Muun muassa puskuri ja maski ovat uudistuneet näyttävässä Nissan X-Trailissa.
Pekka Virtanen
Uudistunut suursuosikki koeajossa - Nissan X-Trail
Nissan uudisti myydyimmän mallinsa. X-Trail on myös maailman suosituin katumaasturi.
Suomalaisesta se kuulostaa yllättävältä: 5- ja 7-paikkaisena valmistettava SUV-malli on maailmanlaajuisesti Nissanin myydyin auto. Vuonna 2000 tapahtuneen ensilanseerauksen jälkeen koko maailmassa on myyty yli 3,7 miljoonaa X-Trailia, kun mukaan lasketaan Pohjois-Amerikka, missä samaa autoa myydään Rogue-nimisenä.
Vuonna 2014 lanseerattua ja nyt kevyen faceliftin kokenutta kolmannen sukupolven mallia on myyty Euroopassa noin 115 000 kappaletta, ja sen suosio on kasvanut vuosi vuodelta: myynti kaksinkertaistui vuonna 2015 ja kasvoi jälleen 40 prosenttia vuonna 2016.
Maaliskuussa päättyneellä tilikaudella X-Trail oli 766 000 auton kokonaismyynnillä – mukana ovat myös Rogue-mallit – maailman suosituin SUV-malli.
Pääasiassa etuvetona
Suomalaiset eivät ole olleet myötävaikuttamassa Nissan X-Trailin maailmanlaajuiseen nousuun, sillä meillä SUV-malli jää selvästi pikkuveljensä Qashqain varjoon. Qashqai ja sitä noin 30 senttiä pidempi X-Trail ovat aiemminkin uudistuneet samanaikaisesti – uudistuneen Qashqain koeajo oli ABS 10/2017:ssä.
Molemmat mallit saa etu- ja nelivetoisena. X-Trailin kohdalla nelivedon osuus on Suomessa vain 20 prosenttia, ja 4WD-malleista valta-osa on 5-paikkaisia.
Nissan X-Trailin lisäpenkit ovat lähes lattiatasossa, eivätkä kengät mahdu edessä olevan penkin alle.
Pekka Virtanen
Qashqaihin verrattuna X-Trailin plus-ominaisuuksiin kuuluvat joidenkin mallien hiukan suurempi vetomassa ja 7-paikkaisuus. Nissan X-Trailissa on vain kuusi senttiä pidempi akseliväli kuin Qashqaissa, joten lisärahalla ei saa ihan huimasti lisää tilaa. Syksyllä Suomeen saapuvan X-Trailin hintoja ei ole vielä julkistettu, mutta vastaavalla voimansiirrolla varustettuun Qashqaihin verrattuna X-Trail on noin 4 000 euroa kalliimpi.
Pientä viilausta
Nissan X-Trailiin on tehty samat pienet ulkoiset tuunaukset kuin Qashqaihin. Ilman vertailumahdollisuutta muutokset jäävät todennäköisesti huomaamatta.
Nissan X-Trail:n puskuri ja maski ovat uudistuneet, parkkitutkat ovat aiempaa siistimmät, ja pyöreät sumuvalot on korvattu suorakulmaisilla.
Pekka Virtanen
Jäähdyttimen säleikkö on uudistunut, etupuskurissa on aiempaa enemmän korin väriä, ja halogeeni- ja täysledivalot (ylin Tekna-varustetaso) eroavat nyt muotoilultaan selvemmin toisistaan. X-Trail ja Qashqai ovat ensimmäiset Euroopassa myytävät Nissanit, joiden täyslediajovaloissa on kaarrevalotoiminto.
Teknassa ja sen alapuolelle tulleessa N-Connecta-varustetasossa vakiona olevat etusumuvalot ovat nyt suorakulmaiset. Uudistuneeseen takapuskuriin on lisätty kromia, ja takavalot on toteutettu pelkillä led-polttimoilla. Sekä etu- että takapysäköintitutkat on upotettu puskureihin hiukan aiempaa huomaamattomammin – mutta kovin näkymättömiksi niitä ei ole vieläkään saatu.
Puskureiden muotoilu on pidentänyt Nissan X-Trailia viisi senttiä (nyt 469 cm), mutta auton muut päämitat ovat pysyneet ennallaan. Sivulta katsottuna uuden X-Trailin suurin muutos on ovien alareunojen kromatut koristelistat. Kuvissa olevassa autossa oleva listat ovat vakiona Tekna-tasossa.
Kasvanut tavaratila
Sisätilojen selvin uudistus on uusi ohjauspyörä, joka tuli ensin Micraan ja nyt sekä Nissan X-Trailiin että Qashqaihin. Ratin puolissa on siirrytty kromisista mustiin kytkimiin, ja alalaidastaan suoristettuun rattiin saa – Qashqaista poiketen – myös lämmityksen.
Tekna-malleissa on vakiona tyylikkäästi tikattu istuinten nahkaverhoilu, ja ensimmäisen ja toisen istuinrivin istuinlämmitys on toinen Teknan uutuusominaisuus. Etuistuimissa on niukasti sivuttaistukea, lyhyehköt istuinosat ja vailla pituussäätöä olevat pääntuet.
Keskikonsolin molemmille puolille on tullut nahkainen polvipehmuste. Kahteen osaan jaetulla varsinaisella takapenkillä on riittävästi kenkä-, polvi- ja pääntilaa, ja nojat on varustettu kallistussäädöllä.
5-paikkaisen tavaratila on kasvanut, 7-paikkaisen pysynyt ennallaan. Paremmissa malleissa on luukun handsfree-avaus.
Pekka Virtanen
Vain 30 prosenttia suomalaisista päätyy 7-paikkaiseen X-Trailiin. Keskipenkin liukuminen eteen helpottaa könyämistä tavaratilan pohjalta esiin käännettäville pikkuistuimille – mutta poistuminen on yhtä hankalaa, kuin mitä se on yleensäkin tavaratilaan sijoitetuilta istuimilta. Keskipenkin säätöjen ansiosta lisäpenkeille saa kelvollisesti jalkatilaa, mutta korkeus loppuu kesken. Lisäpenkit ovat lisäksi lähes lattiatasossa, joten kolmannen istuinrivin paikat sopivat vain lapsille.
5-paikkaisen tavaratila on kasvanut 500:stä 565 litraan, ja suurimmillaan tasapohjaista tilaa on lähes kaksi kuutiota. Lisäpenkit verottavat tavaratilaa, ja 7-paikkaisessa on entiseen tapaan 445 litran kontti. Laajennus on tasapohjainen, mutta keskipenkin taakse jäävää saumaa ei saa katettua.
Kahdessa ylimmässä varustetasossa vakiona olevaan sähkötoimiseen takaluukkuun on tullut jalan heilautuksella toimiva avausautomatiikka. Kaikissa malleissa on kätevä tavaratilan tilanjakosysteemi.
Tukevan ratin puolissa on uudenlaiset kytkimet. Vakionopeudensäädintä käytetään oikealla kädellä.
Pekka Virtanen
Uusi varustetaso
Visia-perustason ja Suomessa selvästi suosituimman Acenta-varustelun yläpuolelle on tullut uusi N-Connecta-taso. Siinä on vakiona muun muassa NissanConnect-tietoviihdejärjestelmä, 360 asteen kamerajärjestelmä, etu- ja takapysäköintitutkat sekä takaluukun handsfree-avaus. Teknassa on nyt vakioma Bosen 8-kaiuttiminen audiojärjestelmä.
Vakiona olevaan hätäjarrutustoimintoon on lisätty jalankulkijoiden tunnistus, ja perusvarusteluun kuuluu myös mm. liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, kaistavahti ja automaattinen kaukovalojen vaihto. Manuaalivaihteisissa malleissa on mäkilähtöavustinta tukeva ja seisontajarrun automaattisesti kytkevä pitojarrutoiminto. Esimerkiksi adaptiivista vakionopeudensäädintä ja aktiivista kaistavahtia joudutaan odottamaan ainaKin ensi vuoteen.
Tukevan ratin puolissa on uudenlaiset kytkimet. Vakionopeudensäädintä käytetään oikealla kädellä Nissan X-Trailissa.
Pekka Virtanen
1,6-litraisten bensa- (163 hv) ja dieselmoottorien (130 hv) rinnalle tuli alkuvuodesta 2-litrainen 177 hv:n turbodiesel, joten faceliftissä ei tehty muutoksia alustaan tai voimansiirtoon – jos sellaiseksi ei lasketa CVT-automaatin vaihteenvalitsin uutta muotoa ja päällystettä. 1,6-litraisia moottoreita vaivaa lievä alakierrosväännön puute.
Hyvällä pinnalla Nissan X-Trail on mukava kulkupeli, ja nelivedolla uskaltautuu myös heikommille ajourille. Ohjauksessa on kuitenkin parantamisen varaa, sillä ohjaus tuntuu keskialueella hiukan epämääräiseltä.
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Tavaratila 5-paikkaisen tavaratila on kasvanut merkittävästi eli 500:stä 565 litraan.
