Uusi BMW M5:n tulee markkinoille maailmanlaajuisesti marraskuussa 2024, jolloin myös uuden BMW M5 Touring -mallin esittely tapahtuu samanaikaisesti.

Uusi BMW M5:n tulee markkinoille maailmanlaajuisesti marraskuussa 2024, jolloin myös uuden BMW M5 Touring -mallin esittely tapahtuu samanaikaisesti.

Fabian Kirchbauer

Uusi BMW M5: Järjes­tel­mä­vääntö huimat 1 000 Nm!

BMW M5, legendaarinen huippu­suo­ri­tus­ky­kyinen Sedan, astuu nyt seitsemänteen malli­su­ku­pol­veensa. BMW:n M-sarjan edustusmalli saa nyt ensimmäistä kertaa sähköistetyn voimalinjan.

Auto Bild.Uutiset

BMW M ot­taa jäl­leen mää­rä­tie­toi­sen as­ke­leen koh­ti pai­kal­li­ses­ti pääs­tö­tön­tä liik­ku­mis­ta uu­del­la suo­ri­tus­ky­kyi­sel­lä Se­da­nil­la.

Uu­den BMW M5 -mal­lin M Hyb­rid -voi­ma­lin­ja yh­dis­tää 4,4-lit­rai­sen V8-moot­to­rin säh­kö­moot­to­riin, jon­ka suo­ri­tus­ky­ky on vi­ri­tet­ty eri­tyi­ses­ti täl­le mal­lil­le ja joka on in­teg­roi­tu kah­dek­san­vaih­tei­seen M Stept­ro­nic -vaih­teis­toon.

Polt­to­moot­to­ris­sa on edis­tyk­sel­li­nen M Twin­Po­wer Tur­bo -tek­no­lo­gia, cross-bank -pa­ko­sar­ja ja op­ti­moi­tu öl­jyn erot­te­lu.

Jär­jes­tel­mä­vään­tö on 1 000 Nm

Polt­to­moot­to­rin mak­si­mi­te­ho on 430 kW / 585 hv ja huip­pu­vään­tö on 750 Nm.

UUsi BMW M5 on aiempaa leveämpi – etupyörien osalta 75 millimetriä ja takapyörien osalta 48 millimetriä verrattuna uuteen BMW 5-sarjan Sedaniin.

UUsi BMW M5 on aiempaa leveämpi – etupyörien osalta 75 millimetriä ja takapyörien osalta 48 millimetriä verrattuna uuteen BMW 5-sarjan Sedaniin.

BMW

Uusi BMW M5 kiihtyy 0–100 km/h 3,5 sekunnissa ja 0–200 km/h 10,9 sekunnissa. Lisäksi järjestelmän 1 000 Nm huippuväännöllä 80–120 km/h kiihdytys viidennellä vaihteella vie vain 2,9 sekuntia ja neljännellä vain 2,2 sekuntia. Huippunopeus on vakiona rajoitettu 250 km/h, mutta valinnaisen M Driver’s Package -paketin avulla rajoitin voidaan nostaa 305 km/h. Täyssähkötilassa uusi BMW M5 voi saavuttaa jopa 140 km/h nopeuden.

Uusi BMW M5 kiihtyy 0–100 km/h 3,5 sekunnissa ja 0–200 km/h 10,9 sekunnissa. Lisäksi järjestelmän 1 000 Nm huippuväännöllä 80–120 km/h kiihdytys viidennellä vaihteella vie vain 2,9 sekuntia ja neljännellä vain 2,2 sekuntia. Huippunopeus on vakiona rajoitettu 250 km/h, mutta valinnaisen M Driver’s Package -paketin avulla rajoitin voidaan nostaa 305 km/h. Täyssähkötilassa uusi BMW M5 voi saavuttaa jopa 140 km/h nopeuden.

Fabian Kirchbauer

Hienostunut kojelauta. BMW:n M-sarjan edustusmalli saa nyt ensimmäistä kertaa sähköistetyn voimalinjan.

Hienostunut kojelauta. BMW:n M-sarjan edustusmalli saa nyt ensimmäistä kertaa sähköistetyn voimalinjan.

BMW

Säh­kö­moot­to­rin mak­si­mi­te­ho on 145 kW/197 hv ja ni­mel­lis­vään­tö 280 Nm, mut­ta pre-ge­a­ring stage -tek­niik­ka mah­dol­lis­taa te­hok­kaan vään­nön kas­vat­ta­mi­sen 450 Nm:iin.

Mo­lem­pien moot­to­rei­den yh­dis­tet­ty teho on 535 kW / 727 hv ja vään­tö 1 000 Nm.

