Uu­dis­tu­neen Kia Pi­can­ton hin­nat al­ka­vat 17 590 eu­ros­ta. Täl­löin ky­sees­sä on 1,0-lit­rai­sel­la (50 kW/67 hv) kol­mi­sy­lin­te­ri­sel­lä moot­to­ril­la ja ma­nu­aa­li­vaih­teis­tol­la va­rus­tet­tu au­to.

Kia Pi­can­ton va­rus­te­lu on kat­ta­vam­pi kuin kos­kaan en­nen, ja pe­rus­mal­lin LX-va­rus­te­lus­ta al­ka­en mu­kaan kuu­lu­vat muun mu­as­sa 8-tuu­mai­sel­la näy­töl­lä va­rus­tet­tu na­vi­goin­ti- ja mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mä, äly­pu­he­li­men pei­laus Ap­p­le CarP­la­yn tai And­roid Au­ton kaut­ta, ak­tii­vi­nen kais­ta­vah­ti, au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä, py­sä­köin­ti­tut­ka ja pe­ruu­tus­ka­me­ra sekä va­ki­o­no­peu­den­sää­din.

Toi­nen moot­to­ri­vaih­to­eh­to on ne­li­sy­lin­te­ri­nen 1,2-lit­rai­nen (62 kW/84 hv), ja sen hin­nat al­ka­vat 19 712 eu­ros­ta.

Auton takaosassa huomio kiinnittyy uudelleen muotoiltuun puskuriin sekä auton leveyttä korostavaan takavalot yhdistävään elementtiin.

Kia

Päivitetyn Picanton näyttävä keula rakentuu täysin uuden puskurin, uudelleen muotoiltujen pyöränkaarien ja konepellin, tunnusomaisen Tiger Nose -maskin, sekä voimakkaasti muotoiltujen valojen ympärille. Tarjolle tulevat myös näyttävät LED-päiväajovalot, jotka viestivät nykyaikaisuutta ja antavat autolle leveän ja vankan ilmeen.

Kia

Va­rus­te­lu­ta­so kul­kee ai­na ni­mel­lä EX, ja se pi­tää si­säl­lään edel­lä mai­nit­tu­jen li­säk­si esi­mer­kik­si LED-ajo­va­lot, säh­kö­toi­mi­ses­ti ko­ria vas­ten kään­ty­vät pei­lit ja ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

EX-mal­lin va­rus­te­lua on mah­dol­lis­ta täy­den­tää Pre­mium Pac­kil­la, joka tuo noin 760 eu­ron hin­taan tuu­maa va­ki­o­ta isom­mat ke­vyt­me­tal­li­van­teet, au­to­maat­ti-il­mas­toin­nin sekä au­ton avai­met­to­man käy­tön.

Myös au­to­maat­ti­na

Mo­lem­pien moot­to­rei­den pa­ri­na toi­mii vii­si­por­tai­nen ma­nu­aa­li­vaih­teis­to, tai sa­maan konst­ruk­ti­oon pe­rus­tu­va vii­si­por­tai­nen au­to­ma­ti­soi­tu AMT-vaih­teis­to (Au­to­ma­ted Ma­nu­al Trans­mis­si­on).

AMT-vaih­teis­to yh­dis­tää pe­rin­tei­sen ma­nu­aa­li­vaih­teis­ton ta­lou­del­li­suu­den au­to­maat­ti­vaih­teis­ton vai­vat­to­muu­teen, mikä te­kee sii­tä eten­kin kau­pun­ki­lii­ken­tee­seen mu­ka­van vaih­to­eh­don.

1,0-lit­rai­sen pa­rik­si saa au­to­maat­ti­vaih­teis­ton noin 1 150 eu­ron pa­nos­tuk­sel­la, ja 1,2-lit­rai­sen pa­rik­si sen hin­ta on noin 1 070 eu­roa.

Op­po­si­tes Uni­ted

Uu­dis­tu­neen Kia Pi­can­ton muo­toi­lu on saa­nut ins­pi­raa­ti­on­sa Op­po­si­tes Uni­ted -muo­toi­lu­fi­lo­so­fi­as­ta, joka am­men­taa ins­pi­raa­ti­o­ta luon­non ja ih­mi­sen ra­ken­ta­man yh­teis­kun­nan vas­ta­koh­dis­ta.

Päi­vi­te­tyn Pi­can­ton näyt­tä­vä keu­la ra­ken­tuu täy­sin uu­den pus­ku­rin, uu­del­leen muo­toil­tu­jen pyö­rän­kaa­rien ja ko­ne­pel­lin, tun­nu­so­mai­sen Ti­ger Nose -mas­kin, sekä voi­mak­kaas­ti muo­toil­tu­jen va­lo­jen ym­pä­ril­le.

Tar­jol­le tu­le­vat myös näyt­tä­vät LED-päi­vä­a­jo­va­lot, jot­ka vies­ti­vät ny­ky­ai­kai­suut­ta ja an­ta­vat au­tol­le le­ve­än ja van­kan il­meen.

