Kilpailu: Voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Etusivu
Hyöty
Koeajot
Testit
Uutiset
Klassikot
Superautot
Kilpailut
Tilaa lehti
Tilaa lehti

Mitsubishi Colt: Täysin uusi malli Suomeen loppuvuodesta

Kol­me la­si­pin­noi­tet­ta

Pyyhkimien vapaapäivä?

Testasimme, voiko itse tehty lasipinnoitus korvata tuuli­la­sin­pyyh­kimien käytön, ja kuinka helppoa lasin pinnoittaminen on.
Oskari Pentti

Auto Bild.Testit
7.3.2019

Au­ton la­sien puh­taus on var­sin­kin näin syys­ke­leil­lä en­si­ar­voi­sen tär­ke­ää. La­sien pi­tää ol­la puh­taat sekä sisä- et­tä ul­ko­puo­lel­ta.

La­sin si­sä­puo­len puh­dis­ta­mi­sel­la on tär­keä roo­li huur­teen­muo­dos­tuk­ses­sa, sil­lä huu­ru syn­tyy hel­pom­min li­kai­sel­le la­si­pin­nal­le. Tuu­li­la­sin ul­ko­puo­lel­la ole­va lika hei­ken­tää nä­ky­vyyt­tä ja ku­lut­taa tuu­li­la­sin­pyyh­ki­mien su­lat no­pe­am­min huo­noon kun­toon. Vaik­ka si­vu­la­sien ul­ko­puo­lel­la ei ole ku­lu­via pyy­hin­sul­kia, niin niis­sä ole­va lika ja kura hei­ken­tä­vät nä­ky­vyyt­tä.

Ko­kei­lim­me, mi­ten hy­vin kol­men eri val­mis­ta­jan la­sin­pin­noi­tet­ta hoi­ta­vat niil­le lu­va­tun teh­tä­vän – siis saa­vat ve­den hel­mei­le­mään ja pois­tu­maan ”kuin it­ses­tään” la­sil­ta ajo­vii­man vai­ku­tuk­ses­ta.

Huo­lel­li­nen puh­dis­tus

Kai­kil­la ai­neil­la hom­ma läh­tee käyn­tiin la­sien huo­lel­li­sel­la puh­dis­ta­mi­sel­la. La­sin puh­dis­ta­mi­seen kan­nat­taa pa­nos­taa enem­män kuin pel­käs­tään pe­se­mäl­lä ne huol­to­a­se­man pe­su­lait­teel­la.

Hiu­kan­kin van­hem­man la­sin pin­ta kan­nat­taa puh­dis­taa vie­lä huo­lel­li­sem­min kuin pel­käs­tään su­mu­tet­ta­val­la la­sin­pe­su­ai­neel­la han­kaa­mal­la ja kui­vak­si pyyh­ki­mäl­lä.

Ul­ko­pin­nan huo­lel­li­sel­la puh­dis­ta­mi­sel­la la­sin pin­nas­ta on tar­koi­tus saa­da mah­dol­li­sim­man ta­sai­nen. Täs­sä maa­li­pin­nan puh­dis­ta­mi­seen tar­koi­tet­tu savi on oi­val­li­nen apu­vä­li­ne, tai sit­ten voi käyt­tää kä­si­hi­on­taan tar­koi­tet­tua ik­ku­nan­pe­su­tah­naa.

Ko­kees­sa puh­dis­tim­me ir­to­li­an la­seil­ta nor­maa­lil­la saip­pu­a­pe­sul­la, jon­ka jäl­keen käy­tim­me tal­lis­ta löy­ty­nyt­tä Au­toG­lym Car Glass Po­lis­hia. Käy­tim­me Au­toG­ly­miä myös sik­si, et­tä se ei ol­lut min­kään sel­lai­sen val­mis­ta­jan tuo­te, jota ko­kei­lim­me la­si­pin­noit­tee­na. Lo­puk­si lasi vie­lä puh­dis­tet­tiin Au­toG­lym Fast Glass -la­sin­pe­sul­la.

Ker­ran tai kak­si

La­si­pin­noi­te­kä­sit­te­ly on teh­tä­vä kui­vas­sa ja läm­pi­mäs­sä pai­kas­sa. Si­nän­sä näi­den kol­men tuot­teen käyt­tä­mi­ses­sä ei ole suu­rem­paa eroa, mut­ta kah­ta ai­net­ta on oh­jeen mu­kaan le­vi­tet­tä­vä la­sil­le kak­si ker­ros­ta, mut­ta Rain X:llä riit­tää ker­ta­kä­sit­te­ly.

Kaik­ki ai­neet opas­te­taan le­vit­tä­mään la­sil­le pyö­ri­vin liik­kein. Täl­lä ei lie­ne muu­ta mer­ki­tys­tä kuin se, et­tä pyö­ri­vin liik­kein le­vi­tet­tä­es­sä ke­mi­kaa­lia le­vi­ää var­mem­min la­sin jo­kai­seen koh­taan.

Kor­rek PRO TFC Glass Co­a­tin tuo­te­se­los­tet­ta ja käyt­tö­oh­jet­ta lu­kies­sa tu­lee mie­leen, et­tä sen käyt­tä­mi­nen on työ­läin­tä. La­sin puh­dis­ta­mi­sen jäl­keen pin­ta kä­si­tel­lään en­sin ker­taal­leen, ja ai­neen an­ne­taan kui­vua la­sil­le 1–2 mi­nuut­tia. Pin­nan kui­vut­tua ai­net­ta le­vi­te­tään uu­del­la le­vi­tys­lii­nal­la toi­nen ker­ros kui­vah­ta­neen pääl­le. Kun tämä toi­nen­kin ker­ros on kui­vah­ta­nut, har­maa kal­vo kiil­lo­te­taan la­sil­ta mik­ro­kui­tu­lii­nal­la. Kor­re­kin tuo­te­pak­kauk­ses­sa on mu­ka­na nip­pu le­vi­tys­lii­no­ja sekä kiil­lot­ta­mi­seen tar­vit­ta­va mik­ro­kui­tu­lii­na. Kiil­lot­ta­mi­sen jäl­keen la­sien on vie­lä an­net­ta­va kui­vua läm­pi­mäs­sä ja kui­vas­sa pai­kas­sa tun­nin ajan.

Myös Turt­le Wax Cle­ar­vue Rain Cle­a­ria le­vi­te­tään kah­teen ker­taan, ja kä­sit­te­ly­oh­je on ku­ta­kuin­kin sa­man­lai­nen kuin Kor­re­kil­la. Kun en­sim­mäi­sen kä­sit­te­ly­ker­ran ai­ne on kui­vah­ta­nut har­maak­si, niin pin­taan ve­de­tään uu­si ker­ros ai­net­ta. Le­vi­tys­lii­naa ei ke­ho­te­ta vaih­ta­maan toi­sen kä­sit­te­ly­ker­ran yh­tey­des­sä, mut­ta me le­vi­tim­me tuon toi­sen ker­rok­sen uu­del­la lii­nal­la. Lo­puk­si pin­ta huuh­do­taan puh­taak­si ve­del­lä ja kui­va­taan ta­lous­pa­pe­ril­la, kun­nes pin­ta on kir­kas. Cle­ar­vue Rain Clear tai­taa ol­la sa­maa ai­net­ta kuin ai­ka­naan myyn­nis­sä ol­lut 5 sa­tees­ta, sil­lä ai­na­kin maa­han­tuo­jan si­vuil­la sen koh­dal­la pu­hu­taan 5 sa­tees­ta -la­sin­pin­noit­tees­ta.

Rain-X Rain Rain Re­pel­lent kä­si­tel­lään la­sil­le li­ki­pi­tä­en sa­moin kuin Turt­le Wax, mut­ta ai­net­ta ei tar­vit­se le­vit­tää kuin yh­den ker­ran. Ai­neen kui­vu­mi­sen jäl­keen pin­taa pyy­hi­tään joko kos­te­al­la tai kui­val­la lii­nal­la, kun­nes lasi on kir­kas.

Uu­sil­la vai ku­lu­neil­la?

Ja­oim­me tuu­li­la­sil­le sek­to­rit, jot­ka kä­si­tel­tiin näil­lä kol­mel­la ai­neel­la. Li­säk­si se­kaan jä­tet­tiin kä­sit­te­le­mät­tö­mät sek­to­rit, jois­sa lasi oli siis vain puh­dis­tet­tu huo­lel­li­ses­ti.

Var­sin pian kävi sel­väk­si, et­tä jos la­sin on puh­dis­ta­nut kun­nol­la, ei­kä se ole täyn­nä mi­tät­tö­miä vau­ri­oi­ta, niin ai­neet toi­mi­vat lu­va­tus­ti. Vie­lä taa­ja­ma­no­peuk­sis­sa ve­si­pi­sa­rat ei­vät läh­te­neet ajo­vii­man an­si­os­ta va­el­ta­maan la­sil­ta, mut­ta no­peu­den nous­tes­sa yli 70 km/h:n ve­si­pi­sa­rat va­el­te­li­vat tuu­li­la­sin ylä­reu­naan.

Joku voi toki kri­ti­soi­da sitä, et­tä la­sil­la va­el­ta­vat ve­si­pi­sa­rat häi­rit­se­vät nä­ky­vyyt­tä, mut­ta kä­sit­te­le­mät­tö­mäl­lä pin­nal­la ole­va ve­si­ker­ros häi­rit­see nä­ky­vyyt­tä vie­lä enem­män. Myön­net­tä­köön, et­tä va­loi­sal­la ke­lil­lä so­pi­van al­haal­ta sil­mil­le pais­ta­va au­rin­ko häi­rit­see nä­ky­vyyt­tä vä­hem­män sil­loin, kun se pais­taa kä­sit­te­le­mät­tö­mäl­lä pin­nal­la ole­van ve­si­ker­rok­sen läpi kuin sil­loin, kun valo hei­jas­te­lee pyö­rei­den ve­si­pi­sa­roi­den pin­nal­ta. Tämä on­gel­ma to­sin kään­tyy päin­vas­tai­sek­si no­peu­den ol­les­sa riit­tä­vä eli sil­loin, kun pi­sa­rat pois­tu­vat la­sil­ta.

Pyy­hin­sul­kien uu­si­mi­nen kan­nat­taa ajoit­taa pin­noit­ta­mi­sen yh­tey­teen, sil­lä ku­lu­neet su­lat ovat myrk­kyä ai­nei­den kans­sa mik­ros­koop­pi­sen pie­nil­le­kin uril­le. Huo­no­kun­toi­sil­la pyy­hin­su­lil­la la­sil­le jää ”ve­si­kal­vo”, joka hei­ken­tää heti pyyh­käi­se­mi­sen jäl­keen het­kel­li­ses­ti mel­koi­ses­ti nä­ky­vyyt­tä. Uu­sil­la pyy­hin­su­lil­la noi­ta ohu­e­no­hui­ta ve­si­rai­to­ja ei jää la­sil­le.

Kor­re­kil­la kä­si­tel­lyl­lä koh­dal­la pyy­hin­tä­tu­los pa­ra­ni hie­man ku­lu­neil­la su­lil­la, kun la­sia oli pyyh­ki­nyt kym­men­kun­ta ker­taa, mut­ta uu­det pyyh­ki­met ovat sil­ti suo­si­tel­ta­vat.

Pyyh­ki­miä on toki käy­tet­tä­vä eri­to­ten pie­nem­mil­lä no­peuk­sil­la ajet­ta­es­sa, ja tämä ku­lut­taa ai­nei­ta la­sil­ta. Ai­nei­den kes­tos­sa on huo­mat­ta­vis­sa jo ly­hem­mäl­lä käy­töl­lä ero­ja. Kor­rek tun­tuu py­sy­vän pi­sim­pään la­sil­la, vaik­ka pyyh­ki­miä tuli käyt­tä­neek­si enem­män­kin. Sen tuo­te­pa­ke­tis­sa mai­ni­taan­kin, et­tä ai­neen pois­ta­mi­nen vaa­tii me­kaa­ni­sen hi­on­nan. Li­säk­si Kor­re­kin lu­va­taan kes­tä­vän tuu­li­la­sil­la jopa 24 kuu­kaut­ta tai 30 000 ki­lo­met­riä.

Sil­mä­mää­räi­ses­ti Rain-X ja Turt­le Wax hei­ken­si­vät te­hoa enem­män pyyh­ki­miä käy­tet­tä­es­sä kuu­kau­den ko­keen ai­ka­na. Turt­le Wa­xin käyt­tö­oh­jees­sa ke­ho­te­taan­kin uu­si­maan kä­sit­te­ly kuu­kau­sit­tain par­haan tu­lok­sen säi­lyt­tä­mi­sek­si.

Vasemmanpuoleisessa, käsittelemättömässä, lasissa vesipisarat leviävät laajemmalle ja peittävät enemmän näkyvyyttä kuin oikeanpuoleisella käsitellyllä lasilla, jolla vesi pisaroituu reilummin.

Vasemmanpuoleisessa, käsittelemättömässä, lasissa vesipisarat leviävät laajemmalle ja peittävät enemmän näkyvyyttä kuin oikeanpuoleisella käsitellyllä lasilla, jolla vesi pisaroituu reilummin.

Muil­le la­seil­le

Ko­keen pe­rus­teel­la la­si­pin­noit­teis­ta saa suu­rem­man hyö­dyn muil­la la­si­pin­noil­la kuin tuu­li­la­sil­la. Tuu­li­la­sin­pyyh­ki­miä on yleen­sä käy­tet­tä­vä, ja hiu­kan­kin heik­ko­kun­toi­sel­la la­sil­la tai huo­no­kun­toi­sil­la pyyh­ki­mil­lä pyy­hit­tä­es­sä tuo ohuis­ta ve­si­rai­dois­ta joh­tu­va kal­vo hei­ken­tää het­kel­li­ses­ti mel­koi­ses­ti nä­ky­vyyt­tä.

Si­vu­la­sien ja taus­ta­pe­lien kä­sit­te­lys­sä ai­neet ovat sen si­jaan lois­ta­via. Si­vu­la­sit ja pe­lit ei­vät ke­rää kä­si­tel­tyi­nä lä­hes­kään yh­tä pal­jon li­kaa ja ku­raa pin­taan­sa, jos ti­lan­net­ta ver­taa kä­sit­te­le­mät­tö­mään la­si­pin­taan. Li­säp­lus­sa­na on se, et­tä ku­ra­ke­leil­lä tuu­li­la­sil­ta si­vu­la­seil­le pyyh­kiy­ty­vä ku­ra­ve­si ei tah­raa la­se­ja lä­hes­kään niin pal­jon, jos la­sit on kä­si­tel­ty jol­la­kin näis­tä ai­neis­ta.

Ti­lan­ne on sama si­vu­pei­lien kans­sa: il­man vä­li­puh­dis­tuk­sia nä­ky­vyys säi­lyy ai­neil­la kä­si­tel­lyil­lä pei­li­pin­noil­la huo­mat­ta­vas­ti pa­rem­pa­na kuin kä­sit­te­le­mät­tö­mil­lä pin­noil­la.

Van­hem­man au­ton – ja ku­lu­neen tuu­li­la­sin – omis­ta­ja­na kä­sit­te­li­sin hen­ki­lö­koh­tai­ses­ti ai­neil­la pei­li­pin­nat ja tuu­li­la­sia lu­kuun ot­ta­mat­ta muut la­si­pin­nat. Tuu­li­la­sin­pyyh­ki­miä on kui­ten­kin käy­tet­tä­vä ai­na­kin hil­jai­sem­mil­la no­peuk­sil­la, jo­ten ai­neet­kin ku­lu­vat huo­mat­ta­vas­ti no­pe­am­min.

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Skottilaisella, käsityönä valmistettavalla Munrolla mainitaan olevan poikkeuksellisen etevät maasto-ominaisuudet.

Skottilaisella, käsityönä valmistettavalla Munrolla mainitaan olevan poikkeuksellisen etevät maasto-ominaisuudet.

Munro Vehicles

No nyt pomppasi! Onko tämä mahdollisesti maailman tehokkain täyssähköinen nelivetoinen…?

Auto Bild.Uutiset
11.12.2022
Skottilaisella, käsityönä valmistettavalla Munrolla mainitaan olevan poikkeuksellisen etevät maasto-ominaisuudet.

Skottilaisella, käsityönä valmistettavalla Munrolla mainitaan olevan poikkeuksellisen etevät maasto-ominaisuudet.

Munro Vehicles

No nyt pomppasi! Onko tämä mahdollisesti maailman tehokkain täyssähköinen nelivetoinen…?

Auto Bild.Uutiset
11.12.2022
Jeep Avengerissa on vakiona SelectTerrain-ajotilavalitsin ja Hill Descent Control -alamäkihidastin, mikä yhdessä erinomaisten lähestymis- ja jättökulmien sekä reilun maavaran kanssa tuo segmenttiin vakuuttavaa suorituskykyä.

Jeep Avengerissa on vakiona SelectTerrain-ajotilavalitsin ja Hill Descent Control -alamäkihidastin, mikä yhdessä erinomaisten lähestymis- ja jättökulmien sekä reilun maavaran kanssa tuo segmenttiin vakuuttavaa suorituskykyä.

Jeep

Jeep Avenger -täyssähköauto: Esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä

Auto Bild.Uutiset
17.10.2022
Jeep Avengerissa on vakiona SelectTerrain-ajotilavalitsin ja Hill Descent Control -alamäkihidastin, mikä yhdessä erinomaisten lähestymis- ja jättökulmien sekä reilun maavaran kanssa tuo segmenttiin vakuuttavaa suorituskykyä.

Jeep Avengerissa on vakiona SelectTerrain-ajotilavalitsin ja Hill Descent Control -alamäkihidastin, mikä yhdessä erinomaisten lähestymis- ja jättökulmien sekä reilun maavaran kanssa tuo segmenttiin vakuuttavaa suorituskykyä.

Jeep

Jeep Avenger -täyssähköauto: Esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä

Auto Bild.Uutiset
17.10.2022
Erityisen huomattavana seikkana, kun puhutaan ylipäätään AC Cobrasta, uuden mallin ohjaamoon mahtuvat kaiken mittaiset kuljettajat.

Erityisen huomattavana seikkana, kun puhutaan ylipäätään AC Cobrasta, uuden mallin ohjaamoon mahtuvat kaiken mittaiset kuljettajat.

AC Cars

AC Cobra GT Roadster: Kyy kyykkyyn

Auto Bild.Superautot
19.3.2023
Erityisen huomattavana seikkana, kun puhutaan ylipäätään AC Cobrasta, uuden mallin ohjaamoon mahtuvat kaiken mittaiset kuljettajat.

Erityisen huomattavana seikkana, kun puhutaan ylipäätään AC Cobrasta, uuden mallin ohjaamoon mahtuvat kaiken mittaiset kuljettajat.

AC Cars

AC Cobra GT Roadster: Kyy kyykkyyn

Auto Bild.Superautot
19.3.2023

VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT

Mitsubishi Colt: Täysin uusi malli Suomeen loppuvuodesta

Tesla laajentaa pohjoiseen – avaa kokonais­val­taisen Tesla Centerin Ouluun

Koeajossa Fiat 500 3+1: Lisäovellinen

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!

Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteis­työ­kump­pa­nei­densa kanssa

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki

Mielenkiintoinen retroritari

Paaliin vai pajalle?

Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut

Näin kuormaat peräkärryn oikein

... Lisää

KOEAJOT

Koeajossa Fiat 500 3+1: Lisäovellinen

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto

Koeajossa Fiat 500 La Prima HB 118 hv 42 kWh: Ilman käyntimurinaa

Koeajossa Hyundai Santa Fe Plug-In 1.6 T-GDI 265 hv 4WD 6AT Premium: Amerikan malliin

Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava

Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot

Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!

Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!

Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä

Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?

... Lisää

FOKUS MEDIA

Hifimaailma

BBC LS5/1 - uudestisyntynyt 

Hifimaailma

PMC:ltä kaksi edullisempaa kaiutinta  

Koti ja keittiö

Lasitaiteilija Janne Rahunen: "Kirpputoreilta tarttuu helposti mukaan kotimaisten suunnit­te­li­joiden laseja"

Hifimaailma

Yamahan uudet minimonitorit

Hifimaailma

Harhaoppisuuden ylistys 

Hifimaailma

Martenin uusi Mingus Septet 

Koti ja keittiö

Taitelija Sanni Olasvuorella on vaihtuva taidenäyttely värikkään kotinsa seinillä

Hifimaailma

Ylikuulumisen säätöä dac-esivahvistimella 

Hifimaailma

Conrad-Johnsonin uusi referens­sie­si­vah­vistin

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUTTA

Mitsubishi Colt: Täysin uusi malli Suomeen loppuvuodesta

Tesla laajentaa pohjoiseen – avaa kokonais­val­taisen Tesla Centerin Ouluun

Koeajossa Fiat 500 3+1: Lisäovellinen

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

... Lisää

KOEAJOT

Koeajossa Fiat 500 3+1: Lisäovellinen

Koeajossa Renault Clio TCe 90 X-Tronic A Intens: Pikkuylellisesti variaattorilla

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Koeajossa Dacia Sandero TCe 90 A Comfort: Pirteä perusauto

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

... Lisää

5 VUOTTA SITTEN...

FOKUS MEDIA

Hifimaailma

BBC LS5/1 - uudestisyntynyt 

Hifimaailma

PMC:ltä kaksi edullisempaa kaiutinta  

Koti ja keittiö

Lasitaiteilija Janne Rahunen: "Kirpputoreilta tarttuu helposti mukaan kotimaisten suunnit­te­li­joiden laseja"

Hifimaailma

Yamahan uudet minimonitorit

Hifimaailma

Harhaoppisuuden ylistys 

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Toyota Yarisin uusi voimalinja tehokkaamman sähkömoottorin ja tehonhallintayksikön (PCU) kanssa nostavat järjestelmän kokonaistehoa 12 % ja vääntöä 30 % verrattuna edelleen rinnalla jatkavaan versioon nähden. Uudet lukemat kirjataan nyt muotoon 130 hv (97 kW) sekä 185 Nm.

Toyota Yarisin uusi voimalinja tehokkaamman sähkömoottorin ja tehonhallintayksikön (PCU) kanssa nostavat järjestelmän kokonaistehoa 12 % ja vääntöä 30 % verrattuna edelleen rinnalla jatkavaan versioon nähden. Uudet lukemat kirjataan nyt muotoon 130 hv (97 kW) sekä 185 Nm.

Toyota

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Kaupallinen yhteistyö

Auton hankinta – Lainalla vai säästöillä?

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Mitsubishi Colt: Täysin uusi malli Suomeen loppuvuodesta

Tesla laajentaa pohjoiseen – avaa kokonais­val­taisen Tesla Centerin Ouluun

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!

Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteis­työ­kump­pa­nei­densa kanssa

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa

Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Škoda: Julkaisi ensimmäiset kuvat uusista Superb Liftback- ja Combi-malleista, sekä uudesta Kodiaqista

Volvo XC60 Black Edition: Erikoisversio saapui

Opel Grandland GSe 300 PHEV AWD A8: Urheilullinen nelivetoinen katumaasturi myynnissä yhtenä varustetasona

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Renault Austral: Kadjarin ja Koleosin seuraaja

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

Goodyear: Suunnittelee renkaan Lancian konseptiautoon

Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Toyota Yarisin uusi voimalinja tehokkaamman sähkömoottorin ja tehonhallintayksikön (PCU) kanssa nostavat järjestelmän kokonaistehoa 12 % ja vääntöä 30 % verrattuna edelleen rinnalla jatkavaan versioon nähden. Uudet lukemat kirjataan nyt muotoon 130 hv (97 kW) sekä 185 Nm.

Toyota Yarisin uusi voimalinja tehokkaamman sähkömoottorin ja tehonhallintayksikön (PCU) kanssa nostavat järjestelmän kokonaistehoa 12 % ja vääntöä 30 % verrattuna edelleen rinnalla jatkavaan versioon nähden. Uudet lukemat kirjataan nyt muotoon 130 hv (97 kW) sekä 185 Nm.

Toyota

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Kaupallinen yhteistyö

Auton hankinta – Lainalla vai säästöillä?

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Mitsubishi Colt: Täysin uusi malli Suomeen loppuvuodesta

Tesla laajentaa pohjoiseen – avaa kokonais­val­taisen Tesla Centerin Ouluun

Land Rover Defender: Legenda täytti 75 vuotta!

Volkswagenin Dresdenin tehtaan 150 000. valmistunut auto: Luovutettiin Tampereella!

Astara Auto Finland: Lahjoitti kuusi Kia-autoa koulutuskäyttöön Suomessa

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Auto-Bon Oy: Vahvistaa Citroënin, Opelin ja Peugeotin jakelua vahvojen yhteis­työ­kump­pa­nei­densa kanssa

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Skotlannin nelivetonyrkki iskee: Munro Mk.1 Pick-Up on kovaa luokkaa

Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Toyota Yaris: Huipulle uusi 130 hv hybri­di­voi­ma­linja vuosimalliin 2024

Škoda: Julkaisi ensimmäiset kuvat uusista Superb Liftback- ja Combi-malleista, sekä uudesta Kodiaqista

Volvo XC60 Black Edition: Erikoisversio saapui

Opel Grandland GSe 300 PHEV AWD A8: Urheilullinen nelivetoinen katumaasturi myynnissä yhtenä varustetasona

Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A Business AMG: Moderni mittapuu

Renault Austral: Kadjarin ja Koleosin seuraaja

Škoda Enyaq Laurin & Klement: Lisää toimintamatkaa ja päivitetty tekniikka

Koeajossa BMW iX3 Charged Plus: Sähköinen välimalli

Goodyear: Suunnittelee renkaan Lancian konseptiautoon

Mitsubishin suomalainen työntekijä valittiin uskomattomaan Dakar-seikkailuun!

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2