Muun puhdistuksen yhteydessä ruostepisteet kannattaa poistaa.
Oskari Pentti
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Nyt annetaan kyytiä ruosteelle! Millä auton maalipinnan päälle tarttuneista metallipisteitä pääsee helposti eroon? Kokeilimme kevätsiivoukseen tarkoitettua kemikaalia.
Maalipintaan tarttuneet metallihiukkaset ruostuvat valitettavan helposti. Ikävän näköisistä ruostepilkuista on muutakin kuin kosmeettista haittaa. Muovipinnoissa nämä ruostepisteet ovat harmittomampia mutta ikävän näköisiä.
Kun metallipala osuu peltipintaan, se saattaa iskeä maalipintaan kolon ja heikentää näin maalipinnan pellille antamaa suojausta. Ollessaan pitkään puhdistamattomana nämä pienet hiukkaset alkavat ruostu ja saattavat muodostaa otollisen maaperän suuremmallekin ruostevauriolle.
Se, mistä nämä ruostepilkut ovat saaneet alkunsa, synnyttää ”Esson baarissa” kiivaan keskustelun. Joku syyttää nastoja. Toinen sanoo, että kovametallipala ei ruostu, ja että syyllinen on jarru-, teollisuus- ja rautatiepöly. On kuitenkin se ja sama, mistä nuo pisteet saavat alkunsa – joka tapauksessa niitä löytyy talven jälkeen ikävän paljon. Jollakin pinnalla niitä on enemmän, toisella vähemmän.
Esimerkiksi vuosittaisen kevätpuhdistuksen yhteydessä ruostepisteet kannattaa poistaa. Muiden auton maalipintaan kohdistuvien hoitotoimien tapaan auto pitää naarmujen välttämiseksi pestä ja huuhdella kunnolla. Hiukkaset naarmuttavat herkästi maalipintaa, kun niitä pyöritetään vahanlevityssienellä tai pesusienellä maalipintaa vasten.
Muovisessa helmalevikkeessä olevat lukemattomat ruostetäplät näkyvät maalipinnan lähikuvassa.
Oskari Pentti
Violettia kukintaa
Kokeilimme, miten pätevää metallipisteiden poistamiseen tarkoitettu kemikaali on. Vai onko se yksinkertaisesti vain jotakin liuotinta, joka on pakattu eri pakettiin? Pesun jälkeen auto kuivattiin ja aine pääsi tositoimiin. Alkuun näytti siltä, että kemikaali ei tee muuta kuin vain vaahtoaa vienosti maalipinnalla. Yksittäisissä ruostetäplissä ei alkuun näkynyt oikein mitään muutosta, joten jatkoimme kyljen käsittelyä.
Kun oltiin kyljen puolivälissä, niin ensiksi käsitellylle maalipinnalle alkoi ilmestyä violetteja pisteitä! Pisteitä oli huomattavasti enemmän, kuin mitä oli odotettu. Hetken odottelun jälkeen kylki oli täynnä valumajälkiä, jotka ulottuivat sivuikkunoiden alalaidoista helmapeltiin saakka.
Ohjeen mukaan aineen annetaan vaikuttaa 3–5 minuuttia, ja sen jälkeen pinta sumutetaan uudelleen ja pyyhitään pehmeällä sienellä. Lopuksi käsitelty kohde huuhdellaan runsaalla vedellä.
Kokeilimme ensin pisteiden poistamista pelkällä painepesulla. Uusintakäsittely paljasti, että kaikki pisteet eivät olleet lähteneet. Toistimme jo puhdistetulle pinnalle käsittelyn ja teimme toiselle kyljelle ohjeenmukaisen proseduurin.
Pelkkä painepesurilla huuhteleminen ei poista kaikkia täpliä. Viimeistelty lopputulos edellyttää pesusienen käyttämistä, mutta hankaamista pitää tehdä vähemmän kuin esimerkiksi kliinerivahoilla puhdistettaessa.
Oskari Pentti
Oikeanlainen sieni tärkeä
Liian pehmeä sieni ei anna hyvää lopputulosta. Vahasieni on liian pehmeä, jotta kaikki täplät irtoaisivat maalipinnasta. Kemikaalipurkin takana on Sonaxin tuotenumero pesusienelle, joka sopii hommaan. Lopputulos on hyvä myös normaalilla pehmeällä pesusienellä.
Viimeisten metallijäämien poistaminen edellyttää jo kertaalleen käsiteltyjen pintojen uusintakäsittelyä. Valkoisesta väristä huolimatta pisteitä ei ensimmäisen käsittelykierroksen jälkeen juurikaan huomannut maalipinnalla. Aineen sumuttamisen jälkeen kylkiin ilmestyi kuitenkin vielä pieniä violetteja pisteitä – tosin selvästi vähemmän kuin ensimmäisellä kerralla.
Kemisteille kiitokset
Yhdellä puolen litran purkilla käsittelee suuren farmarikorisen perheauton molemmat kyljet kertaalleen. Ainetta ei saa käyttää kuumassa auringonpaisteessa tai maalipinnan ollessa kuuma, eikä sitä saa päästää kuivumaan maalipinnalle.
Olen yrittänyt poistaa näitä kiusallisia täpliä eri liuottimilla sekä kliinerivahoilla. Molemmilla aineilla homma vaatii kuitenkin enemmän hankaamista ja on työläämpää. Usein suuremmat yksittäiset täplät on raaputettava kynnellä irti.
Myös muilla valmistajilla on vastaavaan tarkoitukseen kemikaaleja. Täytyy myöntää, että kemistit ovat lukeneet läksynsä. Ruostuvien metallipisteiden poistaminen oikealla kemikaalilla on huomattavasti vaivattomampaa ja tehokkaampaa kuin kokeilemillani poppakonsteilla.
Erilaisten kemikaalien käyttämisen jälkeen maalipinnan suojaksi kannattaa pyyhkäistä suojaava vahakerros.
Testissä käytettiin Sonaxin Metallipisteiden poistoainetta.
Oskari Pentti
Sonax Metallipisteiden poistoaine
Ostopaikka: Fixus Herttoniemi, Helsinki
Hinta: 14,25 euroa
Oskari Pentti
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Rengaspaineuutisointi hämmentää - liikaa vai liian vähän?
Moni ajaa heikentyneestä ajoterveydestä huolimatta
Volkswagenin ID.-sähköautomallisto rikkoi 10 000 kappaleen rajapyykin Suomessa
Vältä ikävä yllätys joulunpyhinä – näin estät akun hyytymisen
Renault tuo täyssähköisen tykin tuotantoon - nollasta sataan 3,5 sekunnissa
Näin maksimoit käytetyn autosi arvon
Kaasuautoilu ei ole kuollut – Gasum laajentaa tankkausverkostoaan
Audi saksalaisten premium-autojen ykkönen Suomessa
Idästä tuulee – kaksi uutta halpissähköautoa Suomeen
Nissanille uusi maahantuoja Suomessa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa BYD Tang Black Edition: Tasokasta tilaa
Koeajossa Range Rover Sport P440e Plug-In Hybrid Dynamic HSE: Arvokas tyylitaituri
Koeajossa MG5 LR Luxury: Harvinaisuus
Koeajossa BYD Han: Laadukas tulokas
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Muotoilija Eemeli Sahimaa luottaa vanhoihin työkaluihin
Nelisolutorvi 12-tuuman bassoäänisellä
Bose hotkaisi McIntosh Groupin
Vanha hirsitalo tarjoaa hurmaavat puitteet joululle
Kirjailija Satu Rämö: Talo oli kauhea remonttipommi, mutta ostimme sen maiseman takia
Elipsonin striimerivahvistin
Joulukoti Porvoon vanhalla rautatieasemalla
Rega Planar 3:n uusi erikoisversio
Monipuolinen kuulokevahvistin
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Rengaspaineuutisointi hämmentää - liikaa vai liian vähän?
Moni ajaa heikentyneestä ajoterveydestä huolimatta
Volkswagenin ID.-sähköautomallisto rikkoi 10 000 kappaleen rajapyykin Suomessa
Vältä ikävä yllätys joulunpyhinä – näin estät akun hyytymisen
Renault tuo täyssähköisen tykin tuotantoon - nollasta sataan 3,5 sekunnissa
FOKUS MEDIA
Muotoilija Eemeli Sahimaa luottaa vanhoihin työkaluihin
Nelisolutorvi 12-tuuman bassoäänisellä
Bose hotkaisi McIntosh Groupin
Vanha hirsitalo tarjoaa hurmaavat puitteet joululle
Kirjailija Satu Rämö: Talo oli kauhea remonttipommi, mutta ostimme sen maiseman takia
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Rengaspaineuutisointi hämmentää - liikaa vai liian vähän?
Moni ajaa heikentyneestä ajoterveydestä huolimatta
Volkswagenin ID.-sähköautomallisto rikkoi 10 000 kappaleen rajapyykin Suomessa
Vältä ikävä yllätys joulunpyhinä – näin estät akun hyytymisen
Renault tuo täyssähköisen tykin tuotantoon - nollasta sataan 3,5 sekunnissa
Näin maksimoit käytetyn autosi arvon
Kaasuautoilu ei ole kuollut – Gasum laajentaa tankkausverkostoaan
Audi saksalaisten premium-autojen ykkönen Suomessa
Idästä tuulee – kaksi uutta halpissähköautoa Suomeen
Nissanille uusi maahantuoja Suomessa
LUETUIMMAT
Tällainen on uusi Toyota Urban Cruiser – Suomeen ensi syksynä
Sähköautojen myynti yhä jumissa – Toyota jyrää tilastojen kärjessä
Uusi Opel Grandland: Täyssähköinen lippulaiva kykenee jopa 680 kilometrin toimintamatkaan
Audi saksalaisten premium-autojen ykkönen Suomessa
Renault tuo täyssähköisen tykin tuotantoon - nollasta sataan 3,5 sekunnissa
Koeajossa BYD Han: Laadukas tulokas
Toisen sukupolven Audi Q5 Sportback: Suomen maahantuontiohjelmaan kuuluvat vain ladattavat hybridiversiot
Suomen ajokorttilainsäädäntöön vaaditaan sähköautomuutosta
Idästä tuulee – kaksi uutta halpissähköautoa Suomeen
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI