1959 Lister Costin.

1959 Lister Costin.

Bell Sport and Classic -lehdistötiedote / Juha Peltonen

Nyt on kova tilanne: Viimeinen Lister Costin – kuka korjaa potin?

Bell Sport & Classic tarjoaa myyntiin Lister Costin -kilpurin alustanumerolla BHL 135. Kyseessä on viimeinen valmistettu Lister Costin.

Auto Bild.Klassikot

Lis­ter val­mis­ti yk­si­lön vuon­na 1959, ja alus­ta­nu­me­ro BHL 135 on ol­lut maa­il­man­kuu­lun Lis­ter-asi­an­tun­ti­ja­yh­tiö Pe­ar­son En­gi­nee­rin­gin hal­lus­sa vii­meis­ten yli 30 vuo­den ajan.

Pe­ar­son En­gi­nee­ring on lä­pi­käy­nyt yk­si­lön kus­tan­nuk­siin kat­so­mat­ta.

1959 Lister Costin

1959 Lister Costin

Bell Sport and Classic

1959 Lister Costin

1959 Lister Costin

Bell Sport and Classic

1959 Lister Costin

1959 Lister Costin

Bell Sport and Classic

1959 Lister Costin

1959 Lister Costin

Bell Sport and Classic

1959 Lister Costin

1959 Lister Costin

Bell Sport and Classic

Au­to val­mis­tel­tiin kat­ta­vas­ti vuo­den 2020 his­to­ric-ra­ta­kau­teen, jon­ka yh­tey­des­sä au­ton moot­to­ri, vaih­de­laa­tik­ko, alus­ta sekä kaik­ki muut kes­kei­set kom­po­nen­tit crack-tes­tat­tiin mah­dol­lis­ten si­säis­ten ra­si­tus­mur­tu­mien va­ral­ta. Au­tol­la ei kui­ten­kaan kil­pail­tu vuon­na 2020.

Lis­ter-yk­si­lös­sä on voi­mas­sa ole­vat FIA:n HTP (His­to­ric Tech­ni­cal Pas­s­port) -asi­a­pa­pe­rit, ja au­to on täy­sin ajo­val­mii­na esi­mer­kik­si Good­wood Re­vi­val-, Le Mans Clas­sic- sekä The Clas­sic – Sil­vers­to­ne -ta­pah­tu­miin.

Bell Sport and Clas­sic / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Auto Bild 3/2025 on kaupoissa

Auto Bild.Uusin lehti

Auto Bild 3/2025 on kaupoissa

Auto Bild.Uusin lehti
Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm.  Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm. Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford Motor Company

Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa

Auto Bild.Uutiset
Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm.  Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm. Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.

Ford Motor Company

Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa

Auto Bild.Uutiset
Uuden DS:n ohjaamo

Uuden DS:n ohjaamo

DS Automobiles paljastaa palasia uudesta autostaan

Auto Bild.Uutiset
Uuden DS:n ohjaamo

Uuden DS:n ohjaamo

DS Automobiles paljastaa palasia uudesta autostaan

Auto Bild.Uutiset

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!