Moottoriversioissa on myös yhtäläisyyksiä BMW Z8:aan. Legendaarisen roadsterin tavoin BMW Concept Skytopissa on myös BMW:n voimansiirtomalliston tehokkain V8-moottori.

Moottoriversioissa on myös yhtäläisyyksiä BMW Z8:aan. Legendaarisen roadsterin tavoin BMW Concept Skytopissa on myös BMW:n voimansiirtomalliston tehokkain V8-moottori.

BMW

BMW Skytop: Voimasta vastaa brändin voiman­siir­to­mal­liston tehokkain V8-moottori

BMW esitteli Concorse d’Eleganza Villa d’Estessä ainutlaatuisen BMW Concept Skytop -konseptiauton. Atleettinen kaksipaikkainen auto yhdistää hienoimpia materiaaleja perinteiseen käsityötaitoon elegantiksi kokonaisuudeksi, jossa on vivahteita legendaarisista BMW Z8 Roadsterista ja BMW 503:sta. Roadsterin tavoin konseptiautossa on BMW:n tehokkain V8-moottori.

Auto Bild.Superautot

Con­cept Sky­top -kon­sep­ti­au­ton at­leet­tis­ta ole­mus­ta sä­es­tää ur­hei­lul­li­nen ele­gans­si. Kak­si­paik­kai­sen kon­sep­ti­au­ton läm­pi­mien vä­rien sisä- ja ul­ko­ti­lois­sa on käy­tet­ty par­hai­ta ma­te­ri­aa­le­ja, joi­ta ovat työs­tä­neet pe­rin­tei­sen kä­si­työ­tai­don osaa­jat.

"BMW Con­cept Sky­top on to­del­la ai­nut­laa­tui­nen ja ek­soot­ti­nen muo­toi­lul­taan Con­cor­so d'Ele­gan­za Vil­la d'Es­ten pe­rin­teen mu­kai­ses­ti. Kon­sep­ti­au­to tar­jo­aa yh­dis­tel­män dy­naa­mis­ta aja­mis­ta ja ele­gans­sia", sa­noo BMW:n de­sign-joh­ta­ja Ad­ri­an van Hoo­y­donk.

BMW Con­cept Sky­to­pin tyy­li­puh­taan ul­ko­kuo­ren ta­voit­tee­na on he­rät­tää kat­so­jas­sa halu tart­tua oh­jaus­pyö­rään ja läh­teä aja­maan. Tar­kas­ti har­ki­tut lin­jat mää­rit­tä­vät voi­maa hen­ki­viä pin­to­ja ja vie­vät kat­seen koh­ti au­ton ta­ka­o­saa.

Ovien ylä­reu­naan in­teg­roi­dut sii­vek­keet kor­vaa­vat ta­va­no­mai­set oven­kah­vat.

Värimaailma vaihtuu saumattomasti sisätiloissa ulkopintoihin, olipa katto kiinni tai auki. Auton takaosassa katon punaruskea sävy liukuu pehmeästi ulkopintojen hopeaan, jossa on kromivarjotehoste.

Värimaailma vaihtuu saumattomasti sisätiloissa ulkopintoihin, olipa katto kiinni tai auki. Auton takaosassa katon punaruskea sävy liukuu pehmeästi ulkopintojen hopeaan, jossa on kromivarjotehoste.

BMW

BMW Concept Skytopin kahden istuimen takana oleva nahalla viimeistelty suojakaari on yhdistetty B-pilarissa oleviin sivueviin ja täysin sisään vedettävään takaikkunaan.

BMW Concept Skytopin kahden istuimen takana oleva nahalla viimeistelty suojakaari on yhdistetty B-pilarissa oleviin sivueviin ja täysin sisään vedettävään takaikkunaan.

BMW

Ke­vyt­me­tal­li­van­teet tark­koi­ne la­mel­lei­neen ko­ros­ta­vat en­ti­ses­tään kon­sep­ti­au­ton ai­nut­laa­tuis­ta ul­ko­nä­köä.

Lin­tu­pers­pek­tii­vis­tä kat­sot­tu­na kat­se tart­tuu huo­mi­o­ta he­rät­tä­vään kaa­re­vaan ko­ne­pel­tiin, BMW:n iko­ni­seen hai­nok­kaan ja va­lais­tuun mu­nu­ais­sä­leik­köön.

Viit­tauk­set le­gen­daa­ri­seen BMW Z8 -ro­ads­te­riin on va­lit­tu huo­lel­li­ses­ti. Eri­tyi­sen sil­miin­pis­tä­vä on ko­ne­pel­lis­tä si­sä­ti­lan läpi ta­ka­luuk­kuun as­ti ulot­tu­va lin­ja, joka ko­ros­taa si­lu­e­tin dy­naa­mi­suut­ta.

Ajo­va­lo­jen har­mo­ni­nen muo­toi­lu tuo mo­ni­mut­kai­sia yk­si­tyis­koh­tia ko­ko­nais­kon­sep­tiin.

Uu­sin­ta tek­no­lo­gi­aa ja muo­toi­lua hyö­dyn­tä­en LED-va­lot ke­hi­tet­tiin ti­laus­työ­nä BMW Con­cept Sky­top -mal­lia var­ten, ja tu­lok­se­na ovat ka­peim­mat saa­ta­vil­la ole­vat va­lot. Puh­das muo­toi­lu mah­dol­lis­taa kaik­kien va­lais­tus­toi­min­to­jen yh­dis­tä­mi­sen yh­teen ti­laan.

Ta­ka­va­lo­jen ta­sai­suus ja muo­to täy­den­tä­vät BMW Con­cept Sky­to­pin ul­ko­nä­köä.

BMW Con­cept Sky­to­pin kah­den is­tui­men ta­ka­na ole­va na­hal­la vii­meis­tel­ty suo­ja­kaa­ri on yh­dis­tet­ty B-pi­la­ris­sa ole­viin si­vu­e­viin ja täy­sin si­sään ve­det­tä­vään ta­kaik­ku­naan.

Eri­tyi­ses­sä mat­ka­ta­va­ra­ti­lan osas­tos­sa voi­daan säi­lyt­tää kah­ta ir­ro­tet­ta­vaa ka­ton osaa, jot­ka on myös vii­meis­tel­ty na­hal­la.

Vä­ri­maa­il­ma vaih­tuu sau­mat­to­mas­ti si­sä­ti­lois­sa ul­ko­pin­toi­hin, oli­pa kat­to kiin­ni tai au­ki. Au­ton ta­ka­o­sas­sa ka­ton pu­na­rus­kea sävy liu­kuu peh­me­äs­ti ul­ko­pin­to­jen ho­pe­aan, jos­sa on kro­mi­var­jo­te­hos­te.

Sisätiloissa pintojen punaruskea sävy luo yhtenäisen värimaailman, joka antaa koko sisustukselle ylellisyyden ja tilavuuden tunteen, jota korostavat ohjaamossa käytetyt kristallit.

Sisätiloissa pintojen punaruskea sävy luo yhtenäisen värimaailman, joka antaa koko sisustukselle ylellisyyden ja tilavuuden tunteen, jota korostavat ohjaamossa käytetyt kristallit.

BMW

Tek­ni­ses­ti tai­dok­kaan liu­ku­vä­rin on teh­nyt ko­ke­nut mes­ta­ri­maa­la­ri BMW:n teh­taal­la Din­gol­fin­gis­sa.

Si­sä­ti­lois­sa pin­to­jen pu­na­rus­kea sävy luo yh­te­näi­sen vä­ri­maa­il­man, joka an­taa koko si­sus­tuk­sel­le ylel­li­syy­den ja ti­la­vuu­den tun­teen, jota ko­ros­ta­vat oh­jaa­mos­sa käy­te­tyt kris­tal­lit.

BMW Con­cept Sky­to­pin si­sä­pin­nat val­mis­ti­vat BMW:n Din­gol­fin­gin-teh­taan pe­rin­tei­set sa­tu­la­se­pät.

Moot­to­ri­ver­si­ois­sa on myös yh­tä­läi­syyk­siä BMW Z8:aan. Le­gen­daa­ri­sen ro­ads­te­rin ta­voin BMW Con­cept Sky­to­pis­sa on myös BMW:n voi­man­siir­to­mal­lis­ton te­hok­kain V8-moot­to­ri.

BMW-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Tietyömaiden nopeus­ra­joi­tukset ja niiden merkinnät on saatettava kuntoon

Auto Bild.Artikkelit

Tietyömaiden nopeus­ra­joi­tukset ja niiden merkinnät on saatettava kuntoon

Auto Bild.Artikkelit
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Volkswagen

Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta 

Auto Bild.Uutiset
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Volkswagen

Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta 

Auto Bild.Uutiset
Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Ian Skelton

AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta

Auto Bild.Klassikot
Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Ian Skelton

AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta

Auto Bild.Klassikot

KILPAILU

KILPAILU