Opel Insignia Sports Tourer osoittautui mainioksi ajattevaksi.
Juha Peltonen
Tehoja piilossa ja mainiota ajettavuutta - Koeajossa Opel Insignia Sports Tourer
Insignian 260-hevosvoimainen nelivetofarkku näyttää tavallisemmalta, kuin mitä se todellisuudessa on.
Kulkuominaisuuksia arvostava voi valita Opel Insignia Sports Toureriin koeajajamme 260-hevosvoimaisen turbokoneen, jonka myötä vetotapa on 4x4. Koeajoautossa oli lisäksi OPC Line Sport -ulkotilapaketti, joka sisältää hillittyä ilmettä tuovat sivuhelmat, etuspoilerin ja kromatut pakoputkenpäät.
Konetilassa myhäilevän 2,0-litraisen bensiiniturbon luvataan kiihdyttävän auton satasen nopeuteen alle kahdeksassa sekunnissa, mikä on isolle farmarille suhteellisen hyvä lukema. Sama moottori tulee olemaan ensi vuonna esiteltävässä Insignia GSi:ssä.
Opel Insignia Sports Tourerin 2-litrainen turbomoottori on sitkeä ja suorituskykyinen, mutta 260-hevosvoimaisen mallin keskikulutus nousee korkeaksi.
Juha Peltonen
Mainio ajettava
Joustavakäytöksinen nelisylinterinen turbomoottori tarjoaa 400 Nm:n vääntömomentin keskeisellä käyntinopeusalueella 2 500–4 000 r/min, ja se sopii oivallisesti momentinmuuntimella varustetun ja pehmeästi vaihtavan 8-nopeuksisen automaatin yhteyteen.
Suuri teho nostaa yleensä kulutusta, ja 260-hevosvoimaisen keskikulutus kiipesi turhan korkeisiin arvoihin: auton ajotietokoneen mukaan kulutus oli maantiellä 9,8 l/100 km ja kaupunkiajossa 10,8 l/100 km. Odotusten vastaisesti tehopainoksessa ei ole vaihtosiivekkeitä ohjauspyörässä.
Opel Insignia Sports Tourerin kojelauta edustaa nykytyyliä, jossa vain käytön kannalta tärkeimmät katkaisimet ovat mekaanisia. On käyttäjän kannalta eduksi, että kaikkia kytkimiä ei tarvitse etsiä valikoista.
Juha Peltonen
Maantieajossa ohjauksen keskialuetuntuma on miellyttävän täsmällinen, ja ohjaus toimii nopeasti myös mutkaisilla osuuksilla. Helppokäyttöinen mukautuva vakionopeudensäädin löytyy lisävarustelistalta.
Opel Insignia Sports Tourerin jousituksen kovuus on oikeassa suhteessa tehoihin. Tour-ajotila on käytännössä käyttömukavin, sillä se tuntuu pintakovaan sport-ajotilaan verrattuna sopivan jäykältä. Lisäksi taka-akselisto nypyttää jonkin verran epätasaisuuksissa. Ajotilanvalitsimet sijaitsevat keskikonsolissa.
Rengasmelu oli kitkarenkailla kohtuullinen. Nopean farmarin pitää myös pysähtyä pikaisesti, ja siitä vastaavat voimallisesti hidastavat Brembon nelipyörälevyjarrut. Tehokkaat, mukautuvat Intellilux Led Matrix -ajovalot ovat nekin hyvä lisävarustevalinta.
260-hevosvoimainen tehofarmari Opel Insignia Sports Tourer on verhoiltu hillittyyn asuun.
Juha Peltonen
Ison farkun elkeet
Opel Insignia Sports Tourerin reiluista ovista on helppo kulkea, mutta myös miinusta löytyy: etuovet avautuvat niin reilusti, että pitkäkätiselläkin on vaikeuksia ulottua vetämään ovi kiinni. Nahkaverhoillut AGR Premium -istuimet antavat erinomaisen sivuttaistuen. Etumatkustajan istuimessa on pelkästään mekaaniset säädöt. Istuimien viilennys toimii tehokkaasti.
Lippulaivan takaistuimella jää reilusti polvitilaa myös pitkille matkustajille, eikä edes lasikatto madalla pääntilaa liikaa. Luonnonvaloa matkustamoon tuovan jättikokoisen lasikaton etuosa on avattavissa.
8-nopeuksinen automaattivaihteisto vaihtaa juoheasti. Manuaalikäyttö hoidellaan lattiavalitsimesta.
Juha Peltonen
Kojelaudassa on käytetty laadukkaita pintamateriaaleja, ja säilytystiloja on riittävästi. Kookkaiden päänäyttöjen selkeys on viimeisen päälle kohdillaan, ja ajotietokoneen näytölle saa myös kulutuskäyrän edeltäneiltä 50 kilometriltä. Navigaattorin ohjelmointi on erityisen helppoa. Bosen äänentoistojärjestelmä soi erittäin täyteläisesti myös bassotoiston osalta.