Ärsyttää: Lisäpenkit Tavaratilasta esiin käännettävät penkit ovat lähes lattiatasossa.
Yllättää: Uudet tekniikat Qashqain tapaan Nissan vasta puhuu uusista tekniikoista, jotka ovat monella merkillä jo arkipäivää.
Yhteenveto: X-Trail on teknisesti monessa mielessä hiukan järeämpi Qashqai. Jos lapsia on enemmän kuin kolme, 7-paikkaisuuteen kannattaa satsata – muuten lisäpenkeistä ei ole iloa. Neliveto mahdollistaa ajelun hiukan heikommillakin urilla, mutta suurin osa autoista myydään Suomessa etuvetoisina. Jalankulkijoiden tunnistuksen lisääminen hätäjarrutustoimintoon on tärkeä varusteparannus.
Tähdet: 3,5
Nissan X-Trail dCi 130 Xtronic
Moottori: R4, 1598 cm³, 96 kW (128 hv)/4000 r/min, 320 Nm/1750 r/min
Suorituskyky: 0–100 km/h 11,4 s, huippunopeus 180 km/h
Kulutus: 5,1 l/100 km, diesel CO2-päästöt 135 g/km Voimansiirto CVT-automaatti, etuveto
Mitat: p. 4690, l. 1820, k. 1710 mm, akseliväli 2705 mm, omamassa 1565–1670 kg, vetomassa 1500/750 kg, tavaratila 565–1996 l, tankki 60 l
Hinta: Avoinna
Pekka Virtanen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Pitkä toimintamatka kuuluu Honda ZR-V:n valtteihin. Ledivalot osoittautuivat erittäin tehokkaiksi sekä lähi- että kaukovaloina.
Juha Peltonen
Pitkä toimintamatka kuuluu Honda ZR-V:n valtteihin. Ledivalot osoittautuivat erittäin tehokkaiksi sekä lähi- että kaukovaloina.
Juha Peltonen
Uusi Opel Frontera on hinnoiteltu mielenkiintoisesti
Opel
Uusi Opel Frontera on hinnoiteltu mielenkiintoisesti
Opel
Renault 5 E-Tech pokkasi mainetta ja kunniaa
Renault
Renault 5 E-Tech pokkasi mainetta ja kunniaa
Renault
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa - sähköautojen määrä hylsyistä kasvoi
Renault 4 E-Tech electric saapuu Suomeen - katso hinnat
Renkaiden jarrutusmatkoissa on merkittäviä eroja märillä teillä
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
FOKUS MEDIA
Ryijytaiteilija Melissa Sammalvaara: ”Saan metsästä inspiraation teoksiini”
Rogersin uudet juhlamallit
Finalin uudet DC-kuulokkeet
Estelonin uudet A-sarjalaiset
Neula puhtaaksi
Dipolikaiutin Kreikasta
Kuulokevahvistin vähän edullisemmin
Bowers & Wilkins, Denon, Marantz uudelle omistajalle
Lääkärin vastaanotto on nykyisin porilaissisustajan kerroksellisesti sisustettu koti
UUTTA
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
KOEAJOT
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
... Lisää
Kaupallinen yhteistyö
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi DS N°8: Nelivetoista luksusta 690 km toimintamatkalla
Eniten vikoja akselistoissa ja jarruissa: Näin vältät vakavimmat ongelmat autossasi
Vain 30 prosentissa yrityksistä on sähköautopakko työsuhdeautoille - Teslan tilanne puhuttaa
Lähes joka kolmas auto hylätään määräaikaiskatsastuksessa - sähköautojen määrä hylsyistä kasvoi
Renault 4 E-Tech electric saapuu Suomeen - katso hinnat
Renkaiden jarrutusmatkoissa on merkittäviä eroja märillä teillä
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
Ajokortti on monelle iäkkäälle tärkeä – iäkkäät hyödyntävät myös uutta ajoteknologiaa
Fiat tuo uuden Grande Panda 4x4:n markkinoille
Nissan Micra palaa markkinoille täyssähköisenä
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Moottori-lehti laski: Kannattaako vanha diesel-Volvo vaihtaa uudempaan – jopa sähköautoon?
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Volkswagenin ID.4-mallisto laajenee uusilla edullisemmilla Comfort-versioilla
Tällainen on kuudennen sukupolven Toyota RAV4 - Suomeen ensi vuonna
Jopa sata kilometriä eurolla – sähköautolla ajamisen edullisuus yllättää
Uuden Mercedes-Benz CLA:n toimintamatka liki 800 kilometriä
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL