Koeajoautolle antoi entistä näyttävämmän ulkonäön M Sport -varustelu, Manhattan-erikoisväri ja mustat 22-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Toni Lindström
Koeajossa BMW X5 xDrive45e iPerformance M Sport: Väliinputoaja
BMW:llä on monta suurten katumaastureiden luokkaan kuuluvaa mallia. Aiempi lippulaiva X5 on saanut rinnalleen BMW X7:n, BMW XM:n ja täyssähköisen BMW iX:n. BMW X5 on kuitenkin edelleen näyttävän kokoinen ja näköinen raskassarjalainen.
Saksalaisvalmistajan malliston yläpäähän on tullut entisiä malleja suurempia versioita, jotka ovat paitsi kooltaan suurempia, niin luonnollisesti myös hinnakkaampia kuin BMW X5.
Koeajossa ollut BMW X5 xDrive45e oli varustettu M Sport -lisävarustepaketilla, jolloin sen hinta nousee yli 100 000 euron, kun perusversio jää tuon tasasumman alapuolelle. Coupé-mallisen BMW X6:n hinnat starttaavat 108 000 eurosta.
BMW X7:n edullisin versio on diesel, jonka lähtöhinta on 136 000 euroa, ja BMW XM pomppaa jo reiluun 180 000 euroon.
Täyssähköinen BMW iX puolestaan aloittaa hintahaitarinsa 88 000 eurosta – tässä tapauksessa hintaan tuo helpotusta sähköautolta puuttuva autovero.
BMW X5 on suuri auto, jonka koko näkyy ja tuntuu. Koeajoautossa oli vahva sporttileima.
Toni Lindström
Digitaalinen mittaristo on selkeä, joskaan ei tavallinen muotoilultaan.
Toni Lindström
Kojelaudan keskellä oleva näyttö on kooltaan maltillinen – tai nykysuuntaus huomioiden jopa pieni.
Toni Lindström
Keskikonsolista löytyvät monet toiminnot, joita ohjaillaan myös säätöpyörällä. BMW on säilyttänyt myös perinteiset painikkeet kuljettajan helpotukseksi.
Toni Lindström
Hintoja ja autojen kokoa vertailtaessa vaihtoehtoja on siis monia, ja BMW:n sisällä on tällä saralla kilpailua.
Mieltymyksiä voi olla monia, ja BMW X5 on näistä malleista yhä varteenotettava kisaaja, kun bemariasiakas mietti valintaansa.
Toki BMW panostaa voimalla sähköistymiseen, ja siinä rytäkässä valinta voikin olla edullisempi täyssähköinen BMW iX, jos vain toimitusaika täsmää yhteen ostajan aikataulujen ja kärsivällisyyden kanssa.
Urheilullinen varustelu
BMW:n urheilullinen varustelusarja on tunnettu jo vuosikymmenten ajan. Legendaarinen M Sport on tae siitä, että autosta löytyy urheilullinen vire ja leima. Tämä tarkoittaa sekä tekniikan että lisävarusteiden virittämistä sporttisempaan suuntaan.
Koeajoauton M Sport -varusteisiin kuului ulkoisesti näkyvä Manhattan-metallierikoisväri, jolla saa ainakin toisinaan kiinnostavia katseita. Ja kieltämättä väri kyllä istuu suureen katumaasturiin.
Mustat 22 tuuman kevytmetallivanteet M Sportin pilkistävillä jarruilla lisäävät voimakasta ulkonäköä, jonka viimeistelevät korin aerodynaamiset lisukkeet.
Laatua edustaa sisällä tuoksuva nahkasisus. Panoraamalasikatto ja ääntä eristävät akustiikkalasit luovat matkustajille miellyttävän tunnelman pidemmällekin taipaleelle. Viimeistely on kunnossa yksityiskohtia myöten.
Huojuva ajotuntuma
Kun istahtaa BMW X5:n kuljettajan penkille, tuntuu kaikki olevan myös sillä paikalla kohdillaan. BMW:n käyttöjärjestelmään tottuu nopeasti. Kojelaudan keskinäyttö on yllättävänkin pieni, kun verrataan näyttöä esimerkiksi iX:n tai kilpailevien merkkien ratkaisuihin.
Tehoja autossa on riittämiin, vaikka sille on kertynyt massaa massiiviset 2 500 kiloa. X5 liikahtaa helposti niin sähköllä kuin polttomoottorinkin avittamana. Vaikka auto on suuri, on se kevyt pyöritellä kaupungin syheröissä, kunhan vaan muistaa sen ulkoiset mitat.
Kojelaudassa on selkeää bemarimaista muotoilua.
Toni Lindström
Etuistuimet ovat tulevasti muotoillut, ja ne tarjoavat tukea oikeisiin kohtiin. Ajoasento löytyy vaivatta sähkösäädöillä.
Toni Lindström
Takana on hyvät tilat jopa kolmelle aikuiselle matkustajalle. Takaistuimen istuinosa on tasainen.
Toni Lindström
Lasikatto luo väljään matkustamoon entistäkin avaramman vaikutelman.
Toni Lindström
Takaluukku aukeaa ylös ja alaosan saa käännettyä ulospäin, jolloin nostokorkeus on pienempi. Tavaratilan pohjan alla on säilytyspaikka latauskaapeleille.
Toni Lindström
Maantiellä tulee kuitenkin hiukan erikoinen tunne. BMW X5 tuntuu huojuvan, ja sen ote tiehen tuntuu jopa välillä katoavan. Matalaprofiilinen rengastus vaikuttanee asiaan, ja kuten tiedetään, Suomen tiet ovat uria täynnä, jos asvaltointikone ei ole sattunut olemaan juuri liikkeellä.
Jos auto hakee paikoitellen hiukan tuntumaa, on siinä vastaavasti tarjolla sellaiset tehoreservit, että ohitukset ja muut tarpeelliset tai tarpeettomat pyrähdykset ovat helppoja – ja myös nautinnollisia.
Kaasupoljinta painettaessa auto suorastaan heilahtaa liikkeelle ja kiihtyy siihen malliin, että pääntuille on todellakin tarvetta.
Ladattavana hybridinä BMW X5 xDrive45e:llä on mahdollista ajella varsin taloudellisesti. Latauksen suhteen on oltava kärsivällinen, sillä ajoakun lataus tyhjästä täyteen vie työpäivän tai yönunien verran.
Sähköllä ajettaessa BMW X5 on miellyttävän ja nautinnollisen helppo liikkeissään. Lataukseen vaadittava aika saattaa vaikuttaa siihen, että bensakone hörähtelee aika usein, jolloin kulutus nousee helposti reiluun kymmeneen litraa sadalla.
Toisaalta kyseessä on suuri autoa, jonka liikuttaminen vaatii energiaa.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
BMW X5 xDrive45e iPerformance M Sport
Moottori
R4, turbo, 2998 cm3, 210 kW (286 hv) /450 Nm/1600–3500 r/min + sähkömoottori 83 kW (113 hv), 250 Nm; hybridijärjestelmä 290 kW (394 hv)/5000–6000 r/min, 600 Nm
Suorituskyky
0–100 km/h 5,6 s, huippunopeus 235 km/h
Kulutus
1,3 km/100 km, bensiini/25,1 kWh/100 km, sähkö
CO2-päästöt
29 g/km
Ajoakku
24 kWh
Toimintamatka sähköllä
85 km
Latausaika
7 h 25 min (AC 3,7 kW)
Voimansiirto
A8, neliveto
Mitat
p. 4922, l. 2004, k. 1745 mm, akseliväli 2975 mm, omamassa 2510 kg, vetomassa 2700/750 kg, tavaratila 500–1720 l, tankki 69 l
Hinta
92 308 euroa, koeajoauto 112 015 euroa (2022)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Louisen kesähuvilalla lomaillaan ja järjestetään tapahtumia
Heed juhlii
Uusi Totem LOON
Virtaohjattu kuulokevahvistin
Dynaaminen dipolikaiutin Kanadasta
Asiallisia laitetelineitä Saksasta
McIntoshin kaksi uutta esivahvistinta
Denonilta edullinen äänipalkki
Bassocontinuon uudet Level 8 -laitejalat
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN