Mercedes-AMG 43 SL on tyylikäs ilmestys, josta huokuu laatu ja urheilullisuus.
Toni LIndström
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Mercedes-AMG SL on ikonisen avomallin tuorein versio, joka edustaa lajinsa parasta huippua. Täysin uusitusta autosta on tehty ensimmäistä kertaa myös nelisylinterinen 2-litrainen versio.
Kun puhutaan SL-Mersusta, niin jokainen autoista perillä oleva ymmärtää, että silloin kyseessä on jotakin poikkeuksellista – varsinkin näillä Suomen leveysasteilla.
Kyseessä oleva automalli, SL, on herättänyt kunnioitusta ja intohimoja automaailmassa jo 70 vuoden ajan, josta ehkä parhaana esimerkkinä on vuoden 1954 SL 54 ”Lokinsiipi”.
Noista ajoista on vuosikymmenten saatossa hypätty teknisen kehityksen myötä nykyaikaan, josta nyt vuorossa oleva SL on oiva esimerkki.
Nautittava ajettava
Muotoilultaan avomallinen Mercedes-AMG SL kääntää katseet, ja roadsterilla ajellessa saakin tottua siihen, että kiinnostuneita riittää.
SL Roadsterin muotoilu on hiottu taidolla.
Toni Lindström
Kojelauta on hillitty. Kookkaan kosketusnäytön kallistusta pystyy säätämään.
Toni Lindström
Takasiivekettä voidaan säätää viiteen eri asentoon ajotarkoituksen mukaan. Sen voi myös laskea takaluukun kannen tasolle.
Toni Lindström
Mittaristo on selkeä, kuten Mercedeksen tyyliin kuuluu.
Toni Lindström
Ratista löytyy säätimet ajo-ohjelmille, joilla säätyvät mm. alusta ja ohjaus.
Toni Lindström
Etuistuimetovat tyylikkäät ja hyvin muotoillut. Pääntuissa on tarvittaessa lämpimän ilman puhallus.
Toni Lindström
2+2-ratkaisu jättää takaistuimen olemattomalle käytölle.
Toni Lindström
Vanteet ovat 20-tuumaiset kiiltosorvatut ja kevytmetalliset.
Toni Lindström
AMG:n logot ovat hillittyjä. Turbo-merkintä löytyy etulokasuojasta.
Toni Lindström
Koeajoauton valkoinen väri ja musta katto ovat hillityn tyylikäs yhdistelmä, joka omalta osaltaan korostaa auton luonnetta lajissaan. Keula on pitkä, ja sen yli näkeminen tekee vaikutelman matalalla istumisesta, ja näin myös on.
SL:ssä istutaan lähellä tietä, ja se tekee ajamisen tunteesta entistäkin konkreettisempaa. Mutkikkaalla ja mäkisellä asvalttitiellä tuntuu välillä, että ylämäessä tie ikään kuin katoaa alta, kun saavutetaan mäennyppylän laki, kunnes tie jälleen putoaa alas seuraavaan notkelmaan.
Ohjaustuntuma on tarkka ja tunnokas. Tehostimessa on sopivasti vastinetta, ja ajaminen on mukavan urheilullisen tuntuista, vaikka vauhtia on vain nopeusrajoitusten sallimat lukemat. Takaspoileri auttaa sitten vauhdikkaammassa menossa.
Yli 80 km/h:n nopeuksissa takasiivekkeen voi säätää viiteen eri toiminta-asentoon ajotavan mukaan. Kuljettajan paikalla todella tuntee hallitsevansa auton, kun katselee pitkän konepeiton yli eteensä.
Katto alas
Kun sitten kääntää katon alas kosketusnäytön liukupainikkeesta, niin maailma ympärillä tulee entistäkin lähemmäs. Tuuli ja ajoviima hivelevät kasvoja, ja menossa on oikeaa ajamisen tunnetta.
Äänimaailman muutos on myös suuri, kun katto ympäriltä katoaa. Katto alhaalla ajettaessa uteliaiden katseita on entistä enemmän, joten on helppo turvautua aurinkolasien tarjoamaan yksityisyyden suojaan.
Moottori on hyvin pakattu 2-litrainen turbokone, josta irtoaa 381 hevosvoimaa.
Toni Lindström
Tavaratilaa on kompaktisti 213 litraa.
Toni Lindström
SL:n kattorakenne on uusittu, ja nyt auton ”rättikatto” on kolmikerroksinen, jossa keskimmäinen kerros on ääntä eristävää kangasta. Aiempaan verrattuna uusi katto on 21 kiloa kevyempi.
Katto avautuu ja sulkeutuu 15 sekunnissa, ja sitä on mahdollista käyttää vielä nopeuteen 60 km/h saakka, joten sateen sattuessa on nopeasti suojassa.
Myös SL:n korirakenne laitettiin uusiksi. Nykyversiossa korin rakennemateriaaleina on käytetty alumiinin lisäksi magnesiumia, komposiittikuituja ja useita eri teräslaatuja. Kori painaa vain 270 kg. Koeajoautolla on massaa 1 810 kg
Tehokas 2-litrainen
Kun auto on AMG:n tekemä, on se aina kirjainyhdistelmä, joka takaa urheilullista voimaa. Niin myös tässä SL 43:n tapauksessa. Ensimmäinen 2-litrainen nelisylinterinen SL täyttää hyvin odotukset urheilullisuudesta ja AMG-brändistä.
Huippumodernista polttomoottorista irtoaa mukavat 381 hevosvoimaa. Sähköisesti ohjattu turbo huolehtii siitä, että voimaa riittää vetäville takapyörille myös alakierroksilla.
