XC60 on nyt kaikkien aikojen myydyin Volvo

Volvo XC60 -autoa on myyty nyt yli 2,7 miljoonaa kappaletta, ja se on ohittanut ikonisen Volvo 240:n kaikkien aikojen myydyimpänä Volvo -mallina.

Auto Bild.Uutiset

Vuon­na 2008 mark­ki­noil­le saa­pu­nut Vol­von kes­ki­ko­koi­nen SUV-mal­li on py­sy­nyt asi­ak­kai­den suo­si­os­sa ja ve­don­nut eri­lai­siin kul­jet­ta­jiin, jot­ka ar­vos­ta­vat tur­val­li­suut­ta, kor­ke­aa laa­tua ja pre­mium-luo­kan ajo­ko­ke­mus­ta. Alun pe­rin vain Eu­roo­pas­sa val­mis­te­tus­ta XC60:stä tuli myö­hem­min en­sim­mäi­nen glo­baa­li Vol­vo -mal­li, jota tuo­te­taan myös Kii­nas­sa eri­tyi­ses­ti pai­kal­li­sia mark­ki­noi­ta var­ten. Mal­li voit­ti vuon­na 2018 World Car of the Ye­ar -pal­kin­non.

Ny­kyi­nen XC60-su­ku­pol­vi toi la­taus­hyb­ri­di­voi­man­siir­ron laa­jem­man ylei­sön ulot­tu­vil­le, ja se oli­kin vii­me vuon­na Eu­roo­pan myy­dyin la­taus­hyb­ri­di­mal­li.

XC60 on mal­li­vuon­na 2026 ko­ke­nut mer­kit­tä­viä uu­dis­tuk­sia, jot­ka si­säl­tä­vät mo­der­nim­man muo­toi­lun, in­tui­tii­vi­sem­man käyt­tö­ko­ke­muk­sen, kor­ke­am­man mu­ka­vuus­ta­son ja re­ak­tii­vi­sem­man tie­to- ja viih­de­jär­jes­tel­män.

“Ruot­sis­sa 1980-lu­vul­la kas­va­neet voi­vat to­dis­taa, et­tä Vol­vo 240 oli iko­ni­nen per­he­au­to – sel­lai­sen saat­toi näh­dä lä­hes jo­kai­sel­la ajo­tiel­lä. Tä­nään XC60 on ot­ta­nut joh­to­a­se­man hal­tuun kah­del­la eri ta­val­la. Se on per­hei­den suo­sik­ki ja li­säk­si kaik­kien ai­ko­jen myy­dyin mal­lim­me, mikä it­ses­sään on pa­ras osoi­tus on­nis­tu­nees­ta au­to­suun­nit­te­lus­ta. Vii­mei­sim­pien päi­vi­tys­ten myö­tä XC60:stä tu­lee en­tis­tä pa­rem­pi”, Vol­von glo­baa­lin tar­jon­nan joh­ta­ja Su­san­ne Häg­g­lund ker­too.

Täy­del­li­nen per­he­au­to

XC60 on mo­ni­käyt­töi­nen au­to per­hei­den tar­pei­siin. Sii­nä yh­dis­ty­vät huip­pu­luo­kan tur­val­li­suu­so­mi­nai­suu­det, skan­di­naa­vi­nen muo­toi­lu ja ka­tu­maas­tu­rin käy­tän­nöl­li­syys yh­des­sä it­se­var­mas­sa pa­ke­tis­sa. Se on syys­tä­kin an­sain­nut paik­kan­sa Vol­von pe­rin­teik­käi­den per­he­au­to­jen kul­ma­ki­ve­nä.

Vol­vo 240 -far­ma­ri oli vuo­sia suo­si­tuin va­lin­ta per­heil­le ym­pä­ri maa­il­maa. Sitä ra­kas­tet­tiin sen tur­val­li­suu­so­mi­nai­suuk­sien ja hie­no­jen ajo-omi­nai­suuk­sien an­si­os­ta. Mo­nien sil­mis­sä se mää­rit­ti, mil­lai­nen far­ma­ri­au­ton tu­lee ol­la. Tänä päi­vä­nä ka­tu­maas­tu­rit ovat kor­van­neet far­ma­rit per­hei­den yk­kös­va­lin­ta­na, ja XC60:n uu­si ase­ma Vol­von kaik­kien ai­ko­jen myy­dyim­pä­nä mal­li­na ko­ros­taa tätä muu­tos­ta asi­ak­kai­den tar­peis­sa.

Mo­net Vol­vo 240:n pa­ris­sa kas­va­neet va­lit­se­vat nyt XC60:n omil­le per­heil­leen. Ja ai­van ku­ten 240 aut­toi muo­vaa­maan hei­dän lap­suut­taan, ny­ky­päi­vän XC60 luo muis­to­ja uu­del­le su­ku­pol­vel­le.

Kak­si au­toa, yk­si tur­val­li­suus­pe­rin­tö

Kun Vol­vo 240 esi­tel­tiin vuon­na 1974, se aset­ti tur­val­li­suus­s­tan­dar­de­ja, jot­ka py­syi­vät ajan­koh­tai­si­na vuo­si­kym­men­ten ajan. Se si­säl­si ajal­leen edis­ty­neen ko­ri­ra­ken­teen tör­mäys­voi­mia si­to­vil­la etu- ja ta­ka­vyö­hyk­keil­lä sekä vah­vis­te­tun mat­kus­ta­mon. Tä­män­tyyp­pi­nen tur­va­ke­hik­ko suo­je­lee Vol­von kul­jet­ta­jia ja mat­kus­ta­jia vie­lä tä­nä­kin päi­vä­nä.

240 oli myös en­sim­mäi­siä au­to­ja, jois­sa oli pa­ran­net­tu si­vu­tör­mäys­suo­ja. Tämä ke­hit­tyi myö­hem­min Vol­von pa­ten­toi­duk­si SIPS-si­vu­tör­mäys­suo­ja­jär­jes­tel­mäk­si. Vuon­na 1978 näh­tiin toi­nen ai­nut­laa­tui­nen in­no­vaa­tio: las­ten tur­va­ko­ro­keis­tuin.

Vol­vo XC60 on esi­tel­lyt lu­kui­sia ke­hit­ty­nei­tä tur­val­li­suus­tek­nii­koi­ta, ku­ten City Sa­fe­tyn. Se oli maa­il­man en­sim­mäi­nen va­ki­o­va­rus­tuk­seen kuu­lu­va, hi­tais­sa no­peuk­sis­sa toi­mi­va au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus­jär­jes­tel­mä, joka aut­toi vält­tä­mään tai lie­ven­tä­mään tör­mäyk­siä no­peu­teen 30 km/h as­ti. Vuon­na 2008 esi­tel­ty omi­nai­suus on ny­ky­ään ylei­nen kai­kis­sa uu­sis­sa au­tois­sa ym­pä­ri maa­il­maa.

Toi­nen uu­tuus oli vuon­na 2017 esi­tel­ty On­co­ming Lane Mi­ti­ga­ti­on -jär­jes­tel­mä, joka pys­tyi oh­jaa­maan au­ton ta­kai­sin omal­le kais­tal­le, jos kul­jet­ta­ja ajau­tui vas­taan­tu­le­van lii­ken­teen eteen. Nämä in­no­vaa­ti­ot ovat tuo­neet mu­ka­naan usei­ta tur­val­li­suus­pal­kin­to­ja.

Ai­van ku­ten 240 ai­ka­naan, uu­dis­tet­tu Vol­vo XC60 on yk­si maan­tei­den tur­val­li­sim­mis­ta au­tois­ta. Sen edis­ty­nyt tur­va­ke­hik­ko ja uu­sim­mat ak­tii­vi­set tur­val­li­suu­so­mi­nai­suu­det ja kul­jet­ta­jan tu­ki­tek­niik­ka suo­jaa­vat kul­jet­ta­jaa ja mat­kus­ta­jia te­hok­kaas­ti.

Sil­ta koh­ti täys­säh­köis­tä tu­le­vai­suut­ta

Uu­dis­tet­tu XC60 sekä muut vii­me­ai­kai­set Vol­vo -mal­lis­ton päi­vi­tyk­set ovat tär­ke­äs­sä roo­lis­sa Vol­von säh­köis­tä­mis­st­ra­te­gi­as­sa, joka tar­jo­aa ai­toa säh­köis­tä aja­mis­ta polt­to­moot­to­rin tu­ke­ma­na kai­kil­le, jot­ka ei­vät ole vie­lä val­mii­ta siir­ty­mään täys­säh­kö­au­toi­luun. Vol­von tie­dot osoit­ta­vat, et­tä noin puo­let uu­sim­mil­la Vol­von la­taus­hyb­ri­deil­lä aje­tus­ta mat­kas­ta aje­taan pel­käl­lä säh­köl­lä.*

Li­sä­tie­to­ja

- Vol­vo 240 -mal­lia val­mis­tet­tiin vuo­si­na 1974–1993 yh­teen­sä 2 685 171 kap­pa­let­ta.

- 240-mal­lia val­mis­tet­tiin Ruot­sin Gö­te­bor­gis­sa ja Kal­ma­ris­sa sekä Bel­gi­an Gen­tis­sä.

- Vii­mei­nen Vol­vo 240 tuli tuo­tan­to­lin­jal­ta Tors­lan­dan teh­taal­ta Gö­te­bor­gis­sa 5. tou­ko­kuu­ta 1993.

- XC60-mal­lia val­mis­te­taan täl­lä het­kel­lä Vol­von teh­tail­la Tors­lan­das­sa ja Cheng­dus­sa, Kii­nas­sa.

- Vol­von tie­dot pit­kän toi­min­ta­mat­kan la­taus­hyb­ri­deis­tä glo­baa­leil­la mark­ki­noil­la: kes­ki­mää­rin 48 % aje­tus­ta mat­kas­ta aje­taan pel­käl­lä säh­kö­te­hol­la.

Au­to­Bild / Vol­vo

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Kia EV2 concept

Kia EV2 concept

Kia

Kia Concept EV2 antaa esimakua tulevasta – tuotantoversio markkinoille ensi vuonna

Auto Bild.Uutiset
Kia EV2 concept

Kia EV2 concept

Kia

Kia Concept EV2 antaa esimakua tulevasta – tuotantoversio markkinoille ensi vuonna

Auto Bild.Uutiset
Minä päivänä pumpulle kannattaa mennä?

Minä päivänä pumpulle kannattaa mennä?

St1

Tiistai ei ole enää halvin päivä tankata

Auto Bild.Uutiset
Minä päivänä pumpulle kannattaa mennä?

Minä päivänä pumpulle kannattaa mennä?

St1

Tiistai ei ole enää halvin päivä tankata

Auto Bild.Uutiset

Täyssähköiset hyötyajoneuvot lyömässä läpi vuonna 2025 – Citroën toimittaa tänä vuonna 1000:nnen sähkö­pa­ket­ti­au­tonsa

Auto Bild.Uutiset

Täyssähköiset hyötyajoneuvot lyömässä läpi vuonna 2025 – Citroën toimittaa tänä vuonna 1000:nnen sähkö­pa­ket­ti­au­tonsa

Auto Bild.Uutiset

KILPAILU

KILPAILU