For­din täy­sin uu­si täys­säh­köi­nen E-Tour­neo Cou­rier on suun­ni­tel­tu asi­ak­kai­den eri­lai­siin tar­pei­siin. Mal­lis­sa on roh­kea muo­toi­lu, erit­täin ti­la­vat ja mo­ni­puo­li­ses­ti käy­tet­tä­vät si­sä­ti­lat sekä äly­käs­tä lii­tet­tä­vyyt­tä.

For­din kom­pak­tin vii­si­paik­kai­sen mo­ni­toi­mi­a­jo­neu­von säh­köi­nen ver­sio tar­jo­aa jopa 288 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan. (1) Au­toi­lua hel­pot­ta­vat pi­ka­la­taus­mah­dol­li­suus ja rat­kai­sut la­tauk­seen sekä ko­to­na et­tä tien pääl­lä.

Ford E Tour­neo Cou­rie­rin keu­las­sa on ai­nut­laa­tui­nen muo­toi­lu ja kä­te­vä 44 lit­ran etu­ta­va­ra­ti­la. (2) Va­ki­o­va­rus­te­lu on en­tis­tä laa­jem­pi si­säl­tä­en muun mu­as­sa suu­rem­mat di­gi­taa­li­set näy­töt ja kat­ta­vas­ti kul­jet­ta­jaa avus­ta­via jär­jes­tel­miä.

”Ford E-Tour­neo Cou­rier on haus­ka ja mo­ni­käyt­töi­nen säh­kö­au­to, joka on suun­ni­tel­tu ny­ky­ai­kai­seen ak­tii­vi­seen elä­mään. Se tuo säh­kö­au­toi­lun etu­ja ko­ko­naan uu­del­le asi­a­kas­ryh­mäl­le – oli­pa ky­sees­sä mat­ka ys­tä­vien ja per­heen kans­sa, ko­din sa­nee­raus­ma­te­ri­aa­lien ja puu­tar­ha­kas­vien kul­jet­ta­mi­nen tai ret­ki ran­nal­le koi­ra ta­va­ra­ti­las­sa ja surf­fi­lau­dat ka­tol­la.”

Rich Hug­hes, Tour­neo Brand Ma­na­ger, Ford Eu­ro­pe.

Ford E-Tour­neo Cou­rie­rin hin­nat jul­kais­taan myö­hem­min tänä vuon­na, ja sa­mal­la ava­taan mal­lin ti­laus­kir­jat. En­sim­mäi­siä au­to­ja odo­te­taan Suo­meen vuo­den 2025 en­sim­mäi­sel­lä nel­jän­nek­sel­lä.

Säh­köis­tä te­hoa ja huip­puo­mi­nai­suuk­sia

Ford E-Tour­neo Cou­rie­rin 43 kWh:n ak­ku (net­to­ka­pa­si­teet­ti) mah­dol­lis­taa jopa 288 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan. (1) Säh­kö­moot­to­ris­sa on te­hoa 100 kW ja vään­töä 290 Nm. (3)

Ford E-Tourneo Courierin hinnat julkaistaan myöhemmin tänä vuonna, ja samalla avataan mallin tilauskirjat. Ensimmäisiä autoja odotetaan Suomeen vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä.

Ford Motor Company

Täyssähkömallissa on paremmat digitaaliset näytöt. Kuljettajan edessä on 12-tuumainen konfiguroitava digitaalinen mittaristo ja kojelaudan keskelle on sijoitettu 12-tuumainen kosketusnäyttö, jossa on Fordin SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmä ja langaton puhelimen peilaus. Näytön voi jakaa osiin, ja sen kautta ohjataan mediaa, navigointia ja muita toimintoja. Sisäänrakennetun modeemin ansiosta yhteydet toimivat myös tien päällä ja autoon voi vastaanottaa langattomia päivityksiä, jotka parantavat toimintoja ajan mittaan.

Ford Motor Company

Au­to on ket­te­rä ja suo­ri­tus­ky­kyi­nen kau­pun­ki­a­jos­sa ja mu­ka­va ajet­ta­va suu­rem­mil­la no­peuk­sil­la tai täy­del­lä kuor­mal­la. Ford E-Tour­neo Cus­to­min suu­rin sal­lit­tu ve­to­pai­no on 750 kg. (4)

Va­lit­ta­vis­sa ole­va L-tila pa­ran­taa re­ge­ne­ra­tii­vis­ta jar­ru­tus­ta ener­gi­an tal­tee­not­ta­mi­sek­si ja toi­min­ta­mat­kan op­ti­moi­mi­sek­si. Li­säk­si va­lit­ta­vis­sa on yh­den pol­ki­men ajo. (5)

Ajo­ti­loi­hin kuu­lu­vat Nor­mal, Eco, Sport ja Slip­pe­ry. Va­lit­tu ajo­ti­la muut­taa kaa­su­vas­tet­ta ja oh­jaus­ta eri ajo­ti­lan­teis­sa.

Pi­dem­mil­lä mat­koil­la jul­ki­sen la­taus­pis­teen löy­tä­mi­nen ja la­tauk­sen mak­su on­nis­tuu hel­pos­ti käyt­tä­mäl­lä Ford­Pass-so­vel­lus­ta ja Blu­eO­val Char­ge Net­work -la­taus­ver­kos­toa, jo­hon kuu­luu Eu­roo­pas­sa jo yli 800 000 la­taus­pis­tet­tä. (6)

Ford E-Tour­neo Cou­rie­rin pi­ka­la­tau­so­mi­nai­suu­det va­kuut­ta­vat: 100 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan li­sää­mi­nen 100 kW:n DC-pi­ka­la­tauk­sel­la on­nis­tuu noin 10 mi­nuu­tis­sa, ja pi­ka­la­taus 10 pro­sen­tin la­taus­ti­las­ta 80 pro­sent­tiin kes­tää noin 23 mi­nuut­tia. (7)

11 kW:n AC-la­tu­ril­la E-Tour­neo Cou­rie­rin saa la­dat­tua al­le 5,5 tun­nis­sa. (7)

Ak­ku ja oh­jaa­mo on li­säk­si mah­dol­lis­ta esi­val­mis­tel­la op­ti­maa­li­sen toi­min­ta­mat­kan saa­vut­ta­mi­sek­si 12 tuu­mai­sen kos­ke­tus­näy­tön tai Ford­Pass-so­vel­luk­sen kaut­ta. (8)

Au­ton omis­ta­mi­sen kus­tan­nuk­sia pie­nen­tää 2 vuo­den huol­to­vä­li il­man ki­lo­met­ri­ra­joi­tuk­sia.

Yh­dis­tel­mä erot­tu­vaa muo­toi­lua ja edis­ty­nei­tä tek­no­lo­gi­oi­ta

Ford E-Tour­neo Cou­rie­ris­sa yh­dis­ty­vät ka­tu­maas­tu­rin ja säh­kö­au­ton omi­nai­suu­det sekä poik­keuk­sel­li­nen käy­tän­nöl­li­syys, min­kä an­si­os­ta se on oi­val­li­nen va­lin­ta kii­rei­seen ja ak­tii­vi­seen elä­mään.

Huo­mi­o­ta he­rät­tä­väs­sä kro­ma­tus­sa etu­sä­lei­kös­sä on ti­mant­ti­ku­vi­oin­ti, ja keu­lan yli kul­kee näyt­tä­vä va­lo­palk­ki. Säh­kö­au­ton tyy­liä ko­ros­ta­vat myös mal­lin le­vy­mäi­set ae­ro­dy­naa­mi­set van­teet. Ko­ne­pel­lin kor­kea lin­ja ja ly­hy­et ko­ri­ny­li­tyk­set luo­vat au­tol­le vah­van ole­muk­sen ja op­ti­moi­vat oh­jat­ta­vuu­den, nä­ky­vyy­den ja per­heil­le so­pi­vat si­sä­ti­lat.

Käy­tän­nöl­li­nen, ti­laa sääs­tä­vä muo­toi­lu jat­kuu mat­kus­ta­mos­sa. Oh­jaus­pyö­rä ei ole täy­sin pyö­reä, vaan sii­nä ole­vien kul­mien avul­la pyö­rää on hel­pom­pi käyt­tää. Sa­mal­la ja­loil­le ja pol­vil­le jää enem­män ti­laa. Vaih­teen­va­lit­sin ja säh­köi­nen py­sä­köin­ti­jar­ru on si­joi­tet­tu kes­ki­pyl­vää­seen.

Kuten Ford Tourneo Courierin polttomoottorimallit, myös Ford E-Tourneo Courier on suunniteltu kuljettamaan viisi matkustajaa ja heidän matkatavaransa mukavasti. Lyhyet korinylitykset ja suorat linjat korostavat auton leveyttä ja vahvuutta. Niiden ansiosta autoon on saatu aikaiseksi tilava matkustamo ja tavaratila. Korkea kattolinja ja suuret ikkunat lisäävät pääntilaa ja päästävät autoon enemmän luonnonvaloa, mikä tekee matkustamisesta mukavampaa. Uudessa mallissa on paremmat olka- ja pääntilat verrattuna edellisen sukupolven Ford Tourneo Courieriin. Sähköautossa on myös uusi keskikonsoli, jota voi joustavasti säätää isompien esineiden, kuten kannettavan tietokoneen, kuljettamiseen.

Ford Motor Company

Täys­säh­kö­mal­lis­sa on pa­rem­mat di­gi­taa­li­set näy­töt. Kul­jet­ta­jan edes­sä on 12-tuu­mai­nen kon­fi­gu­roi­ta­va di­gi­taa­li­nen mit­ta­ris­to ja ko­je­lau­dan kes­kel­le on si­joi­tet­tu 12-tuu­mai­nen kos­ke­tus­näyt­tö, jos­sa on For­din SYNC 4 -tie­to­viih­de­jär­jes­tel­mä (9) ja lan­ga­ton pu­he­li­men pei­laus. (10)

Näy­tön voi ja­kaa osiin, ja sen kaut­ta oh­ja­taan me­di­aa, na­vi­goin­tia ja mui­ta toi­min­to­ja. Si­sään­ra­ken­ne­tun mo­dee­min (11) an­si­os­ta yh­tey­det toi­mi­vat myös tien pääl­lä ja au­toon voi vas­taa­not­taa lan­gat­to­mia päi­vi­tyk­siä, jot­ka pa­ran­ta­vat toi­min­to­ja ajan mit­taan.

Ford E-Tour­neo Cou­rie­ris­sa on va­ki­o­na kat­ta­vas­ti kul­jet­ta­jaa avus­ta­via jär­jes­tel­miä (12), ku­ten kais­tan­pi­to­a­vus­tin, tör­mäyk­se­nes­to­a­vus­tin ja­lan­kul­ki­joi­den ja pyö­räi­li­jöi­den tun­nis­tuk­sel­la, lii­ken­ne­merk­kien tun­nis­tus, kul­jet­ta­jan vi­reys­ti­lan val­von­ta, vää­rän ajo­suun­nan va­roi­tus, au­to­maat­ti­set kau­ko­va­lot, py­sä­köin­ti­an­tu­rit edes­sä ja ta­ka­na sekä pe­ruu­tus­ka­me­ra.

Ford E-Tour­neo Cou­rier Ac­ti­ven kor­ke­am­paan va­ki­o­va­rus­te­luun kuu­lu­vat myös äly­käs ak­tii­vi­nen va­ki­o­no­peu­den­sää­din kais­ta­kes­ki­tyk­sel­lä ja Stop & Go -jär­jes­tel­mäl­lä (13) tör­mäyk­sen jäl­kei­nen jar­ru­tus, pe­ruu­tus­jar­ru­a­vus­tin, väis­tö­oh­jau­sa­vus­tin, ris­tey­sa­vus­tin, kuol­leen kul­man val­von­ta­jär­jes­tel­mä ja yh­dis­tet­ty na­vi­goin­ti. (14)

Nämä ovat saa­ta­va­na va­lin­nai­se­na pa­ket­ti­na myös mui­hin mal­lei­hin.

Mak­si­maa­lis­ta ti­laa ja käy­tän­nöl­li­syyt­tä

Ku­ten Ford Tour­neo Cou­rie­rin polt­to­moot­to­ri­mal­lit, myös Ford E-Tour­neo Cou­rier on suun­ni­tel­tu kul­jet­ta­maan vii­si mat­kus­ta­jaa ja hei­dän mat­ka­ta­va­ran­sa mu­ka­vas­ti. Ly­hy­et ko­ri­ny­li­tyk­set ja suo­rat lin­jat ko­ros­ta­vat au­ton le­veyt­tä ja vah­vuut­ta.

Nii­den an­si­os­ta au­toon on saa­tu ai­kai­sek­si ti­la­va mat­kus­ta­mo ja ta­va­ra­ti­la. Kor­kea kat­to­lin­ja ja suu­ret ik­ku­nat li­sää­vät pään­ti­laa ja pääs­tä­vät au­toon enem­män luon­non­va­loa, mikä te­kee mat­kus­ta­mi­ses­ta mu­ka­vam­paa.

Uu­des­sa mal­lis­sa on pa­rem­mat ol­ka- ja pään­ti­lat ver­rat­tu­na edel­li­sen su­ku­pol­ven Ford Tour­neo Cou­rie­riin. Säh­kö­au­tos­sa on myös uu­si kes­ki­kon­so­li, jota voi jous­ta­vas­ti sää­tää isom­pien esi­nei­den, ku­ten kan­net­ta­van tie­to­ko­neen, kul­jet­ta­mi­seen. Kes­ki­kon­so­lin voi myös ja­kaa eril­li­sil­lä mu­ki­te­li­neil­lä ja säi­ly­tys­ta­soil­la pie­nem­pien esi­nei­den säi­ly­tys­tä tai vä­li­pa­lo­ja var­ten.

Kaikkien istuinten ollessa normaaliasennossa, Ford E-Tourneo Courierin tavaratilassa voi kuljettaa yli metrin pituisia tavaroita ja sen tilavuus on 1 188 litraa. Takaistuimet taitettuina tavaratilan tilavuus on 2 162 litraa ja kuljetettavien tavaroiden enimmäispituus 1 429 mm. Kolmipaikkainen takapenkki jakautuu suhteessa 60/40. Sen voi taittaa ja nostaa ja kaataa eteenpäin. Kahdella uloimmalla istuimella on ISOFIX-kiinnitykset. Matala tavaratilan lattia helpottaa raskaiden matkatavaroiden kuormaamista. Liukuovet helpottavat autoon pääsyä, joten myös pienten lasten on helpompi nousta auton kyytiin.

Ford Motor Company

Mui­ta säi­ly­tys­ti­lo­ja ovat ta­va­ra­ti­las­sa ole­va esiin tai­tet­ta­va ko­te­lo ja 44 lit­ran etu­ta­va­ra­ti­la, joka on ihan­teel­li­nen la­taus­kaa­pe­lin säi­lyt­tä­mi­seen tai mär­kien ja li­kais­ten ta­va­roi­den kul­jet­ta­mi­seen ul­koi­lun jäl­keen.

Kaik­kien is­tuin­ten ol­les­sa nor­maa­li­a­sen­nos­sa, Ford E-Tour­neo Cou­rie­rin ta­va­ra­ti­las­sa voi kul­jet­taa yli met­rin pi­tui­sia ta­va­roi­ta ja sen ti­la­vuus on 1 188 lit­raa.2

Ta­kais­tui­met tai­tet­tui­na ta­va­ra­ti­lan ti­la­vuus on 2 162 lit­raa (2) ja kul­je­tet­ta­vien ta­va­roi­den enim­mäis­pi­tuus 1 429 mm. Kol­mi­paik­kai­nen ta­ka­penk­ki ja­kau­tuu suh­tees­sa 60/40. Sen voi tait­taa ja nos­taa ja kaa­taa eteen­päin. Kah­del­la uloim­mal­la is­tui­mel­la on ISO­FIX-kiin­ni­tyk­set.

Ma­ta­la ta­va­ra­ti­lan lat­tia hel­pot­taa ras­kai­den mat­ka­ta­va­roi­den kuor­maa­mis­ta. Liu­kuo­vet hel­pot­ta­vat au­toon pää­syä, jo­ten myös pien­ten las­ten on hel­pom­pi nous­ta au­ton kyy­tiin.

Liu­kuo­vet ovat myös kä­te­vät ah­tais­sa pai­kois­sa ja voi­vat vä­hen­tää ovien avaa­mi­ses­ta ai­heu­tu­via va­hin­ko­ja esi­mer­kik­si ah­tail­la park­ki­pai­koil­la.