Suomessa Volkswagen ID.3 seuraa ID.4 ja ID.5 -mallien uudistettua mallistostrategiaa ja saa uudet varustelutasot – ne ovat Business, Business Plus ja Business Max.

Suomessa Volkswagen ID.3 seuraa ID.4 ja ID.5 -mallien uudistettua mallistostrategiaa ja saa uudet varustelutasot – ne ovat Business, Business Plus ja Business Max.

Volkswagen

Volkswagen ID.3: Kokonais­val­tainen päivitys

Vuonna 2019 Volkswagen ID.3 oli ensimmäinen täyssäh­kö­au­to­malli, jonka perustana käytettiin MEB-alustarakennetta. Kaksi ja puoli vuotta lanseerauksen jälkeen tämä täyssähköinen malli saa nyt kokonais­val­taisen päivityksen.

Auto Bild.Uutiset

Päi­vi­tet­ty Volks­wa­gen ID.3 on va­rus­tet­tu uu­sim­mal­la oh­jel­mis­to­ver­si­ol­la ja vii­mei­sim­män su­ku­pol­ven kul­jet­ta­jaa avus­ta­vil­la jär­jes­tel­mil­lä sekä te­rä­vöi­te­tyl­lä ul­ko­muo­dol­la ja en­tis­tä laa­duk­kaam­mil­la si­sus­ta­ma­te­ri­aa­leil­la.

Uu­det ul­ko­vä­rit ku­ten tum­ma olii­vin­vih­reä (Dark Oli­vi­ne Green) luo­vat raik­kaan ul­ko­nä­ön ja si­sus­tas­sa on käy­tet­ty en­tis­tä enem­män kier­rä­tet­ty­jä ja vas­tuul­li­ses­ti tuo­tet­tu­ja ma­te­ri­aa­le­ja.

”Uu­den Volks­wa­gen ID.3 -mal­lin saa­pu­es­sa mark­ki­noil­le uu­dis­tam­me Suo­mes­sa myös ID.3 -mal­lin va­rus­te­lu­ta­sot, ID.4 ja ID.5 -mal­lien ta­paan. Uu­det, kat­ta­vat va­rus­te­lu­ta­sot te­ke­vät täys­säh­kö­au­ton os­ta­mi­ses­ta en­tis­tä vai­vat­to­mam­paa. Olen myös va­kuut­tu­nut sii­tä, et­tä kaik­ki au­toon teh­dyt uu­dis­tuk­set li­sää­vät ID.3 -mal­lin suo­si­o­ta en­ti­ses­tään tar­jo­ten laa­duk­kaan, ti­la­van ja eko­lo­gi­sen täys­säh­kö­au­ton koko kan­san käyt­töön”, sa­noo K-Au­ton Volks­wa­gen-hen­ki­lö­au­tois­ta vas­taa­va joh­ta­ja Tom­mi Iis­kon­mä­ki.

Tarjolla on kaksi eri kokoista litiumioniakkua, nettokapasiteeteiltaan 58 kW ja 77 kW. Isommalla akulla WLTP-toimintamatka on jopa 546 kilometriä.

Tarjolla on kaksi eri kokoista litiumioniakkua, nettokapasiteeteiltaan 58 kW ja 77 kW. Isommalla akulla WLTP-toimintamatka on jopa 546 kilometriä.

Volkswagen

Entistä suurempi 12-tuumainen kosketusnäyttö on nyt varustettu uusimmalla ohjelmistoversiolla (ID.Software 3.5)

Entistä suurempi 12-tuumainen kosketusnäyttö on nyt varustettu uusimmalla ohjelmistoversiolla (ID.Software 3.5)

Volkswagen

Toi­sen su­ku­pol­ven ID.3 uu­siu­tuu niin si­säl­tä kuin ul­koa. Uu­del­leen suun­ni­tel­tu keu­la ja eri­tyi­set uu­det yk­si­tyis­koh­dat ko­ros­ta­vat ID.-mal­lis­to­per­heen muo­to­kiel­tä – nii­hin lu­keu­tu­vat muun mu­as­sa uu­det pus­ku­rit, il­ma­not­to­au­kot, sekä uu­del­leen muo­toil­tu ko­ne­pel­ti. Pe­rä­o­sas­sa on uu­det kak­si­o­sai­set, pu­nai­set ta­ka­va­lot.

Si­sä­ti­lo­jen uu­dis­tuk­ses­sa otet­tiin huo­mi­oon asi­ak­kai­den an­ta­mia eh­do­tuk­sia. 71-pro­sent­ti­ses­ti kier­rä­te­tys­tä ma­te­ri­aa­lis­ta val­mis­tet­tua mik­ro­kui­tua (Art­ve­lours Eco) käy­te­tään mm. oven so­mis­te­reu­nuk­sis­sa ja is­tui­mis­sa.

En­tis­tä suu­rem­pi 12-tuu­mai­nen kos­ke­tus­näyt­tö on nyt va­rus­tet­tu uu­sim­mal­la oh­jel­mis­to­ver­si­ol­la (ID.Soft­wa­re 3.5). Mak­si­maa­li­sen va­lo­te­hon kai­kis­sa ajo­ti­lan­teis­sa tar­jo­a­vat IQ.LIGHT-led-mat­rii­si­a­jo­va­lot ovat saa­ta­vil­la li­sä­va­rus­tee­na.

Sisätilojen uudistuksessa otettiin huomioon asiakkaiden antamia ehdotuksia. 71-prosenttisesti kierrätetystä materiaalista valmistettua mikrokuitua (Artvelours Eco) käytetään mm. oven somistereunuksissa ja istuimissa.

Sisätilojen uudistuksessa otettiin huomioon asiakkaiden antamia ehdotuksia. 71-prosenttisesti kierrätetystä materiaalista valmistettua mikrokuitua (Artvelours Eco) käytetään mm. oven somistereunuksissa ja istuimissa.

Volkswagen

VW ID.3

VW ID.3

Volkswagen

Uu­des­sa mal­lis­sa ovat na­vi­goin­nin reit­ti­suun­nit­te­lu, Plug & Char­ge -toi­min­to, li­sät­tyä to­del­li­suut­ta hyö­dyn­tä­vä Head-Up -tuu­li­la­si­näyt­tö sekä älyk­käät kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät – ku­ten osit­tain au­to­no­mis­ta aja­mis­ta avus­ta­va Tra­vel As­sist par­vi­ä­ly­toi­min­nol­la.

Suo­meen al­ku­ke­säs­tä 2023

ID.3:ssa ei käy­te­tä lain­kaan eläin­poh­jai­sia ma­te­ri­aa­le­ja, ja käy­tös­sä on yhä enem­män kier­rä­tet­tä­viä ma­te­ri­aa­le­ja. Au­to toi­mi­te­taan mui­den ID.-mal­lien ta­paan asi­ak­kaal­le CO2-neut­raa­li­na.

Tar­jol­la on kak­si eri ko­kois­ta li­tiu­mi­o­ni­ak­kua, net­to­ka­pa­si­tee­teil­taan 58 kW ja 77 kW. Isom­mal­la akul­la WLTP-toi­min­ta­mat­ka on jopa 546 ki­lo­met­riä.

Tuo­tan­to­ver­kos­to laa­je­nee si­ten, et­tä vuon­na 2023 Wolfs­bur­gin pää­teh­das liit­tyy ID.3-mal­lia val­mis­ta­vien Zwic­kaun ja Dres­de­nin teh­tai­den jouk­koon.

Suo­mes­sa Volks­wa­gen ID.3 seu­raa ID.4 ja ID.5 -mal­lien uu­dis­tet­tua mal­lis­tost­ra­te­gi­aa ja saa uu­det va­rus­te­lu­ta­sot – ne ovat Bu­si­ness, Bu­si­ness Plus ja Bu­si­ness Max.

Uu­den Volks­wa­gen ID.3 -mal­lin hin­nas­to ja li­sä­va­rus­te­hin­nas­to jul­kais­taan huh­ti­kuus­sa ja Suo­men Volks­wa­gen-jäl­leen­myy­jil­le uu­det Volks­wa­gen ID.3 -mal­lit saa­pu­vat al­ku­ke­säs­tä 2023.

Volks­wa­gen-leh­dis­tö­tie­do­te / Juha Pel­to­nen

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Moottoriurheilu digitaalisessa maailmassa: Parhaat autopelit

Auto Bild.Kaupallinen yhteistyö

Moottoriurheilu digitaalisessa maailmassa: Parhaat autopelit

Auto Bild.Kaupallinen yhteistyö
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Volkswagen

Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta 

Auto Bild.Uutiset
Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Vilahdus edullisesta Volkswagenin sähköautosta.

Volkswagen

Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta 

Auto Bild.Uutiset
Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Ian Skelton

AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta

Auto Bild.Klassikot
Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Vanhan AC Acen ystäville AC Ace Bristol Classic’issa on erottuva "hymyilevä etusäleikkö". Toinen, AC Ace Classic, pohjautuu alkuperäisen Acen viimeiseen muunnelmaan, jollaisena mallia valmistettiin vuonna 1963. Kyseinen, virtaviivaisempi keula siirtyi AC Cobran ensimmäiseen sukupolveen.

Ian Skelton

AC Ace: Sähäkkää brittisporttia päivitetään hienolla tavalla, perinteistä luopumatta

Auto Bild.Klassikot

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

KILPAILU

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

KILPAILU