Tilanteen vaatiessa, auton 48 voltin rinnakkainen sähköjärjestelmä tuottaa 14 hv:n lisätehon. Rinnakkaista sähköjärjestelmää tarvitaan mm. turboahtimen yhteydessä olevan sähkömoottorin pyörittämiseen.
Sähkömoottori pyörittää turboahdinta sen pienillä pyörintänopeuksilla, jolloin ahtoviive poistuu. Näin moottori saa lisävääntöä jo tyhjäkäyntikierroksista alkaen. Ahtimen pyörintänopeuden noustessa se alkaa toimia perinteisen pakokaasuahtimen tapaan ja turbo pyörii jopa 170 000 kierrosta minuutissa.
SL-versioita on tarjolla kolmella eri moottorivaihtoehdolla. 2-litraisen SL 43:n lisäksi tarjolla ovat 4-litraiset V8-biturbomoottoreilla varustetut SL 55 4Matic+ (476 hv) ja SL 63 4Matic+ (585 hv). Lisäksi mallistoon on tulossa lataushybridimalleja.
Kuten teholukemista selviää, niin V8-moottoriset versiot ovat rajuja autoja. Pääsin ajamaan tehokkainta SL 63 -mallia Roomassa Auto Bildin päätoimittajien testipäivillä viime vuoden keväällä.
Päällimmäisenä autosta jäivät mieleen jykevät äänet ja mahtavat voimavarat. Katto auki reipas 200 km/h nopeusmittarissa onnistui helposti Bridgestonen testiradan suorilla. Kuten arvata saattaa, myös korvissa soi tuuli, kun sivuikkunatkin olivat alhaalla – mutta kokemus oli mieleenpainuva.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Mercedes-AMG SL 43
Moottori
R4, turbo, 1991 cm3, 280 kW (381 hv), 480 Nm/3250–5000 r/min + sähkömoottori 10 kW (14 hv)
Suorituskyky
0–100 km/h 4,9 s, huippunopeus 275 km/h
Kulutus
9,1 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
206 g/km
Voimansiirto
A9, takaveto
Mitat
p. 4705, l. 2100, k. 1359, akseliväli 2700 mm, omamassa 1810 kg, tavaratila 213 l, tankki 80 l
Hinta
192 782 euroa, koeajoauto 209 918 euroa (2023)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Porsche Taycan Turbo GT varustettuna Weissach-paketilla: Vaikuttava osoitus kilparatapotentiaalista – tekaisi kolme ennätystä kolmella mantereella
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
Porsche 911 GT3: Uskoisitko, että kadulle ja radalle soveltuva malli viettää jo 25-vuotisjuhliaan!
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
Tesla Model Y: Nyt saatavana Suomessa 7-paikkaisena versiona
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
Koeajossa Mitsubishi ASX 1.3 MHEV Intense AT: Salaneuvos
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
Koeajossa Mercedes-Benz A 250 e A AMG Line: Hinnakas kasvojenkohotus
Koeajossa Peugeot 408 GT PureTech 130: Ässäkortti
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Kiiltävä saksalainen
Kaikki uusiksi, niin saadaan vanha, boheemi ja hiukan välimerellinenkin tunnelma taloon
Hanan uusi mc-äänirasia
Shanlingin uusi cd-pyöritin & -ripperi
Pro-jectin evoluutioprosessit
Michi Q5
Aatami pöydälle
36 vuotta vanhaa kultaa
Hynttyyt yhteen: Kahden aikuisen seesteinen koti Helsingin keskustan tuntumassa
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Porsche Taycan Turbo GT varustettuna Weissach-paketilla: Vaikuttava osoitus kilparatapotentiaalista – tekaisi kolme ennätystä kolmella mantereella
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
Tesla Model Y: Nyt saatavana Suomessa 7-paikkaisena versiona
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Uusi ladattava hybridi Audi A3 Sportback TFSI e: Sähköinen toimintamatka yli kaksinkertaistui jopa 143 kilometriin - myynti alkaa Suomessa lokakuussa
Nissan: Lanseeraa edullisen Vehicle to Grid -teknologian vuonna 2026
Oletko ikinä kuullut legendaarisesta rengasmerkistä nimeltä Kelirengas? Talvirenkaan keksimisestä on kulunut 90 vuotta!
Uusi Mini Cooper Cabriolet: Varustettu täysautomaattisella katolla
LUETUIMMAT
Hennessey H1000 Escalade-V -katumaasturi: Ahmii superautoja evääksi
Uusin Jeep Grand Cherokee rantautui Suomeen: Tarjoaa kehittyneen nelivedon ja ilmajousituksen ohella erittäin runsaan varustelun
Volkswagen ID.4 GTX ja ID.5 GTX -nelivetomallit: Hinnoiteltiin entistä edullisemmin ja kattavammin varustein – asiakasetu varusteet huomioiden jopa 11 500 euroa
Täysin uusi Škoda Elroq: Sähköauto suosittuun kompaktien katumaasturien kokoluokkaan - toimintamatka jopa yli 570 kilometriä
Täyssähköinen Kia EV3 -katumaasturi lanseerattiin Suomessa – samaa tyyliä kuin isossa Kia EV9:ssä
Dacia Duster: Erittäin maastokelpoisen katumaasturin nelivetoversiossa on 217 mm maavaraa
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Uusi ladattava hybridi Audi A3 Sportback TFSI e: Sähköinen toimintamatka yli kaksinkertaistui jopa 143 kilometriin - myynti alkaa Suomessa lokakuussa
Cupra Terramar: Brändin uusi, urheilullinen SUV on saatavana kolmella voimansiirtovaihtoehdolla
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI
Rahan säästäminen vertailemalla eri lainavaihtoehtoja
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI