”Kars­kin ul­ko­nä­ön, suur­ten ti­lo­jen, ne­rok­kai­den ti­la­rat­kai­su­jen ja ener­gi­a­te­hok­kai­den voi­ma­lin­jo­jen myö­tä uu­si Opel Fron­te­ra ve­to­aa laa­jas­ti eten­kin sel­lai­siin asi­ak­kai­siin, jot­ka ha­lu­a­vat erot­tua mas­sas­ta. Fron­te­ra so­pii eri­tyi­ses­ti kau­pun­ki- ja taa­ja­ma­o­lo­suh­tei­siin tar­jo­ten sa­mal­la ren­tout­ta­van ajo­ko­ke­muk­sen asi­ak­kail­lem­me”, ker­too Ope­lin toi­mi­tus­joh­ta­ja Flo­ri­an Hu­et­tl.

Uu­si Opel Fron­te­ra sä­väyt­tää jo en­si­vil­kai­sul­la – se on ai­em­paa kars­kim­pi tul­kin­ta Ope­lin Bold and Pure -muo­toi­lu­fi­lo­so­fi­as­ta.

Pys­ty keu­la ja ai­nut­laa­tui­set mit­ta­suh­teet te­ke­vät Fron­te­ras­ta roh­ke­as­ti erot­tu­van ja käy­tän­nöl­li­sen au­ton, joka on myös ti­la­va.

Ope­lin uu­dis­tet­tu logo te­kee tuo­tan­to­mal­li­de­byyt­tin­sä ni­me­no­maan Fron­te­ras­sa.

Äly­pu­he­lin­te­li­ne & In­tel­li-Seat-is­tui­met: ne­rok­kai­ta rat­kai­su­ja lii­tet­tä­vyy­teen ja mu­ka­vuu­teen

Mo­der­ni il­me jat­kuu myös si­sä­ti­lois­sa, jos­sa ne­ro­kas muo­toi­lu yh­dis­tyy käy­tän­nöl­li­syy­teen. Ope­lil­le omi­nai­seen tyy­liin uu­den Fron­te­ran oh­jaa­mo on erit­täin mu­ka­va, mut­ta sen häi­ri­ö­te­ki­jät on mi­ni­moi­tu.

Tar­jol­la on kak­si 10-tuu­mais­ta Pure Pa­nel -näyt­töä. Oh­jaa­mon kes­ki­pis­tee­nä on uu­sit­tu ja erot­tu­va oh­jaus­pyö­rä.

Opel Fron­te­raan on tar­jol­la myös rat­kai­su, jos­sa eril­li­sen tie­to­viih­de­jär­jes­tel­män ti­lal­la on äly­pu­he­lin­te­li­ne asi­ak­kaan omal­le pu­he­li­mel­le.

Eri­tyi­sen au­ton kans­sa yh­des­sä toi­mi­van so­vel­luk­sen avul­la käyt­tä­jä voi oh­ja­ta au­ton toi­min­to­ja, ku­ten me­di­aa, oman äly­pu­he­li­men­sa kaut­ta. Tätä so­vel­lus­ta voi­daan oh­ja­ta myös oh­jaus­pyö­rän pai­nik­kei­den vä­li­tyk­sel­lä.

Opel tuo asi­ak­kail­leen uu­sia is­tui­nin­no­vaa­ti­oi­ta. Opel Fron­te­raan on tar­jol­la pa­ten­toi­dut In­tel­li-Seat-is­tui­met, jois­sa on hän­tä­luun pai­net­ta hel­pot­ta­va eril­li­sa­lue.

In­tel­li-Seat-is­tui­met mah­dol­lis­ta­vat en­si­luok­kai­sen mu­ka­vuu­den myös pi­dem­mil­lä ajo­mat­koil­la.

Takaistuimet ylhäällä tavaratilaa on 460 litraa, ja istuimet alhaalla tila kasvaa peräti 1 600 litraan. Lisäkäytännöllisyyttä tulee 60:40-osassa taittuvilla takaistuimilla sekä vakiona tulevalla säädettävällä tavaratilan välipohjalla.

Opel

Opel Fron­te­ran haus­kuut­ta li­sää sen mo­net ne­rok­kaat rat­kai­sut. Esi­mer­kik­si äly­pu­he­li­mien lan­ga­ton la­taus on­nis­tuu ai­em­paa kä­te­väm­min vii­len­ne­tyn la­tau­sa­lus­tan avul­la. Tar­jol­la kak­si USB-port­tia etu­mat­kus­ta­jil­le ja toi­set kak­si ta­ka­mat­kus­ta­jil­le.

Mat­kus­ta­mos­sa on myös pal­jon kä­te­viä säi­ly­tys­rat­kai­su­ja ar­ki­ta­va­roil­le, ku­ten ku­mil­la vuo­ra­tut säi­löt, jot­ta ta­va­rat sen si­säl­lä ei­vät hei­lui­si ja ai­heut­tai­si ko­li­se­vaa ään­tä. Ta­ka­mat­kus­ta­jat voi­vat lait­taa äly­lait­teen­sa etuis­tui­mien ta­ka­puo­lel­la ole­viin tas­kui­hin.

Ti­la­va, ener­gi­a­te­ho­kas ja ne­ro­kas

Ta­kais­tui­met yl­hääl­lä ta­va­ra­ti­laa on 460 lit­raa, ja is­tui­met al­haal­la tila kas­vaa pe­rä­ti 1 600 lit­raan. Li­sä­käy­tän­nöl­li­syyt­tä tu­lee 60:40-osas­sa tait­tu­vil­la ta­kais­tui­mil­la sekä va­ki­o­na tu­le­val­la sää­det­tä­väl­lä ta­va­ra­ti­lan vä­li­poh­jal­la.

Opel tuo asiakkailleen uusia istuininnovaatioita. Opel Fronteraan on tarjolla patentoidut Intelli-Seat-istuimet, joissa on häntäluun painetta helpottava erillisalue. Intelli-Seat-istuimet mahdollistavat ensiluokkaisen mukavuuden myös pidemmillä ajomatkoilla. Opel Fronteran hauskuutta lisää sen monet nerokkaat ratkaisut. Esimerkiksi älypuhelimien langaton lataus onnistuu aiempaa kätevämmin viilennetyn latausalustan avulla. Tarjolla kaksi USB-porttia etumatkustajille ja toiset kaksi takamatkustajille.

Opel

Sel­lai­set asi­ak­kaat, jot­ka ha­lu­a­vat ot­taa mu­kaan vie­lä­kin enem­män ta­va­raa, voi­vat hyö­dyn­tää Fron­te­ran häm­mäs­tyt­tä­vän suur­ta yli 200 ki­log­ram­man kat­to­kuor­maa li­sä­va­rus­tei­sil­la kat­to­kai­teil­la.

Uu­den Opel Fron­te­ran asi­ak­kaat voi­vat va­li­ta joko täys­säh­köi­sen tai hyb­ri­din vä­lil­lä. Va­lit­see asi­a­kas kum­man voi­ma­lin­ja­vaih­to­eh­don ta­han­sa, ovat mal­lin ajo-omi­nai­suu­det hi­ot­tu huip­puun­sa.

Rüssels­hei­min in­si­nöö­rit ovat käyt­tä­neet pal­jon ai­kaa hi­oak­seen Fron­te­ran ko­rin liik­keet mi­ni­miin ja tar­jo­tak­seen Ope­lil­le tyy­pil­li­sen ajo­ko­ke­muk­sen - jopa Sak­san Au­to­bahn-no­peuk­sil­la.