Uuden nelivetofarmarin tavaratila on etenkin vanhaan Insignia-sukupolveen verrattuna ruhtinaallisen kokoinen, sillä sähköisesti avautuvan takaluukun takaa paljastuu peräti 630-litrainen kontti. Suurimmillaan tilaa järjestyy mukavat 1 665 litraa, ja takaselkänojat taittuvat tasaiseksi lastauspinnaksi.
Opel Insignia Sports Tourerin tavaratila on laajennettuna tasapohjainen ja kooltaan 1 665 litraa.
Juha Peltonen
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Ajo-ominaisuudet. Nopea pitkänmatkantaittaja on edukseen nelivetoisena.
Ärsyttää: Kulutus. Keskikulutus pyörii kymmenen litran tietämillä.
Yllättää: Tilankäyttö. Tilat ja muunneltavuus ovat hyvässä mallissa.
Yhteenveto: Neliveto tekee tehofarmarista erityisen kyvykkään talvioloissa. Ajo-ominaisuudet ovat korkealuokkaiset, ja valot ovat Matrix-paketin myötä todella mainiot. Kun tähän lisätään vielä väljät sisätilat ja 1 665 litran maksimitavaratila, puhutaan kovan luokan tuotteesta. Haittapuolena on korkeahko polttoaineenkulutus.
Tähdet: 4
Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 Sports Tourer Innovation Plus
Moottori: R4, turbo, 1998 cm³, 191 kW (260 hv)/5300 r/min, 400 Nm/2500–4000 r/min Suorituskyky 0–100 km/h 7,5 s, huippunopeus 245 km/h
Kulutus: 8,3 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt: 199 g/km
Voimansiirto: A8, etuveto
Mitat: p. 4986, l. 1863, k. 1500 mm, akseliväli 2829 mm, omamassa 1487–1633 kg, vetomassa 2200/750 kg, tavaratila 560–1665 l, tankki 62 l
Hinta: 47 535 euroa, koeajoauto 57 518 euroa
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Audi A3 facelift ja täysin uusi Audi A3 allstreet: Urheilullisempi muotoilu ja laajennettu vakiovarustelu
Auto Bild 4/2024 on kaupoissa
Porsche Taycan: Mallisto laajenee Taycan Turbo GT ja Taycan Turbo GT Weissach -versioin
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
Koeajossa Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV Takumi: Vetokykyinen lataushybridi
Koeajossa Nissan Ariya 87 kWh Evolve 2WD 20" Alloys: Hienostunutta sähköajoa
Koeajossa Volkswagen Polo GTI 2.0 TSI 152 kW: Houkutteleva tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A All-Terrain: Korkeampi farkku
Koeajossa Honda Civic Hybrid Advance: Isompaa kokoluokkaa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Näin värjäät pääsiäismunat keittiöstä löytyvillä aineksilla
Lenco LBT345WA
Orangen uusi putkitesteri
T+A:n transmissiolinjakaiutin
Yksiöstä Puu-Vallilassa tuli remontissa raikas kaksio
Goldmundin uusi trio
Trianglen uusi Borea
Skanditunnelmaa ja avaruutta 70-luvun talossa
System Audio Signature-sarja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Mitsubishi-ajoturvapalvelu: Huolehtii jopa 15 vuotta vanhasta autosta
Maailmanennätys! Täyssähköinen Ford Explorer kiersi Lexie Alfordin johdolla ympäri maailman - mallin myynti alkoi
Audi A3 facelift ja täysin uusi Audi A3 allstreet: Urheilullisempi muotoilu ja laajennettu vakiovarustelu
Mitsubishi Outlander PHEV: Esiteltiin kansainväliselle medialle Suomessa
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Uudistunut Toyota Yaris Cross: Saapuu Suomeen kesällä - nyt ennakkomyynnissä
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
Uusi nimi: Autoverkkokauppa.fi on nyt Auto Bassadone
LUETUIMMAT
Škoda Octavia: Uudistetun ulkoasun ohella tarjolle tulevat uuden sukupolven Matrix LED -ajovalot sekä esimerkiksi ChatGPT-botin integrointi
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Mitsubishi: Lanseeraa Suomessa Aja ja palauta -konseptin – uusi auto käyttöön 349 €/kk
Volkswagen ID.3 GTX ja ID.7 GTX Tourer: Kaksi nopeaa huippuversiota lanseerattiin - mukaan lukien kaikkien aikojen tehokkain Volkswagen-farmari
Volkswagen ID.7 Tourer: Täyssähköinen farmari tarjoaa jopa 598 kilometriä toimintamatkaa
2024 Alfa Romeo Giulia ja Stelvio: Päivitetyt versiot saapuivat Suomeen
Volvo Cars: Esittelee uudistuksia ja yhdenmukaistaa mallinimiä
Sähköautojen arvonlasku: Uusi ongelma?
Polestar 3: Tuotanto alkaa – alkuvaiheen testituotanto suoritettu onnistuneesti Yhdysvalloissa
Škoda Epic: Tuleva kompakti täyssähköauto laajentaa brändin sähköautomallistoa
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN