Kugan tunnistaa hyvin Fordin nykymallistoon kuuluvaksi. Vanteet kertovat Vignale-varustelusta.
Toni Lindström
Koeajossa Ford Kuga: Pienellä lisäakulla
Kuga-valikoima on täydentynyt hybridillä. Tässä nelivedossa voimaa tuottaa bensiinimoottori yhdessä sähkömoottorin kanssa, joka saa voimansa ajossa latautuvasta akusta. Yhdistelmä osoittautui taloudelliseksi ja miellyttäväksi.
Hybridi täydentää Ford Kugan voimalinjavalikoimaa, jossa on myös pistokeladattava hybridi sekä bensiini- ja dieselvaihtoehdot. Hybridin nelivetoisuus on osaltaan tärkeä täydennys katumaasturien kilpaillulla markkinalla.
Onnistunut yhdistelmä
Sähkömoottorin ja polttomoottorin yhteistyö on Fordissa miellyttävän joustavaa, ja vaihdot moottorilta toiselle tapahtuvat täysin huomaamattomasti. Polttomoottorin ääntä ei juuri kuule kuin kovimmissa kiihdytyksissä.
Hybridiratkaisu vie autoa sähköllä äänettömästi ja vaivattomasti. Polttomoottori tulee apuun, kun tehoa tarvitaan enemmän.
Takana erottuu kaksi pakoputkea. Taka- ja sivulasit ovat tummennetut, puskurit ja helmat korinväriset.
Toni Lindström
Digitaalisella mittaristolla on kokoa 12,3 tuumaa. 8-tuumainen kosketusnäyttö on nostettu keskelle kojelautaa. Koeajoautossa oli myös tuulilasin heijastusnäyttö. Infonäytön ulkoinen ilme kaipaa jo päivitystä.
Toni Lindström
Vaihteenvalitsin on keskikonsolissa oleva pyöreä kiekko. Myös ajotilan valintapainikkeet ovat keskikonsolissa.
Toni Lindström
Automaattivaihteistoa ohjaillaan keskikonsolin pyörästä, ja vaihteisto toimii hyvin yhteen moottorien kanssa. Menoa voi kuvailla kuminauhamaiseksi, ja varsinkin kaupunkiajossa se tuo helppoutta ajamiseen.
Voimalinja tarjoaa käyttäjälle taloudellisuutta: kaupunki- ja taajama-ajossa koeajoautolla päästiin jopa viiden litran kulutuslukemiin. Tätä voi pitää hyvänä suorituksena keskikokoiselle nelivetokatumaasturille.
Kulutus kylläkin kasvoi varsin nopeasti seitsemän litran tietämille hiukan ahkerammalla kaasun käytöllä.
Tilaa matkustaa
Tien päällä Ford Kuga vaikutti ajotuntumaltaan amerikkalaiselta. Ohjauksen keskialue on tehostettu tunnottomaksi, ja siihen kaipaa lisää Fordille tyypillistä jämäkkää tuntumaa. Kaupungissa keveys ei sinällään haitannut, mutta väljemmillä tieosuuksilla tuntuma tuntui olevan poissa.
Katumaasturina Ford Kuga on Fordille tärkeä myyntimalli, sillä se on merkin myydyin katumaasturimalli Euroopassa. Ford Puman isoveljenä se vastaa enemmän tilaa kaipaavien tarpeisiin.
Etuistuimissa on runsaat sähköiset säädöt, mutta pehmeän istuinten tuki jää olemattomaksi.
Toni Lindström
Takana on reilusti polvitilaa, ja pääntila riittää hyvin normaalimittaiselle. Penkki liikkuu pituussuunnassa.
Toni Lindström
Ja tilaa Ford Kuga tarjoaakin. Kolmannen sukupolven malliuudistus venytti Ford Kugaa joka suuntaan, ja ulkoinen kasvu näkyy ja tuntuu sisätiloissa, jossa on mainiot tilat viisihenkisellekin perheelle.
Tavaratila vetää 475 litraa, ja se kasvaa takapenkin kumoamisella 1 534 litraan.
Edessä on katumaasturien tyyliin väljät tilat, jossa näkyvyys on hyvä joka suuntaan. Kuljettajan penkillä istuessa hämmästyttää istuimen tarjoama pehmeä ja vaatimaton tuki.
Tavaratila vetää normaaliasennossa 581 litraa, ja penkit kumoamalla se kasvaa 1 534 litraan. Tavaratilan kokoon vaikuttaa myös liikuteltava takapenkki.
Toni Lindström
Vignale-varustetussa autossa penkkiä voi säätää sähköisesti kymmeneen eri suuntaan, mutta se ei pelasta vaisua istuintuntumaa.
Myös takapenkillä on väljää. Takapenkkiä voi siirtää pituussunnassa, ja istuma-asento on aikuisellekin tilava. Takapenkinkin osalta lisätuki olisi tarpeen reunapaikoille.
Monipuolisesti varusteltu
Tilojen lisäksi Vignale nousee esiin runsaalla ja tasokkaalla varustelulla. Sisätiloja leimaa premium-luokkaiset nahkapäällysteiset penkit, jotka on varustettu sähkösäädöillä ja muistipaikoilla.
Kuljettajan apuna on muun muassa lämmitettävään tuulilasiin heijastuva tuulilasinäyttö ja B&O:n äänentoisto, joka tarjoaa jyhkeää soundia.
Multimediajärjestelmän näyttö keskikonsolissa alkaa vaikuttaa ilmeeltään jo hiukan vanhahtavalta. Peruutuskamera sekä etu- ja takaparkkitutkat ovat luonnollisesti mukana varusteissa.
Listaa voisi jatkaa pidempäänkin, mutta aktiivinen vakionopeudensäädin on jätetty jostakin syystä lisävarustelistalle.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Ford Kuga Hybrid (HEV) 190hv AWD Vignale
Moottori
R4, 2488 cm3, 112 kW (152 hv)/5500 r/min, 200 Nm/4500 r/min + avustava sähkömoottori; hybridijärjestelmä 140 kW (190 hv)
Suorituskyky
0–100 km/h 9,1 s, huippunopeus 196 km/h
Kulutus
5,6 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
135 g/km
Ajoakku
Litiumioni 1,1 kWh
Voimansiirto
A (CVT), neliveto
Mitat
p. 4629, l. 1883, k. 1680 mm, akseliväli 2710 mm, maavara 160 mm, omamassa 1773 kg, kantavuus 507 kg, vetomassa 1500/750 kg, tavaratila 475–1482 l, tankki 54 l
Hinta
43 995 euroa, koeajoauto 46 327 euroa (2021)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Dacia Duster: Erittäin maastokelpoisen katumaasturin nelivetoversiossa on 217 mm maavaraa
Peugeot 5008 ja Peugeot 3008: Katumaasturi-uutuudet esittelyssä
Vetyautoilu edistyy: BMW ilmoittaa lanseeraavansa ensimmäisen vetyauton sarjatuotantoon vuonna 2028
Täyssähköinen Kia EV3 -katumaasturi lanseerattiin Suomessa – samaa tyyliä kuin isossa Kia EV9:ssä
Cupra Terramar: Brändin uusi, urheilullinen SUV on saatavana kolmella voimansiirtovaihtoehdolla
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Lexus: Etuvetoinen RZ 300e sekä korotetulla jousituksella varustettu NX Overtrail lanseerattiin
Nissan X-Trail N-Trek: Uusi varustetaso on saatavilla e-4ORCE:lla, Nissanin sähköistetyllä nelivetoteknologialla
Hyundai: Esitteli Suomessa uuden Santa Fen - sekä lisäksi facelift-mallistot Tucsonista ja Bayon Crossista
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
Koeajossa Mitsubishi ASX 1.3 MHEV Intense AT: Salaneuvos
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
Koeajossa Mercedes-Benz A 250 e A AMG Line: Hinnakas kasvojenkohotus
Koeajossa Peugeot 408 GT PureTech 130: Ässäkortti
Koeajossa Toyota Yaris Cross Hybrid 130 Premiere Edition: Runsaampi varustelu ja nyt saatavilla myös 130 hv täyshybridivoimalinja
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Hegeliltä uusi suoratoistovahvistin
Ullakkokoti Helsingin kattojen yllä on kotipesä korkeuksissa
Cambridge Audio Evo One
Kaiuttimia jousisoitinvalmistajalta
Pro-Ject Debut - vielä kerran
Nakamichin uusi 12 tuumainen subi
Herkkiä kaiuttimia Latviasta
Halpis-Astell & Kern
NADin uusi striimerivahvistin
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Dacia Duster: Erittäin maastokelpoisen katumaasturin nelivetoversiossa on 217 mm maavaraa
Peugeot 5008 ja Peugeot 3008: Katumaasturi-uutuudet esittelyssä
Vetyautoilu edistyy: BMW ilmoittaa lanseeraavansa ensimmäisen vetyauton sarjatuotantoon vuonna 2028
Täyssähköinen Kia EV3 -katumaasturi lanseerattiin Suomessa – samaa tyyliä kuin isossa Kia EV9:ssä
KOEAJOT
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Dacia Duster: Erittäin maastokelpoisen katumaasturin nelivetoversiossa on 217 mm maavaraa
Peugeot 5008 ja Peugeot 3008: Katumaasturi-uutuudet esittelyssä
Vetyautoilu edistyy: BMW ilmoittaa lanseeraavansa ensimmäisen vetyauton sarjatuotantoon vuonna 2028
Täyssähköinen Kia EV3 -katumaasturi lanseerattiin Suomessa – samaa tyyliä kuin isossa Kia EV9:ssä
Cupra Terramar: Brändin uusi, urheilullinen SUV on saatavana kolmella voimansiirtovaihtoehdolla
Lexus: Etuvetoinen RZ 300e sekä korotetulla jousituksella varustettu NX Overtrail lanseerattiin
Nissan X-Trail N-Trek: Uusi varustetaso on saatavilla e-4ORCE:lla, Nissanin sähköistetyllä nelivetoteknologialla
Hyundai: Esitteli Suomessa uuden Santa Fen - sekä lisäksi facelift-mallistot Tucsonista ja Bayon Crossista
VW ID.3 GTX Performance: Urheilullisin täyssähköinen Volkswagen tähän mennessä
Skoda Kodiaq ja Superb saivat uudet mallistot – Octavia koki faceliftin
LUETUIMMAT