Toistaiseksi paljastavin tiiserikuva uudesta Volvo ES90:stä

Toistaiseksi paljastavin tiiserikuva uudesta Volvo ES90:stä

Volvo

Nopeammin ja pidemmälle kuin yhdelläkään Volvolla aikaisemmin: uusi ES90 lisää toimintamatkaa ja latausnopeutta

Miltä kuulostaisi uusi täyssähköinen Volvo, joka voi kulkea entistä pidemmälle entistä lyhyemmällä latausajalla? Tuleva Volvo ES90 pystyy tähän uuden 800 V:n teknologian ansiosta, joka esitellään nyt Volvon uusimmassa täyssäh­kö­mal­lissa.

Auto Bild.Uutiset

800 vol­tin säh­kö­jär­jes­tel­män edut ovat huo­mat­ta­vat: ak­ku la­tau­tuu no­pe­am­min, säh­kö­au­ton ylei­nen suo­ri­tus­ky­ky pa­ra­nee ja säh­kö­jär­jes­tel­mä on te­hok­kaam­pi 400 vol­tin jär­jes­tel­mään ver­rat­tu­na.

Kun tämä yh­dis­te­tään täy­sin uu­teen akun­hal­lin­ta­oh­jel­mis­toon ja -lait­teis­toon sekä edis­tyk­sel­li­seen muo­toi­luun, lop­pu­tu­lok­se­na syn­tyy au­to, joka kul­kee pi­dem­mäl­le ja la­tau­tuu no­pe­am­min kuin yk­si­kään ai­kai­sem­pi säh­köi­nen Vol­vo. ES90 voi saa­da 300 ki­lo­met­riä li­sää toi­min­ta­mat­kaa jo 10 mi­nuu­tis­sa 350 kW:n pi­ka­la­tau­sa­se­mil­la, ja sen ko­ko­nais­toi­min­ta­mat­ka on jopa 700 ki­lo­met­riä WLTP-tes­ti­jak­son mu­kai­ses­ti. 

“800 V:n tek­no­lo­gia on jäl­leen uu­si tek­no­lo­gi­nen edis­ty­sas­kel mat­kal­lam­me koh­ti täyt­tä säh­köis­ty­mis­tä. Tek­no­lo­gia te­kee säh­kö­au­tois­tam­me te­hok­kaam­pia ja aut­taa la­taa­maan säh­köi­sen Vol­von no­pe­am­min ja pi­den­tää sen toi­min­ta­mat­kaa”, sa­noo Vol­von tek­no­lo­gi­a­joh­ta­ja An­ders Bell.

800 volt­tia an­taa enem­män kaik­kea

Jo­kai­nen säh­kö­jär­jes­tel­män kom­po­nent­ti on uu­sit­tu 800 vol­tin jär­jes­tel­mää var­ten, jot­ta ne ovat yh­teen­so­pi­via 800 vol­tin kans­sa. Tämä si­säl­tää muun mu­as­sa ak­ku­ken­not, säh­kö­moot­to­rit, in­vert­te­rin sekä la­taus- ja läm­pö­jär­jes­tel­mät. Jär­jes­tel­mä tar­jo­aa mo­nia au­ton la­tauk­seen, te­hok­kuu­teen ja suo­ri­tus­ky­kyyn liit­ty­viä etu­ja.

Suu­rem­paa jän­ni­tet­tä käyt­tä­vä jär­jes­tel­mä tar­koit­taa, et­tä au­to voi tuot­taa enem­män te­hoa (ki­lo­wat­tei­na) ja toi­min­ta­mat­kaa sa­mal­la vir­ral­la kuin 400 vol­tin jär­jes­tel­mä. Rat­kai­su syn­nyt­tää vä­hem­män läm­pöä, jo­ten akun voi la­da­ta no­pe­am­min jopa 350 kW:lla säh­kö­jär­jes­tel­mää yli­kuor­mit­ta­mat­ta. 

Vol­von 800 vol­tin jär­jes­tel­mä si­säl­tää myös ke­vy­em­mät säh­kö­moot­to­rit ja muut kom­po­nen­tit, mikä pie­nen­tää au­ton ko­ko­nais­pai­noa. Tämä pa­ran­taa jär­jes­tel­män te­hok­kuut­ta, au­ton kiih­ty­vyyt­tä ja toi­min­ta­mat­kaa.

Täy­sin uu­si Vol­von it­sen­sä ke­hit­tä­mä akun­hal­lin­ta­oh­jel­mis­to tar­jo­aa va­kaan la­taus­ko­ke­muk­sen. Mui­hin säh­köi­siin Vol­voi­hin ver­rat­tu­na uu­si oh­jel­mis­to ly­hen­tää ES90:n la­tau­sa­jan 10:stä 80:een pro­sent­tiin la­dat­ta­es­sa 20 mi­nuut­tiin, mikä vas­taa pe­rä­ti 30 pro­sen­tin vä­hen­nys­tä. Tämä joh­tuu osit­tain Bre­at­he Bat­te­ry Tech­no­lo­gie­sin mu­kau­tu­van la­tau­soh­jel­mis­ton in­teg­roin­nis­ta. Vol­vo in­ves­toi ky­sei­seen yri­tyk­seen vii­me vuon­na si­joi­tu­syk­sik­kön­sä Vol­vo Cars Tech Fun­din kaut­ta.

Pai­no­pis­te kes­tä­väs­sä ke­hi­tyk­ses­sä

Ak­ku­tek­no­lo­gia ei ole ai­noa osa-alue, jol­la ES90 lois­taa. Mal­lis­sa on otet­tu edis­ty­sas­ke­lei­ta myös kes­tä­vän ke­hi­tyk­sen sa­ral­la. ES90:ssä on käy­tet­ty run­saas­ti kier­rä­tet­ty­jä ja luon­nol­li­sia ma­te­ri­aa­le­ja, jot­ka vä­hen­tä­vät tuo­tan­non CO2-pääs­tö­jä. Jopa 29 pro­sent­tia ES90:ssä käy­te­tys­tä alu­mii­nis­ta on kier­rä­tet­tyä. Po­ly­mee­rien ja te­räs­ten vas­taa­vat lu­ke­mat ovat 16 ja 18 pro­sent­tia. Puu­pa­nee­lit ES90:n si­sä­ti­lois­sa on val­mis­tet­tu FSC-ser­ti­fi­oi­dus­ta puus­ta.

ES90:n mu­ka­na toi­mi­te­taan myös ak­ku­pas­si. Se pe­rus­tuu loh­ko­ket­ju­tek­no­lo­gi­aan, jon­ka avul­la voi­daan jäl­jit­tää raa­ka-ai­nei­ta. Pas­si ker­too, mis­tä akus­sa käy­tet­ty li­tium, ko­bolt­ti, nik­ke­li ja gra­fiit­ti ovat pe­räi­sin. Se näyt­tää myös akus­ton CO2-ja­lan­jäl­jen ja mui­ta oleel­li­sia tie­to­ja. Tämä li­sää lä­pi­nä­ky­vyyt­tä ak­ku­jen raa­ka-ai­nei­den vas­tuul­li­ses­ta lou­hin­nas­ta.

ES90 pal­jas­te­taan maa­il­mal­le 5. päi­vä maa­lis­kuu­ta klo 12:00. Voit seu­ra­ta jul­kis­tus­ta suo­ra­na osoit­tees­sa es90event.vol­vo­cars.com.

Au­to­Bild / Vol­vo

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Audi

Toisen sukupolven Audi Q5 Sportback: Suomen maahan­tuon­ti­oh­jelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot

Auto Bild.Uutiset
Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot. Suomessa Audi Q5 Sportback -mallien myynti alkaa tämän hetken tiedon mukaan loppukeväästä 2025.

Audi

Toisen sukupolven Audi Q5 Sportback: Suomen maahan­tuon­ti­oh­jelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot

Auto Bild.Uutiset
Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Parkkipaikka on autoilijalle yllättävä riski

Auto Bild.Uutiset
Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Pysäköinti talvella vaatii tarkkuutta.

Parkkipaikka on autoilijalle yllättävä riski

Auto Bild.Uutiset

Öljypiste

Tarkista autosi moottoriöljyt – yksi virhe voi vaurioittaa moottoria pahasti

Auto Bild.Uutiset

Öljypiste

Tarkista autosi moottoriöljyt – yksi virhe voi vaurioittaa moottoria pahasti

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN