Texasilaisyhtiö juhlistaa 30-vuotista toimintaansa niin, että muutoinkin vain 100 kappaleen Exorcist-sarjasta 30 tulee olemaan näitä erikois-erikoispainoksia.

Texasilaisyhtiö juhlistaa 30-vuotista toimintaansa niin, että muutoinkin vain 100 kappaleen Exorcist-sarjasta 30 tulee olemaan näitä erikois-erikoispainoksia.

DREW PHILLIPS

Tämän muskeliauton missaat: 1000-hevosvoimainen Hennessey Exorcist Camaro ZL1:n saa vain 30 asiakasta!

Pakkaa tunnetusti sekoittava amerikkalainen virityspaja Hennessey Performance Engineering tekee tarjouksen, josta tuskin voi kieltäytyä.

Auto Bild.Superautot

Tus­kin ai­na­kaan voi­vat kiel­täy­tyä ne 30 va­lit­tua on­nel­lis­ta asi­a­kas­ta, jot­ka saa­vat vas­taa­not­taa eri­kois­pai­nok­sen Hen­nes­seyn le­gen­daa­ri­ses­ta Exor­cist Ca­ma­ro ZL1 -mal­lis­ta.

Te­xa­si­lai­syh­tiö juh­lis­taa 30-vuo­tis­ta toi­min­taan­sa niin, et­tä muu­toin­kin vain 100 kap­pa­leen Exor­cist-sar­jas­ta 30 tu­lee ole­maan näi­tä eri­kois-eri­kois­pai­nok­sia.

Jo­kai­nen Ma­naa­ja-yk­si­löis­tä on nu­me­roi­tu.

Mak­si­mi­vään­tö hen­keä sal­paa­vat 1197 Nm

Hen­nes­sey loi Exor­cist-ver­si­on­sa ”päi­hit­tä­mään Dod­ge De­mo­nin”, ja mis­si­oon edes­vai­kut­ta­vat 349,227 km/h huip­pu­no­peus (217 mph) sekä kiih­ty­vyys 0–60 mph (0–96 km/h) vain 2,1 se­kun­nis­sa.

Anniversary Edition Exorcist maksaa USA:ssa muutostöineen (sisältäen Camaro ZL1:n) $135 000 eli n. 114 000 €.

Anniversary Edition Exorcist maksaa USA:ssa muutostöineen (sisältäen Camaro ZL1:n) $135 000 eli n. 114 000 €.

DREW PHILLIPS

Pu­hu­mat­ta­kaan vart­ti­mai­lin ko­vas­ta kiih­ty­vyys­lu­ke­mas­ta 9,57 s.

Hen­nes­seyn ri­man­ko­ro­tus mus­ke­li­au­to­jen maa­il­mas­sa sai asi­ak­kaat toki jo­not­ta­maan myös Ca­ma­ro ZL1:n me­kaa­ni­ses­ti ah­de­tun V8:n hui­ke­aa 1197 Nm mak­si­mi­vään­töä.

Mel­kein kaik­ki yk­si­tyis­koh­dat rää­tä­löi­tiin

Hen­nes­seyn ins­sit ko­hen­si­vat tai ka­lib­roi­vat uu­del­leen lä­hes kaik­kia au­ton yk­si­tyis­koh­tia, mu­kaan lu­kien me­kaa­nis­ta ah­din­ta, il­ma­not­toa, ja asen­si­vat V8:aan mm. Hen­nes­seyn rää­tä­löi­dyn vi­ri­tys­nok­ka-ak­se­lin, por­ta­tut sy­lin­te­ri­kan­net, pel­ti­sar­jat ja te­ho­vir­taa­vat ka­ta­ly­saat­to­rit.

An­ni­ver­sa­ry Edi­ti­on Exor­cist mak­saa USA:ssa muu­tos­töi­neen (si­säl­tä­en Ca­ma­ro ZL1:n) $135 000 eli n. 114 000 €.

Asi­ak­kaat USA:ssa ja muu­al­la maa­il­mas­sa voi­vat va­li­ta The Exor­cist An­ni­ver­sa­ry Edi­ti­o­nin ko­ri­mal­lik­si cou­pen tai con­ver­tib­len, joko au­to­maat­ti- tai ma­nu­aa­li­vaih­tei­se­na.

Jos joku sel­lai­sen ha­lu­aa, niin ti­lauk­sia vas­taa­no­te­taan ame­rik­ka­lais­ten Chev­ro­let-pii­ri­myy­jien ohel­la tie­ten­kin Hen­nes­seyl­lä osoit­tees­sa Hen­nes­sey­Per­for­man­ce.com

Hen­nes­sey Exor­cist 30th An­ni­ver­sa­ry Ca­ma­ro ZL1

Suu­rin teho:

1000 hv/6500 r/min

Suu­rin vään­tö­mo­ment­ti:

1197 Nm/4500 r/min

0–60 mph (0–96 km/h)

2,1 s

¼-mai­li

9,57 s/236,57 km/h

Mui­ta muu­tok­sia:

Hen­nes­seyn rää­tä­löi­mä HPE-nok­ka-ak­se­li

Por­ta­tut kan­net

Ben­sii­ni-te­ho­pum­put

Te­ho­jen mu­kai­ses­ti sää­det­ty alus­ta

Hen­nes­sey-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Tietyömaiden nopeus­ra­joi­tukset ja niiden merkinnät on saatettava kuntoon

Auto Bild.Artikkelit

Tietyömaiden nopeus­ra­joi­tukset ja niiden merkinnät on saatettava kuntoon

Auto Bild.Artikkelit
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Volkswagen

Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta 

Auto Bild.Uutiset
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Volkswagen

Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta 

Auto Bild.Uutiset
Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Ian Skelton

AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta

Auto Bild.Klassikot
Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Ian Skelton

AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta

Auto Bild.Klassikot

KILPAILU

KILPAILU