Au­ton ta­ka­o­sas­sa huo­mio kiin­nit­tyy uu­del­leen muo­toil­tuun pus­ku­riin sekä au­ton le­veyt­tä ko­ros­ta­vaan ta­ka­va­lot yh­dis­tä­vään ele­ment­tiin.

Kia Picanton varustelu on kattavampi kuin koskaan ennen, ja perusmallin LX-varustelusta alkaen mukaan kuuluvat muun muassa 8-tuumaisella näytöllä varustettu navigointi- ja multimediajärjestelmä, älypuhelimen peilaus Apple CarPlayn tai Android Auton kautta, aktiivinen kaistavahti, automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä, pysäköintitutka ja peruutuskamera sekä vakionopeudensäädin.

Kia

Kia Picanton etuistuimet ovat näyttävät.

Kia

Uu­si Pi­can­to tu­lee tar­jol­le pe­rus­mal­lin li­säk­si ur­hei­lul­li­suut­ta hen­ki­vä­nä ku­vis­sa nä­ky­vä­nä GT-Line-ver­si­o­na, jon­ka il­meen vii­meis­te­le­vät näyt­tä­vät 16-tuu­mai­set alu­mii­ni­van­teet.

OTA-päi­vi­tyk­siä

Uu­dis­tu­neis­sa si­sä­ti­lois­sa huo­mio kiin­nit­tyy va­ki­o­va­rus­tuk­seen kuu­lu­vaan na­vi­goin­ti- ja mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­män 8-tuu­mai­seen kos­ke­tus­näyt­töön. Kul­jet­ta­jan nä­kö­ken­täs­tä osa­na mit­ta­ris­toa löy­tyy 4,2-tuu­mai­nen ajo­tie­to­ko­neen näyt­tö.

Käyt­tä­jä voi yh­dis­tää äly­pu­he­li­men­sa au­toon Blu­e­toot­hin vä­li­tyk­sel­lä, min­kä li­säk­si Kia Pi­can­ton mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mä tar­jo­aa mah­dol­li­suu­den äly­pu­he­li­men pei­lauk­seen Ap­p­le CarP­la­yn, tai And­roid Au­ton avul­la.

Uu­den Kia Pi­can­ton mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mä tu­kee Kia Con­nect -jär­jes­tel­mää. Au­to on siis verk­ko­yh­tey­des­sä, min­kä an­si­os­ta na­vi­goin­ti huo­mi­oi re­aa­li­ai­kai­sen lii­ken­ne­ti­lan­teen reit­ti­o­pas­tuk­ses­sa ja näy­töl­tä nä­kyy myös si­jain­tiin pe­rus­tu­va sää­en­nus­te.

Äly­pu­he­li­meen asen­net­ta­van Kia Con­nect -so­vel­luk­sen avul­la käyt­tä­jä voi puo­les­taan esi­mer­kik­si lä­het­tää seu­raa­van na­vi­goin­ti­koh­teen suo­raan au­ton na­vi­goin­ti­jär­jes­tel­mää ja tar­kis­taa kar­tal­ta au­ton si­jain­nin sekä mui­ta au­ton tie­to­ja.

So­vel­lus tar­jo­aa myös mah­dol­li­suu­den jat­kaa na­vi­goin­tia koh­tee­seen au­tos­ta pois­tu­mi­sen jäl­keen, jos esi­mer­kik­si py­sä­köin­ti­paik­kaa ei löy­dy koh­teen vä­lit­tö­mäs­tä lä­hei­syy­des­tä.

Kia Con­nect -jär­jes­tel­män myö­tä uu­si Pi­can­to tu­kee myös lan­gat­to­mia OTA-päi­vi­tyk­siä (Over-The-Air).

Tä­män an­si­os­ta mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mä ja na­vi­goin­nin kar­tat päi­vit­ty­vät au­to­maat­ti­ses­ti, mikä sääs­tää käyt­tä­jän ai­kaa.

Kia Pi­can­to tar­jo­aa jat­kos­sa­kin sil­le tyy­pil­li­sen nau­tin­nol­li­sen ja näp­pä­rän ajo­tun­tu­man. Etu­ak­se­lis­tol­la käy­te­tään MacP­her­son-pyö­rän­tu­en­taa ja ta­ka­na luo­te­taan yh­dys­tu­ki­ak­se­lis­toon va­kaan ajo­käy­tök­sen saa­vut­ta­mi­sek­si.

No­pe­ak­si vä­li­tet­ty oh­jaus (2,8 kier­ros­ta lai­das­ta lai­taa) tar­jo­aa vä­lit­tö­män vas­teen ja help­pout­ta kau­pun­ki­a­jos­sa, kun taas ul­ko­mit­toi­hin näh­den suh­teel­li­sen pit­kä ak­se­li­vä­li tuo ete­ne­mi­seen luon­nol­lis­ta mu­ka­vuut­ta eri­lai­sil­la pin­noil­la.

ESC-ajon­va­kau­tus­jär­jes­tel­mä pi­tää huo­len au­ton tur­val­li­ses­ta käy­tök­ses­tä haas­ta­vis­sa ajo­ti­lan­teis­sa.