Uu­si BMW M5 kiih­tyy 0–100 km/h 3,5 se­kun­nis­sa ja 0–200 km/h 10,9 se­kun­nis­sa. Li­säk­si jär­jes­tel­män 1 000 Nm huip­pu­vään­nöl­lä 80–120 km/h kiih­dy­tys vii­den­nel­lä vaih­teel­la vie vain 2,9 se­kun­tia ja nel­jän­nel­lä vain 2,2 se­kun­tia.

Huip­pu­no­peus on va­ki­o­na ra­joi­tet­tu 250 km/h, mut­ta va­lin­nai­sen M Dri­ver’s Pac­ka­ge -pa­ke­tin avul­la ra­joi­tin voi­daan nos­taa 305 km/h.

Täys­säh­kö­ti­las­sa uu­si BMW M5 voi saa­vut­taa jopa 140 km/h no­peu­den.

Polt­to­moot­to­rin ja säh­kö­moot­to­rin tuot­ta­ma voi­ma vä­lit­tyy tie­hen ne­li­ve­to­jär­jes­tel­män M xDri­vel­lä, joka pai­not­taa ta­ka­pyö­rien ve­toa, eri­tyi­ses­ti 4WD Sport -ti­las­sa.

BMW M5 etuistuimet ovat sporttiset.

BMW M5 etuistuimet ovat sporttiset.

Fabian Kirchbauer

BMW M5:n takaistuintilat ovat mukavan näköiset.

BMW M5:n takaistuintilat ovat mukavan näköiset.

BMW

Kul­jet­ta­ja voi kui­ten­kin va­li­ta myös 2WD-ti­lan, joka lä­het­tää voi­man yk­si­no­maan ta­ka­pyö­ril­le DSC (Dy­na­mic Sta­bi­li­ty Cont­rol) -jär­jes­tel­män ol­les­sa pois pääl­tä. Tämä pu­hut­te­lee ko­ke­nei­ta kul­jet­ta­jia, jot­ka ar­vos­ta­vat puh­das­ta suo­ri­tus­ky­kyä.

Tämä ke­hit­ty­nyt M xDrive -ver­sio – ku­ten myös elekt­ro­ni­ses­ti oh­jat­tu Ac­ti­ve M ta­saus­pyö­räs­tö taka-ak­se­lil­la – on rää­tä­löi­ty eri­tyi­ses­ti M HYB­RID -voi­ma­lin­jan suo­ri­tus­ky­vyn omi­nai­suuk­siin.

Au­ton alus­taan si­joi­te­tun akun ka­pa­si­teet­ti on 18,6 kWh ja toi­min­ta­mat­ka 67–69 ki­lo­met­riä WLTP-syk­lin mu­kai­ses­ti. Toi­min­ta­mat­ka on vas­taa­via kil­pai­li­joi­ta yli­voi­mai­ses­ti pi­dem­pi.

Ke­hit­ty­nyt­tä alus­ta­tek­no­lo­gi­aa M-vi­ri­tyk­sel­lä

Uu­si BMW M5 jat­kaa kor­ke­an suo­ri­tus­ky­vyn edus­tus­luo­kan Se­da­nien pe­rin­net­tä ja yh­dis­tää dy­naa­mi­suu­den ja ele­gans­sin sekä tar­jo­aa ai­nut­laa­tui­sen yh­dis­tel­män ää­rim­mäis­tä ur­hei­lul­li­suut­ta ja mu­ka­vuut­ta.

Uu­den BMW M5:n dy­naa­mi­set omi­nai­suu­det aset­ta­vat uu­sia stan­dar­de­ja, sekä edel­tä­jään­sä et­tä kil­pai­li­joi­hin­sa ver­rat­tu­na.

Kes­kei­siä te­ki­jöi­tä täs­sä ovat voi­ma­lin­jan ja ajo­neu­vo­kon­sep­tin li­säk­si pit­kä ak­se­li­vä­li, le­ve­ät rai­de­vä­lit, ma­ta­la pai­no­pis­te ja lä­hes täy­del­li­nen 50:50-pai­no­ja­kau­ma.

Polttomoottorin ja sähkömoottorin tuottama voima välittyy tiehen nelivetojärjestelmän M xDrivellä, joka painottaa takapyörien vetoa, erityisesti 4WD Sport -tilassa. Kuljettaja voi kuitenkin valita myös 2WD-tilan, joka lähettää voiman yksinomaan takapyörille DSC (Dynamic Stability Control) -järjestelmän ollessa pois päältä. Tämä puhuttelee kokeneita kuljettajia, jotka arvostavat puhdasta suorituskykyä. Tämä kehittynyt M xDrive -versio – kuten myös elektronisesti ohjattu Active M tasauspyörästö taka-akselilla – on räätälöity erityisesti M HYBRID -voimalinjan suorituskyvyn ominaisuuksiin.

Polttomoottorin ja sähkömoottorin tuottama voima välittyy tiehen nelivetojärjestelmän M xDrivellä, joka painottaa takapyörien vetoa, erityisesti 4WD Sport -tilassa. Kuljettaja voi kuitenkin valita myös 2WD-tilan, joka lähettää voiman yksinomaan takapyörille DSC (Dynamic Stability Control) -järjestelmän ollessa pois päältä. Tämä puhuttelee kokeneita kuljettajia, jotka arvostavat puhdasta suorituskykyä. Tämä kehittynyt M xDrive -versio – kuten myös elektronisesti ohjattu Active M tasauspyörästö taka-akselilla – on räätälöity erityisesti M HYBRID -voimalinjan suorituskyvyn ominaisuuksiin.

BMW

Li­säk­si ajo­dy­na­miik­kaan vai­kut­taa ko­rin pa­ran­net­tu jäyk­kyys, te­hos­tet­tu ae­ro­dy­na­miik­ka sekä mal­li­koh­tai­ses­ti kon­fi­gu­roi­tu ja vi­ri­tet­ty alus­ta­tek­no­lo­gia.

Uu­den BMW M5:n ak­se­li­vä­li ja rai­de­vä­li ovat mer­kit­tä­väs­ti pi­dem­mät kuin edel­tä­jä­mal­lis­sa. Moot­to­rin ja taka-ak­se­lin tu­kien jäyk­kyys on li­sään­ty­nyt.

Il­mei­käs, erot­tu­va ja ai­em­paa pel­kis­te­tym­pi

Näyt­tä­vät pyö­rä­ko­te­lon le­ven­nyk­set ja hel­ma­sar­jat, veis­tok­sel­li­nen etu­pus­ku­ri ja mal­li­koh­tai­nen C-pi­la­rin pin­ta­kä­sit­te­ly il­mai­se­vat M5-mal­lin ur­hei­lul­li­suut­ta, mikä erot­taa sen ta­val­li­ses­ta BMW 5-sar­jan Se­da­nis­ta sel­vem­min kuin kos­kaan ai­em­min.

M-sar­jan muo­toi­lu­e­le­men­tit var­mis­ta­vat, et­tä uu­si BMW M5 tun­nis­te­taan heti kor­ke­an suo­ri­tus­ky­vyn ur­hei­lu­au­tok­si si­vus­ta kat­sot­tu­na.

Sil­lä on ele­gan­tin ur­hei­lul­li­nen si­lu­et­ti, jo­hon mal­li­koh­tai­nen pin­ta­kä­sit­te­ly tuo li­sää dy­naa­mi­suut­ta.

Se on ai­em­paa le­ve­äm­pi – etu­pyö­rien osal­ta 75 mil­li­met­riä ja ta­ka­pyö­rien osal­ta 48 mil­li­met­riä ver­rat­tu­na uu­teen BMW 5-sar­jan Se­da­niin.

Uu­den BMW M5 -mal­lin maa­il­ma­nen­sie­siin­ty­mi­nen ta­pah­tuu Good­wood Fes­ti­val of Speed -ta­pah­tu­mas­sa Eng­lan­nis­sa hei­nä­kuus­sa 2024, ja tuo­tan­to BMW Grou­pin Din­gol­fin­gin teh­taal­la al­kaa sa­mas­sa kuus­sa.

Uu­si BMW M5:n tu­lee mark­ki­noil­le maa­il­man­laa­jui­ses­ti mar­ras­kuus­sa 2024, jol­loin myös uu­den BMW M5 Tou­ring -mal­lin esit­te­ly ta­pah­tuu sa­ma­nai­kai­ses­ti.

Uu­den BMW M5 -mal­lin au­to­ve­rol­li­set hin­nat al­ka­vat 155 491 eu­ros­ta.

BMW-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nern

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Uudistunut Toyotan täyssähköinen bZ4X -mallisto laajenee uudella, edullisella malliversiolla

Auto Bild.Uutiset

Uudistunut Toyotan täyssähköinen bZ4X -mallisto laajenee uudella, edullisella malliversiolla

Auto Bild.Uutiset

Volkswagen

Volkswagenilta 20 000 euron hintainen sähköauto

Auto Bild.Uutiset

Volkswagen

Volkswagenilta 20 000 euron hintainen sähköauto

Auto Bild.Uutiset

Vianor

Yleinen hybridiautoilla ajavien virhe voi aiheuttaa käynnis­ty­son­gelmia talvipakkasilla

Auto Bild.Uutiset

Vianor

Yleinen hybridiautoilla ajavien virhe voi aiheuttaa käynnis­ty­son­gelmia talvipakkasilla

Auto Bild.Uutiset