Etumaskin kookas tähtimerkki kertoo, että kyseessä on Mercedes-Benz.
Toni Lindström
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Mercedes-Benz tekee T-sarjan ja Citanin mallit yhteistyössä Renaultin kanssa. Nyt yhteistyön toisessa vaiheessa kompaktissa tila-autossa on huomattavasti aiempaa enemmän Mercedes-Benziä.
Mercedes-Benzin mallistoon vuonna 2012 tulleiden Citan-tila- ja -pakettiautojen uudistumista saatiin odottaa yhdeksän vuotta.
Ranskassa valmistettava Citan on edelleenkin teknisesti sama auto kuin Renault Kangoo, mutta ensimmäiseen Citan-mallisukupolveen verrattuna siinä näkyy Mercedes-Benzin kädenjälki muuallakin kuin maskin tähdessä.
Alkuvaiheessa Mercedes-Benz hyppäsi ikään kuin liikkuvaan junaan, jonka tuloksen markkinoille ilmestyi mallinimi Citan.
Tässä yhteistyömallissa Mercedeksen omaleimaisuus jäi vaatimattomaksi, joten saksalaiset halusivat olla tiiviimmin mukana toisen mallisukupolven suunnittelussa.
Auton muotoilu noudattelee tila-autojen linjoja. Tummennetut lasit ja yksityiskohdat kertovat tavallista laadukkaammasta autosta.
Toni Lindström
Ohjaamossa on vahva Mercedes-leima. Siitä kertovat monitoimiohjauspyörä ja MBUX-infojärjestelmä.
Toni Lindström
Etuistuimet ovat laadukkaan tuntuiset, ja säädöillä löytyy ajoasento moneen makuun.
Toni Lindström
Takaistuimilla on reilusti tilaa, ja rinnakkain mahtuu kolme lastenistuinta.
Toni Lindström
Kosketuksella toimiva 7-tuumaisen MBUX-infojärjestelmän alta löytyy myös aitoja painikkeita.
Toni Lindström
Automaatissakin on perinteinen vaihdekeppi, jonka nuppi kertoo merkin.
Toni Lindström
Uudessa mallissa onkin mukana merkittäviä parannuksia ja sitä oikeaa Mercedeksen laadukasta DNA:ta. Samalla kasvatettiin pesäeroa sisarmalli Renault Kangoohon.
Mercedes-Benzillä uskotaan kompaktien tila-autojen luokan olevan sen verran vetovoimainen Euroopan markkinoilla, että tähän perheille ja aktiiviharrastajille suunnattuun kannattaa satsata myös jatkossa.
Satsaus näkyy siinä, että Citanin yläpuolelle esiteltiin enemmän premiumia sisältävä uusi T-sarja, joka on ulkonäön ja tekniikan osalta sama auto kuin Citan.
Hulppeat tilat
Kun puhe on tila-autosta, on luonnollista, että tilaa pitää myös löytyä. Tässä suhteessa T-sarja vastaa huutoon. Paketti- ja henkilöauton risteytyksen saa sekä 5- että 7-paikkaisena versiona, joista jälkimmäinen tulee markkinoille näihin aikoihin.
Normaaliversion pituus on 4,5 metriä, joka on käytetty tehokkaasti tilankäytön suhteen. Matkustamossa ja ohjaamossa on tilaa joka suuntaan ja tunnelma on todella väljä. Takaistuimelle mahtuu kolme lastenistuinta vierekkäin.
Hulppea sisäkorkeus antaa tilaa hengittää suuremmallekin perheelle – ahtaan tuntua ei todellakaan tule.
Tavaratilan tilavuus on takapenkin normiasennossa 520 litraa. Tavaratilan saa kasvatettua aina 2 390 litraan saakka. Ja jos tilaa tarvitsee vielä tuonkin päälle, voi katolle asentaa taakkatelineet, jotka kantavat 80 kilon taakan. Suuren tavaratilan käyttöä helpottaa merkittävästi pieni 56 senttimetrin kuormauskorkeus. Autoon on helppo pakata raskaitakin tavaroita ja esimerkiksi koirien kulku on helppoa.
Sivusta autoon kulkua ja lastausta helpottavat reilusti avautuvat liukuovet, jotka ovat mainio apu myös parkkipaikoilla, kun ovia ei tarvitse avata sivuille. Perävaunuakin auto vetää 1 500 kilogrammaan saakka.
Monia parannuksia
Uudistettuun T-sarjaan on tehty aiempaan Citaniin verrattuna merkittäviä parannuksia. Auton jousitusta, iskunvaimennusta ja kallistuksenvakaajia testattiin ahkerasti, jotta niiden toiminta saatiin istumaan Mercedekselle sopivalla tavalla.
T-sarjalainen istuukin tiehen mukavasti, mutta kuitenkin tuntuman säilyttäen. Matkanteko on helpon mukavaa niin maantiellä kuin taajama-ajossakin.
Kaupungissa tulee huomioida auton mitat, sillä 4,5-metrinen auto ei ihan joka väliin sovi.
Ajotuntumasta huolehtii sähkötoimisesti tehostettu ohjaus, joka on tarkan tunnokas ja sopii saksalaisen tähtimerkin perinteeseen.
Myös automaattivaihteiston toimintaa on säädetty Mercedeksen toivelistan mukaan. Voimalinja toimii mukavan jouheasti yhteen koeajoauton 116-hevosvoimaisen dieselmoottorin kanssa.
Moottorissa on Overpower- ja Overtorque-toiminto, jolloin moottori tarjoaa hetkellisesti 5,5 hevosvoimaa enemmän tehoa ja vääntöä 295 newtonmetriä. Lisäteholle voi olla tarvetta vaikkapa ohituksissa, kun kuormaa on kyydissä.
Koeajon aikana talvikelillä kulutus pyöri sekalaisessa ajossa seitsemän litran vaiheilla. Moottorivaihtoehtoja on neljä: kaksi bensiiniä ja kaksi dieseliä.
Suomeen tuotavat T-sarjalaiset ovat varusteiltaan Progressive-tasoa, joka on perustasoa pykälää parempi. Varustukseen kuuluu muun muassa Mercedeksen kiitelty MBUX-multimediajärjestelmä, jossa on seitsemän tuuman kosketusnäyttö.
Navigointipaketti on kuitenkin hankittava 720 euron lisähintaan, joten oman puhelimen karttapalvelulle voi olla käyttöä. Monitoimiohjauspyörä on tuttu muista Mercedeksen malleista. Turvallisuuspuolella autossa ovat nykytyylin mukaiset avustimet ja seitsemän turvatyynyä.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A
Moottori
R4, turbo, 1461 cm3, 85 kW (116 hv)/3750 r/min, 270 Nm/1750 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 13,2 s, huippunopeus 177 km/h
Kulutus
5,5–5,9 l/100 km, diesel
CO2-päästöt
144–154 g/km
Voimansiirto
A7, etuveto
Mitat
p. 4498, l. 1859, k. 1811 mm, akseliväli 2716 mm, omamassa 1678 kg, kantavuus 521 kg, vetomassa 1500/750 kg, tavaratila 520–2390 l, tankki 54 l
Hinta
41 831 euroa, koeajoauto 44 123 euroa (2023)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa - sähköautojen määrä hylsyistä kasvoi
Renault 4 E-Tech electric saapuu Suomeen - katso hinnat
Renkaiden jarrutusmatkoissa on merkittäviä eroja märillä teillä
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
Ajokortti on monelle iäkkäälle tärkeä – iäkkäät hyödyntävät myös uutta ajoteknologiaa
Fiat tuo uuden Grande Panda 4x4:n markkinoille
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
FOKUS MEDIA
Daciin lisäominaisuuksia
Verteren ylellinen levysoitin
Lääkärin vastaanotto on nykyisin porilaissisustajan kerroksellisesti sisustettu koti
Omintakeinen dac-vahvistin
ELACin uudet
Finalin uudet DC-kuulokkeet
Kuulokevahvistin vähän edullisemmin
Taitelijapariskunnan koti Kööpenhaminassa yhdistää pohjoismaista muotoilua ja japanilaista estetiikkaa
Dalilta uusi subbari vaativille basson ystäville
UUTTA
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa - sähköautojen määrä hylsyistä kasvoi
Renault 4 E-Tech electric saapuu Suomeen - katso hinnat
KOEAJOT
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
... Lisää
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa - sähköautojen määrä hylsyistä kasvoi
Renault 4 E-Tech electric saapuu Suomeen - katso hinnat
Renkaiden jarrutusmatkoissa on merkittäviä eroja märillä teillä
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
Ajokortti on monelle iäkkäälle tärkeä – iäkkäät hyödyntävät myös uutta ajoteknologiaa
Fiat tuo uuden Grande Panda 4x4:n markkinoille
Nissan Micra palaa markkinoille täyssähköisenä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Moottori-lehti laski: Kannattaako vanha diesel-Volvo vaihtaa uudempaan – jopa sähköautoon?
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Volkswagenin ID.4-mallisto laajenee uusilla edullisemmilla Comfort-versioilla
Jopa sata kilometriä eurolla – sähköautolla ajamisen edullisuus yllättää
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL