JUha Peltonen
Dacia Duster: Erittäin maastokelpoisen katumaasturin nelivetoversiossa on 217 mm maavaraa
Täysin uusi 4 343 mm pituinen Dacia Duster perustuu CMF-B -pohjalevyyn. Malli on saatavilla sekä etuvetoisena että nelivetoisena, ja kolmena varustetasona.
Vaikka monikaan ei lähde Dusterilla maastoon, niin nelivetoisen Dacia Dusterin ominaisuuksista mainittakoon erilaiset maastoajotilat, jotka voidaan valita keskikonsolin valitsimesta, ynnä tehokas alamäkihidastin sekä mäkilähtöavustin.
Lisävarusteinen Multiview-kamera on maastoajolenkin kokemusten perusteella paitsi erinomainen, myös äärimmäisen tärkeä varuste ajettaessa metsäolosuhteissa.
Erittäin maastokykyinen
Auto Bildillä oli tilaisuus testata nelivetoista Dacia Duster TCe 130 4x4 Extremeä ensiesittelyn yhteydessä vaativalla maastoradalla, jonka eri osiot auto selvitti moitteettomasti.
Tällöin ajotiloista käytettiin Off-Road -ajotilaa, sekä sopivin paikoin erittäin tehokkaasti toimivaa alamäkihidastinta (HDC).
Auto Bildillä oli tilaisuus testata nelivetoista Dacia Duster TCe 130 4x4 Extremeä ensiesittelyn yhteydessä vaativalla maastoradalla, jonka eri osiot auto selvitti moitteettomasti.
Juha Peltonen
Nelivetoisen maavara on 217 mm, kun vastaavasti etuvetoisen maavaraksi ilmoitetaan 209 mm. Lähestymiskulma on yli 30 astetta.
Juha Peltonen
Bensiiniturbossa, eli kevythybridi Dacia Duster TCe:ssä sovelletaan 48 voltin järjestelmää. Versio on etu- tai nelivetoinen, ja nelivetoisella saadaan vetää 1 500-kiloista vaunua.
Juha Peltonen
Alamäkihidastin sisältyy Extreme-varustelussa myös etuvetoiseen versioon.
Extremessä on myös perinteinen käsijarru, toisin kuin Journeyssa, jossa on sähköinen seisontajarru..
Nelivetoisen maavara on 217 mm, kun vastaavasti etuvetoisen maavaraksi ilmoitetaan 209 mm. Lähestymiskulma on yli 30 astetta.
Kevythybridillä saa nelivetoisena vetää 1 500 kilon vaunua
Bensiiniturbossa, eli kevythybridi Dacia Duster TCe:ssä sovelletaan 48 voltin järjestelmää. Versio on etu- tai nelivetoinen, ja nelivetoisella saadaan vetää 1 500-kiloista vaunua.
Tehoa Dacia Duster TCe 130 kehittää 130 hv/4500 r/min. Maksimiväännöksi saadaan 230 Nm/2100 r/min.
Uudessa Dacia Dusterissa on 7-tuumainen digitaalinen mittaristo, sekä 10,1-tuumainen kosketusnäyttö varustettuna uudella, selkeällä käyttöliittymällä, sekä parhaimmillaan integroidulla navigoinnilla (seuraa vakiona Journey-versiossa).
Juha Peltonen
Matkamukavat etuistuimet on verhoiltu Microcloud-erikoisverhoilulla, joka seuraa Dacia Duster Extreme -versiossa vakiona. Materiaali on likaa hylkivää.
Juha Peltonen
Takaistuimella jää asiallisesti polvitilaa.
Juha Peltonen
Dacia Duster TCe 130:n bensiinin kulutukseksi kerrotaan 5,5 l/100 km.
Vastaavasti itselataava hybridi, automaattivaihteinen Hybrid 140, tuottaa tehoa 140 hv/5600 r/min, ja kuluttaa 5,0-5,1 l/100 km.
Versiolla saadaan vetää 750-kiloista perävaunua, ja autossa on 50 litran bensiinisäiliö sekä hiljainen, täyssähköinen ajotila.
Mainittakoon vaihteistovälityksistä ykkösen olevan maastohenkisesti niin tiheäksi välitetty, että liikkeelle lähdetään tavanomaisessa kaupunki- ja maantieajossa aina kakkosvaihteella.,
Avarat sisätilat
Matkamukavat etuistuimet on verhoiltu Microcloud-erikoisverhoilulla, joka seuraa Dacia Duster Extreme -versiossa vakiona. Materiaali on likaa hylkivää.
Ainoastaan Extremessä on vihreän ja harmaan sävyinen sisustus. Takaistuimella jää asiallisesti polvitilaa.
Lämmitettävä ohjauspyörä seuraa Suomessa vakiovarusteena.
Ainoastaan Journey-varusteluun sisältyvät esimerkiksi sellaiset varusteet, kuten 18-tuumaiset Tagasan-kevytmetallivanteet, MediaNAV Live -multimedia, johon sisältyvät Arkamys-äänentoistojärjestelmä kuudella kaiuttimella, yhdistetty navigointi, langaton älypuhleimen peilausvalmius (Apple CarPlay/Android Auto), sähköinen seisontajarru, sekä tavaratilan irrotettava välipohja.
Kaukovaloavustin lukeutuu vakiovarusteisiin varustetasoissa Journey sekä Extreme.
Tavaratilaa Dacia Duster tarjoaa 430-517 litraa. Tavaratilan kaukalomatto seuraa yksinomaan Extreme-varustetason yhteydessä.
Juha Peltonen
Dacia Dusterissa on 7-tuumainen digitaalinen mittaristo, sekä 10,1-tuumainen kosketusnäyttö varustettuna uudella, selkeällä käyttöliittymällä, sekä parhaimmillaan integroidulla navigoinnilla (seuraa vakiona Journey-versiossa).
Tavaratilaa Dacia Duster tarjoaa 430-517 litraa. Todettakoon myös, että noin 20 % Dacia Dusterin muoviosista olevan Starkle-kierrätysmuovia. Tavaratilan kaukalomatto seuraa vain Extreme-varustelun yhteydessä.
Kerrottakoon vielä, että Dusterin lukemattomiin vakiovarusteisiin sisältyvät esimerkiksi aktiivinen hätäjarrutustoiminto, Starkle-materiaalista valmistetut ovien ja pyöräkoteloiden kaarin suojat, sekä ölypuhelinteline.i
Neliveto alle 30 tuhannen
Etuvetoisen Dacia Duster TCe 130 4x2 Expressionin hinta alkaa 24 600 eurosta. Edullisin nelivetoinen Dacia Duster TCe 130 4x4 maksaa alkaen 28 399 euroa.
Mielenkiintoista on sekin, että nelivetoversiot Dacia Duster TCe 130 4x4 Journey, Dacia Duster TCe 130 4x4 Extreme, etuvetoinen Dacia Duster Hybrid 140 4x2 Journey, sekä etuvetoinen Dacia Duster Hybrid 140 4x2 Extreme, maksavat itse kukin 30 399 euroa.
Dacia-lehdistötilaisuus / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Volkswagen T-Cross R-Line Business 1.5 TSI 150 hv DSG: Perinteet velvoittavat
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
Koeajossa Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra: Pieneksi zoomattu
Koeajossa Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i GR Sport Premiere Edition: Onnistunut kokonaisuus
Koeajossa Mitsubishi Colt 1.6 HEV Instyle AT: Ajotalous edellä
Koeajossa Mercedes-Benz E-sarja 300 e T A: Moneen lähtöön
Koeajossa Opel Astra Sports Tourer GS 180 PHEV: Vihdoinkin!
... Lisää
FOKUS MEDIA
QUADin uusvanha integroitu vahvistin
Anni Ihamäki: ”Haluan ympärilleni värejä ja kuvioita, elämäniloa”
Tri-ampattu 3-tiemonitori USA:sta
Klipsch dinosauruspuistossa
Ortofon MC X30
Cd-soitin putkipäätteellä
Musical Fidelityn uusi retro-vahvistin
Cambridge Audiolta uusi päätevahvistin
Isot kemut lykkääntyvät
UUTTA
Ylellinen latolöytö Mäntsälästä – Mercedes-Benz 300 SEL vm. 1968
Uudistunut Fiat 600e on nyt markkinoiden edullisin yli 400 km toimintamatkan sähköauto
Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE -konseptiauto siirtyy sarjatuotantoon
Koeajossa Volkswagen T-Cross R-Line Business 1.5 TSI 150 hv DSG: Perinteet velvoittavat
Uusi sähköautojen maailmanennätys – yhdellä latauksella ajettiin ”Helsingistä Lappiin”
KOEAJOT
Koeajossa Volkswagen T-Cross R-Line Business 1.5 TSI 150 hv DSG: Perinteet velvoittavat
Koeajossa Mazda 3 2.0 M Hybrid e-Skyactiv X Nagisa MT: Erikoista tekniikkaa
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Koeajossa Opel Astra Electric GS 54 kWh 156 A: Ranskalaiset sukujuuret
Koeajossa Peugeot E-308 SW Allure 54 kWh 156 A: Businesshenkinen
... Lisää
Kaupallinen yhteistyö
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Ylellinen latolöytö Mäntsälästä – Mercedes-Benz 300 SEL vm. 1968
Uudistunut Fiat 600e on nyt markkinoiden edullisin yli 400 km toimintamatkan sähköauto
Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE -konseptiauto siirtyy sarjatuotantoon
Uusi sähköautojen maailmanennätys – yhdellä latauksella ajettiin ”Helsingistä Lappiin”
Joka kolmas suomalainen ajaa, vaikka ei olisi ajokunnossa
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
Polestareja rekisteröitiin vuoden toisella neljänneksellä 38 % enemmän kuin vuosi sitten
Uusi Mazda CX-5 Suomeen vuodenvaihteessa
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Veho aloittaa BYD-henkilöautojen myynnin ja huollon Suomessa
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Polestar 7 tulossa – yhteistyössä Volvon kanssa
Suomen edullisin auto on Euroopan ostetuin
Tutkimus: Täyssähköisen Mercedec-Benz CLA:n hiilijalanjälki 40 prosenttia pienempi kuin edeltävässä mallissa
Hyundai lanseeraa oman sähköauton hankintatuen
Uudistunut Toyotan täyssähköinen bZ4X -mallisto laajenee uudella, edullisella malliversiolla
Uudistunut Fiat 600e on nyt markkinoiden edullisin yli 400 km toimintamatkan sähköauto
Koeajossa Mercedes-AMG 53 4Matic EQE SUV: Tehot kaakossa
Peugeotin mallisto täydentyy täyssähköisillä 325-hevosvoimaisilla nelivetoversioilla
Uusi 5-paikkainen sähköavolava-auto tulee Suomeen
Porschelta uudet Taycan ja Cayenne Black Edition -mallit
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI
Pidä yrityksesi liikkeessä – joustava autorahoitus auttaa
Kilpailuta autolaina – voit löytää sopivan koron lainallesi
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ
Väärät varaosat voivat tulla kalliiksi – miksi sopivuus on tärkeää?
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL