Mini Countryman pidentyi uudistuessaan 20 senttiä.
Juha Peltonen
Koeajossa Mini Countryman - kaksoisagentti kahteen rooliin
Mini Countryman on Cooper S All4 -nelivetona suorituskykyinen perhefarmari, joka palvelee ansiokkaasti kahdessa erilaisessa roolissa.
Mini Countrymanin menoversion jousitus on säädetty oikeaoppisesti nopeaan ajoon, sillä Cooper S All4 palvelee ansiokkaasti samaan aikaan kahdella rintamalla. Alusta vaikuttaa mainiolta, mutta vieterit ovat silti normaaliajossa riittävän ajomukavat.
Kehittynyt neliveto tarjoaa hyödyllisiä lisäominaisuuksia niin lumella kuin kesäisissä vesipasseissa uraisilla tienpinnoilla, ja 16,5 sentin maavaralla pärjää hieman huonommillakin teillä. Matalapro-fiilisten 225/55 R 17 -kesärenkaiden melutaso osoittautui maantieajossa yllättävän miellyttäväksi.
Mini Countrymanin takaluukku avautuu ja sulkeutuu sähkön voimalla.
Juha Peltonen
Hukkaportin huokailua
Kromattu käynnistyspainike edustaa perinteistä Mini-tyyliä, ja krominhohde jatkuu kattopaneelien valokytkimissä. Käynnistys herättää sport-ajotilassa matalat käyntimurinat, jotka lepuuttavat korvaa – silloin hukkaportti huokailee hauskasti imuäänien myötä. 2,0-litrainen turbokone kuulostaa sport-ajotilassa räyheämmältä, kuin mitä 192-hevosvoimainen todellisuudessa on.
1 605-kiloinen Mini Countryman Cooper S kiihtyy tehtaan mukaan nollasta sataan kohtuullisessa 7,2 sekunnissa. Jos se ei riitä, tarjolla on ainakin Britanniassa John Cooper Worksin 228 hv:n painos. Joka tapauksessa 192-hevosvoimainen vetää tasaisen vahvasti läpi käyntinopeusalueen.
Maksimivääntö on ”vain” 280 Nm, mutta se saavutetaan laakealla käyntinopeusalueella 1 350–4 600 r/min. Puhutaan siis esimerkillisestä perheauton moottorista.
Selkeää mittaristoa säestävät hyvin asemoidut hallintalaitteet. Pyöreän keskinäytön kehällä vaihtuvat värivalot luovat tunnelmaa pimeällä.
Juha Peltonen
Ajotilanvalitsin on keskikonsolissa automaattivaihteiston valitsimen vieressä. Kolme ajotilaa ovat Sport, Mid ja erityisen taloudelliseen ajotapaan tähtäävä Green. Lisäksi isolta 8,8 tuuman keskinäytöltä pystyy valitsemaan tilan, jossa voi ajon aikana tarkastella kulloinkin käytössä olevia tehoja ja vääntöarvoja.
Aisinin 8-portainen automaattivaihteisto on varustettu momentinmuuntimella. Laatikko vaihtaa pykäliä rauhallisessa ajossa huomaamatta, mutta Sport-ajotilassa vaihdot tapahtuvat napakasti. Vaihteita voi vaihtaa manuaalisesti, mutta perheautossa ei ole ohjauspylvään vaihtosiivekkeitä. Sähköisesti tehostetun ohjauksen tuntuma on nopean tarkka, ja levyjarrut purevat tehokkaasti.
Mini Countrymanin kookkaissa etuistuimissa on sähkösäädöt.
Juha Peltonen
Mainiot tilat
Hienostunut nahkaverhoilu edustaa brittiläisen herraskaista tyyliä, ja sisätilojen pintamateriaalit ovat entistäkin laadukkaampia. Kojelaudan päällyksen heijastamattomasta mattapinnoitteesta on suurta hyötyä aurinkoisella
säällä. Kun etuovet avataan pimeässä, maahan heijastuu Cooper-valokuvio.
Selkeä tuulilasinäyttö osoittaa kuljettajalle myös seuraavat risteykset silloin, kun navigaattori on käytössä. Nopeasti ohjelmoitavan navigaattori opastaa selkeästi suomeksi.
Erinomaisen ajoasennon virittämistä edesauttaa sivuttaistueltaan kunnollinen istuin, joka on varustettu mekaanisella reisituen säädöllä – muut säädöt ovat sekä kuljettajalla että etumatkustajalla sähkötoimiset.
Mini Countryman Cooper S on brittiläisen aistikas perhefarmarin ja GT-auton yhdistelmä.
Juha Peltonen
Haineväantennin päässä oleva punainen led ei ole lisäjarruvalo vaan varkaudenestolaitteen päälläolosta kertova indikaattori.
Juha Peltonen
Uusi Countryman lukeutuu melkoisiin tilaihmeisiin. Reilusti aukeavista takaovista on helppo kulkea, mutta ei siinä kaikki: takana on polvitilaa suorastaan ruhtinaallisesti, joten myös pitkäjalkaiset matkustajat viihtyvät – keskitunneli tosin heikentää kolmannen istujan mukavuutta. Päätilasta ei todellakaan ole pulaa.
Keskikonsolin toiminnot ovat käytännölliset: kahdessa erillisessä UBS-portissa pystyy lataamaan samanaikaisesti kahta laitetta tai kuuntelemaan mp3-toistoa. Harman Kardonin hifi-järjestelmä on lievä pettymys, sillä se soi odottamattoman tukkoisesti.
Iso tavaratila
Tavarankuljetus sujuu leikiten, sillä kätevästi suhteessa 40:20:40 taittuvat takaselkänojat laskeutuvat tasaiseksi pinnaksi. Mini Countryman pidentyi uudistuessa 20 senttiä, joten tavaratila on edeltävää mallia suurempi: perustilassa 450 litraa ja suurimmillaan 1 390 litraa.
Mini Countrymanin tasapohjaiseen tavaratilaan mahtuu enimmillään 1 390 litraa.
Juha Peltonen
Tavaratilassa on neljän kiinnityskoukun lisäksi molemmilla sivuilla pitolenkit, jotka pitävät vaikkapa öljypullon pystyasennossa paikallaan. Tavaratilan alla on lisää säilytystilaa, ja lisäksi tarjolla on Picnic Bench, jonka voi taitella esiin suojaamaan vaatteita, kun takapuskurin päällä istutaan. Sähkötoimisen takaluukun operointi sujuu näppärästi avainperästä hieman etäämmältäkin.
Mini Countryman Cooper S All4 on erinomainen esimerkki kohtuullisen ripeästä crossoverista, jossa on reilusti henkilö- ja tavaratilaa. Moni tosin jää kaipaamaan turbomoottoriin vielä enemmän tehoa, sillä nälkä kasvaa syödessä.
Mikä miellyttää ja ärsyttää?
Miellyttää: Ajo-ominaisuudet Neliveto yhdistettynä jämäkkään alustaan.
Ärsyttää: Teho Tuntuu hieman tehottomalta.
Yllättää: Sisätilat. Takana on ilahduttavan reilusti polvitilaa.
Yhteenveto: Onnistunut 5-ovinen GT-konsepti on loppuun asti harkittu. Ajo-ominaisuudet ovat mallikkaat ja tilankäyttö väljää.
Tähdet: 4
Mini Countryman Cooper S All4
Moottori: R4, turbo, 1998 cm³, 141 kW (192 hv)/5000–6000 r/min, 280 Nm/1350–4600 r/min
Suorituskyky: 0–100 km/h 7,2 s, huippunopeus 222 km/h
Kulutus: 6,4 l/100 km, bensiini CO2-päästöt 146 g/km
Voimansiirto: A8, neliveto
Mitat: p. 4299, l. 1822, k. 1557 mm, akseliväli 2670 mm, omamassa 1605 kg, vetomassa 1800/750 kg, tavaratila 450–1390 l, tankki 51 l
Hinta: 49 669 euroa, koeajoauto 65 903 euroa
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Mola Mola Perca
OePhi Tanskasta
Atohmilta uusi dsp-vahvistin
Audiovectorin puolisuunnikas inkarnaatio
Yksiöstä Puu-Vallilassa tuli remontissa raikas kaksio
Pastellia portaikkoon ja laventelia makuuhuoneeseen
Tiili, tiikki ja kastanja hurmasivat 60-luvun rivitalossa
Staxin uusi kuulokesetti
Arendal Soundin subbari alennuksella
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN