Kou­lu­jen hiih­to­lo­mat käyn­nis­ty­vät vii­kol­la kah­dek­san Ete­lä-Suo­mes­ta. Var­sin­kin näin vä­hä­lu­mi­se­na tal­ve­na mo­net suun­taa­vat lo­man­viet­toon poh­joi­seen. Pit­kä ajo­mat­ka per­heen kans­sa täy­del­lä kuor­mal­la vaa­tii huo­lel­li­sen val­mis­tau­tu­mi­sen, joka on syy­tä aloit­taa ajois­sa.

Jos olet vaih­ta­nut au­toa, var­mis­ta et­tä en­ti­sen au­to­si taak­ka­te­li­neet ovat asen­net­ta­vis­sa myös ny­kyi­seen. Mo­nes­sa ta­pauk­ses­sa näin ei ole, jo­ten vii­meis­tään nyt on läh­det­tä­vä te­li­ne­kau­poil­le. Mi­kä­li olet jo hank­ki­nut tai hank­ki­mas­sa uu­sia taak­ka­te­li­nei­tä, on myös olen­nais­ta var­mis­taa, et­tä suk­si­bok­si­si on asen­net­ta­vis­sa nii­hin – kaik­ki bok­sit ei­vät sovi kaik­kiin te­li­nei­siin.

”Sekä taak­ka­te­li­neis­sä et­tä suk­si­bok­seis­sa to­teu­tuu usein se, et­tä jos ha­lu­aa hal­van ja hy­vän, pi­tää os­taa kak­si eri tuo­tet­ta. Laa­duk­kai­siin tun­net­tui­hin tuot­tei­siin myös va­ra­o­sien ja li­sä­va­rus­tei­den saa­mi­nen on pää­sään­töi­ses­ti hel­pom­paa vie­lä vuo­sien­kin pääs­tä”, Au­to­lii­ton kou­lu­tus­pääl­lik­kö Tep­po Ve­sa­lai­nen neu­voo.

Asen­na ajois­sa

Taak­ka­te­li­ne ja suk­si­bok­si kan­nat­taa asen­taa au­ton ka­tol­le ajois­sa – ei siis ko­val­la kii­reel­lä vas­ta vii­mei­se­nä il­ta­na en­nen mat­kaan läh­töä. Eri­tyi­sen tär­ke­ää tämä on sii­nä ta­pauk­ses­sa, jos asen­nat it­sel­le­si uu­sia te­li­nei­tä tai suk­si­bok­sia en­sim­mäis­tä ker­taa.

”Kun asen­nuk­seen va­raa riit­tä­väs­ti ai­kaa, eh­tii tu­tus­tua huo­lel­li­ses­ti uu­den tuot­teen ko­ko­a­mi­seen ja käyt­töön. Täs­sä hy­vä­nä apu­na toi­mi­vat niin te­li­neen, bok­sin kuin au­ton­kin käyt­tö­oh­jeet. Myös ai­em­min käy­tös­sä ol­lei­den tuot­tei­den asen­ta­mi­nen saat­taa edel­lyt­tää asi­oi­den mie­leen pa­laut­te­lua”, Ve­sa­lai­nen pai­not­taa.

Vie­lä eh­tii va­rau­tua

Kul­je­tus­va­rus­tei­den li­säk­si kan­nat­taa luo­da kat­saus au­ton ren­kai­siin. Jos ku­lu­tus­pin­taa on al­le vii­si mil­liä (tur­va­suo­si­tus), nas­ta­ren­kais­ta puut­tuu olen­nai­ses­ti nas­to­ja tai nas­tat ovat löy­säs­sä, kan­nat­taa lait­taa va­ka­vas­ti har­kin­taan uu­sien ren­kai­den han­kin­ta vie­lä en­nen lo­ma­reis­sul­le läh­töä.

Mi­kä­li on Ete­lä-Suo­men leu­don tal­ven vuok­si käyt­tä­nyt vain vä­hän pak­kas­ta kes­tä­vää la­sin­pe­su­nes­tet­tä, on tär­ke­ää käyt­tää säi­liö tyh­jäk­si ja täyt­tää se hy­vis­sä ajoin en­nen mat­kaa riit­tä­vän vah­val­la nes­teel­lä. Lap­piin men­tä­es­sä il­ma voi kyl­me­tä mo­nel­la kym­me­nel­lä as­teel­la, jol­loin lii­an lai­mea la­sin­pe­su­nes­te jää­tyy. Jää­ty­neen nes­teen su­lat­te­lu on­kin sit­ten var­sin haas­teel­li­nen ja ai­kaa vie­vä pro­jek­ti. Jää­ty­es­sään nes­te saat­taa myös rik­koa jär­jes­tel­män osia.

”Vält­tääk­se­ni jää­ty­mi­son­gel­mat käy­tän it­se koko tal­vi­kau­den noin 30 as­tet­ta pak­kas­ta kes­tä­vää la­sin­pe­su­nes­tet­tä”, Ve­sa­lai­nen to­te­aa.