrulevyt. Hiilikeraamisilla jarrulevyillä voidaan vähentää joustamatonta massaa yli 33 kilolla.
Bentley Continental GT Speed
Bentley
Uusi Bentley Continental GT Speed on Bentleyn Grand Tourerin suorituskykyisin tulkinta. Samalla se säilyttää luksuksen, mukavuuden ja jokapäiväisen käytettävyyden kuten sisarmallinsakin. Se on varustettu uudistetulla 6,0-litraisella W12 TSI -moottorilla, jota on päivitetty. Se tuottaa tehoa 659 hv – 4 % enemmän (24 hv) kuin edellinen W12-malli – säilyttäen kuitenkin poikkeuksellisen 900 Nm:n väännön.
Bentley Continental GT Speed kiihtyy 0–100 km/h vain 3,6 sekunnissa ja se saavuttaa 335 km/h huippunopeuden.
Molemmat sekä moottori että vaihteisto on kalibroitu kuljettajan mieltymysten mukaisesti. Tämän huomaa erityisesti Sport-ajotilassa, jossa kaksoisturboahdettu W12-moottori on ohjelmoitu pitämään voimanjako pidempään, vaihteisto vaihtaa pienemälle nopeammin ja pitää vaihdetta päällä pidempään ennen kuin vaihtaa suuremmalle vaihteelle. Kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto vaihtaa Sport-ajotilassa kaksi kertaa nopeammin kuin normaalissa W12-mallissa.
Sisätilat ja ulkopuoli
Bentley Continental GT Speedin matkustamo on Bentleyn taidonnäyte yhdestä maailman hienoimmista sisätiloista. Käsin tehdyt materiaalit sekoittuvat ainutlaatuiseen verhoiluun ja tunnusmerkkeihin, jotka ovat saatavilla vain ja ainoastaan Speed-versioon. Yksilöintimahdollisuuksia on myös useita. Ohjaamon värimaailma on sulautettu yhteen Alcantara-nahkan kanssa.
Sisätiloja voidaan yksilöidä 15 päävärillä ja 11 toissijaisella värillä. Keskikonsoli voidaan puolestaan viimeistellä tummalla alumiinilla. Bentleyn timanttitikkaukset ovat vakiovaruste. Saatavilla on myös useita eri puuviimeistelyvaihtoehtoja, Piano Black -värin ollessa vakiovaruste. Bentley Continental GT Speed on aina nelipaikkainen ja tavaratilaa on 358 litraa. Ainutlatuinen kääntyvä näyttö on vakiovaruste.
Ulkopuolella Bentley Continental GT Speed erottuu oman muotoilukielen ansiosta. Voimakas mutta eleganssi ulkomuoto on ainutlaatuinen. Esimerkiksi etusäleikkö on tummempi ja sijaitsee matalammalla kuin sisarmalleissa. Erityiset 22 tuuman Speed-vanteet on saatavilla joko hopeanvärisenä, tummana tai mustankiiltävänä.
Suomeen ensimmäiset Bentley Continental GT Speed -mallit saapuvat loppuvuodesta 2021.
Bentley-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Louisen kesähuvilalla lomaillaan ja järjestetään tapahtumia
Heed juhlii
Uusi Totem LOON
Cambridge Audion klassikko päivittyy
Vienna Acousticsin striimaava aktiivikaiutin
Denonilta edullinen äänipalkki
Bassocontinuon uudet Level 8 -laitejalat
Tiili, tiikki ja kastanja hurmasivat 60-luvun rivitalossa
Staxin uusi kuulokesetti
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN